斯生活，慢品味 — 一篇有點“高”的斯裡蘭卡觀察報告
5\. Tangalle坦 加勒 /唐 卡拉
Tangalle是 斯裡蘭卡 開發相對較晚的南部海濱度假地，但因為這邊有非常湛藍的海水和比較安靜的沙灘而受到了包括奢華酒店品牌安縵集團等不少精品酒店的青睞。其中有一家叫Buckingham Place的酒店就是由一位來自 英國 “移民”建立的，而且裡面還有一匹超可愛的矮馬，酒店還有獨木舟可以拿去在背後的瀉湖當中逍遙一番。不過Tangalle區域唯一的缺點就是海浪常年都比較大以至於完全沒辦法下海。
如果不想繼續享用酒店內的山珍海味的話，Tangalle鎮子中心長途汽車站對面有兩三家本地餐館出售的快餐類外賣味道還是很不錯的，值得一試。交通也很方便，有各種長途車往來 科倫坡 到Tissamaharama/Kataragama一線或從Tangalle始發，班次也頻繁。
6\. Dondra東德拉
7\. Mirissa美瑞莎（主要內容見【真·游記篇】部分）
在美瑞莎觀鯨務必還是要選擇名氣比較大的游船運營公司，這些船隻比較大，相對沒有這麼顛簸，而且安全風險的管控也比較有保障，大家應該不希望自己乘坐的船隻在大海上會傾斜成這個樣子吧…目前正規的出海觀鯨價格應該在5000-6000盧比/人及以上。
美瑞莎的住宿都是以民宿一類為主，分散在A2主路周邊；沙灘則需要前往Mandara Mirissa酒店附近；如有需要吃中餐的話，A2公路邊有一家海灣中餐廳；同樣任何海濱沿線的公交車都會經由Mirissa。
8\. Koggala科 卡拉 （內容見【真·游記篇】部分）
9\. Unawatuna 烏納瓦圖納
烏納瓦圖納 同樣是一個充滿背包客的地區，也正因為如此，無論是民宿方面還是沙灘邊的餐館消費都並不能算便宜（當然不能和隔壁的 加勒 古堡比），其中有不少餐廳都是 俄羅斯 人或者 德國 人開的。不過當月亮升起，一邊坐在Unawatuna Beach的沙灘餐廳邊享受夜晚的海風，一邊大快朵頤的吃著海鮮，也不失為一種逍遙自在.
加勒 古堡作為 斯裡蘭卡 之行的必去景點之一讓很多人都將它作為了雅拉返回 科倫坡 或來往西 南海 濱的一個一日游停留地，但很多人也因為火辣的太陽而並沒有什麼閑情逸致得以舒適地徜徉在古堡當中的一條條小巷子裡面。殊不知晚上的 加勒 更是另外的一番景象，沒有燈火通明熙熙攘攘的霓虹燈街道，只有溫暖燈光映襯下安靜的一座座古樸小建築，在我看來這才是還原了 加勒 上百年之前的景象。
其餘3張： 加勒 古堡的晚上並不算亮，但民宅/精品酒店裡面透出來的昏黃燈光才賦予了古堡真正的味道
在 加勒 古堡當中吃飯可謂是一件頗為頭痛的事情，只因為選項太多，而且很多都是精品。 比如 Chambers Restaurant就有味道頗為地道的 中東 美食，大多數使用的香料和調料都是當地進口，這讓我一個去過 以色列 的人感覺頗為親切。海邊Dutch Hospital內的A Minite by Tuk Tuk更是可以在2樓陽臺上邊用西餐邊享受海景。樓下的The Tuna & Crab日料則是 科倫坡 Ministry of Crab的姊妹餐廳，當然價格也不便宜，但味道無可挑剔。此外，古堡當中眾多精品酒店的自有餐廳同樣可謂爭奇鬥艷，水平都相當之高，人均消費基本上都在2000盧比以上。中餐方面除了鐘樓對面只有一個小門臉的 東興 面館之外，還有古堡裡面的蘭幸中餐館可以一試。而被封為背包客天堂的、位於 加勒 火車站旁邊小馬路上面由一位 馬來西亞 老華僑開的環球中餐廳，如果你之前長時間受本地咖喱米飯的摧殘在這裡也能找回一點家裡的味道，不過廚子是 斯裡蘭卡 本地人，就不要指望質量和口味與很多專門的中餐館一較高下了，但是無論是炒菜還是海鮮菜品價格都比較良心。需要特別註意的是，老闆是一個脾氣秉性很特立獨行、貌似並不是特別在意自己生意的人，所以如果發現門口的鐵柵欄門合著並不是已經關門了，而且出於某些歷史原因，老闆禁止本地導游、司機入內，另外餐廳只營業到晚上8點，如果坐滿的情況下上菜會很慢。 加勒 魚市對過還有一家聚緣閣中餐味道同樣也還不錯，價格也並不算很貴。
加勒 作為南部省的首府，非常多的長途車都以這裡作為起止點通向全國各地。這裡通往 科倫坡 的長途車分為兩種，一種是全程沿A2公路走的02路長途車/空調小巴，開往 科倫坡 中心汽車站，另外一種是全程走南部高速的EX-01空調大巴，開往 科倫坡 市郊的Maharagama/Kaduwela/Kadawatha三個地方。因為 加勒 始發到 科倫坡 的火車班次並不算很多，而長途車可以說是24小時都有運營，所以需要從 加勒 前往距離不算遠的西 南海 濱城鎮可以選擇前者，想要直達 科倫坡 且火車時間不允許的話可乘坐空調大巴到市內再打突突車。02路長途車15-20分鐘一趟，非高峰期半小時一趟，24小時運營。空調車則是每小時一班，傍晚左右收車。高速大巴每個地方的線路都是1小時一班，一般到晚上20-21點結束。
⑦ 金沙灘之西 — 一幅陽光下大海的畫捲斯裡蘭卡 的西 南海 岸是開發的比較早的海濱度假地，也正因為如此，城鎮人口較多導致了不少地方的海水已經並沒有原先那樣湛藍了，特別是越接近 科倫坡 大城 市圈就體現得越明顯。不過這裡的光環絲毫不減，車程的優勢讓幾乎所有的外國游客都將這裡作為返回 科倫坡 之前最後的休息站。在這一部分你將看到：
1\. Hikkaduwa希卡杜瓦
西 南海 濱名氣最大的背包客聚集地之一，也是 斯裡蘭卡 除了東部 亭可馬裡 鴿子島以外屈指可數的還保留有珊瑚礁的地方，所以除了前者以外的另外一個潛水基地就是這裡了。Poseidon Diving Centre在這裡也有一個店，提供包括考取PADI各類潛水證在內的各式潛水相關服務，同樣可以前往官網查詢或者進行聯繫。
2\. Balapitiya 巴拉 皮提亞/馬度河（見【真·游記篇】部分）
3\. Kosgoda科斯 哥達
斯裡蘭卡 周邊海域所棲息的5種海龜大部分都分佈在從南部到西南部海濱一線，因為漁 民和 人類的活動導致不少海龜的受傷、殘疾甚至死亡。而來自於大自然的威脅同樣限制著種群數量的持續穩定增長，不管是剛孵化小海龜易被天敵攻擊、或是熱帶氣溫所導致的嚴重“男女比例失衡”、還是孵化 成功 率等等。所以人們將海龜當中的“弱勢群體”保護起來以便幫助它們可以度過最危險的時期之後放歸大海，這也是海龜孵化園存在的意義，而正因為有這些孵化園的存在，本地漁民也瞭解到如果不慎捕獲到受傷/殘疾的海龜或者在海灘上發現不太安全的海龜蛋孵化點之後都會將這些出售給海龜孵化園。
4\. Bentota 本托塔 & Beruwala貝如瓦拉
不過 本托塔 住宿的費用平均來看也是西 南海 濱比較高的，民宿更是難以在被各大酒店占領的沙灘邊找到一席之地，所以還是要看自己的興趣如何進行取捨。
5\. Kalutara卡盧特勒
Kalutara是本地人口較多的一個大鎮，和上面 本托塔 有點類似的地方是這裡也是一條河流的入 海口 ，也有一個河流和 印度 洋夾著的一個半島，同樣也就有水上項目可以在這裡開展。鎮子上有一座比較大的佛塔，屬於Kalutara Temple的一部分，而這個佛塔也是 斯裡蘭卡 為數不多的可以進入到裡面空心部分的一座，進去以後會發現裡面還套著一座小佛塔，不少本地人都來此鮮花和祭拜。縱使外面再喧鬧的海邊公路，裡面也是靜心安神的好地方，而且從這裡也能看到下麵註入 印度 洋的河流，風景也還不錯。
⑧ 未涉足之二三地雖然自己已經找機會去到了 斯裡蘭卡 大部分的地區，但還有幾個或是因為時間、交通等原因未能涉及，因為僅僅略知一二，在這裡簡單描述一下：
1\. Passikudah 帕西 庫達
東海 岸的較晚但以豪華度假酒店為主的海濱勝地，位於 亭可馬裡 以南，通常從Polonnaruwa波隆納魯瓦周邊前往，或者可以乘坐Cinnamon Air的內陸飛機抵達Batticaloa拜提克洛再轉車，另外每天有兩趟火車經由Habarana來往Batticaloa，可在Valaichchena下車。這兩個海濱度假地所涉及的海上活動一般都圍繞酒店來進行，離海邊不遠處也有珊瑚礁可以進行潛水。
2\. Mannar 馬納爾 /Adam’s Bridge羅摩橋
馬納爾 最著名的地方就是離 印度 最近的海岸Adam’s Bridge羅摩橋，根據記錄以及寺廟壁畫記載這裡在在15世紀之前是和 印度 相通的，但在一次風暴之後這一段陸地遭到了破壞讓海水淹沒上來而被分割成了一連串的小島，在那之前這座“橋”已經存在了數千年。另外一側是 印度 的Rameswaram羅美斯瓦倫島，島上最東南角Dhanushkodi和 斯裡蘭卡 最 西北 角的Talaimannar曾經有渡輪相連接，但在1982年 斯裡蘭卡 內戰爆發之後渡輪服務也隨之停止了，直到現在也沒有再重新開啟過。
Mannar同樣屬於 斯裡蘭卡 比較偏遠的地區，不過從Anuradhapura 阿努拉德普勒 可以坐一天兩班的火車或4路汽車前往。要去到Adam’s Bridge需要先從Mannar鎮子內坐汽車到Talaimannar，再乘坐當地漁民的船隻出海，但 斯裡蘭卡 海軍通常只允許外國人涉足最近的兩個島嶼。
3\. Ratnapura 拉特 納 普拉 （寶 石城 ）
如果你想親自上陣“淘寶”一番的話，可以來Ratnapura這座寶 石城 ，不過要想參觀寶石礦就要頗費一番功夫了，因為它們或者是在河道中或者是在周邊的熱帶雨林裡面。另外當地的寶石商人眾多、離礦區近並不意味著手裡都是真貨，不過至少可以保證拿到的都是一手寶石。
4\. Knuckles Range關節山
斯裡蘭卡 著名的戶外登山徒步天堂，因為4個山頂形似握拳時關節的形狀而得名，同時這裡作為全國降雨量最大的地區之一也讓這裡成為了眾多 斯裡蘭卡 大河的發源地。關節山的徒步線路從一天到需野外露營的多 天長 度不等，但多以一天往返的Riverston和Mini World’s End為主，山頂觀景台的景色非常壯觀，滿眼蔥綠。只建議包車前往，而且用餐條件有限最好自備食物，另外徒步需要做好防水蛭措施。
=========偽·游記篇完結=========
【斯裡蘭卡民俗Quick Facts】● 都知道 斯裡蘭卡 主要由僧伽羅、泰米爾、穆斯林（也稱 斯裡蘭卡 摩爾人）三大民族組成，但如何區分他們呢？僧伽羅人和泰米爾人看膚色就可以了，雖然都蠻黑的但是兩種不一樣的黑。前者膚色偏棕色或者藏民的那種古銅色，而後者是煤球黑類似中部 非洲 人的那種。而穆斯林的話通常都會留著比較明顯的鬍子。 斯裡蘭卡 國旗上面大塊的紅色即是代表僧伽羅民族，橘黃色泰米爾民族，綠色穆斯林。
● 和 印度 類似， 斯裡蘭卡 人大部分時間也是用右手來吃飯。因為本地米比較柴，顆粒清晰不粘，需要將咖喱汁和米飯混合到一起抓成一個小飯糰往嘴裡送。但不同的是左右手吃飯這一點不如 印度 嚴格，經常也能看到他們用左手拿 三明 治、 漢堡 等快餐食物
● 廁所當中每個馬桶旁邊都有個小噴頭來洗pp的，不論哪家哪戶、不論室內還是室外的都打掃的很乾凈
● “傳說中搖頭yes點頭no的國家就是這裡”，這句話並不完全準確，本地人表示肯定、可以的意思時候的搖頭通常是腦袋在水平方向做8字或類似天平一樣的運動，不過對於外國人來說依舊還是很難區分啊…而他們很少用完全水平方向的搖頭來表示否定，用語言的情況居多。
● 本地人喜歡用酒瓶子來喝水，所以不要以為他們沒事就嘬一口酒哦
● 斯裡蘭卡 的流浪貓狗很多，但人們通常視而不見，有些人也會在自家圍牆上放些剩飯菜，讓小動物們自由去吃。不過目前已經有不少國外志願者行動起來在為本地的流浪貓狗做絕育以防進一步泛濫。
● 斯裡蘭卡 城市內的紅綠燈非常的少，無論是 科倫坡 還是 康提 加勒 都是如此，像 賈夫納 城裡就只有一個紅綠燈。
● 因為曾經被 英國 殖民， 斯裡蘭卡 也像 英國 是右舵左行，很多車從同樣是右舵的 日本 過來也不需要做過多更改，所以你能看到一些特別是中小巴還都保留了它們在 日本 的樣子， 比如 xxx“幼稚園”（然而這真不是去幼兒園的車→_→）、xxx銀行之類的，甚是亮眼，不過本地人應該是不懂這些詞的意思吧。
● 雖然緊鄰有種姓制度的 印度 ， 斯裡蘭卡 現如今已經基本沒有這種頗為落後的社會制度了。但由於 斯裡蘭卡 的家族企業不少，家庭成員間一代代傳下來會讓有些人感覺依舊殘留了一些種姓制度的影子。但實際上並不存在某幾種姓氏要專司某一職業這種情況，即使是窮人的孩子通過努力依舊可以過上社會上層的生活，這一點和隔壁還是有很大不同的。
● 當地人因為宗教信仰的原因不希望殺生，所以海鮮捕撈上來脫離海水就會自然死亡，用冰塊保鮮並帶回岸邊就直接出售。另外用海水打氧的方式將海鮮帶回來並活著出售的話，成本方面的增加對於很多本地人來講是並不太能接受且不必要的。整個 斯裡蘭卡 將海鮮放在缸里出售的地方除了中餐館以外屈指可數，不過大可不必懷疑這些海鮮的新鮮程度，當天捕上來啥就賣啥，賣不完就拿去晾曬做乾貨，從來都沒有見到過有過夜或者因為天氣而不新鮮的海產品。不過因為不少當地食用的魚類都是那種體型較大的海魚，肉質比較死、咖喱之後依舊會比較柴，並不算好吃。除了魚肉以外，雞肉是最大消費量的另外一種肉類，其次是豬肉和牛肉大致同價，羊肉最貴。
● 斯裡蘭卡 的電很貴是不爭的事實，即使是在 中國 在 斯裡蘭卡 西北 方建立了火電、風電場使得電費減少了1/3以後。這也就使得地處熱帶的 斯裡蘭卡 家庭當中我們看來幾乎是必備的空調、微波爐、洗衣機有時候並不是個必需品，並不是因為他們買不起，而是用著太貴。 比如 說如果一個家庭一個月用了200度電，那麼和我國大部分地方比起來他們所支付的費用是我們的2倍還要多，而即使是在 科倫坡 這樣的首都地區居民的平均收入也要比國內二線城市要少。所以本地居民很多的房屋窗戶上方都會有鏤空的橫條部分，以便讓整個屋子和外面對流可以涼快一些。不過話說回來， 斯裡蘭卡 大部分平原地區除了中午以及3-4月全年最熱的時候，晚上都並不需要開空調，甚至還需要蓋被子。而如果你有幸去到鄉下地區的家庭當中，會看到有些家庭連冰箱都不用，為數不多的電器除了燈以外就是用於磨咖喱粉的小鋼磨，所有的食材現買現做。但作為並沒有油氣等重要資源的島國，這也是不得不接受的現實。
● 每年的僧伽羅和泰米爾新年“Avurudu”是在4月13或14日，和我們慶祝農曆新年的方式一樣，自然是免不了走親訪友、全家團聚、享用大餐等等。當然因為宗教信仰的原因，很多人也會在這個時間去往寺廟等場所祭祀。我們過年很多人都喜歡往溫暖的南方獃上幾天，而 斯裡蘭卡 時值一年裡面最熱的時間，很多人則紛紛上山去往茶園地區避暑。 比如 有不少 科倫坡 地區路邊小吃攤販在積攢了一年的收入之後，都會選擇在這期間帶上全家去到茶園一下子花掉。在這個全年最重要的時間當中， 斯裡蘭卡 當地人也有一些特色的食物要吃，比較常見的有下麵這些：
左上：Konda Kevum，一種油蛋糕，大米麵粉混合棕櫚糖做成的麵糊倒進滾燙的油鍋成型，麵糊一般被倒成一圈一圈的，中間留個揪兒。它的做法也就註定了這東西比較油膩的口感，但不算太甜，只吃一兩個還是好吃的
右上：Mung-Kevum，大米麵粉做外皮，綠豆粉混合棕櫚糖做餡，油炸而成的點心，外表比較酥，裡面吃上去很像紅豆/綠豆沙，油膩和甜度和前者相當，也是個吃2+個就會感覺膩的東西
左下：Kokis，油炸、酥脆口感的零食，大米麵粉和椰奶為原料，口感比較淡但油膩程度已經比較良心
右下：Asmi，看上去方便面的麵餅，酥脆的口感也類似，大米麵粉和椰奶輔以肉桂葉的汁水，麵糊不斷在油鍋中被攪拌而形成的類似方便面結構，吃之前在上面撒上一點齁甜的糖漿就可以使用
● 各種熱帶水果： 斯裡蘭卡 並不是只有像木瓜、芭蕉、菠蘿、西瓜這樣的旅館熱帶水果四大樣，這些只是全年都有供應而且價格便宜。其它常見的水果還有：
\- 斯裡蘭卡 的明星King Coconut金椰子：視情況50-100盧比一個，甜不甜全看運氣。另外也有常規的綠色椰子，但通常個頭比較大比較老。騎摩托車出遠門的人一般都會在路邊賣椰子的攤位處補充能量休息一下再繼續旅程
\- 芒果： 斯裡蘭卡 的芒果品種可以多達30多種，綠色、黃色、粉色應有盡有，有的時候4-5月會少一些。另外要註意當地有些青芒果是用於做咖喱的而不是水果哦（下麵超香的大芒果只要100盧比一個）
【真·游記篇】— 來一次有點花樣的環島？北方每年最冷的時候並不是數九寒冬而是要來暖氣前幾天和剛斷暖氣後幾天…再加上春節過去之後酒店沒有這麼緊張、價格也能便宜一點，所以這次的出行便定在了3月份。另外為了將大部分主流的景點都轉遍又不至於太累，行程被拉長到了10天9晚。此外考慮到 斯裡蘭卡 酒店平均的硬件指標遠不及國內同星級和價位的酒店，想要住的舒服的話一般還是從4星級起步，但這次的預算又不是可以非常“肆意妄為”，所以並沒有全部選擇5星或者更精品一些的小酒店，不過這裡還是會將一些其它選項列在下麵。此外，在旅游內容追求花樣的方面有點強迫症的我總想著法要添加、體驗一些不一樣的項目，所以你會發現這次看似標準的環島行程裡面還是有一些彩蛋的。
註：真·游記篇當中照片並非一次出游所拍攝
Mar.18 Negombo 尼甘布
大多數時候從國內飛來抵達 斯裡蘭卡 的時間都是晚上，考慮到還有2.5個小時的時差，換了錢、辦了電話卡之後出機場的時候也大都睡眼惺忪了，於是前往距離機場只有15公里車程的 尼甘布 鎮子便成為了一個上佳的選擇。說來有趣的是，雖然機場代碼、城市名稱都將目前主要在使用的這座 斯裡蘭卡 國內機場稱作 科倫坡 ，但它卻不在 科倫坡 轄區內，而且官方名稱“班達拉奈克國際機場”也從來沒有承認它和 科倫坡 有任何關係。如果想去到 科倫坡 市內，經由機場高速前往的大約30公里多的路程在不堵車的時候也要開個40來分鐘。考慮到我們最後還要回到 科倫坡 ，以及不少性價比高的 尼甘布 境內酒店都被訂出去了，這第一晚的住宿選擇在 尼甘布 和 科倫坡 之間的Pegasus Reef酒店，官方標記4星，硬件條件尚可，放國內的話可能只能算3星水平了，不過衛生、舒適度及房間設施的維護都很好。酒店本身的花園就是典型的熱帶風情，沒有什麼亮點。雖然也有自帶沙灘，因為離 科倫坡 比較近，海水算不上很乾凈，所以這裡可說的價值也就不大了。
插一句關於酒店星級選擇的一些小事情， 斯裡蘭卡 的3星級酒店是個有些尷尬的存在， 比如 衛生間基本不提供專門的洗發水和沐浴液而只有一塊肥皂，床上通常也只有一件“床單”來蓋著，沒有毛毯的覆蓋睡覺總覺得身上少了點什麼。如果除去早餐豐盛程度不看的話，在對房間裝潢、硬件要求不高的情況下，有不少民宿也可以達到同等要求了，而且價格還更便宜，而3星並不比4星便宜多少錢的情況下還是經常做特價的4星酒店更加划算。再加上 斯裡蘭卡 官方目前對酒店星級評定的標準並不完全明確，酒店前臺所展示出來的星級標準和諸如Booking這樣的在線預訂網站所標的星級不能一一對應來看。而5星酒店在當前價格競爭頗為激烈的市場環境下也要仔細比對一番，其中不乏一些只夠4.5星的混雜其中，想要住好的5星酒店不能僅僅關註價格，貴一點的通常所處的自然環境也都極富特色，非常能給住宿體驗加分。
Mar.19 Negombo尼甘布 – Sigiriya西格利亞
尼甘布 雖然因漁業而在人們當中聞名，但“起家”卻是因為這裡的野生肉桂。第一批來到 斯裡蘭卡 的阿拉伯人（即後來成為摩爾人的穆斯林）在公元7-8世紀登陸，隨後控制了東西方的貿易運輸，肉桂是其中很重要的一個品種。16世紀 葡萄牙 人看到了肉桂貿易所帶來的巨大利潤，在殖民了 斯裡蘭卡 之後將原本安居在此的穆斯林驅趕出去、修建了防禦工事，並壟斷了往西方的肉桂貿易。持續了1個世紀的 葡萄牙 殖民統治到了 荷蘭 人手裡被繼續發揚光大，憑藉著他們擅長的運河修建技能，長達120公里的運河將 科倫坡 和北邊的Puttalam普 塔勒 姆連接起來以便進行肉桂等各種物資的運輸工作。然而到了18世紀，隨著錫蘭肉桂在 歐洲 市場的供不應求而導致的產品質量下滑以及來自 中國 的肉桂貿易興起，出口的肉桂數量在18世紀末期減少了40%。當 英國 殖民者接手了之後，在肉桂貿易方面的政策失誤以及已經處於衰退期的當地產業最終讓 尼甘布 在19世紀30年代失去了它大部分的商業價值。
但俗話說的“靠山吃山靠水吃水”可謂亘古不變， 尼甘布 依托這裡的瀉湖以及近海所發展的漁業持續了幾個世紀併在殖民者一屆屆的更替當中一直被保留下來，現如今 尼甘布 已然是 斯裡蘭卡 海鮮出口的核心地。不過要想去看當地的海鮮市場可要早起，因為當地漁民通常都在夜間出海，凌晨回港，魚市最熱鬧的時間也是清晨6點左右，日出後隨著氣溫的升高，漁民也就紛紛收攤回家了。
