斯生活，慢品味 — 一篇有點“高”的斯裡蘭卡觀察報告
這是Moo笛的第三篇深度游記
前兩篇請戳這裡
【蜂首】沐浴在猶太土地的7月暖陽下–– 以色列 攻略向行走報告
http://www.mafengwo.cn/i/2915308.html
【寶藏】路過都市，逍遙山野— 加拿大 西部折騰向自駕報告 http://www.mafengwo.cn/i/3228616.html
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“從 安達曼群島 啟航…一千英里之後，錫蘭便呈現於你眼前…比世界上其它同類島嶼都要棒”
——《馬可波羅游記》第3捲第14章
曾經，它被稱為蘭卡
曾經，一批又一批的殖民者從小島上掠奪各種資源並源源不斷的運往 歐洲 大陸
曾經，錫蘭和紅茶的名字形影不離
曾經，煩擾的內戰讓淳樸的民眾終日惶惶
曾經，不少人問 斯裡蘭卡 在哪裡
現在，已然不知道是第幾次踏過那些熟悉的土地
是的，想來其實這並不是我第一次到 斯裡蘭卡 了。回想起和 斯裡蘭卡 的初識還要追溯到2006年夏天第一次出國，隨學校去 英國 學訪的日子，當時由 斯裡蘭卡 航空從 科倫坡 轉機去 倫敦 因為轉機時間比較長，來去各在外面的酒店逗留了一晚。至今還能回想起車外高大的棕櫚樹、濕潤的海風、夜晚饑渴的蚊子和機場門口兩邊駐守士兵架起的機槍等各種點點滴滴。
然而，人生的圈雖不知會畫去哪裡，但也許突然就出現在面前的拐角，時隔多年後再次踏上這片土地時沒有想到它竟又將給我帶來一段特別的人生體驗。
BGM: Between The Sun And The Deep Blue Sea - Martin Carlberg feat. Maja Norming
全文一共12萬1千字左右，546張圖片，建議在空閑的時候慢慢看或按需閱讀。我想通過這篇報告式的游記將一個我所瞭解的儘量客觀、完整的 斯裡蘭卡 呈現在大家之前，然後…一不小心就寫了這麼多，作為給自己一段時間以來的特別經歷的交代和總結。文中所涉及到的各類介紹來自於游玩當中對當地嚮導介紹內容的重建以及Wikipedia、部分當地網站介紹的綜合，如有任何錯誤特別是涉及宗教、歷史方面的，歡迎指出，我會作出修正。
使用的相機有佳能的450D（較早拍的）、5D MarkⅢ（2016年之後的）還有iPhone，因為在 斯裡蘭卡 丟過一次iPhone也就丟了一部分照片，後來沒有補拍，所以有個別的圖片轉自網絡
【目錄】：
【前言—打開這篇游記的正確方式】
【偽·游記篇】— 走過的那一座座城
① 從 科倫坡 開始 — 一座不是首都的首都（11個地方）
② 被遺落之北 — 一段無法迴避和忘卻的記憶（6個城鎮）
③ 文化之三角 — 一本千年璀璨文明的記錄（8個城鎮）
④ 茶芬芳之中 — 一片沁人心脾的綠葉（12個城鎮）
⑤ 天與海之東 — 一抹清澈純凈的藍（3個城鎮）
⑥ 海繽紛之南 — 一次海洋與動物的交織（10個城鎮）
⑦ 金沙灘之西 — 一幅陽光下大海的畫捲（5個城鎮）
⑧ 未涉足之二三地（4個城鎮）
【真·游記篇】— 總要轉一次的環島
Mar.18 Negombo 尼甘布
Mar.19 Negombo 尼甘布 – Sigiriya西格利亞
Mar.20 Sigiriya西格利亞 – Dambulla丹布勒 – Kandy 康提
Mar.21 Kandy 康提 – Peradeniya 佩拉 德尼亞 – Pinnawala平 納瓦拉 – Kandy 康提
Mar.22 Kandy 康提 – 高山火車 – Nuwara Eliya努瓦利耶
Mar.23 Nuwara Eliya努瓦利耶 – Horton Plains霍頓平原 – New Zealand Farm 新西蘭 農場 – Nuwara Eliya努瓦利耶
Mar.24 Nuwara Eliya努瓦利耶 – Yala雅拉
Mar.25 Yala雅拉 – Tissamaharama提薩 – Bentota 本托塔
Mar.26 Bentota 本托塔 – Galle 加勒 – Koggala科 卡拉 – Bentota 本托塔
Mar.27 Bentota 本托塔 – Mirissa美瑞莎 – 海濱火車 – Colombo 科倫坡 – Negombo 尼甘布
【 斯裡蘭卡 民俗Quick Facts】
【實用信息】
① 天氣篇
② 簽證及出入境篇
③ 衣食住行篇
④ 當地導游篇
⑤ 貨幣及消費篇
⑥ 特色紀念品篇
⑦ 語言和民族篇
⑧ 有關游記和視頻中無人機的使用
【番外篇】
① 斯裡蘭卡 的那些人們
② 斯裡蘭卡 ：真的是個讓人又愛又恨的地方嗎？
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前言 — 打開這篇游記的正確方式在2006年的轉機後，再次踏上 斯裡蘭卡 的土地已經是2014年，而最近這幾年來我見證了它從許多人口中“ 斯裡蘭卡 在哪兒”變成了背包客和旅行團當中流行的目的地國家之一。這席間看到很多人曾經留下的精彩游記，曾經一度懷疑是否要留下這些字來記錄自己的那些點點滴滴，但在2016年買了無人機之後發現它給予了我很多全新的視角來觀察這個國家，加之漸漸發生的一個個故事，便篤定要分享出來，帶來一些新的感覺和思考，希望這篇游記可以給到大家一些Lonely Planet以外的、不一樣的 斯裡蘭卡 。
這篇游記實際上由在 斯裡蘭卡 很多次出行組成，大部分時間都是我一個人進行，以背包客的方式游覽，因並非是一次性的串聯，沒有辦法形成流水賬式的游記，即變成了【偽·游記篇】部分。這部分將主要提及自助游或相對經濟性的玩法、交通及我住過的一些住宿等方面的信息。而曾經的和家人和朋友的一次正式環島出游則放在了【真·游記篇】，主要涉及較為品質的、適合多人一起的玩法和住宿體驗。為了避免重覆，環島游當中將要涉及的地區和景點在【偽·游記篇】當中會省略，僅提及相關的交通信息和其它景點。
總集性、概括性的出行信息則放在了【實用信息】裡面，而想要分享的故事和很難歸類的部分則放在了【番外篇】裡面，分享一些不一樣的 斯裡蘭卡 。
下麵就帶著大家從空中領略一番 斯裡蘭卡 各地的風景，由於是剛剛接觸視頻拍攝，特別是用無人機來展現風景，技術還比較渣，後期剪輯也是第一次，再加上並沒有全部趕上最晴朗的天氣，整體效果離“大片”還差很遠，還請各位觀眾輕拍磚…此外受制於游記內嵌視頻200MB的文件大小限制，服務器壓縮視頻的程度相當厲害，畫質會比較糊，高清/超清/1080P版的可以移步→
http://v.youku.com/v_show/id_XMzU0NDc1MzkyMA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1 偽·游記篇 — 走過的那一座座城雖然整個 斯裡蘭卡 島嶼面積只相當於大約兩個 臺灣 島，東西南北中卻又有著自己不同的風格、氣候和景緻。所以這部分的內容將分不同的地區來講述，具體分區圖見下。
每一次飛抵一個新的國家的時候都想從飛機上按兩次快門把看到新風景的第一眼記錄下來，可是奈何國內直飛 斯裡蘭卡 的航班不是日出之前就是日落之後，這一心愿也就從未達成。但無論何時抵達，離開機艙一剎那間那潮濕悶熱的空氣和被水霧糊得死死的眼鏡鏡片就想讓人立刻撲進空調的懷抱，直到適應一兩日之後才發覺似乎有的時候，空調在這裡並不一定是個必需品。
穿過長長的登機口走廊，跟著人群通過一字排開的入境口，看著一個個皮膚黝黑卻身著雪白襯衫的海關官員似乎漫不經心的刷護照、貼入境二維碼紙、蓋上入境章，再機械化的遞迴護照，你可能除了“哎？我的ETA電子簽白打印了？”的感覺以外還會有種“看當地人做事情的效率真替他們著急”的第一印象，不過由此也真正的站上了 斯裡蘭卡 的土地。（有關 斯裡蘭卡 ETA電子簽以及其它簽證方面信息的內容請參看游記後面【實用信息】的②簽證及出入境篇，下同）
一定會有不少人好奇為什麼經過入境櫃臺後的免稅店畫風和印象當中的有些不一樣，這裡居然有賣冰箱、洗衣機等等各種家電產品，品種齊全而且相當一部分還是國內品牌。其實雖然現如今中斯貿易關係非常緊密，我們出口過去的許多產品到了 斯裡蘭卡 這樣一個政府並不 富裕 的國家，Duty Free和不Free的區別對於這個國家“能省則省”的老百姓們來說還是非常重要的，這裡出售的家電產品售價相比於市區中的家電賣場甚至可以便宜30%。即使要自己想辦法把這些大家伙用車拉回家，省下的稅費依舊非常划算，所以時不時的就能看到機場到達大廳一個個冰箱、洗衣機、電風扇的箱子從人群間穿過。
（上圖來自網絡）
綜合評價來講， 斯裡蘭卡 的海關還是不太關註旅客行李都帶了什麼內容入境的，但謹記：不要帶煙！雖然很多當地人都知道本地生產的煙不但貴、而且味道不好，喜歡找外國人要煙抽，而外國人以喜歡把煙作為感謝或是小禮物給他們，但用官方原文的話說如果被查到的話“違者按支論處”，這也是為什麼那邊的免稅店只有在出境一側才能找到“中華”…這裡在游記的【實用信息】的②部分還會講到。
來到接機大廳，很多人都會被一字排開的各銀行櫃臺的小哥用滿含咖喱味的中文邀請過去進行外幣兌換，看哪家順眼就去哪家吧，這裡所有的外幣兌換率都是一樣的，ATM機則在所有銀行櫃臺左側的盡頭。隨後選擇困難症們可能會再次陷入去哪個運營商辦電話卡的問題之下，一般來說如無特殊需求，Dialog和Mobitel哪家排隊人少去哪家，前者是 斯裡蘭卡 最大的私企運營商，後者則是最大的國營運營商，兩者都有信號覆蓋不到的地方，都只有在人口較多的城市和城鎮才有4G/LTE信號覆蓋，鄉下的旅游地區可以做到3G，其餘大部分時間只有2G了，所以這個問題並不需要過分糾結。如果流量或電話費用完可以前往任意城鎮或鄉村貼有運營商logo的雜貨店買充值卡或流量卡用短信把兌換碼充進去即可， 斯裡蘭卡 的數據流量非常便宜，1GB流量單買的話最多只需要200盧比，還不到10塊錢。
（上圖來自網絡）
另外如果飢腸轆轆的下飛機的話，機場接機大廳一角唯一的一個所謂Food Court可能會讓你失望了，因為那裡除了常規的飲料之外只有本地的一些小吃出售（見【實用信息】的③部分），如果不想一下來就開始吃有咖喱的食品的話，還是另尋他處吧。
如果沒有包車的話，從機場前往 科倫坡 或 尼甘布 建議用電話叫出租車，這些出租車服務周到、正規打表，最多只需要等待20-30分鐘，而且諸如Kangaroo Taxi公司的出租車到 科倫坡 市區的不同區域會有不同的對應固定價格，從2200-2500盧比不等，外加300盧比的高速費，在訂車時告訴接線員前往的地點，對方即會通知相對應的價格，這要比站在外面做非正規出租省心的多，去 尼甘布 的話也可以打表。關於出租車方面的信息，參考【實用信息】的③部分。如果追求最 大化 的降低成本，可以出了機場向左前方的車輛出口走，緊鄰出口的地方空調187路車從機場開往 科倫坡 中心汽車站，票價不到200盧比，需要1小時左右。
走在機場高速上你會發覺這條高速公路怎麼看怎麼像是國內標準，確實，這座2013年通車的公路是 中國 在 斯裡蘭卡 的投資項目，50%的高速費都還要交還給 中國 公司，也就不難理解那些藍底白字的路牌和中間隔離帶那特有的綠植都是怎麼回事了。
① 從科倫坡開始 — 一座不是首都的首都下了機場高速直接映入眼帘的就是一片城郊結合部的“風光”，猶如世界上的許多 大城 市，或者我應該稱呼 科倫坡 為一個大號的“縣城”，這裡同樣有著很多城市病。攤大餅一樣的城市發展使得大量的居民都居住在市區的周邊，潮汐性的車流以及非常落後的城市道路規劃再加上近年來迅速增加的汽車保有量讓 科倫坡 的交通狀況頗為頭疼，這也是為什麼機場距離市區35公里即使有一大段機場高速還是要走上40來分鐘-1個小時的原因。作為 絲綢之路 東西大 通道 之間非常重要的一個中繼地點， 科倫坡 從2000年前就已經被 印度 、 希腊 、波斯、 羅馬 、阿拉伯、我國各朝代的來往貨商所熟知。而8世紀左右 中東 的商人更是利用這裡的天然海港優勢和當時的僧伽羅封建王朝互通有無，他們的後代更是組成了 斯裡蘭卡 數量眾多的穆斯林人口。
葡萄牙 人在1505年首先來到了 斯裡蘭卡 並且從當時的國王處獲得了做玉米及肉桂貿易的許可，因為當時這些作物都種植於沿 海地 區， 葡萄牙 人以幫助當地人維護海岸線安全以防他人入侵作為交換條件獲得了在沿 海地 區的行為不受限制的好處，於是他們便在 科倫坡 建立了貿易行。但不久之後 葡萄牙 人便將周圍的穆斯林人口驅趕出去併在1517年建立了一座要塞併發現瞭如果拿下 斯裡蘭卡 可以很好地幫助他們增強在 印度 沿海殖民地區的安全，於是他們通過離間封建王朝內部貴族引發爭端的方式，拿下了僧伽羅王朝可觀面積的領土。雙方隨後互有勝負， 葡萄牙 人看到很長的時間都沒有徹底拿下這個封建王朝，於是尋求他們在 印度 果阿 邦大本營的增援，併在1593年的王朝陷落之後徹底控制了 斯裡蘭卡 的沿 海地 區並定都在 科倫坡 。而 葡萄牙 人當時建造要塞的地方也就變成瞭如今 科倫坡 1區，即“要塞區”；當時進行貿易活動最頻繁的地區現如今也依舊如此，也就是11區“貝塔區”。
1638年 荷蘭 人與當時的 康提 王朝國王簽訂條約以幫助攻打 葡萄牙 人作為交換條件獲得了壟斷島上主要商品貿易的權利。1639年開始， 葡萄牙 在 斯裡蘭卡 的殖民逐漸被 荷蘭 人所打開併在1656年的一場龐大的圍攻之後不得不敗下陣來。 荷蘭 人最初同意將最初的被占領區歸還給 康提 王朝，但最終拒絕了移交並因此控制了包括 科倫坡 在內的全島規模最大的肉桂種植產區，隨後荷屬東 印度 公司管理這片地區並將 科倫坡 作為沿海區域的首都直到1796年 英國 殖民者的占領。
1815年僧伽羅民族最後的封建 康提 王朝向 英國 人投降之後，與前兩任殖民者將此僅作為軍事要地不同， 英國 人開始在這裡 大興 土木並形成瞭如今 科倫坡 城市的雛形，而很多城市規劃方面的影子在現在也依舊及清晰可見。所以雖然沒有類似 上海 外灘萬國建築博覽會一樣的精彩， 葡萄牙 、 荷蘭 和 英國 各自的建築風格在 科倫坡 的市中心依然隨處可以見到。
在20世紀80年代， 科倫坡 的政治首都地位被緊鄰的科特所取代，但所有的涉外機構基本依舊留在了 科倫坡 。雖然籠統上可以簡單認為僧伽羅王朝經歷了 阿努拉德普勒 、波隆納魯瓦和 康提 三個王朝，但這之間還有數個不那麼知名的王朝時期，其中一個便是科特，可以說是回歸故里了。不過 科倫坡 自 葡萄牙 時期數百年來依托港口的經濟中心的地位無法撼動，我們也從最古老的 葡萄牙 時期的要塞區來說起，實際上目前“要塞”區已經名不副實，只能從 科倫坡 燈塔 處以及旁邊的海濱擺著的當年使用過的大炮還能尋到一點痕跡。不過還有其他很多景點值得一看，在接下來的部分你將會看到如下地方：
〖玩在 科倫坡 〗
1\. Galle Face格爾菲斯廣場
↑加勒菲斯綠地廣場 科倫坡 為數不多的大型廣場非它莫屬，每年獨立日的小型閱兵游行、新年夜跨年活動、或者其它大型的群眾集會都會在這裡舉行。每天日出日落也都會有升旗和降旗儀式，不過這裡的升旗和降旗就僅限於其字面意思了，只有3位禮兵進行國旗升降的過程，也沒有國歌，於是也就沒有了什麼儀式感，周圍散步和游玩的民眾也都是自顧自的繼續自己的活動。 
↑加勒菲斯綠地廣場 不時就能看到帶著手鼓或吉他的本地人就地帶著三五好友唱起來，音不一定准，開心就好 
↑加勒菲斯綠地廣場 低配版降旗儀式 
↑加勒菲斯綠地廣場 太 陽西 斜之後，屬於Galle Face的時間才剛剛開始
Galle Face在白天因為火辣辣的陽光少有人氣，而隨著太陽不斷地西斜，從黃昏開始周圍的民眾紛紛到這片海邊廣場納涼散步，臨近海邊的一側的諸多小吃攤位也開始營業。在這裡可以品嘗到 斯裡蘭卡 各種各樣的典型小吃，推薦品嘗的有帶著小蝦的wade、以及甜甜圈形狀的wade以及一些炸貨，到了這裡就不要糾結垃圾食品的問題了吧~詳見【實用信息】的③當中的小吃部分
↑加勒菲斯綠地廣場 Galle Face廣場的南側就是同名的始建於1864年 荷蘭 殖民時期的5星級酒店。廣場對面除了同是5星豪華酒店的Taj Samudra之外，旁邊綿延著將近1公里長的也在誕生著 科倫坡 的 香格裡拉 酒店以及另外一座豪華公寓樓。Galle Face廣場的另一側正在不斷填海造陸的區域即是 中國 投資的未來將成為 科倫坡 新地標的港口城。可以說這裡是快速發展的 科倫坡 的一個縮影，可以想見的5年之後這裡將呈現另外一副現代化、國際化的場景，而與它們遙相呼應的是1930年 英國 殖民時期修建的新巴 洛克 風格的舊國會大廈，目前作為總統秘書處使用。
2\. Dutch Hospital 荷蘭 醫院購物區
顧名思義在 荷蘭 殖民時期這裡是醫院，然而現在已經是品牌商店、中高檔餐廳聚集的地方，到了晚上非常熱鬧。不過雖然叫做購物區，不要期望太高，總共加起來周邊的店鋪兩隻手就可以數過來。這裡的兩家比較有名氣的餐廳Ministry of Crab和Ikoi Tei將在這部分的最後再次提到。
除了上面兩處比較熱門的地方之外，在Dutch Hospital周邊及向 科倫坡 11區貝塔區行進的過程當中即可隨處看到各種 斯裡蘭卡 被殖民時期修建的風格迥異的建築。
↑Dutch Hospital Shopping Precinct 3\. Pettah貝塔市場
叫出任何你能想到的自己家鄉的小商品批發市場的名字吧，這裡就是匯聚了幾乎所有商品的市場。貝塔是一個區的名字，但也是市場本身的名字，它並沒有邊界，因為這裡的每一條街都有自己專屬售賣的物品， 比如 家常日用品一條街、箱包一條街、農產品一條街、金銀珠寶一條街、手機配件一條街等等應有盡有。錶面上看上去是個雜亂無章、人來人往的令人頭疼的地方，不過仔細看看還是有些值得挖掘的街道的。
比如 Old Moor Street，在這裡你可以買到所有你可以叫得出的和叫不出的 斯裡蘭卡 香料的品種，以批發為主，但也有小店賣散裝的香料，基本上找不到比這裡賣的品種再全、價格再低的地方了。
另外還有幾十年的香料油老店，斑駁的器具看上去感覺不能更臟，而其實那隻是歷史遺留下來的痕跡，湊上去依舊有沁人心脾的香味。 
而如果你走在Sea Street這個金銀珠寶一條街上稍加留意就會發現有一些“清潔工”不斷的在地上蹲著掃土，他們其實是在尋找各家金銀手飾店門外遺落的一點點微小顆粒。看似大海撈針毫無意義的“淘金”實際上每天可以為他們帶來1000盧比比較可觀的收入。 
Pettah市場建議在4-5點左右走街串巷，白天焦躁的天氣加上來往運輸的卡車和各種交易的商人會讓人絲毫沒有游覽的意願。順便說一句，我在 斯裡蘭卡 丟了一次手機之後用Find my iPhone功能查看到的第一個地方就是Pettah…可見這裡作為商品交易中心的地位是有多厲害了…
4\. Colombo Fort Railway Station & Colombo Central Bus Stand 科倫坡 要塞火車站&長途汽車站
雖然不在 科倫坡 的Fort區，但這裡卻被稱作 科倫坡 要塞火車站，可以理解為這裡的是 科倫坡 的中央火車站了，基本上所有的長途火車線路都從這裡發車。在1917年建造的時候仿造了當時 英國 曼徹斯特 的Victoria Station 維多利亞 火車站，因此我們國內幾乎已經消失的古典式火車站已經可以在這裡找到。當然因為年代比較久遠加之南北往來乘客眾多，火車站整體看著比較髒亂，但實用性絲毫沒有打折扣。
作為 科倫坡 最大的火車站、站台眾多，雖然車站內外有顯示列車停靠站台的大屏幕，但初來乍到的被一屏一屏的信息還是會搞得不知所措。除了可以問車站工作人員以外有時候在進站口還會遇到一位好心的穿著乾凈的當地人要來你的車票然後在手上畫出來站台的號碼，猜測是位聾啞人。當你坐上車的時候，如果距離列車開車時間還有一段時間，過一會兒他會找你來並掏出手裡的證件和幾張當地學校的照片意圖告訴你他是聾啞學校的老師，另外一個本子上面還記錄著各國游客對他們的捐款，我也曾經為此捐過500盧比（也是口袋里沒有更小面額的紙幣了，加之本子上外國人捐的都是1000+盧比）。但是！！以上你看到的一切都是假象，這是一位戲精，所以…就真當自己做了公益吧~
↑堡火車站 火車站外面往北不遠即是 科倫坡 的長途汽車中心站，因為 斯裡蘭卡 的各類公交長途汽車都分為私營和國營（詳見【實用信息】的③當中公共交通部分），汽車站也分為兩個：私營的Bastian Mawatha Bus Station和它斜對面的國營的Colombo Central Bus Stand。通常沒有特別需要的話都是從私營車站出發，可前往 斯裡蘭卡 全國各地，每個方向的車會占據一條站台，按需尋找即可。這裡的汽車班次雖然較為頻繁，但因為私營車輛都是“各自為政”，一切事務都是車隊當中的司機自行商量決定（雖然存在政府的管理機構但只做監管、註冊等大層面的事情），車站本身沒有管理人員，如果需要確定班次需要前往對應站台詢問司機或售票員進行。
從Fort火車站的後方往市內的方向折返就會來到 科倫坡 2區Slave Island奴隸島， 荷蘭 殖民時期曾經在這裡關押奴隸的地方現如今是 科倫坡 另外一個公司、商務樓宇聚集的地方， 斯裡蘭卡 全國最高的四座高樓全部位於這一地區。不過就在這其中有一座 科倫坡 市區內最重要的的廟宇以及每年2月5月最為熱鬧的慶祝活動。
5\. Gangaramaya Temple岡 格拉瑪 寺&Seema Malaka水上廟&Beira Lake 貝拉 湖
19世紀時一位有名的海運商人Don Bastian從當地三個穆斯林人手中買下了當時還是兩條小河夾著的這篇土地並且花了大手筆來將它平整後修建了一座小寺廟捐給僧人Matara Sri Dharmarama Thero，隨後又和眾人在其中建了一座佛塔並以 阿努拉德普勒 古城當中的月亮石作為藍本雕琢了一塊類似的月亮石放在門口，此外當時寺廟當中栽種的菩提樹樹苗也同樣來自古城當中聖普提的一部分。在那之後數位寺廟的住持陸續將這座小寺廟擴建成現如今岡 格拉瑪 寺的規模，而這座寺廟也融合了 斯裡蘭卡 、 泰國 、 印度 和 中國 四種建築風格在其中。整座寺廟由圖書館、博物館、三層高的佈道館以及從外面的馬路上就能看到的金碧輝煌的展示有信眾捐贈的裝飾品的屋子，而在去年5月11日，我國佛門泰斗本煥長老真身舍利也在這 里永 久安奉。
斯裡蘭卡 最重要的一類節日就是每個月的月圓之日，被稱作滿月節，這個節日並不一定在我們農曆的十五發生，十四和十六都有可能，是有自己的一套曆法的。而每個滿月節都有著自己特定的名字用以紀念佛教歷史當中的重要日子，例如1月的Duruthu Poya、2月的Navam Poya納瓦姆滿月節等等。在滿月節那一天佛教信眾大都會前往各個寺廟當中為長明燈添加椰油、獻花，部分人還會在寺廟當中守夜聆聽僧侶佈道，同時這一天作為一個佛教為主的國家的重要公共假日，超市不賣生肉、酒鋪和酒吧也不賣酒。一年當中有些滿月節則會有固定的慶祝活動，例如像2月的滿月節在岡 格拉瑪 寺就會有盛大的游行活動，5月的滿月節則有燈會。
2月滿月節的游行始於70年代，然而當時 斯裡蘭卡 已經處於國內內戰的時期，人們大多沒法將很多的精力放到這樣的慶典活動上去，雖然也有人講這可以將人們從緊張且暗淡無光的精神當中暫時解脫出來。而在1979年一些傳統藝術家聚集起來形成了第一次真正的慶典游行之後才一點一點聚集人氣併發展到現如今的龐大規模，而這游行也從為了給衝突當中毫無喘息機會的民眾一些釋放的機會，到現在將 科倫坡 城市中不同階級和群體的人們聚在一起的盛會。游行隊伍當中有摔鞭人、火舞表演、大象盛裝巡游、各地僧伽羅、泰米爾和穆斯林舞者等等各種豐富多彩的表演，也是唯一一個有僧人隊伍的游行。
游行將在連續的兩天晚上7點分別進行，路線通常是從岡 格拉瑪 寺出發經過鄰近的主幹路再繞西側的 貝拉 湖一圈，隊伍的行進速度一般比較慢，所以全程要4個小時左右，可在游行沿線的任何時間前往觀看（如果擠得進去的話…）
每年5月的衛塞滿月節期間，人們為了紀念這個佛祖的誕生、成道和涅槃的日子，大街小巷都會張燈結彩，可以看作 斯裡蘭卡 的燈節。而岡 格拉瑪 寺更是這一節日的重要會場之一，來此賞燈的游人絡繹不絕，可謂是 科倫坡 為數不多的感受類似國內人氣的時節和地方了。而平日城市裡很多照明燈光很暗淡的地方一下子也都會變得美輪美奐。
衛塞節觀燈可謂是當地人在平日里為數不多的可供消遣的活動了 
岡 格拉瑪 寺以東僅僅幾十米的地方就是Seema Malaka水上廟，顧名思義是建在湖面上的寺廟，不過現如今這裡大都用作靜修冥想及休息，寺廟的作用岡 格拉瑪 來接手。雖然互不相連，水上廟也是岡 格拉瑪 寺的一部分，同樣始建於19世紀，但在40年前原始的結構沉降到了水中，於是在1976年由 斯裡蘭卡 傑出的建築大師Geoffrey Bawa（稍後將詳細介紹他）設計並重 新建 造了它。整個寺廟由三個小島互相連接，面積雖小但卻擁有 斯裡蘭卡 寺廟的標準三元素菩提樹、佛像和佛塔並和陸地連接，是個典型的鬧中取靜的地方，票價250盧比。 
↑Seema Malaka 作為岡 格拉瑪 寺的一部分，水上廟和 貝拉 湖在衛塞節期間可謂是 科倫坡 最美的地方了，不僅沿湖一周都會有各種彩燈裝飾，湖上也有載著佛樂團的燈船來回穿梭，非常的熱鬧。 
↑Seema Malaka 
↑Seema Malaka 順著街道繼續往東南方向走即會跨入到 科倫坡 7區—肉桂花園，之前提到過 荷蘭 在沿 海地 區有大片的肉桂種植園，而這裡就是曾經的一片，但在 英國 殖民時期 科倫坡 人口不斷的增加，種植園也就慢慢消失了。不過這裡可謂是全 科倫坡 地價最高的區，不僅大部分街道兩旁遍佈高 大樹 木和草坪，大部分的外國使館、國際組織辦事處都位於這個區域之內，在這裡散步可以說是非常最賞心悅目了。
6\. Town Hall市政廳 & Viharamahadevi Park 維多利亞 公園
1921年一位來自 蘇格蘭 的城市規劃師提議地方議會的辦公場所應該集約化、辦公建築應該高大上，於是乎1932年的時候一份非常像是 美國 國會的建築設計圖紙從32份競標方案當中脫穎而出（真心不得不吐槽一下當時 英國 人的想法）。現如今這裡是 科倫坡 市長辦公室、西部省議會的辦公所在地。
市政廳的正對面是一座大型的街心公園Viharamahadevi Park， 英國 時期剛建成時它以 維多利亞 女王的名字命名，二戰期間曾經被 英國 軍隊徵用，不過在1951年重新向公眾開放時，它以公元前2世紀僧伽羅王朝國王Dutugamunu之母—Viharamahadevi王后的名字命名。如今這裡是當地人慢跑運動、情侶談情說愛、家庭集體出游、學校課後參觀的絕佳場所。 
鬱郁蔥蔥的公園邊即是市政廳，遠處， 科倫坡 的天際線正在醞釀著翻天覆地的變化
7\. National Museum of Colombo 科倫坡 國家博物館
穿過Viharamahadevi Park來到公園的另一側的遠端即是 科倫坡 國家博物館，由時任錫蘭的 英國 總督William Henry Gregory在1877年建立，這座 意大利 風格的建築的設計師和 科倫坡 郵政總局大樓、Galle Face酒店的等至今還能看到的建築是同一位，從那時起到20世紀末，博物館不斷地被擴建直到目前的樣子。博物館收藏有 斯裡蘭卡 從2000多年前的 阿努拉德普勒 西古城時期一直到 康提 王朝結束之間的眾多珍藏品，部分展品之珍貴以至於讓它們所屬地區的博物館（例如西古城博物館）當中都失去了不少參觀價值。雖然這個博物館比我們國內的博物館在藏品上要普 通許 多，參觀體驗上也要遜色許多（沒有空調也很少有電扇），不過如果在 斯裡蘭卡 的旅程當中沒有參觀東西古城而又對這個國家曾經發生的時間有所興趣的話，這個博物館還是值得一看的。特別是堪稱鎮館之寶的 康提 王朝最後的國王使用過的王座、權杖等物品，都是從 英國 追回來的，還有我們鄭和下西洋時記錄當時船隊贈送給 斯裡蘭卡 物品清單的一塊石碑。整個博物館雖然也位於市中心，裡面的環境還是很優雅的，鬧中取靜，特別是在“曠日持久”的外牆裝修工程結束了以後。票價500盧比，需要拍照的話需要為相機額外付費。
（上圖來自網絡）
8\. Independence Square獨立廣場 & Arcade
從 科倫坡 國家博物館正門出來向左稍走不遠就能看到一座雕像及紀念堂所在的Independence Square獨立紀念廣場。顧名思義是為了紀念1948年2月4日從 英國 殖民統治中完全獨立出來的日子，紀念堂根據 康提 佛牙寺當中的會堂樣式在1953年修建完成，前面的雕塑是 斯裡蘭卡 的第一位總理Don Stephen Senanayake（1978年前，總理為國家最 高領 導人）。每次總統大選結束後， 新當 選的總統都會從其競選地點來到獨立廣場宣誓就職，在於次日前往 康提 佛牙寺進行祭拜活動。
↑獨立廣場和獨立紀念堂 站在紀念堂當中，縱使是炎熱的中午也可以感受到涼爽的為風的吹拂，因為周邊環境優美而且車輛較少，很多人都將這裡作為下班後或晚餐後的慢跑鍛煉及散步的地方。獨立廣場的後方是2014年開業的Arcade Independence Square購物中心，建築在19世紀末剛剛建成時用作收容所，之後也被用作學校教學樓、政府辦公大樓直到2012年。購物中心當中的店鋪因為不同大樓之間相互獨立而顯得有些鬆散，但也匯聚了不少品牌和餐廳其中就有Dilmah和Mlesna兩個著名茶葉品牌的專賣店。 
↑獨立廣場和獨立紀念堂 9\. Sri Jayawardenepura Kotte科特
斯裡蘭卡 的官方首都，全稱斯里賈亞 瓦德 納 普拉 科特，可以說是名字長到沒有人願意記它的全稱了，相比之下科特這個詞就顯得“好用”的多了，而當地人通常也是使用這個短名字。Kotte這個詞本來的意思是城堡，這裡曾經確實存在著一座王朝：科特王朝的城堡，約在14世紀末-16世紀末之間存在，而上面那個11個字的全稱也早在王朝建立時便確立了下來，意為“燦爛的不斷勝利之城”。不過在1565年 葡萄牙 占領了這個城池之後因為不堪周邊小國的襲擾而廢棄掉，在不斷的城市發展當中現在已經難覓原來王朝的痕跡，取代以大量的中產階級居住區， 斯裡蘭卡 的國會以及大部分的政府機關辦公地點也都在這裡。1982年由當地著名的建築設計師Geoffrey Bawa設計的國會在一片優美的水域當中矗立了起來，其連接到的Waters Edge公園也成為了當地居民休閑放鬆的好去處。
不過略微尷尬的是因為科特所處的位置距離 科倫坡 非常近，只有10公里不到，加之與 科倫坡 市區並沒有非常明顯的地理分界，還有它那冗長而拗口的名字，很多人及國家依舊將 科倫坡 作為 斯裡蘭卡 的首都。
斯裡蘭卡 國會
10\. Mount Lavinia
提起Mount Lavinia的名字，很多人都會想起同名的酒店，而這個地方和名字還有一段蠻有意思的傳奇故事。1805年一位 英國 的軍隊將領Thomas Maitland被委任錫蘭的 英國 總督，但他對提供的住宿條件很不滿意，於是便於次年在島內巡視的途中挑選中了一座海邊懸崖上的豪華古宅便將其變成了自己的總督宅邸。 英國 貴族式的上流社會生活中少不了歌舞升平，於是他一眼看中了當時作為舞蹈隊當中的領舞女郎， 葡萄牙 和僧伽羅混血的Lovina Aponsuwa併為之所傾倒，於是這個舞隊開始頻頻的上這座莊園當中進行表演。受限於總督和舞女之間巨大的社會地位差異，Thomas只得先將這座宅邸命名為Mount Lavinia並保持這段地下戀情，只得通過一條地下密道與他的心上人不斷會面。當6年任期屆滿之後，因為身體原因Thomas不得不離開他的這位心上人返回 英國 ，臨別時將距離不遠處的一塊土地贈送給了舞女。而很多人認為舞女的後代現如今依舊住在Mount Lavinia周邊，那條密道也依然存在。
作為可謂是距離 科倫坡 市區最近的一片可供下海的沙灘，Mount Lavinia距離 科倫坡 市中心不到10公里，而同名的酒店也開放給所有人供參觀。如果你想體驗比較長一些時間的海濱火車，可以選擇從酒店牆外的Mount Lavinia Station開始乘坐，班次頻繁，接下來就來講一講這條火車線路。
11\. 海濱火車
海濱火車被很多旅行社的廣告稱為現實版的千與千尋“海上小火車”，從來不關門的車廂加上湛藍的大海也成為了 斯裡蘭卡 最富特點的標誌之一，也是旅游的必體驗項目。雖然海濱火車的全線是從 科倫坡 經 加勒 到南部馬塔拉，但因為全程最精彩、風景最美的部分是在 科倫坡 市內，所以這裡將它歸到 科倫坡 當中。
鑒於火車都是靠左側鐵軌行駛，很多人都喜歡從南向北坐，大海就出現在左面，沒有任何遮擋的部分起始於 科倫坡 6區的Wellawatta站，經過Bambalapitiya到 科倫坡 3區的Kollupitiya，一共2站地。在火車上吹著海風，時不時的一個大浪拍到海邊的礁石上所濺起的水花還會飛進車廂裡面，甚是特別的體驗。如果想體驗時間更長一點的海濱風光又不想走太遠的話，也推薦選擇從上面提到的Mount Lavinia上車，這樣可以乘坐4站抵達Kollupitiya站，然後再前往市政廳、獨立廣場等附近景點。（見本部分一開始的地圖）
你喜歡上面這樣的海濱火車還是下麵這樣的呢？ 
火車過了Kollupitiya站之後就會拐向內陸，海景就此結束，但是如果想看看目前國內幾乎已經消失的老式火車站，或是前往諸如 荷蘭 醫院Dutch Hospital、貝塔市場Pettah周邊地區，可以繼續向前坐2-3站到上文提到的 科倫坡 最大的 科倫坡 要塞站Colombo Fort。
不過需要留意的是， 斯裡蘭卡 的火車沒有任何報站，而每個車站的停車時間通常只有1-2分鐘，所以在車上務必留意手機上的地圖、或是詢問本地人，以免坐過站。即使是要前往Colombo Fort站也要留意到站情況，雖然這裡是市內最大的火車站，但相當一部分火車從那裡還會繼續向前開一站才會到達終點Maradana站，不要錯過下車了哦~
如果需要反向乘車並從Colombo Fort站上車的話需要留意，因為這裡有非常多的火車前往全國各地。即使在網上查好了火車的時刻等信息依然要和車站工作人員確定好發車站台，或者留意車站門口大屏幕上的站台信息（如下圖）。大屏幕上會用僧伽羅語、泰米爾語和英語滾動顯示各趟列車的發車時間、終點站和站台，如果不確定這趟車的終點站（特別是海濱火車線這種快慢車和終點站搭配很多的線路），那麼看發車時間和快車/慢車來確定就可以了。
（上圖來自網絡）
如何選擇乘坐怎樣的火車是門學問，因為如果時機不好，有可能會出現下圖這樣的場景，怕是再怎麼樣也浪漫不起來了吧…
前兩篇請戳這裡
【蜂首】沐浴在猶太土地的7月暖陽下–– 以色列 攻略向行走報告
http://www.mafengwo.cn/i/2915308.html
【寶藏】路過都市，逍遙山野— 加拿大 西部折騰向自駕報告 http://www.mafengwo.cn/i/3228616.html
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“從 安達曼群島 啟航…一千英里之後，錫蘭便呈現於你眼前…比世界上其它同類島嶼都要棒”
——《馬可波羅游記》第3捲第14章
曾經，它被稱為蘭卡
曾經，一批又一批的殖民者從小島上掠奪各種資源並源源不斷的運往 歐洲 大陸
曾經，錫蘭和紅茶的名字形影不離
曾經，煩擾的內戰讓淳樸的民眾終日惶惶
曾經，不少人問 斯裡蘭卡 在哪裡
現在，已然不知道是第幾次踏過那些熟悉的土地
是的，想來其實這並不是我第一次到 斯裡蘭卡 了。回想起和 斯裡蘭卡 的初識還要追溯到2006年夏天第一次出國，隨學校去 英國 學訪的日子，當時由 斯裡蘭卡 航空從 科倫坡 轉機去 倫敦 因為轉機時間比較長，來去各在外面的酒店逗留了一晚。至今還能回想起車外高大的棕櫚樹、濕潤的海風、夜晚饑渴的蚊子和機場門口兩邊駐守士兵架起的機槍等各種點點滴滴。
然而，人生的圈雖不知會畫去哪裡，但也許突然就出現在面前的拐角，時隔多年後再次踏上這片土地時沒有想到它竟又將給我帶來一段特別的人生體驗。
BGM: Between The Sun And The Deep Blue Sea - Martin Carlberg feat. Maja Norming
全文一共12萬1千字左右，546張圖片，建議在空閑的時候慢慢看或按需閱讀。我想通過這篇報告式的游記將一個我所瞭解的儘量客觀、完整的 斯裡蘭卡 呈現在大家之前，然後…一不小心就寫了這麼多，作為給自己一段時間以來的特別經歷的交代和總結。文中所涉及到的各類介紹來自於游玩當中對當地嚮導介紹內容的重建以及Wikipedia、部分當地網站介紹的綜合，如有任何錯誤特別是涉及宗教、歷史方面的，歡迎指出，我會作出修正。
使用的相機有佳能的450D（較早拍的）、5D MarkⅢ（2016年之後的）還有iPhone，因為在 斯裡蘭卡 丟過一次iPhone也就丟了一部分照片，後來沒有補拍，所以有個別的圖片轉自網絡
【目錄】：
【前言—打開這篇游記的正確方式】
【偽·游記篇】— 走過的那一座座城
① 從 科倫坡 開始 — 一座不是首都的首都（11個地方）
② 被遺落之北 — 一段無法迴避和忘卻的記憶（6個城鎮）
③ 文化之三角 — 一本千年璀璨文明的記錄（8個城鎮）
④ 茶芬芳之中 — 一片沁人心脾的綠葉（12個城鎮）
⑤ 天與海之東 — 一抹清澈純凈的藍（3個城鎮）
⑥ 海繽紛之南 — 一次海洋與動物的交織（10個城鎮）
⑦ 金沙灘之西 — 一幅陽光下大海的畫捲（5個城鎮）
⑧ 未涉足之二三地（4個城鎮）
【真·游記篇】— 總要轉一次的環島
Mar.18 Negombo 尼甘布
Mar.19 Negombo 尼甘布 – Sigiriya西格利亞
Mar.20 Sigiriya西格利亞 – Dambulla丹布勒 – Kandy 康提
Mar.21 Kandy 康提 – Peradeniya 佩拉 德尼亞 – Pinnawala平 納瓦拉 – Kandy 康提
Mar.22 Kandy 康提 – 高山火車 – Nuwara Eliya努瓦利耶
Mar.23 Nuwara Eliya努瓦利耶 – Horton Plains霍頓平原 – New Zealand Farm 新西蘭 農場 – Nuwara Eliya努瓦利耶
Mar.24 Nuwara Eliya努瓦利耶 – Yala雅拉
Mar.25 Yala雅拉 – Tissamaharama提薩 – Bentota 本托塔
Mar.26 Bentota 本托塔 – Galle 加勒 – Koggala科 卡拉 – Bentota 本托塔
Mar.27 Bentota 本托塔 – Mirissa美瑞莎 – 海濱火車 – Colombo 科倫坡 – Negombo 尼甘布
【 斯裡蘭卡 民俗Quick Facts】
【實用信息】
① 天氣篇
② 簽證及出入境篇
③ 衣食住行篇
④ 當地導游篇
⑤ 貨幣及消費篇
⑥ 特色紀念品篇
⑦ 語言和民族篇
⑧ 有關游記和視頻中無人機的使用
【番外篇】
① 斯裡蘭卡 的那些人們
② 斯裡蘭卡 ：真的是個讓人又愛又恨的地方嗎？
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前言 — 打開這篇游記的正確方式在2006年的轉機後，再次踏上 斯裡蘭卡 的土地已經是2014年，而最近這幾年來我見證了它從許多人口中“ 斯裡蘭卡 在哪兒”變成了背包客和旅行團當中流行的目的地國家之一。這席間看到很多人曾經留下的精彩游記，曾經一度懷疑是否要留下這些字來記錄自己的那些點點滴滴，但在2016年買了無人機之後發現它給予了我很多全新的視角來觀察這個國家，加之漸漸發生的一個個故事，便篤定要分享出來，帶來一些新的感覺和思考，希望這篇游記可以給到大家一些Lonely Planet以外的、不一樣的 斯裡蘭卡 。
這篇游記實際上由在 斯裡蘭卡 很多次出行組成，大部分時間都是我一個人進行，以背包客的方式游覽，因並非是一次性的串聯，沒有辦法形成流水賬式的游記，即變成了【偽·游記篇】部分。這部分將主要提及自助游或相對經濟性的玩法、交通及我住過的一些住宿等方面的信息。而曾經的和家人和朋友的一次正式環島出游則放在了【真·游記篇】，主要涉及較為品質的、適合多人一起的玩法和住宿體驗。為了避免重覆，環島游當中將要涉及的地區和景點在【偽·游記篇】當中會省略，僅提及相關的交通信息和其它景點。
總集性、概括性的出行信息則放在了【實用信息】裡面，而想要分享的故事和很難歸類的部分則放在了【番外篇】裡面，分享一些不一樣的 斯裡蘭卡 。
下麵就帶著大家從空中領略一番 斯裡蘭卡 各地的風景，由於是剛剛接觸視頻拍攝，特別是用無人機來展現風景，技術還比較渣，後期剪輯也是第一次，再加上並沒有全部趕上最晴朗的天氣，整體效果離“大片”還差很遠，還請各位觀眾輕拍磚…此外受制於游記內嵌視頻200MB的文件大小限制，服務器壓縮視頻的程度相當厲害，畫質會比較糊，高清/超清/1080P版的可以移步→
http://v.youku.com/v_show/id_XMzU0NDc1MzkyMA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1 偽·游記篇 — 走過的那一座座城雖然整個 斯裡蘭卡 島嶼面積只相當於大約兩個 臺灣 島，東西南北中卻又有著自己不同的風格、氣候和景緻。所以這部分的內容將分不同的地區來講述，具體分區圖見下。
穿過長長的登機口走廊，跟著人群通過一字排開的入境口，看著一個個皮膚黝黑卻身著雪白襯衫的海關官員似乎漫不經心的刷護照、貼入境二維碼紙、蓋上入境章，再機械化的遞迴護照，你可能除了“哎？我的ETA電子簽白打印了？”的感覺以外還會有種“看當地人做事情的效率真替他們著急”的第一印象，不過由此也真正的站上了 斯裡蘭卡 的土地。（有關 斯裡蘭卡 ETA電子簽以及其它簽證方面信息的內容請參看游記後面【實用信息】的②簽證及出入境篇，下同）
一定會有不少人好奇為什麼經過入境櫃臺後的免稅店畫風和印象當中的有些不一樣，這裡居然有賣冰箱、洗衣機等等各種家電產品，品種齊全而且相當一部分還是國內品牌。其實雖然現如今中斯貿易關係非常緊密，我們出口過去的許多產品到了 斯裡蘭卡 這樣一個政府並不 富裕 的國家，Duty Free和不Free的區別對於這個國家“能省則省”的老百姓們來說還是非常重要的，這裡出售的家電產品售價相比於市區中的家電賣場甚至可以便宜30%。即使要自己想辦法把這些大家伙用車拉回家，省下的稅費依舊非常划算，所以時不時的就能看到機場到達大廳一個個冰箱、洗衣機、電風扇的箱子從人群間穿過。
綜合評價來講， 斯裡蘭卡 的海關還是不太關註旅客行李都帶了什麼內容入境的，但謹記：不要帶煙！雖然很多當地人都知道本地生產的煙不但貴、而且味道不好，喜歡找外國人要煙抽，而外國人以喜歡把煙作為感謝或是小禮物給他們，但用官方原文的話說如果被查到的話“違者按支論處”，這也是為什麼那邊的免稅店只有在出境一側才能找到“中華”…這裡在游記的【實用信息】的②部分還會講到。
來到接機大廳，很多人都會被一字排開的各銀行櫃臺的小哥用滿含咖喱味的中文邀請過去進行外幣兌換，看哪家順眼就去哪家吧，這裡所有的外幣兌換率都是一樣的，ATM機則在所有銀行櫃臺左側的盡頭。隨後選擇困難症們可能會再次陷入去哪個運營商辦電話卡的問題之下，一般來說如無特殊需求，Dialog和Mobitel哪家排隊人少去哪家，前者是 斯裡蘭卡 最大的私企運營商，後者則是最大的國營運營商，兩者都有信號覆蓋不到的地方，都只有在人口較多的城市和城鎮才有4G/LTE信號覆蓋，鄉下的旅游地區可以做到3G，其餘大部分時間只有2G了，所以這個問題並不需要過分糾結。如果流量或電話費用完可以前往任意城鎮或鄉村貼有運營商logo的雜貨店買充值卡或流量卡用短信把兌換碼充進去即可， 斯裡蘭卡 的數據流量非常便宜，1GB流量單買的話最多只需要200盧比，還不到10塊錢。
另外如果飢腸轆轆的下飛機的話，機場接機大廳一角唯一的一個所謂Food Court可能會讓你失望了，因為那裡除了常規的飲料之外只有本地的一些小吃出售（見【實用信息】的③部分），如果不想一下來就開始吃有咖喱的食品的話，還是另尋他處吧。
如果沒有包車的話，從機場前往 科倫坡 或 尼甘布 建議用電話叫出租車，這些出租車服務周到、正規打表，最多只需要等待20-30分鐘，而且諸如Kangaroo Taxi公司的出租車到 科倫坡 市區的不同區域會有不同的對應固定價格，從2200-2500盧比不等，外加300盧比的高速費，在訂車時告訴接線員前往的地點，對方即會通知相對應的價格，這要比站在外面做非正規出租省心的多，去 尼甘布 的話也可以打表。關於出租車方面的信息，參考【實用信息】的③部分。如果追求最 大化 的降低成本，可以出了機場向左前方的車輛出口走，緊鄰出口的地方空調187路車從機場開往 科倫坡 中心汽車站，票價不到200盧比，需要1小時左右。
走在機場高速上你會發覺這條高速公路怎麼看怎麼像是國內標準，確實，這座2013年通車的公路是 中國 在 斯裡蘭卡 的投資項目，50%的高速費都還要交還給 中國 公司，也就不難理解那些藍底白字的路牌和中間隔離帶那特有的綠植都是怎麼回事了。
葡萄牙 人在1505年首先來到了 斯裡蘭卡 並且從當時的國王處獲得了做玉米及肉桂貿易的許可，因為當時這些作物都種植於沿 海地 區， 葡萄牙 人以幫助當地人維護海岸線安全以防他人入侵作為交換條件獲得了在沿 海地 區的行為不受限制的好處，於是他們便在 科倫坡 建立了貿易行。但不久之後 葡萄牙 人便將周圍的穆斯林人口驅趕出去併在1517年建立了一座要塞併發現瞭如果拿下 斯裡蘭卡 可以很好地幫助他們增強在 印度 沿海殖民地區的安全，於是他們通過離間封建王朝內部貴族引發爭端的方式，拿下了僧伽羅王朝可觀面積的領土。雙方隨後互有勝負， 葡萄牙 人看到很長的時間都沒有徹底拿下這個封建王朝，於是尋求他們在 印度 果阿 邦大本營的增援，併在1593年的王朝陷落之後徹底控制了 斯裡蘭卡 的沿 海地 區並定都在 科倫坡 。而 葡萄牙 人當時建造要塞的地方也就變成瞭如今 科倫坡 1區，即“要塞區”；當時進行貿易活動最頻繁的地區現如今也依舊如此，也就是11區“貝塔區”。
1638年 荷蘭 人與當時的 康提 王朝國王簽訂條約以幫助攻打 葡萄牙 人作為交換條件獲得了壟斷島上主要商品貿易的權利。1639年開始， 葡萄牙 在 斯裡蘭卡 的殖民逐漸被 荷蘭 人所打開併在1656年的一場龐大的圍攻之後不得不敗下陣來。 荷蘭 人最初同意將最初的被占領區歸還給 康提 王朝，但最終拒絕了移交並因此控制了包括 科倫坡 在內的全島規模最大的肉桂種植產區，隨後荷屬東 印度 公司管理這片地區並將 科倫坡 作為沿海區域的首都直到1796年 英國 殖民者的占領。
1815年僧伽羅民族最後的封建 康提 王朝向 英國 人投降之後，與前兩任殖民者將此僅作為軍事要地不同， 英國 人開始在這裡 大興 土木並形成瞭如今 科倫坡 城市的雛形，而很多城市規劃方面的影子在現在也依舊及清晰可見。所以雖然沒有類似 上海 外灘萬國建築博覽會一樣的精彩， 葡萄牙 、 荷蘭 和 英國 各自的建築風格在 科倫坡 的市中心依然隨處可以見到。
在20世紀80年代， 科倫坡 的政治首都地位被緊鄰的科特所取代，但所有的涉外機構基本依舊留在了 科倫坡 。雖然籠統上可以簡單認為僧伽羅王朝經歷了 阿努拉德普勒 、波隆納魯瓦和 康提 三個王朝，但這之間還有數個不那麼知名的王朝時期，其中一個便是科特，可以說是回歸故里了。不過 科倫坡 自 葡萄牙 時期數百年來依托港口的經濟中心的地位無法撼動，我們也從最古老的 葡萄牙 時期的要塞區來說起，實際上目前“要塞”區已經名不副實，只能從 科倫坡 燈塔 處以及旁邊的海濱擺著的當年使用過的大炮還能尋到一點痕跡。不過還有其他很多景點值得一看，在接下來的部分你將會看到如下地方：
〖玩在 科倫坡 〗
1\. Galle Face格爾菲斯廣場
Galle Face在白天因為火辣辣的陽光少有人氣，而隨著太陽不斷地西斜，從黃昏開始周圍的民眾紛紛到這片海邊廣場納涼散步，臨近海邊的一側的諸多小吃攤位也開始營業。在這裡可以品嘗到 斯裡蘭卡 各種各樣的典型小吃，推薦品嘗的有帶著小蝦的wade、以及甜甜圈形狀的wade以及一些炸貨，到了這裡就不要糾結垃圾食品的問題了吧~詳見【實用信息】的③當中的小吃部分
2\. Dutch Hospital 荷蘭 醫院購物區
顧名思義在 荷蘭 殖民時期這裡是醫院，然而現在已經是品牌商店、中高檔餐廳聚集的地方，到了晚上非常熱鬧。不過雖然叫做購物區，不要期望太高，總共加起來周邊的店鋪兩隻手就可以數過來。這裡的兩家比較有名氣的餐廳Ministry of Crab和Ikoi Tei將在這部分的最後再次提到。
除了上面兩處比較熱門的地方之外，在Dutch Hospital周邊及向 科倫坡 11區貝塔區行進的過程當中即可隨處看到各種 斯裡蘭卡 被殖民時期修建的風格迥異的建築。
叫出任何你能想到的自己家鄉的小商品批發市場的名字吧，這裡就是匯聚了幾乎所有商品的市場。貝塔是一個區的名字，但也是市場本身的名字，它並沒有邊界，因為這裡的每一條街都有自己專屬售賣的物品， 比如 家常日用品一條街、箱包一條街、農產品一條街、金銀珠寶一條街、手機配件一條街等等應有盡有。錶面上看上去是個雜亂無章、人來人往的令人頭疼的地方，不過仔細看看還是有些值得挖掘的街道的。
比如 Old Moor Street，在這裡你可以買到所有你可以叫得出的和叫不出的 斯裡蘭卡 香料的品種，以批發為主，但也有小店賣散裝的香料，基本上找不到比這裡賣的品種再全、價格再低的地方了。
4\. Colombo Fort Railway Station & Colombo Central Bus Stand 科倫坡 要塞火車站&長途汽車站
雖然不在 科倫坡 的Fort區，但這裡卻被稱作 科倫坡 要塞火車站，可以理解為這裡的是 科倫坡 的中央火車站了，基本上所有的長途火車線路都從這裡發車。在1917年建造的時候仿造了當時 英國 曼徹斯特 的Victoria Station 維多利亞 火車站，因此我們國內幾乎已經消失的古典式火車站已經可以在這裡找到。當然因為年代比較久遠加之南北往來乘客眾多，火車站整體看著比較髒亂，但實用性絲毫沒有打折扣。
作為 科倫坡 最大的火車站、站台眾多，雖然車站內外有顯示列車停靠站台的大屏幕，但初來乍到的被一屏一屏的信息還是會搞得不知所措。除了可以問車站工作人員以外有時候在進站口還會遇到一位好心的穿著乾凈的當地人要來你的車票然後在手上畫出來站台的號碼，猜測是位聾啞人。當你坐上車的時候，如果距離列車開車時間還有一段時間，過一會兒他會找你來並掏出手裡的證件和幾張當地學校的照片意圖告訴你他是聾啞學校的老師，另外一個本子上面還記錄著各國游客對他們的捐款，我也曾經為此捐過500盧比（也是口袋里沒有更小面額的紙幣了，加之本子上外國人捐的都是1000+盧比）。但是！！以上你看到的一切都是假象，這是一位戲精，所以…就真當自己做了公益吧~
從Fort火車站的後方往市內的方向折返就會來到 科倫坡 2區Slave Island奴隸島， 荷蘭 殖民時期曾經在這裡關押奴隸的地方現如今是 科倫坡 另外一個公司、商務樓宇聚集的地方， 斯裡蘭卡 全國最高的四座高樓全部位於這一地區。不過就在這其中有一座 科倫坡 市區內最重要的的廟宇以及每年2月5月最為熱鬧的慶祝活動。
5\. Gangaramaya Temple岡 格拉瑪 寺&Seema Malaka水上廟&Beira Lake 貝拉 湖
19世紀時一位有名的海運商人Don Bastian從當地三個穆斯林人手中買下了當時還是兩條小河夾著的這篇土地並且花了大手筆來將它平整後修建了一座小寺廟捐給僧人Matara Sri Dharmarama Thero，隨後又和眾人在其中建了一座佛塔並以 阿努拉德普勒 古城當中的月亮石作為藍本雕琢了一塊類似的月亮石放在門口，此外當時寺廟當中栽種的菩提樹樹苗也同樣來自古城當中聖普提的一部分。在那之後數位寺廟的住持陸續將這座小寺廟擴建成現如今岡 格拉瑪 寺的規模，而這座寺廟也融合了 斯裡蘭卡 、 泰國 、 印度 和 中國 四種建築風格在其中。整座寺廟由圖書館、博物館、三層高的佈道館以及從外面的馬路上就能看到的金碧輝煌的展示有信眾捐贈的裝飾品的屋子，而在去年5月11日，我國佛門泰斗本煥長老真身舍利也在這 里永 久安奉。
斯裡蘭卡 最重要的一類節日就是每個月的月圓之日，被稱作滿月節，這個節日並不一定在我們農曆的十五發生，十四和十六都有可能，是有自己的一套曆法的。而每個滿月節都有著自己特定的名字用以紀念佛教歷史當中的重要日子，例如1月的Duruthu Poya、2月的Navam Poya納瓦姆滿月節等等。在滿月節那一天佛教信眾大都會前往各個寺廟當中為長明燈添加椰油、獻花，部分人還會在寺廟當中守夜聆聽僧侶佈道，同時這一天作為一個佛教為主的國家的重要公共假日，超市不賣生肉、酒鋪和酒吧也不賣酒。一年當中有些滿月節則會有固定的慶祝活動，例如像2月的滿月節在岡 格拉瑪 寺就會有盛大的游行活動，5月的滿月節則有燈會。
2月滿月節的游行始於70年代，然而當時 斯裡蘭卡 已經處於國內內戰的時期，人們大多沒法將很多的精力放到這樣的慶典活動上去，雖然也有人講這可以將人們從緊張且暗淡無光的精神當中暫時解脫出來。而在1979年一些傳統藝術家聚集起來形成了第一次真正的慶典游行之後才一點一點聚集人氣併發展到現如今的龐大規模，而這游行也從為了給衝突當中毫無喘息機會的民眾一些釋放的機會，到現在將 科倫坡 城市中不同階級和群體的人們聚在一起的盛會。游行隊伍當中有摔鞭人、火舞表演、大象盛裝巡游、各地僧伽羅、泰米爾和穆斯林舞者等等各種豐富多彩的表演，也是唯一一個有僧人隊伍的游行。
游行將在連續的兩天晚上7點分別進行，路線通常是從岡 格拉瑪 寺出發經過鄰近的主幹路再繞西側的 貝拉 湖一圈，隊伍的行進速度一般比較慢，所以全程要4個小時左右，可在游行沿線的任何時間前往觀看（如果擠得進去的話…）
每年5月的衛塞滿月節期間，人們為了紀念這個佛祖的誕生、成道和涅槃的日子，大街小巷都會張燈結彩，可以看作 斯裡蘭卡 的燈節。而岡 格拉瑪 寺更是這一節日的重要會場之一，來此賞燈的游人絡繹不絕，可謂是 科倫坡 為數不多的感受類似國內人氣的時節和地方了。而平日城市裡很多照明燈光很暗淡的地方一下子也都會變得美輪美奐。
6\. Town Hall市政廳 & Viharamahadevi Park 維多利亞 公園
1921年一位來自 蘇格蘭 的城市規劃師提議地方議會的辦公場所應該集約化、辦公建築應該高大上，於是乎1932年的時候一份非常像是 美國 國會的建築設計圖紙從32份競標方案當中脫穎而出（真心不得不吐槽一下當時 英國 人的想法）。現如今這裡是 科倫坡 市長辦公室、西部省議會的辦公所在地。
7\. National Museum of Colombo 科倫坡 國家博物館
穿過Viharamahadevi Park來到公園的另一側的遠端即是 科倫坡 國家博物館，由時任錫蘭的 英國 總督William Henry Gregory在1877年建立，這座 意大利 風格的建築的設計師和 科倫坡 郵政總局大樓、Galle Face酒店的等至今還能看到的建築是同一位，從那時起到20世紀末，博物館不斷地被擴建直到目前的樣子。博物館收藏有 斯裡蘭卡 從2000多年前的 阿努拉德普勒 西古城時期一直到 康提 王朝結束之間的眾多珍藏品，部分展品之珍貴以至於讓它們所屬地區的博物館（例如西古城博物館）當中都失去了不少參觀價值。雖然這個博物館比我們國內的博物館在藏品上要普 通許 多，參觀體驗上也要遜色許多（沒有空調也很少有電扇），不過如果在 斯裡蘭卡 的旅程當中沒有參觀東西古城而又對這個國家曾經發生的時間有所興趣的話，這個博物館還是值得一看的。特別是堪稱鎮館之寶的 康提 王朝最後的國王使用過的王座、權杖等物品，都是從 英國 追回來的，還有我們鄭和下西洋時記錄當時船隊贈送給 斯裡蘭卡 物品清單的一塊石碑。整個博物館雖然也位於市中心，裡面的環境還是很優雅的，鬧中取靜，特別是在“曠日持久”的外牆裝修工程結束了以後。票價500盧比，需要拍照的話需要為相機額外付費。
8\. Independence Square獨立廣場 & Arcade
從 科倫坡 國家博物館正門出來向左稍走不遠就能看到一座雕像及紀念堂所在的Independence Square獨立紀念廣場。顧名思義是為了紀念1948年2月4日從 英國 殖民統治中完全獨立出來的日子，紀念堂根據 康提 佛牙寺當中的會堂樣式在1953年修建完成，前面的雕塑是 斯裡蘭卡 的第一位總理Don Stephen Senanayake（1978年前，總理為國家最 高領 導人）。每次總統大選結束後， 新當 選的總統都會從其競選地點來到獨立廣場宣誓就職，在於次日前往 康提 佛牙寺進行祭拜活動。
斯裡蘭卡 的官方首都，全稱斯里賈亞 瓦德 納 普拉 科特，可以說是名字長到沒有人願意記它的全稱了，相比之下科特這個詞就顯得“好用”的多了，而當地人通常也是使用這個短名字。Kotte這個詞本來的意思是城堡，這裡曾經確實存在著一座王朝：科特王朝的城堡，約在14世紀末-16世紀末之間存在，而上面那個11個字的全稱也早在王朝建立時便確立了下來，意為“燦爛的不斷勝利之城”。不過在1565年 葡萄牙 占領了這個城池之後因為不堪周邊小國的襲擾而廢棄掉，在不斷的城市發展當中現在已經難覓原來王朝的痕跡，取代以大量的中產階級居住區， 斯裡蘭卡 的國會以及大部分的政府機關辦公地點也都在這裡。1982年由當地著名的建築設計師Geoffrey Bawa設計的國會在一片優美的水域當中矗立了起來，其連接到的Waters Edge公園也成為了當地居民休閑放鬆的好去處。
不過略微尷尬的是因為科特所處的位置距離 科倫坡 非常近，只有10公里不到，加之與 科倫坡 市區並沒有非常明顯的地理分界，還有它那冗長而拗口的名字，很多人及國家依舊將 科倫坡 作為 斯裡蘭卡 的首都。
10\. Mount Lavinia
提起Mount Lavinia的名字，很多人都會想起同名的酒店，而這個地方和名字還有一段蠻有意思的傳奇故事。1805年一位 英國 的軍隊將領Thomas Maitland被委任錫蘭的 英國 總督，但他對提供的住宿條件很不滿意，於是便於次年在島內巡視的途中挑選中了一座海邊懸崖上的豪華古宅便將其變成了自己的總督宅邸。 英國 貴族式的上流社會生活中少不了歌舞升平，於是他一眼看中了當時作為舞蹈隊當中的領舞女郎， 葡萄牙 和僧伽羅混血的Lovina Aponsuwa併為之所傾倒，於是這個舞隊開始頻頻的上這座莊園當中進行表演。受限於總督和舞女之間巨大的社會地位差異，Thomas只得先將這座宅邸命名為Mount Lavinia並保持這段地下戀情，只得通過一條地下密道與他的心上人不斷會面。當6年任期屆滿之後，因為身體原因Thomas不得不離開他的這位心上人返回 英國 ，臨別時將距離不遠處的一塊土地贈送給了舞女。而很多人認為舞女的後代現如今依舊住在Mount Lavinia周邊，那條密道也依然存在。
作為可謂是距離 科倫坡 市區最近的一片可供下海的沙灘，Mount Lavinia距離 科倫坡 市中心不到10公里，而同名的酒店也開放給所有人供參觀。如果你想體驗比較長一些時間的海濱火車，可以選擇從酒店牆外的Mount Lavinia Station開始乘坐，班次頻繁，接下來就來講一講這條火車線路。
11\. 海濱火車
海濱火車被很多旅行社的廣告稱為現實版的千與千尋“海上小火車”，從來不關門的車廂加上湛藍的大海也成為了 斯裡蘭卡 最富特點的標誌之一，也是旅游的必體驗項目。雖然海濱火車的全線是從 科倫坡 經 加勒 到南部馬塔拉，但因為全程最精彩、風景最美的部分是在 科倫坡 市內，所以這裡將它歸到 科倫坡 當中。
鑒於火車都是靠左側鐵軌行駛，很多人都喜歡從南向北坐，大海就出現在左面，沒有任何遮擋的部分起始於 科倫坡 6區的Wellawatta站，經過Bambalapitiya到 科倫坡 3區的Kollupitiya，一共2站地。在火車上吹著海風，時不時的一個大浪拍到海邊的礁石上所濺起的水花還會飛進車廂裡面，甚是特別的體驗。如果想體驗時間更長一點的海濱風光又不想走太遠的話，也推薦選擇從上面提到的Mount Lavinia上車，這樣可以乘坐4站抵達Kollupitiya站，然後再前往市政廳、獨立廣場等附近景點。（見本部分一開始的地圖）
不過需要留意的是， 斯裡蘭卡 的火車沒有任何報站，而每個車站的停車時間通常只有1-2分鐘，所以在車上務必留意手機上的地圖、或是詢問本地人，以免坐過站。即使是要前往Colombo Fort站也要留意到站情況，雖然這裡是市內最大的火車站，但相當一部分火車從那裡還會繼續向前開一站才會到達終點Maradana站，不要錯過下車了哦~
如果需要反向乘車並從Colombo Fort站上車的話需要留意，因為這裡有非常多的火車前往全國各地。即使在網上查好了火車的時刻等信息依然要和車站工作人員確定好發車站台，或者留意車站門口大屏幕上的站台信息（如下圖）。大屏幕上會用僧伽羅語、泰米爾語和英語滾動顯示各趟列車的發車時間、終點站和站台，如果不確定這趟車的終點站（特別是海濱火車線這種快慢車和終點站搭配很多的線路），那麼看發車時間和快車/慢車來確定就可以了。
如何選擇乘坐怎樣的火車是門學問，因為如果時機不好，有可能會出現下圖這樣的場景，怕是再怎麼樣也浪漫不起來了吧…
