第二處位於山脊的轉呈處，也是眾多攝影作品中的經典角度，不過此處連同附近的大石頭，長期被所謂的大師們霸占機位，想找一個間隙拍照都很困難。
因此如果時間允許的話，我倒更建議沿著 象山 步道繼續往上，走過拇指山的岔路口後，前往第三處觀景台，離第二處觀景台約10多分鐘的步程。
此處視野要相比前兩處開闊不少，從松山機場到更遠的陽明山，幾乎貫穿了整個 臺北 東西，人也很少。唯一的缺點就是此處圍欄是圓形的，沒法放相機，需要自備三腳架。
而我抵達的時候，天空依舊是烏雲密佈，本來以為今天就這樣了，也不會有什麼日落，卻不想就在一個霎那出現了轉機。穿破雲層的陽光大放異彩，灼灼生輝，染紅了天邊，整座城市也仿佛重生一般。
直到夕陽落盡山頭，城市又重回混沌的視野之中。城市華燈初上，慢慢構建起 臺北 之夜的繁華與迷離。
藉著昏暗的路燈下山，山腳的寺廟還未打烊，望著廟堂深處的燭火，一切恍如隔世。
那些年，只是那些年環島的起點始於 臺北 車站，室內的火車站台略顯老舊與昏暗，倒是讓人想到 日本 的JR。本來以為臺鐵是一種懷舊的情緒，結果自成體系的臺鐵已不是綠皮硬座年代的古早，寬敞明亮的車廂，除了速度慢一些之外，幾乎與動車相同。只是在 臺灣 ，臺鐵和高鐵仍然是兩個完全不一樣的系統，相互之間並不能互通。
平溪 線是環島的第一站，大抵也是受《那些年》的影響：青春是一場大雨。即使感冒了，還盼望回頭再淋它一次。我想，能夠感同身受的青春大概就是不停戰鬥的柯景騰，與任性又恣意的學生時光，至於後面那些墮胎、自殺的青春片都是什麼鬼，負分滾粗好嗎？！
好吧，有點扯遠了。 平溪 線作為臺鐵的一段支線，需要在 瑞芳 進行換乘。
平心而論，下雨的 平溪 線，沒有《那些年》的情懷加持，顯得寡淡無趣。即便是工作日，觀光火車依舊擠得半死，毫無體驗可言。感覺灣灣的霓虹之路真的是只學到了皮毛，本質的鄉土氣息註定了狹隘的世界觀，一眾老街就只是純粹的農村集市，擁有自以為是的古早味。
稍微有些趣味的只有貓村 猴硐 ，雖然我還是更喜歡汪星人一些。這裡除了棲居著100來只貓咪之外，各種壁畫、雕塑中萌萌的喵星人也算是對味的小清新風格。
黑鼻子的貓站長雖然有Copy 日本 貴志站貓站長的嫌疑，但是無可否認的是對於 猴硐 來說，收留流浪貓的無意之舉，反而意外走紅，成全了這個廢棄礦區的轉型。
不過喵星人還是太高冷了些，一點兒也不怕人，即使走近，它們也是愛理不理的樣子，該睡覺還是睡覺。不過這也有好處，特別是對於拍照而言，它越不Care你，就越是容易出片，而那些多動症的汪星人，真的是怎麼拍都是花的。
