斯生活，慢品味 — 一篇有點“高”的斯裡蘭卡觀察報告

↑辛哈拉賈森林保護區 上圖：藍鵲x2
中圖： 斯裡蘭卡 國鳥 — 黑尾原雞，來雨林的另外一個目的就是看它
下圖：一對正在休息的 斯裡蘭卡 蛙嘴夜鷹父子，夜行鳥類
⑤ 天與海之東 — 一抹清澈純凈的藍斯裡蘭卡 的 東海 岸因為相對於熱門的中部和西南部地區距離稍遠一些，加之曾經受到 斯裡蘭卡 內戰的影響基礎設施並不如西 南海 濱一樣優秀，所以游客相對來講還是要稍少一些。不過近年來隨著知名度的提高、更多的星級和豪華酒店在海灘邊建立起來，越來越多的人發現了東部海岸的美，特別是沙灘和海水相比於開發比較舊的西 南和 南部區 域要更加乾凈，再加上不少潛水的機會，到了旺季也會一房難求。實際上由於很多公路都是在內戰結束之後重新整修，人口數量相對少一些， 東海 岸的路況和交通狀況是非常不錯的。每年的4月到10月之間選擇來 東海 岸來看海，無論是風景還是海水都要比另外一側要更加好看。這部分當中你將看到：
1\. Trincomalee 亭可馬裡亭可馬裡 作為東部省的首府、有著距離文化三角區最好的路況、以及區域內豐富的海上活動項目讓這裡成為了大部分造訪 東海 岸游客的首選地。地處自然深水港， 亭可馬裡 從公元前5世紀開始就吸引了來自設計各地的船舶、商人和僧侶，首先在這裡的扎根的宗教是 印度 教，所以現如今泰米爾人依舊是這裡的主要居民，大部分人也信仰 印度 教，每次 亭可馬裡 周邊的漁民在出海和回港之時都能看到他們在船上都會向不遠處的 印度 教寺廟祈求出海平安和感謝神靈的保佑。 亭可馬裡 北部漁港

整個城鎮位於一個半島上，但大部分的星級酒店都分佈在城鎮北邊的海岸線上，以及往北數公里之外的Nilaveli鎮，這兩側各有千秋，前者方便出海進行觀鯨或觀海豚以及海上娛樂項目，後者因為比鄰鴿子島國家公園，適合進行浮潛、水肺潛水等活動，所有的這些活動都可以通過酒店報名參加，資質比較有保障一些。 不知道什麼時候Trinco Blu by Cinnamon這家酒店就成了 亭可馬裡 的一種標準照...

關於稍靠南一些的海上活動這裡有一些提示： 東海 岸地區出海所用的船隻通常都是本地漁船，比較小一點，最多只能坐6個人，基本上9-10月份開始，海浪會稍大一些，這種情況下小船會很顛簸，雖不會明顯增加出海風險，但會降低整個游覽體驗。另外 亭可馬裡 的沿海大陸架比較陡，船出海不遠就可到深海看到各種鯨類和海豚，不過從10月開始鯨群就會逐漸遠離這一地區，看到的幾率也就小不少。也就是說一般10月國慶節再往後，就不太建議再出海觀鯨觀海豚了。雖然相比於比較成熟的南部海岸觀鯨活動，東部地區的硬件條件並不算很好，但受客觀資源限制，平均價格反倒還會更貴些，4-50美元每人甚至更貴也是正常的。 小船在海浪當中顛簸更大，拍鯨魚的難度也就大了些

關於靠北部Nilaveli附近的潛水活動：Pigeon Island National Park因其海水清澈度而頗有名氣，然而由於近年來並沒有很好地對海底生態進行有效的保護，過多潛水者的造訪讓珊瑚群已經有不少的退化，所以不要報以過高的期望值。另外這裡包船潛水和國家公園門票的費用是分開的，一共算下來費用並不算很低。當地規模比較大的潛水學校是Poseidon Diving Centre，可參考官網 http://www.divingsrilanka.com/ ，提供包括各級PADI課程和考證在內的潛水活動，資質和質量都比較有保障。

這裡多說一句，目前 斯裡蘭卡 東海 岸的海上活動由於缺少像南部美瑞莎等地區觀鯨活動的來自政府部門的監管，加之使用的船都是柴油螺旋槳驅動的小型漁船，行業整體的運行還比較粗放（這一點從 亭可馬裡 觀鯨沒有一個行業內指導價格的方面就可以看出）。因此， 東海 岸地區的觀鯨活動、潛水活動不時就會有不文明的現象發生，這些行為包括但不限於潛水時肆意觸碰海底生物、觀鯨船高速接近正在上浮的鯨魚、甚至前插至鯨魚游動方向正前方“攔截”等諸多破壞海洋生態環境和威脅野生動植物生存的事件，有些當地漁民或公司更是以此作為招攬生意、炫耀的資本，看著非常觸目驚心，也為那些動植物感到心痛。所以為了做一個對環境、生物以及大自然負責的旅游者，在參加出海活動時，請務必選擇那些評價高、服務有保障、價格制定合理的供應商。對於那些輕易給出誘人保證或者提供明顯有悖於海洋和動植物保護方面項目的船夫和公司，應主動拒絕和抵制。一方面讓這類行為逐漸變得沒有市場，另外一方面也是為保護 斯裡蘭卡 這座 印度 洋上不可多得的明珠貢獻出自己一份自己的力量。

除了常規的海邊休閑之外， 亭可馬裡 半島一角還有 荷蘭 在殖民時期於1660年修建的古堡Fort Frederick，是 斯裡蘭卡 現存最大規模的 荷蘭 建古堡。古堡更深處是當地最有名、最富宗教歷史和文化色彩的 印度 教寺廟Koneswaram Kovil，它在泰米爾人和 印度 教當中有著頗為重要的地位。最早在公元前205年建造，不過隨著時間的推移最早的部分已經順著高高的懸崖沉入了海底，很多考古學家都對水下的遺跡以及雕刻非常感興趣。1622年寺廟被 葡萄牙 人在宗教侵略當中被毀，19世紀末人們將其重建並逐漸形成了現在的樣子。 Koneswaram Kovil以及外面的Lover's Leap情人崖 清澈見底的湛藍海水是西 南海 岸從未見到的

不過我在 亭可馬裡 另闢蹊徑地選擇了當地評分頗高的Dyke Rest民宿，主要是因為它遠離大部分游客所聚集的鎮子北部，而是位於以漁民為主半島南部地區，中間由Fort Frederick要塞所隔開而與另外幾家小民宿獨享一片寧靜的小海灣。硬件雖然算不上很優秀，但住在這裡的人似乎都頗為有趣，我在這裡就遇到了一位在 斯裡蘭卡 獨行的 日本 女生、一位隨性而停隨性而走的 大連 小哥，諸如此類，大家都很樂於彼此分享自己的故事，氣氛相當的融洽。這家民宿雖然不提供晚餐，但是伙計卻非常樂於幫住客去外面的本地餐廳買外賣回來，頗有賓至如歸的感覺。當然如果你想的話，也可以在這裡已經寫滿各國游客的各種語言留言的牆上填上一塊屬於你自己的部分。 亭可馬裡 雖然已經有不少游客造訪，但吃飯的選擇還比較有限，基本只有兩種，要麼是本地路邊的餐館，要麼是酒店的餐廳，當然海鮮也可以一試。

進出 亭可馬裡 的交通依舊是以長途車為主，無論是去往 科倫坡 還是 康提 方向都一定會經過Habarana哈 巴拉 納，往南也可前往Batticaloa拜提克洛甚至最南邊的Arugam Bay阿魯加姆灣（在Kalmunai換乘），考慮到那邊的車速普遍都很快，去哪裡都還是蠻方便的。 亭可馬裡 雖然有火車但每天只有經由Habarana哈 巴拉 納來往 科倫坡 的一趟夜車，相比汽車就遜色很多了。此外，Cinnamon Air和Helitours還有從 科倫坡 飛往城外China Bay機場的內陸飛機，如有需要可參看【實用信息】的③部分關於內陸飛機的說明。


2\. Sallitivu Island 發現這個地方完全是偶然間看到了網上一張這個所謂小島的航拍圖片，我一眼就被那裡獨特的地形所吸引了，一條細細的陸地與陸地連接，另一側則是伸入海中的一片圓形陸地。作為沒有去過 馬爾代夫 的我，這裡也許是我在 斯裡蘭卡 能找到的和那裡最接近的地方了。不過可惜的是這片頗為有特色的地方目前還沒有被開發，周圍僅僅是本地漁村，小島上也很荒蕪，滿是珊瑚石。兩家民宿都位於陸地一側，其中相對較成熟的是Sallitivu Guesthouse，有3個房間，房東是移民了 澳大利亞 的教授，只支持在 Airbnb 上面預訂。目前有一位管家常駐，旺季時還有一位廚師，不過管家做的飯也很好吃。 民宿外面、裡面和門外的海灘 日出 & 從Sallitivu Island方向望回大陸，這一條細細的沙灘乍一看上去真的蠻神奇的

這裡會給人一種前不著村後不挨店的感覺，所以非常的安靜，在沙灘上只有海浪聲作伴，到了晚上更是安靜到耳鳴。由於位置略偏，如果趕上本地公共假日，管家會沒法採購肉和魚類只能提供素食類的菜品，所以自備零食飲料會好不少。前往這裡的話可以坐上任意一輛Trincomalee – Kalmunai之間的長途車併在Arukarkudah下車，然後向村子裡面步行2km，或者如果行李不多的話聯繫管家騎小摩托車來接也可以。離開的話如果要前往Habarana方向需先在主路坐車前往Valaichchena鎮，然後轉乘任意一輛開往 科倫坡 （班次較少）或Kaduruwela的48路長途車，後者再轉前往 科倫坡 的車就很多了。


3\. Arugam Bay阿魯加姆灣

Augam Bay原本只是一個小漁村，以穆斯林居民為主，但在2004年的 印度 洋海嘯當中遭到了重創，而且由於各種原因導致了這裡直到2009年末都沒有將當地的基礎設施恢復到從前的水平。所以現如今的公路都是2010年之後重修鋪設的，即便如此，這裡依舊算是 斯裡蘭卡 另一個比較偏遠的地區，因為當地只通汽車，離任意熱門旅游地的車程至少都要3個小時。不過這沒有阻擋眾多衝浪愛好者的到來，由於這裡沿海大陸架地形非常配合，無論高低水平的人都可以在這裡找到適合他們的衝浪基地，以至於在鎮子當中能找到一些 歐洲 和澳洲“移民”長期住在這裡或是乾脆自己開家旅店。 當地的旺季一般從3月份左右開始持續到10月，這些時間期間天氣都會相對乾燥一些，特別是4-6月期間的中午會達到36-37度。不過如果在6月初左右去的話可以在鎮子外大片大片開始灌水的綠油油的水稻田，非常漂亮。其它月份雖然說是雨季，相比 斯裡蘭卡 其它地區這邊的降水還是會少一些，不過下雨期間對衝浪還是會有不少負面影響的。 人們通常稱呼的衝浪勝地實際上有兩個部分，一個是以游客為主的Arugam Bay，一個是北邊4-5公里的Pottuvil，由於主要公路是在Pottuvil鎮交叉，這裡的當地居民更多一些。而常用的衝浪地點一般有3個，最北邊的Whisky Point屬於進階型/稍高難度的海浪；中間的Main Point靠西一側的港灣則非常適合初學者學習基本衝浪技巧，而外側的浪就比較大了；比較靠南的Elephant Rock同樣也非常適合初學者學習。如果你住在Arugam Bay的話，前往Whisky Point或者Elephant Rock都需要1000盧比往返。
衝浪方面，在Arugam Bay租到一個衝浪板並不難也不貴，公路兩邊的很多店都可以花700-1000盧比租到一天。但是要在當地進行一番正式的衝浪訓練則需要註意，並不是所有的路邊店或者人員所提供的服務都是課程類的，有些僅僅是在“老司機”的帶領下做的衝浪體驗而非由專門的衝浪教練陪伴。如有需要進行正式的課程可參考 https://srilankasurflessons.com/ 當中所提供的數家信息，但也需在其當中仔細甄別。 從上到下依次是Whisky Point，Main Point，Elephant Rock

除了衝浪之外，Arugam Bay周邊也有幾個值得一去的地方，其中包括Pottuvil Point周邊的瀉湖，有種沙漠中的一片綠洲的感覺。 此外Elephant Rock作為一個觀景點也是非常美的，特別是在日落時分，不過這邊由於在天黑後容易有大象出沒，日落之後就需要立刻返回 最後就是著名的 雅拉國家公園 另外一角：Kumana National Park 庫馬 納國家公園，吉普車的游覽價格和其它地區類似，也可以讓旅店幫助預定。

Pottuvil鎮子外面不時可以看到當地農民修建的白色圓形房屋，這些都是在海嘯過後建造的，設計成圓形也是為了減輕海嘯發生時大浪對建築的衝擊力。
住宿方面，當地比較上檔次的酒店有Jetwing surf、Kottukal Beach House by Jetwing，經濟一些則像Babar Point一類，順便一提，這家酒店有個很可愛的雲朵形游泳池。以上這些都位於Pottuvil一側，南側的Arugam Bay旅店、民宿和餐廳較多，像一位 英國 人開的Seahorse Inn就比較不錯，還有自家的石爐披薩。需要註意的是這邊不少的民宿都是沒有空調和熱水的，特別是比較便宜的房型，不過那邊早晚還比較舒適，弔扇一般就夠用了，黃昏時洗澡的水也還算比較溫和。如果想在外面就餐的話主路旁邊的Bambini’s Café也值得推薦，菜單種類很豐富，價格也不貴。 交通方面，如果是環島行程當中的一部分，建議把這裡作為努瓦利耶或艾拉（順時針轉）或雅拉（逆時針轉）的下一站，距離相對較近。換乘方法通常是：
● 在Wellawaya搭乘任意一輛途徑或始發的開往Akkraipattu或Kalmunai方向的車（例如中午1點有一趟98路過路車，所有長途車都在Wellawaya車站標有”Long Distance Bus”的一角經停，時間很短）在Pottuvil下車，大約2.5小時，Wellawaya站的始發車見下圖
● 從任意地點前往Monaragala，再從那裡前往上面提及的兩個方向或Pottuvil選擇就比較多了，大約1.5小時可以到達 從Pottuvil到Arugam Bay只有4-5公里左右，但是打突突車需要花300-500盧比，否則的話就只有碰運氣一天3趟的303-1路車Monaragala – Panama了。
返程的話從Pottuvil出發的車一般都是前往Monaragala和Batticaloa方向，前者幾趟參考的發車時間大約是9點/10點半/11:45/13點等，大部分車都是國營車輛。不過務必還是要記得提前和車站工作人員確定，以免被突突車司機忽悠說一輛車剛走要帶著你去追，然後這坑就會越來越大了。到了Monaragala之後坐上開往Matara等南部海濱地區的車就很容易前往雅拉地區了。

有關Arugam Bay地區的一些詳細信息可以在 https://arugambaytraveller.com/ 看到。

⑥ 海繽紛之南 — 一次海洋與動物的交織斯裡蘭卡 的南部有著眾多可以游玩的地方，但卻並不只有大海，豐富的野生動物資源同樣值得一看，這裡將由東向西將這些地方一一呈現，其中有一些地方在環島游當中已進行過游覽，所以這裡會暫時略過，僅保留公交車、住過的民宿方面的信息。
1\. Tissamaharama提薩鎮 & Yala National Park 雅拉國家公園 （主要內容見【真·游記部分】） ↑蒂瑟默哈拉默湖 作為雅拉的主要門戶，大部分的車輛都會在這裡聚集，如果是常規游覽的話不要住到20多公里之外的Kataragama區域，因為兩側分屬 雅拉國家公園 的不同部分。而在預定吉普車的時候需要留意一下，當地吉普車新舊程度不一價格也會有所區別，一般建議預訂整車4500盧比及以上的車輛，車況和司機本身的素質都會比較有保障。

提薩鎮子上有不少服務於游客的餐館，當然價格也會稍貴一些，如果要吃中餐的話，其中有一家田野中餐廳值得一去。當地的民宿我僅嘗試過Sanoga Holiday Resort，主家非常友好，需要坐什麼長途車他們都會非常貼心的幫忙打電話去汽車站詢問，價格也比較便宜，如果對房間的面積要求不高的話。

交通方面，除了10路前往Kataragama的長途車之外大部分開往南部海濱地區的長途車並不直接經過Tissa鎮，而是6-7公里之外的公路交叉口Pannegamuwa Junction。一般告訴售票員前往Tissa默認出票都是這裡，他們也會提前提醒游客準備下車的。從這裡坐突突車前往Tissa大約400盧比左右。而離開Tissa前往南部海濱城鎮方向的車選擇就很多了，只要是開往Galle或者 科倫坡 的都可以，任意一個小時當中出發都能找到車，抵達 加勒 只需要4個小時左右。


2\. Lunugamvehera National Park

這個國家公園理論上和 雅拉國家公園 是相連的，只是二者之間有一條公路穿過作為了分界線，一邊是Lunugamvehera，另一邊是雅拉5區。一般是在 雅拉國家公園 關閉期間，吉普車司機會選擇這裡作為替代的safari地點。總的說來這裡看到的動物會比雅拉少不少，雖然因為水庫的存在讓風景看上去還不錯。主要以少量的大象、梅花鹿、猴子和一些小型動物為主，豹子同樣是要隨緣的，但是很可惜我並沒有看到過。 左上：淹掉了一片原本的叢林而形成的公園中的水庫
右上：公園一景
左下：經常能看到的梅花鹿
右下：emm...看到草叢裡的那個大塊頭了沒？ 雖然後面寫著Don't feed wild animal.但是這頭大象站在公路邊擺明瞭就是要吃的嘛


3\. Udawalawe National Park烏達瓦拉維國家公園

烏達瓦拉維雖然比雅拉要小得多，只有300多平方公里，但其距離後者只有1個小時多一點的車程而且在美如畫的風景中有眾多棲息於此的動物依然吸引著很多人的造訪，即是是在雅拉沒有閉園的時節。實際上烏達瓦拉維的美有很大一部分都是其中的水庫所賦予的，而它的存在也可以讓眾多的鳥類和大象在這周邊世代繁衍生息，讓人看著心曠神怡。這裡可以看到的大象的數量要比 雅拉國家公園 多得多，鳥類和猛禽也經常出沒。雖然公園當中也有花豹的出沒，但我並沒有幸見到過。 ↑烏達瓦拉維國家公園 兩張大象家庭照~ ↑烏達瓦拉維國家公園 左上&右下：水庫旁吃草的大象
右上： 斯裡蘭卡 國家公園中常見的白頭鹮鸛
左下：看到 水裡 的“潛水艇”了麽... ↑烏達瓦拉維國家公園 畢竟不是動物園，這頭水牛的命運就交給大自然吧

相比於雅拉，這裡的人流量要小得多，所以雅拉目前所面臨的環境承載力和野生動物保護問題在這裡相對來講也稍小一點，但依然還是可以在前往公園大門的水庫大壩路邊看到一頭常年在此要食物吃的大象，公園裡面的水庫當中也有漁民進行打魚和放牧。 ↑烏達瓦拉維國家公園 水庫這一頭是烏達瓦拉維公園當中動物們重要的水源，另一頭也是當地村莊裡的漁民賴以為生的依靠

除了國家公園以外，在烏達瓦拉維的鎮子一側還有 斯裡蘭卡 的另外一家“大象孤兒院”：大象轉運之家。相比於極其商業化的平 納瓦拉 大象孤兒院，這裡對小象的保護則“原生態”得多，從早6點-晚6點每3小時一次的喂奶活動當中就可以體現出來，因為這是游客可以“最近”看到它們的機會，但也有15-20米以上。和小象們的接觸也只有這裡的工作人員可以進行，不過看到一大群小象們沖向“食堂”的場景還是特別可愛的。與平 納瓦拉 不同的是，這裡的所有小象在年滿5歲之後就會被放歸大自然。票價500盧比。 從周邊酒店的數量就能高下立判，星級酒店的選擇屈指可數，所以每年9-10月雅拉閉園期間在當地的住宿還是要提早下手的。如果沒有包車的話，從茶園方向下山之後，在Wellawaya換乘98路往 科倫坡 方向坐即可。

4\. Bundala National Park本達拉國家公園

這裡可謂是觀鳥和拍鳥的絕佳公園，不僅背靠 印度 洋，公園中一個一個的 大湖 也為眾多鳥類的棲息創造了條件，即使是在旱季。在這裡能看到 斯裡蘭卡 本地鳥類以及一些來自 東北 亞地區遠道而來的候鳥，不過除了鳥類以外的動物品種就相對比較少，主要是猴子、孔雀等小型動物，偶爾能看到孤零零的一兩頭大象。因為雅拉和本達拉相距並不遠，通常這裡的吉普車服務和雅拉區域相同，價格也沒有區別。
↑本達拉國家公園 左上：同樣是 斯裡蘭卡 國家公園裡的常客 — 蒼鷺
右上：野兔
左下：綠喉蜂虎，也是經常能見到的小鳥
右下：孟加拉巨蜥，城市裡面甚至都能看到