回到 高雄 城區已是傍晚，和Andrew約定好在美麗島匯合。說到美麗島，自然會想到 臺灣 的“美麗島事件”，只能說每個地方爭取的民主都來之不易。不過如今的美麗島捷運站卻號稱是“世界上最美的地鐵站”之一，我倒是覺得一般，暗淡的燈光下，也就只有光之穹頂可以看看，而且比想象中要小得多。
其實在 臺灣 真的各種“最XX”真的只能聽聽，不能太當真，再 比如 打卡的另一處最美捷運站——中央公園捷運站，也就入口電梯這裡還可以看看，要說有好獨特完全說不上。不過 高雄 真的算是一座很親日的城市，捷運裡面竟然還有日語播報。
同樣名不副實的還有愛河，真不知道這樣黑黢黢的夜景有什麼好看的，如果這都算必看，那內地每一個縣城的夜景都可以算景點了。沿著河道走上一圈也是冷清的很，就連酒吧外表演的小哥也只能自娛自樂，婉轉悠揚的音樂久久的迴蕩在空空的街道上。話說 臺灣 的街頭藝人都是持證上崗的？！
西子灣“打狗”，高雄的另一面高雄 的景點，其實大部分都集中在西子灣附近，所以之前計劃的 高雄 一天的行程也基本上是圍繞著港區。
出捷運站步行不遠，就可以走到 駁二藝術特區 ， 臺灣 幾乎每個城市都有不同的文創園，這個駁二算是名聲在外。因為到的時候還比較早，所以駁二里的店鋪都還沒有開門，只能在外圍逛逛。園區覆蓋的範圍其實挺廣的，基本上都是以前的倉庫改造，倒是有些像帝都的798。當然，文創區最有意思的莫過於各種創意十足的設計， 比如 這個出鏡率頗高的站立人，其實有N個版本，而且可男可女、可大可小，甚是可愛。
比如 一些有趣的壁畫，讓那些老舊的倉庫，也能重新煥發出一種藝術的活力。
只是這個倒立屋，多少有點抄襲 泰國 拜縣 的意思，但也不曉得到底是誰先誰後，反正都走的這種小清新路線。
與 駁二藝術特區 無縫鏈接的是哈瑪星鐵道文化園，雖然有些空空如也，但這些百年前的鐵軌的確見證了 高雄 的發展。而鐵軌的盡頭可以遠遠的望見壽山，也是西子灣這邊的至高點。
雖然山就在那裡，但是我們的目標卻正好相反。從鼓山輪渡碼頭乘船，跨過繁忙的 高雄 港，前往對岸的 旗津半島 。渡船不載汽車，但是機車和腳踏車是可以上船的，不過和行人分開，安排在船的下層。
走出旗津碼頭，就進入老街的熱鬧之中。沿海而居的小鎮其實都有些類似，讓人想到 香港 的那些離島。旗津老街上的天后宮香火旺盛，這座 高雄 最古老的寺廟，可以追溯到康熙年間。
當然，按圖索驥的目的地還在於旗後 燈塔 。穿過旗津老街，遁入更為複雜的街巷，幾番詢問才覓得上山路，一側通往炮台，一側通往 燈塔 。所謂 旗後炮台 ，其實並沒有炮，站在工事的高處，可以收穫一片廣闊的視野，從小鎮的盡頭，一直延伸到海中的 燈塔 。
我其實還蠻喜歡 旗津半島 上這些五顏六色的房子，所謂的小清新，關鍵還在於濾鏡的顏色。
小山的極頂處才是旗後 燈塔 ，可惜受颱風影響， 燈塔 所在的區域並沒有開放。只好在門口晃了一圈就下山，透過花語間的間隙遠遠的望見對岸的85大廈…真的好醜…
返回碼頭， 旗津半島 也算打卡完成。這樣的碧海藍天，大概才是最讓人舒服的 高雄 。
乘坐渡輪返回鼓山，跨過山寨的情人橋，離打狗 英國 領事館就很近了。所謂“打狗”， 不過 臺灣 原住居民語言的音譯，代表一個地名，只是這個名字取得也真夠鄉土的。
登山的小路很陡峭，有些地方甚至要穿過別人家的院子。 臺灣 人真的很喜歡把神仙供在屋頂，而這個金光閃閃的大概就是濟公吧。
紅磚砌成的西洋小樓是領事館的標誌，占據著小山之上的絕佳視野，其自帶偶像劇的調調也是引得情侶爭相朝聖。不過打狗 英國 領事館的門票也比之前漲了許多，附送了些華而不實的抵扣券，其實根本就用不上。
而真正的領事館還在山下，守著山麓的一方院落。領事館還原了一些當年場景的雕塑，作為清朝時外國人在 臺灣 開設的第一處領事館，承襲著百年來的歷史，也是一個有故事的地方。
沿著西子灣一路走到 中山 大學，別人家的大學真的永遠都是傳說，甚至還擁有一大片的海水浴場。
從這裡再遠眺 旗後炮台 ，才更能體會 燈塔 之於海港的意義。從地圖可以看出， 高雄 港的入口收窄於旗津與西子灣之間，大宗貨船駛過，港內一片風平浪靜。
怎麼說呢？感覺 高雄 的 中山 大學雖沒有 廣州 的 中山 大學那麼具有歷史氣息，但真的是那種一眼就會喜歡上的感覺。這是一座很有愛的大學，也許靠海的地方總是能滋生浪漫，才能在校舍間瀰漫著曖昧的氣息。
