《邂逅相遇，在你華麗轉身前》一家三口緬甸12日自由行——曼德勒—蒲甘—格勞徒步—茵萊湖—仰光
還在貪婪地按著快門，久久不願離去。
終於得以在這絕佳位置凹一下造型了
恐高的周，是在我的極力慫恿之下才上去的。
而這位 東南亞 的妞兒，居然可以在上面如蜻蜓點水般行走自如，
其膽量著實讓人欽佩
一來樓梯確實有些陡，二來臺階上的小石子確實多，有些扎腳。
幸好我們這次帶了背包，把鞋都放在背包里了，
至少可以免去從塔上下來之後，再去另一處找鞋的那段路的赤腳之苦。
看上去外形都差不多的E-bike，實際上電量是不同的，有的是36V，有的是48V，
所以價格也會不一樣。
一般車行老闆會說一人騎的多少錢，雙人騎的多少錢，就是這個道理。
所以是幾個人騎就告訴老闆幾個人騎，否則老闆出租36V的給你，可能會中途電力不夠。
由於住在娘烏的背包客要比住在新 蒲甘 的多一些，
所以娘烏的E-bike也會比新 蒲甘 的E-bike稍微貴一點點。
譬如：單人騎的E-bike娘烏6000k，新 蒲甘 5000k。
在娘烏，基本上都是統一價格：單人6000k、雙人8000k。
再說一下在 蒲甘 E-bike的騎行體驗——
在國內，生活在一線城市的我，由於每天要接送孩子上下學，
為了避免堵車遲到，平時很少開車，電動車一直是我的代步工具。
即便如此，在 蒲甘 騎行E-bike時，遇到沙土堆積比較厚的路段，也是如履薄冰。
或許是我自重不夠的緣故吧，總感覺駕馭不住這種比電動車要沉重很多的E-bike。
周的老公：莊，從前沒有過騎電動車的經歷，
所以在昨晚試騎之時，直接被車行老闆判了無期——他騎不了。
於是5人的分配：
老公帶著女兒騎一輛車自不必多說，
周帶著莊騎一輛，我自己一輛車。
周帶著莊騎行頗為費力，遇到難走的路段，莊只能下來徒步行走，畢竟莊的體重不輕。
直到第二天，在莊的強烈要求下，我們私下給莊的“無期”減為“有期”
周帶著我騎一輛，莊自己騎一輛。
第二天重新分配之後，周帶著我就可以騎行在這樣的路段上了，
畢竟我比莊的體重輕了好多
所以第二天的路上時間也節省了好多。
因此，合理的分配，也是很有必要的。
下麵的三張圖是從許三多到達瑪揚基寺的路上：
圖一和圖二是我搖搖晃晃地駕馭著E-bike，
圖三是被迫下車的莊和同樣搖擺不定的周。
所以提前做了很多的功課，畢竟在眾多散落的佛塔中，
完全靠自己去尋找那知名的幾座，可能不是一件很容易的事。
從許三多出來到達瑪揚基寺，步行20分鐘，騎E-bike就更快了。
在許三多上拍的所有的日出照片，都是以達瑪揚基為前景的。
該佛塔是由 蒲甘 王朝第45任國王Narathu於1170年修建，
是 蒲甘 最雄偉的佛塔。
據說在 蒲甘 的任何地方都可以遠望到它磚紅色的塔身——實則不然。
達瑪揚基寺是模仿阿南達所建，
是 蒲甘 王朝時期磚砌佛塔的代表。
佛塔中心的廟宇被封，原有的兩條環形道中額內環走道已被封閉。
弒父殺兄，成為 蒲甘 王朝的第五代君王。
他知道自己罪孽深重，為了贖罪，開始建造最大、最精緻、最具個性的寺廟。
暴君的本性使他對佛塔的建造要求極為苛刻。
據說如果磚塊之間有裂縫，就會砍斷工匠的手指，刑具至今還留在寺內。
正因為此，在1975年的地震時，其它佛塔都遭到了不同程度的損毀，
而達瑪揚基寺卻安然無恙。
甚至這次2016年8月的地震，它也幾乎毫髮無損。
一種說法：
Narathu的妻子是 印度 王Paterkkaya的女兒，
因為Narathu對其妻子動用刑罰並最終殺害了她，而惹怒了 印度 王，
於是 印度 王派手下將Narathu暗殺。
另一種說法：
Narathu死於來自 斯裡蘭卡 的刺客。
不管Narathu是死於何人之手，
反正達瑪揚基因為Narathu的被害而迫使工程中斷。
在Narathu生前，人們對他的評價就很差，
在他死後，也沒有人願意繼續建造這座佛塔，
因此寺廟就一直荒廢在那裡，至今塔頂仍沒有修建。
當地人也把它叫做“厄運塔”。
與其它佛塔與眾不同：這裡沒有巨大的佛像。
雖然堪稱“厄運塔”，但是迴廊里的光影卻很是迷人——
清晨的自然光，透過塔門和塔窗照射進佛塔的內部，猶如一道時空隧道，
不知道從這裡穿越，是否可以回到遙遠的鼎盛時期的 蒲甘 王朝。
亦或你已經在這裡生活了千年？
每日與佛塔為伴，在你靈魂的最深處，
是否已經感悟到人性與生命的至真至善和至美？
是否已經得到最高的開悟和最大的愉悅？
恐怕這些是我輩凡夫俗子修行一世也無法體會的至高境界吧！
據稱是代表Narathu和他的父親，背面有一尊小卧佛。
下一站——蘇拉瑪尼。
從地圖上看1300米左右，加上一點點繞路，騎E-bike，大約5分鐘到達。
