貓段游記---東南亞鐵路之旅/小眾的泰老國際列車/亞洲東方快車/探訪的緬甸古特大橋

床頭的電視可以顯示列車實時的位置及停靠信息，和飛機上的空中娛樂系統很像 由於泰鐵幾乎沒有高站台，因此設計了可升降的登車梯 清晨6點，列車到達 曼谷 華南蓬車站，並沒有太大的晚點 華南蓬站是盡頭車站，站內軌道破舊不堪，盡頭也幾乎沒有任何阻擋，人員在鐵路上來回穿行 車站內設置了存放“方向牌”的地方，泰鐵許多車廂也是各種套用，因此每趟車到站就要立刻更換“方向牌” 車站內存放的VIP車廂，原產自 日本 ，而塗裝也保留了 日本 時期的設計，華麗大氣 泰國 的皇室車廂 車廂內佈局豪華 不得不說泰鐵列車五顏六色的車廂塗裝相比國內列車實在是太好看了 華南蓬車站候車大廳為穹頂設計，車站內懸掛著 泰國 國王瑪哈·哇集拉隆功的畫像 曼谷 乃至 泰國 最大的火車站華南蓬站 如今的 老撾 雖然鐵路極其欠缺，但是人民對鐵路的渴望卻非常的大，隨著“中老鐵路”的建設，未來從 中國 坐火車前往 老撾 將易如反掌，而這列跨越“泰老”兩國的國際列車也將更多的走入 中國 人的眼中。在Thanaleng站與孔 薩瓦 納分別時，我承諾待“中老鐵路”通車後，一定會再一次來到 老撾 ，而那時，將會是一段“中老”國際列車的體驗之旅.......
在桂河大橋邂逅亞洲東方快車1942年日軍入侵 緬甸 ，為了運送物資和軍隊， 日本 人通過海運經過馬來半島、 馬六甲 海峽和安 達曼 海到達 緬甸 。但是這條路線經常遭受盟軍潛艇的攻擊，中途島海戰後為了避免海運遭遇的巨大威脅，1943年日軍修建了一條長415公里的 泰國 至 緬甸 鐵路。“泰緬鐵路”起自 泰國 北碧 府，終到 緬甸 丹彪扎亞，沿途多是荒無人煙的懸崖峭壁，激流險灘，茂密雨林。

泰緬鐵路博物館中展示的歷史照片 修築在懸崖邊的鐵路異常艱險 修築這條鐵路時條件非常極端，日軍脅迫了近25萬 東南亞 民工以及大約6萬盟軍戰俘，施工期間強迫勞動、飽受虐待，在炎熱潮濕的雨林中施工者除了鐵鍬和鎚子外沒有其他工具，沒有藥物，食物也非常緊缺，約9萬民工和12000多名盟軍囚犯因此死亡，而這條鐵路也被後人稱為“死亡鐵路”。有趣的是修築這條鐵路的大部分建築材料、鐵軌以及枕木多是拆除自 馬來西亞 以及東 印度 群島上的各處鐵路。這與日軍侵略 中國 時修築鐵路拆東牆補西牆的做法有著幾分相似。 日本 投降後英軍拆除了泰緬邊境上約3.9公里的鐵軌。由於線路結構無法支持商業運輸，1947年全線關閉，10年後農 普拉 至南托段重新開放，並且開行從 曼谷 到南托克的旅客列車，而南托克至 緬甸 Moulmein的線路則被廢棄。
如今，想乘火車體驗這段鐵路，可以從 曼谷 的 吞武里 （Thonburi）火車站乘坐前往 北碧 府南托克（Nam Tok）的列車，列車一路上會經過“桂河大橋”、“懸崖鐵路”等景點，使用的是 泰國 最古老的車廂，能夠融入 泰國 人中感受最純真的 泰國 人文。打開車窗，停著叮叮噹當車輪與軌道的撞擊聲，涼風迎面吹來，看著車外一閃而過的景色，很是愜意。

位於 曼谷 市西南角湄南河畔的 吞武里 火車站 清晨的 吞武里 站很是繁忙，由於華南蓬站接車能力有限，一些西部南部開來的短途慢車便停靠在了 吞武里 站 吞武里 車站的售票室在站臺上，筆者購票時身上沒有現金，車站也不可刷信用卡，只能到隔壁的ATM機上花高手續費取現。去“死亡鐵路”的列車實行雙重票價， 泰國 人一種外國人一種，外購人購票無論坐幾站統統100泰銖一張車票 如果不註意根本想不到這是一座客運繁忙的車站 前往“死亡鐵路”的列車使用的是 泰國 最古老的車廂，內飾採用木質材料，因為沒有空調車窗全部打開，開起來搖搖晃晃很是帶感 列車運行時車門不關閉，也沒人管理，可以隨意上下車甚至扒車，不過這樣造成了很多安全隱患，從“死亡鐵路”回 曼谷 時，就遇到了一起對面列車上一名旅客因為站在車門口沒站穩而被甩出列車身亡的事故 列車的連接處風擋也是破敗不堪 一些小販自帶冰塊，冰鎮冷飲在車上售賣，冰塊也可以送給旅客玩耍降溫 在炎炎夏日烘烤的悶熱車廂里能夠喝上一口冰鎮飲料無非是最爽 吞武里 站在 曼谷 周邊的一條支線上，線路在Taling Chan Junction站匯入通往 泰國 合艾 的南部幹線，泰鐵目前正加緊高速鐵路的建設，Taling Chan Junction站 新建 了站台以及電氣化鐵路 泰鐵絕大部分車站都是只有一兩個站台的小站，類似國內的乘降所，列車停車時間很短，1分鐘不到便會再次啟動 泰國 列車上的乘務員會待旅客上下完成後會在列尾搖旗示意司機發車 南部幹線質量較好，列車時速能達到80-100KM/H，而敞開的車窗簡陋的車廂更是讓人能夠感受到風馳電掣的感覺 前往“死亡鐵路”的游客不僅外國人多，本國人也很熱衷前往旅游，車廂里一群朱拉隆功大學漢語系的學生便組團前去游玩 Beifern學的中文，她說她來過 上海 旅游，明年將前往 杭州 繼續學習，而在她們眼裡， 中國 的高鐵是一個非常神奇的交通工具 車廂里，許多當地人乘坐列車前往早市，在 泰國 ，這樣的慢車往往兼具著通勤列車的功能 邊凳車廂里，一個兒童在四處玩耍，奶奶在一旁凝視著