15日環島,情懷撐起一片天

臺灣自助遊攻略
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臺灣第一騎,尷尬的失敗告終瑞芳 到 花蓮 雖被譽為最美的鐵路,但就像 臺灣 多數言過其實的景點一樣,真不知道這個“最”字是如何得來的。而這段鐵路真正沿海的部分並不多,偶爾可以窺見潮起洶涌的大海,但大部分時候只是穿行在隧道之中。車過 宜蘭 ,雨越下越大,小城看上去有些鄉土,註滿水的田園映出遠山的青色。
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花蓮 不再是民宿,選擇了酒店,雖然比較常規,但是頂樓平臺的視野非常不錯,從海到山一覽無遺。 花蓮 給人的第一印象確實不錯,田園山水間充滿著自然的原味,崇山峻嶺中又蘊藏著壯麗的氣象。
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所以趁著黃昏前的光景,決定租個電動車出去逛逛。租車行離酒店不遠,只是費用偏高,竟然要價100臺幣/小時,比起 泰國 清邁 來說,著實貴了不少。辦理好手續後,研究了下地圖,決定沿著海岸騎行。 花蓮 其實比我想象要大得多,這裡的公共交通並不發達,如果沒有電馬兒真的是寸步難行,單靠徒步,要從城區到最近的海邊,都要走上好幾十分鐘。
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最近的海邊名為太平洋公園。說是公園,其實比較粗放,大約是一段可以望見大海的綠道與石頭散亂的原始沙灘。 花蓮 的海倒是值得期待,即便層雲濃厚、天光慘淡,但是目之所及的海水依舊湛藍異常。
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沿著綠道騎行,可以遠遠望見 燈塔 和修築堤壩散落的石塊,海水潮起潮落,激起晶瑩的浪花,煞是好看。
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而這也激起了我繼續騎行的動力,一番籌划下,不自知的將 七星潭 作為騎行的終點。 七星潭 距離市區差不多有10多公里的距離,沿途大車不斷,騎得也是塵土飛揚。然後悲劇發生了,在還有1、2公里就要到 七星潭 的僻靜小路處,電動車折騰了幾下,竟然徹底歇菜。下來一檢查,原來是後胎被扎破泄了氣。
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當時立馬就懵圈了,只得急忙撥打租車行的電話救援。更不幸的是,壞在這樣一個前不著村後不著地的地方,周圍連一戶人家都沒有,是很難和租車行說清楚位置的,只得又來來回回的講了很多次,實在不好描述。大概等了40分鐘,維修人員總算到了,車上托著另一輛電動車。一番交接後,便重新騎上新車,悻悻返回市區,已是萬家燈火, 七星潭 什麼的終究也沒能提前一見。回到車行後,另行支付了500臺幣的修車費,在 臺灣 的第一騎在尷尬的失敗中結束。最後吐槽一下 花蓮 的交通燈,感覺黃燈閃的時間有些過長,根本無法預期接下來到底是綠燈還是紅燈……

夜色中的 花蓮 ,除了夜市還有些人氣之外,實在有些冷清,偶然路過的 花蓮 文創園,也不過是昏黃燈光下的空空如也。
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花蓮打卡,不止太平洋的風花蓮 的交通不便還在於周遭的景區,如果選擇公共交通,幾乎都難以到達,所以最好的辦法只有拼車。拼車師傅年紀稍大,他早年在 日本 打工多年,後來又去了大陸,有著豐富的人生閱歷。因為我們去的時候,離之前 遼寧 團在 臺灣 遇難的事故不久,所以師傅還特別強調了逃身 通道 和安全錘。因為 臺灣 拼車都是沒有導游的,所以師傅兼職講解,這樣一邊開車、一邊介紹,想來也是蠻拼的。

打卡的第一站是 清水斷崖 ,這也是我對於 花蓮 最期待的部分。沒想到的是就這樣一個地方,竟然也被折騰出一個大、小之分。小清水是旅行社專供,距離斷崖還很遠,這樣的套路你懂的。而拼車是去的大清水, 清水斷崖 之名還算名副其實,而看到湛藍太平洋的第一眼,全車人都異口同聲的驚叫起來。
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清水斷崖 的觀景台其實就是以前的蘇花公路,山下是一晃而過的鐵路,隔著圍囿的護欄就能感受到太平洋的風咸濕的味道。雖然大部分時候,大海與陸地之間不過沙灘與礁石的距離,但是一旦跌落出絕壁萬丈,那麼必然成就一番白浪滔天與驚濤駭浪,山海間的壯美大抵如是。
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只是就算巨浪拍岸、天光暗淡,依舊無法掩蓋的是 清水斷崖 處海水夢幻般的藍色,從淺至深,層次分明,讓我想到了 九寨溝 ,卻又無法類比於此。
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離開 清水斷崖 ,便繼續驅車前往太魯閣。作為 花蓮 行程中耗時最長的一處景點,太魯閣一直以來都屬於蠻雞肋的存在,因為與大陸的名山大川相比,太魯閣的峽谷風光實在沒有什麼出彩的地方,就連所謂的原住民風情,也不過是管中窺豹,難見一二。
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只是即便如此,太魯閣地區依舊非常“嬌氣”,一地震就需要修幾年,真正開放的步道沒有幾條,就算是一橋之隔的支線,也需要提前申請才得以進入。想到之前有研究過玉山,感覺 臺灣 的戶外“規範”得有些過頭,名額限定如同抽簽搖號,對於本地人尚且如此,外地人則幾乎難以踏足。
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不過“規範”雖有些迂腐,但好處還在於安全。大抵是太魯閣地區經常落石的緣故,所以一旦步入峽谷就必須佩戴頭盔。
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步行的第一段是 燕子口 ,其實並不是一般意義上的步道,而是公路的一部分。穿過人工開鑿的隧道,腳下是深切的峽谷,比較意外的是立霧溪並不清澈,更像是泥漿水,與跌落的瀑布與支流,形成了明顯的區別。師傅將這一切歸咎於之前的地震,不解的是同樣為 大理 岩的國內諸山,在雨季以外卻幾乎都是清澈見底的。
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走出 燕子口 ,已是午後,遇上單邊放行,山谷里萬籟俱寂,唯有溪水跌墜山谷的響聲,異常刺耳。
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綠水是太魯閣中的服務站,餐廳由原住民經營,據師傅說, 臺灣 原住民政策強勢到太魯閣中的工作都必須安排給原住民。所以關於奇怪的少數民族政策,大陸與 臺灣 竟然很難得的又一次同步。