上天入海 波拉波拉【法屬波利尼西亞(大溪地) 6日自由行】
序
很少去海島，因為海島需要做的攻略很少，還是喜歡把所有行程自己把控的感覺。這次去海島，是因為年假最後幾天要休掉，並且工作忙沒有太多時間去做攻略。
3月底，2周假期，可以選擇的目的地很多了，想想碰碰運氣，如果 日本 的櫻花沒有晚開，說不定可以趕上一個櫻花的尾巴，去做一次朝聖。
而 法屬波利尼西亞 ，對於 亞洲 來說，只有從 東京 和 奧克蘭 轉機的航班方便過去，那這次就花一周時間去體驗一下熱情的波利尼西亞風情吧。
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自我介紹： 北川 ，愛好攝影、旅行策劃。擅長 日本 全境小眾自由行、 北歐 、國內 西藏 、 新疆 等路線，歡迎關註我，商業合作請私信。
ins: 北川 ，500px: 北川 。
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【蜂首+寶藏】2年35縣，帶你領略秘境遍佈的小眾【 日本 】（私藏揭秘，冬末春初大量應季美圖）
http://www.mafengwo.cn/i/18810388.html
【蜂首】串起最壯麗的山海與極光——【 法羅群島 / 羅弗敦群島 】13日自由行
http://www.mafengwo.cn/i/17569504.html
【蜂首】 川藏北線 ，探訪最後的雀兒山（13日自由行， 貢嘎 甘孜 昌都 薩 普拉 薩納木錯 西藏 四川 ）
http://www.mafengwo.cn/i/21004444.html
4000公里【 南疆 】路（16日 新疆 東西橫貫自由行， 哈密 和田 喀什 塔中 塔什 庫爾 乾沙漠公路大海道）
http://www.mafengwo.cn/i/23030433.html
雪粉華,舞梨花_ 北海道 · 日本 東北 14日自由行（ 札幌 旭川 小樽 室蘭 登別 洞爺 仙台 藏王秋田橫手）
http://www.mafengwo.cn/i/21493252.html
我的蜜月，在【格陵蘭】度過（10日自由行）
http://www.mafengwo.cn/i/6175430.html
上天入海 波拉波拉【 法屬波利尼西亞 ( 大溪地 ) 6日自由行】
http://www.mafengwo.cn/i/8890474.html
冰與火之歌（ 冰島 11日環島自由行， 雷克雅未克 ， 阿克雷里 ）
http://www.mafengwo.cn/i/6194660.html
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一些重要攻略
在雨季的末尾前往？
選擇目的地的一個重要關節就是時間的正確與否， 法屬波利尼西亞 的雨季是11月至3月，其中1月降水概率最大。對於波拉波拉這種看海的地方來說，陰天或者陰雨對於拍出照片的質量實在是影響太大了，沒有藍色的天空可以映襯，景色會大打折扣。
3月是波利尼西亞雨季的末尾，有一種說法是3月的下半月其實可以算作雨季和旱季的過渡期了。出發之前看過很多攻略，查過很多游記還有微博，為了看在3月是否值得去波利尼西亞，希望盡可能不受到天氣的影響。
但是謀事在人，成事在天，我深知這一點。所以這次到底能趕上幾個晴天，還是個未知數，我的期待是如果在Bora Bora的五天中有三個晴天，那就知足了。
結果是五天里有四天半都是晴天。
除此之外，這次去還籌划去拍Mt. Otemanu的銀河，於是選了新月附近的幾天，希望能夠減少月光的影響，後來證明3月份銀河的位置並不適宜拍攝銀河，於是沒有成片。
說這幾句話的意思，其實是說，一個比較完善的攻略，是需要很多沉澱的，很難一蹴而就。氣候、地理、天文都要學習一些。
關於東京轉機
去程的航班預定的是 日本 航空 北京 飛成田機場的航班，16:05到。同機場同航站樓換乘 大溪地 航空TN77前往塔希提法阿機場。然後兩段分別購買的。
選擇分別購買，是因為直接買 東京 \- 大溪地 往返的航班比較便宜，但是價格低則意味著風險， 比如 行李無法直掛。這個問題我求證了一個月。但因為考慮到 大溪地 航空與 日本 航空有合作協議，行李可以原則上是可以直掛的（這個我也是求證了很久）。
但是 日本 航空的官方電話一直說不能保證直掛，需要碰運氣，這也給這次行程帶來了一些不確定性。如果不能直掛，需要入境 日本 再出境的話，時間上不延誤有95分鐘的時間，而成田機場T2航站樓國際到國際的MCT時間為90分鐘，可以說非常緊張了。所以在 北京 還是要全力確保能夠直掛 成功 。
在出發前一天才看到“ 大溪地 航空”的微博，上邊有寫行李直掛的具體要求。基本確定了可以直掛。
但天有不測風雲，出發當日凌晨，偶然看到qunar發來的一封電子郵件，說去成田的航班JL860延誤了一個小時，之前查過這個航班延誤的概率非常低，最近30天幾乎無延誤。這樣的話不能直掛的話是一定趕不上後一程的，如果可以直掛的話，還是有一線希望。
日航的電話夜間無人值守，只能提早到首都機場T3詢問，日航的工作人員非常熱情，在那裡也遇到了另一對從 北京 出發去 大溪地 的 中國 游客。他們也是要改簽。工作人員幫我們進行改簽，改簽到了當天比較早的一班去羽田機場的航班，這個航班出發時間早了3個小時，但是從羽田到成天實際需要1.5小時以上，這樣的話，雖然多花了中轉的巴士錢，但是保險起見，該花還是得花，毅然改簽。
當天6:50從家出發，到了8:00已經一路加急托運、出關，坐到了飛機上。現在想起來還是心有餘悸。如果當天到的稍晚，不知道會是什麼情況。
關於攝影器材與無人機
本次攜帶瞭如下攝影裝備
Canon 5D4單反配合14L / 24L / 85L / 70-300L 四個鏡頭，用的最多的是掛機頭24L，其次是70-300L，長焦便於構圖，14L也有用，因為波利尼西亞天氣變化很多，想要拍攝到完整的彩虹，或者拍攝震撼的晚霞，還是非常依賴超廣角的。
相比之下85L使用的次數不多。
水下用GoPro拍攝，後面微調色彩還是不錯的，本次主要靠GoPro入海；租用的 奧林巴斯 TG-5，事實證明效果一般，而且不知道為什麼經常對焦不准，下次不借了。
本次帶了大疆的無人機。特別說明一下關於無人機的使用。
之前查了資料，我們入住的艾美酒店並沒有限制使用無人機的條款，但是同一個東家的瑞吉就明確寫明瞭酒店不能使用無人機。查看資料各種說法不一，有的攻略明確說不可以，有的說可以有很多人用。
實際情況是，在艾美的前兩天，酒店內起飛確實可以，沒有工作人員說什麼，但是第三天之後，酒店工作人員告知不要在酒店內起飛。
然後就找到了艾美酒店外往太平洋方向的直升機坪來起飛，就再沒有工作人員來管我們了。雖然使用直升機坪起飛有風險，但是後續幾天的四次飛行都沒有看到直升機的影子，想必運氣好的話，還是可以的。
所以關於 大溪地 不能飛無人機的說法不成立，而波拉波拉的美，只有無人機才能展現的出來。
===== DAY0 北京 - 東京 - 塔希提 - 波拉波拉由於跨越日期變更線，DAY0的行程包含兩個自然天。
由於之前預定的JL860出乎意料的延誤，所以 日本 航空工作人員改簽了JL20飛往羽田機場。到了羽田機場大概中午12:30，有5個小時用來轉機，足夠了。
羽田機場辦理入境手續，然後提取行李。之後直奔bus中心購買最近的一班前往成田機場的巴士，票價一人3100日元，最後買到的14:40出發的巴士，實際到達成田T2航站樓的時間為16:00，兩個機場距離80多公里，跨越了整個 東京 灣，還是很遠的。
在成田機場 大溪地 航空櫃臺辦理托運，辦理完距離登機還有30分鐘左右，時間上還是夠的。
第二程 大溪地 航空延誤30分鐘，起飛的時候天已經黑了，成田起飛後10分鐘就離陸飛向了廣袤的太平洋，一整個夜晚都漆黑一片什麼都看不到。
飛機到達塔希提島Faa’a機場的時間是早晨9點。一下飛機就體會到了熱帶海島風情，雖然風呼呼的吹，但是汗還是呼呼的流。入境 法屬波利尼西亞 比較慢，30分鐘左右，提取了行李。
法阿機場不大，國內和國際航站樓挨著，直接辦理了去Bora Bora的托運手續，然後時間還有40分鐘左右，在機場麥當勞吃了個巨無霸，體驗了一下，發現除了售價比國內高了2-3倍， 漢堡 在體積和味道上均和國內一致。
從塔希提飛往波拉波拉的小飛機是Free seat，網上值機或者櫃臺值機都沒辦法選座位。只能靠提前排隊。我們選的是經停Tahaa島的經停飛機，人少，並且可以飛兩程，算是多幾個高空角度眺望波拉波拉。坐在飛機的左側，事實證明是正確的選擇。
很少去海島，因為海島需要做的攻略很少，還是喜歡把所有行程自己把控的感覺。這次去海島，是因為年假最後幾天要休掉，並且工作忙沒有太多時間去做攻略。
3月底，2周假期，可以選擇的目的地很多了，想想碰碰運氣，如果 日本 的櫻花沒有晚開，說不定可以趕上一個櫻花的尾巴，去做一次朝聖。
而 法屬波利尼西亞 ，對於 亞洲 來說，只有從 東京 和 奧克蘭 轉機的航班方便過去，那這次就花一周時間去體驗一下熱情的波利尼西亞風情吧。
自我介紹： 北川 ，愛好攝影、旅行策劃。擅長 日本 全境小眾自由行、 北歐 、國內 西藏 、 新疆 等路線，歡迎關註我，商業合作請私信。
ins: 北川 ，500px: 北川 。
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【蜂首+寶藏】2年35縣，帶你領略秘境遍佈的小眾【 日本 】（私藏揭秘，冬末春初大量應季美圖）
http://www.mafengwo.cn/i/18810388.html
【蜂首】串起最壯麗的山海與極光——【 法羅群島 / 羅弗敦群島 】13日自由行
http://www.mafengwo.cn/i/17569504.html
【蜂首】 川藏北線 ，探訪最後的雀兒山（13日自由行， 貢嘎 甘孜 昌都 薩 普拉 薩納木錯 西藏 四川 ）
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4000公里【 南疆 】路（16日 新疆 東西橫貫自由行， 哈密 和田 喀什 塔中 塔什 庫爾 乾沙漠公路大海道）
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冰與火之歌（ 冰島 11日環島自由行， 雷克雅未克 ， 阿克雷里 ）
http://www.mafengwo.cn/i/6194660.html
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一些重要攻略
在雨季的末尾前往？
選擇目的地的一個重要關節就是時間的正確與否， 法屬波利尼西亞 的雨季是11月至3月，其中1月降水概率最大。對於波拉波拉這種看海的地方來說，陰天或者陰雨對於拍出照片的質量實在是影響太大了，沒有藍色的天空可以映襯，景色會大打折扣。
3月是波利尼西亞雨季的末尾，有一種說法是3月的下半月其實可以算作雨季和旱季的過渡期了。出發之前看過很多攻略，查過很多游記還有微博，為了看在3月是否值得去波利尼西亞，希望盡可能不受到天氣的影響。
但是謀事在人，成事在天，我深知這一點。所以這次到底能趕上幾個晴天，還是個未知數，我的期待是如果在Bora Bora的五天中有三個晴天，那就知足了。
結果是五天里有四天半都是晴天。
除此之外，這次去還籌划去拍Mt. Otemanu的銀河，於是選了新月附近的幾天，希望能夠減少月光的影響，後來證明3月份銀河的位置並不適宜拍攝銀河，於是沒有成片。
說這幾句話的意思，其實是說，一個比較完善的攻略，是需要很多沉澱的，很難一蹴而就。氣候、地理、天文都要學習一些。
去程的航班預定的是 日本 航空 北京 飛成田機場的航班，16:05到。同機場同航站樓換乘 大溪地 航空TN77前往塔希提法阿機場。然後兩段分別購買的。
選擇分別購買，是因為直接買 東京 \- 大溪地 往返的航班比較便宜，但是價格低則意味著風險， 比如 行李無法直掛。這個問題我求證了一個月。但因為考慮到 大溪地 航空與 日本 航空有合作協議，行李可以原則上是可以直掛的（這個我也是求證了很久）。
但是 日本 航空的官方電話一直說不能保證直掛，需要碰運氣，這也給這次行程帶來了一些不確定性。如果不能直掛，需要入境 日本 再出境的話，時間上不延誤有95分鐘的時間，而成田機場T2航站樓國際到國際的MCT時間為90分鐘，可以說非常緊張了。所以在 北京 還是要全力確保能夠直掛 成功 。
在出發前一天才看到“ 大溪地 航空”的微博，上邊有寫行李直掛的具體要求。基本確定了可以直掛。
但天有不測風雲，出發當日凌晨，偶然看到qunar發來的一封電子郵件，說去成田的航班JL860延誤了一個小時，之前查過這個航班延誤的概率非常低，最近30天幾乎無延誤。這樣的話不能直掛的話是一定趕不上後一程的，如果可以直掛的話，還是有一線希望。
日航的電話夜間無人值守，只能提早到首都機場T3詢問，日航的工作人員非常熱情，在那裡也遇到了另一對從 北京 出發去 大溪地 的 中國 游客。他們也是要改簽。工作人員幫我們進行改簽，改簽到了當天比較早的一班去羽田機場的航班，這個航班出發時間早了3個小時，但是從羽田到成天實際需要1.5小時以上，這樣的話，雖然多花了中轉的巴士錢，但是保險起見，該花還是得花，毅然改簽。
當天6:50從家出發，到了8:00已經一路加急托運、出關，坐到了飛機上。現在想起來還是心有餘悸。如果當天到的稍晚，不知道會是什麼情況。
本次攜帶瞭如下攝影裝備
Canon 5D4單反配合14L / 24L / 85L / 70-300L 四個鏡頭，用的最多的是掛機頭24L，其次是70-300L，長焦便於構圖，14L也有用，因為波利尼西亞天氣變化很多，想要拍攝到完整的彩虹，或者拍攝震撼的晚霞，還是非常依賴超廣角的。
相比之下85L使用的次數不多。
水下用GoPro拍攝，後面微調色彩還是不錯的，本次主要靠GoPro入海；租用的 奧林巴斯 TG-5，事實證明效果一般，而且不知道為什麼經常對焦不准，下次不借了。
本次帶了大疆的無人機。特別說明一下關於無人機的使用。
之前查了資料，我們入住的艾美酒店並沒有限制使用無人機的條款，但是同一個東家的瑞吉就明確寫明瞭酒店不能使用無人機。查看資料各種說法不一，有的攻略明確說不可以，有的說可以有很多人用。
實際情況是，在艾美的前兩天，酒店內起飛確實可以，沒有工作人員說什麼，但是第三天之後，酒店工作人員告知不要在酒店內起飛。
然後就找到了艾美酒店外往太平洋方向的直升機坪來起飛，就再沒有工作人員來管我們了。雖然使用直升機坪起飛有風險，但是後續幾天的四次飛行都沒有看到直升機的影子，想必運氣好的話，還是可以的。
所以關於 大溪地 不能飛無人機的說法不成立，而波拉波拉的美，只有無人機才能展現的出來。
===== DAY0 北京 - 東京 - 塔希提 - 波拉波拉由於跨越日期變更線，DAY0的行程包含兩個自然天。
由於之前預定的JL860出乎意料的延誤，所以 日本 航空工作人員改簽了JL20飛往羽田機場。到了羽田機場大概中午12:30，有5個小時用來轉機，足夠了。
羽田機場辦理入境手續，然後提取行李。之後直奔bus中心購買最近的一班前往成田機場的巴士，票價一人3100日元，最後買到的14:40出發的巴士，實際到達成田T2航站樓的時間為16:00，兩個機場距離80多公里，跨越了整個 東京 灣，還是很遠的。
在成田機場 大溪地 航空櫃臺辦理托運，辦理完距離登機還有30分鐘左右，時間上還是夠的。
第二程 大溪地 航空延誤30分鐘，起飛的時候天已經黑了，成田起飛後10分鐘就離陸飛向了廣袤的太平洋，一整個夜晚都漆黑一片什麼都看不到。
飛機到達塔希提島Faa’a機場的時間是早晨9點。一下飛機就體會到了熱帶海島風情，雖然風呼呼的吹，但是汗還是呼呼的流。入境 法屬波利尼西亞 比較慢，30分鐘左右，提取了行李。
從塔希提飛往波拉波拉的小飛機是Free seat，網上值機或者櫃臺值機都沒辦法選座位。只能靠提前排隊。我們選的是經停Tahaa島的經停飛機，人少，並且可以飛兩程，算是多幾個高空角度眺望波拉波拉。坐在飛機的左側，事實證明是正確的選擇。
