《邂逅相遇，在你華麗轉身前》一家三口緬甸12日自由行——曼德勒—蒲甘—格勞徒步—茵萊湖—仰光

↑實皆大橋 ↑實皆大橋 ↑實皆大橋 行駛在新鐵橋上看到的伊諾瓦底江畔的 實皆 山，
還有星星點點散落在叢林中的佛塔。 ↑實皆山 過了鐵橋，很快就來到阿瑪拉 普拉 古城。
而 緬甸 著名的烏本橋就坐落於此。
古城的現代化及貧富程度，介於因瓦和 實皆 之間。
這樣的茅草屋比比皆是。

偶爾不經意間瞥到車前“云云”的接機牌，心裡還是有些喜不自禁的。 ↑阿瑪拉普拉古城 在 曼德勒 ，最美麗的街景就要算外掛在 皮卡 上的這些 緬甸 男人了。
我在 緬甸 的一個夢想體驗就是乘坐這樣的 皮卡 ，然後外面掛著這些 緬甸 男人，
或者 皮卡 車的頂部坐著 緬甸 男人。
可惜，一直到離開，雖然有體驗 皮卡 ，但卻沒有外掛，
終究這樣的體驗也沒有實現 ↑阿瑪拉普拉古城 15:30，時間尚早，我們到路邊的手工織布作坊小參觀了一下。
所有的織布工都是20歲左右的女孩子。
正是心靈手巧的年齡。
少女們埋頭做著自己的活計，對我們的造訪絲毫無趣。
或許，到這裡來參觀的游客太多了，見怪不怪了吧。 ↑阿瑪拉普拉古城 ↑阿瑪拉普拉古城 ↑阿瑪拉普拉古城 卡拉 卡拉 的織布機的聲音，讓我想起了《 木蘭 詩》中的唧唧復唧唧。
我出生的那個年代大概已經沒有手工的織布機了。
在國內旅游，在某個博物館里，或許會看到各個時代的織布機。
後來在 雲南 的 麗江 古城裡，看到表演性質的實實在在的手工織布。
而像現在這樣，作為勞動工具的，正在運轉的織布機還是首次。

視頻中的男子的聲音，來自於我們的包車司機小雄 看罷操作過程，實物自然是不可獲取的環節。
小雄說， 曼德勒 的織布行業是整個 緬甸 最好的。
昂山素季的衣著，大多都是從 曼德勒 這邊來定做。
這裡的隆基一般都是1萬5左右。

後來，我在 蒲甘 花7000k買了一條墨綠色的隆基凹造型，
回家下過水之後，綠色全無，儼然已經成為灰色 ↑阿瑪拉普拉古城 ↑阿瑪拉普拉古城 烏本橋 U Bein Bridge ↑曼德勒 U Bein Bridge，位於 曼德勒 周邊的Amarapura（阿瑪拉 普拉 ）古城境內，
跨越東塔曼湖的烏本橋修建於貢榜王朝的敏東王時期。
有的資料記載建於1849 年，也有的資料說是建於1851年。

烏本橋的建材來自一座廢棄王宮的回收柚木。
長達1200米，由1086根實心柚木建造而成，是世界上最長的柚木橋。
橋墩、橋梁、鋪橋的木板都是用珍貴的柚木。

由於這裡是今天的最後一個景點，
所以趁著日落之前，同小雄合影留念。

↑烏本橋 如果說，在國內的微信聯繫，只是讓我對小雄有所好感，
那麼，這一天的面對面的交流，讓我對小雄開始有了依賴。

到了烏本橋，小雄告訴我可以到湖邊找船夫包船，
也可以直接在這裡找“老大”訂船，
價格都是一樣的，甚至“老大”這裡應該會更便宜些。
沒有過多的疑慮，直接按照小雄的指點，找到“老大”
以20000k/船的價格成交。
畢竟我們是5個人，如果是2-3人的話，或許可以15000k。

相較於 泰國 、 馬來西亞 、 新加坡 、印尼、 菲律賓 ，
緬甸 對國人來說，還是相對小眾的陌生的國度，
但是 緬甸 的風土人情絕對是 東南亞 之旅必經的一站。
正因為此，到 緬甸 的游客隨著 緬甸 旅游業的逐步放開而與日俱增。
因此帶動的物價也是在以“飛”的速度調整著。
或許再過些時日，20000k/船的價格將是游客垂涎欲滴的價格了。

“老大”交代：可以先去烏本橋上轉轉，
4:40的時候回到湖邊，拿著這張紙，隨便找任何一位船夫，都可以上船，
老大就是老大 ↑烏本橋 湖邊停靠著如此之多的木船，
待到日落時分，真的可以坐無缺席。
所以想看烏本橋的日落，
尤其是想在水平如鏡的東塔曼湖上，找個最好的視角欣賞烏本橋的日落的話，
一定要提前到達，提前訂好船。 ↑烏本橋 漫步在烏本橋上的游客，同眼前這位行色匆匆的 緬甸 女人形成了鮮明的對比。
或許是想趕到橋上去經營她的營生吧！

緬甸 女人都會的絕技：頭頂物件功。
其實，眼前這位婦女的神功還不算是蓋世的。
雖然她可以頂著如此之多的東西，大步流星地闊步在烏本橋上。
在 緬甸 ，看到許多婦女頭頂物件是什麼東西都沒有墊襯的，
真的就只是同頭皮頂著如此巨大且沉重的物件。 ↑烏本橋 烏本橋號稱是世界上最長的木橋，
它也被 緬甸 人稱為"愛情橋"，在世界最享盛名。

傳說她是翡翠娘娘離開故鄉 大理 經長途跋涉來到 緬甸 首府 曼德勒 ，
與 緬甸 王子相愛，手牽著手在金色夕陽下相互依偎通過木橋來到皇宮；

後人為紀念這段愛情故事，將此橋稱作愛情橋。
至今 緬甸 曼德勒 青年定情時都要手輓著手在愛情橋上走一走，
祈求愛情美滿幸福。

橋上橋下遇到好幾對在這裡拍婚紗照的青年男女。
想想可以在有如此美麗的傳說，又有全世界最美落日的地方拍婚紗照，
緬甸 的這些俊男靚女也真是幸福到了極致。 ↑烏本橋 ↑烏本橋 ↑烏本橋 由於東塔曼湖是季節性湖泊。
雨季時期湖水上漲會淹沒周邊，
為瞭解決交通困難，敏東王修建了這座橋。

日落之前，在橋上漫步，放眼所及的景緻並沒有想象中的美好，
很難想象，這就是傳說中的全世界最美的烏本橋日落的所在。 ↑烏本橋 ↑烏本橋 ↑烏本橋 ↑烏本橋 如果不是到的特別早，很難在烏本橋上從一頭走到另一頭。
大概通過這座橋，又原路折返的游客，都是在日出之後完成的吧。
據說烏本橋的日出也很美。
且日出之後，在這裡閑散一陣，正好可以去看不遠處10點鐘的“千人僧飯”。

日落前，或許我是這裡最美麗的風景 ↑烏本橋 純柚木的烏本橋，其實上面也有水泥的部件。
或許這是後來強固改造的吧。
到底1086根實心柚木是否包含這些水泥柱，
由於沒有走完全程，不得而知。
但是，烏本橋上的每根柚木柱，都是有其編號的，
只不過當地人的數字，外國人看不懂而已。 ↑烏本橋 既然根本走不到對面，乾脆識時務中途折返。
在橋上如願以償地買到推車叫賣的冰淇淋。 ↑烏本橋 4:40準時來到湖邊，
“老大”已經在湖邊忙著調度了。
最早的個人經營已經開始慢慢地壟斷化和集團化。
雖然現在僅是雛形，但已初現端倪。
早期的攻略里還談及烏本橋包船的講價問題，
現在已經無用武之地了。

雖然是整個 緬甸 的精華景區，但生活氣息依舊很濃重。
湖邊，小孩子們在捉魚，
成年男子在踢著藤球，
還有無數條處處為家的狗，在這裡跑來跑去……

↑烏本橋 ↑烏本橋 ↑烏本橋 上船前，遠眺了一下一會兒將要華麗變身的烏本橋。
長長的烏本橋上，有六座供人遮風避雨的休息亭，
用以體現佛教的“六和精神”——
1、戒和同修：法治上人人平等；
2、身和同住：行為上不侵犯他人；
3、口和無諍：言語上和諧無諍；
4、意和同悅：精神上志同道合；
5、見和同解：思想上建立共識；
6、利和同均：經濟上均衡分配。 ↑烏本橋 船夫會趕在最美落日前，先帶你在烏本橋下渡過，看一下對面的枯藤老樹。
天凈沙秋思的前兩句，在這裡簡直是太應景了——
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家。