412
返回莊園，我們繼續在雪地里撒野。這是大叔的狗，不知道是不是因為天氣的問題，比在 奧爾洪島 上的狗冷淡多了，看見我沒反應，我主動去逗它也沒反應，一副冷漠.jpg的模樣。
莊園裡的其他房屋，我們入住的這幾天都沒有其他旅客，比起火爆的洛沃澤羅這裡相對冷清許多。
堆成小山的拉達，像一個被雪封印住的機器人。
莊園雖然不大，但南方人表示在這裡玩一整天都不感到無聊，譬如說堆雪人。
或者幫它打扮一下，馬上英俊了不少。
又或者說相機設定連拍和慢動作視頻拍攝，然後在零下二十多度的環境中潑熱水。冰天雪地的新鮮感足夠讓我們自high一整天。
大叔住的木屋，淡藍色和淺褐色的搭配太上鏡了，忍不住拍了好幾張。
莊園外就是公路，類似於我們的國道，但過路的汽車遠沒有國道的多。我沿著路邊溜達了很遠，找到一個比較好看的拐彎位，想著能拍一張拉達經過的畫面，結果不要說拉達，等了很久連車都看不見一架，倒是回來修圖時發現詭異地拍到了同一架豐田SUV兩次……
太陽還沒升高就要落下了，極地將迎來一天中光線變化最美妙的時刻。
大叔的房子也蒙上一層淡淡的粉紫色，冷暖搭配甚是好看。
遠處天空的過渡色不亞於在捷里看到的，從藍紫到粉紫，再過渡到橙色、橙黃，如果加上木屋煙囪上的炊煙整個畫面就更加完美了。
天邊的火燒 雲和 我們的木屋。
晚霞退去後，周遭又恢復極地特有的冰冷感，由遠及近不同的冷色調營造出豐富的層次感。與此同時，入夜後，我們便開始張羅晚飯，早早準備迎接今晚的重頭戲。
話說今天的天氣不算十分理想，白天時只有頭頂一塊是晴空，雲一直在四周邊上徘徊。到了晚上，雲開始漸漸挪動，星空也越發明顯，雖然今天的KP值只有2，但極光應該有戲。
果不其然，在昨天晚第一次看到極光的方向，一道明顯的綠光透過雲縫噴涌而出。顏色比昨天的更深，舞動的動作也更明顯。
沒過多久，徘徊在邊上的雲也漸漸散去，但遺憾的是綠光也慢慢減弱，極光女神實的行蹤實在太難捉摸了，很快地極光就隨著雲層減弱並消散，徒留7個一臉懵逼追光人。
今天晚上的氣溫比前幾天更低，溫度計顯示已經跌破零下三十度了。我們幾個在雪地里晃悠大半個小時都沒收穫，就一起先回屋裡取暖回血。將近12點， 四川 妹子約起一起出去拍光繪，我們則依然沉浸在拍到極光的興奮當中，紛紛躲在屋裡修圖。大概過了十來分鐘，我隱隱約約地聽到有人在喊極光來了，起初我們都沒有在意，但喊聲持續不斷，而且一聲比一聲大，突然大家都抬起頭四目交投，然後嘩啦嘩啦地奔上樓穿衣服的穿衣服，拿裝備的拿裝備，再嘩啦嘩啦地下樓奪門而出，整個過程既默契又喜感十足。
萬分感謝幾個 四川 妹子，這應該是這兩晚裡面狀態最爆發的一次了，可以看到左邊的極光幾乎已經旋轉至扭成一團了。可惜我們還是來遲了，小伙伴們給我看了我們出來之前的照片，照片上左邊爆發的那塊成旋渦狀，像是要把地面上的木屋和樹要吸進去，非常震撼。
我們往裡面深入，雲層也隨著我們的腳步靠近，這時候我們也顧不上挑選前景了，看到有地景就架起三腳架拍了再說，因為我們害怕不知道什麼時候極光會再被雲層吞噬。
一頓狂拍後，我突然想到了白天大叔的拉達，我踏入已經沒過膝蓋的積雪堆中摸黑找到了它。正當我準備撐開三腳架時，大叔開門看見了我，貼心地點亮了房子外的壁掛燈，亮堂的燈光照亮了前方的拉達和雪地。雖然雪地凹凹凸凸不平整，雖然極光強度和姿態比較單一，但總算拍到了極光下的前蘇聯拉達。
極光強度越來越弱，但形態卻越來越豐富，而且肉眼能看到森綠色絲帶狀的極光一邊舞動一邊黯淡，直至消失在漫天星空里，雖然整個過程只有短短的幾十秒，但已經足夠漂亮和難忘了，那是一種轉瞬即逝的美。
這一波高潮過後，已經是夜裡將近一點了，小伙伴們堅持了一下就紛紛回去了，但直覺和經驗告訴我女神還會再來。果然，剛纔極光消失的地方又有一陣綠光在騷動。
幸好沒有偷懶，這次的極光不再在地平線附近打轉，而是張揚地直接在頭頂上方舞動，而且紋路更清晰，相機的曝光時間也比之前更短。
與此同時，在另外一個方向，極光以另一種不一樣的姿態出現。更加深邃的夜空中，三條極光帶就像帷幔一樣從天邊低垂下來，從遠處延伸至眼前，仿佛一伸手就能觸及得到。如果這三條光幔能連在一起的話，那就更壯觀了。
回到原來的方向，極光舞動的姿態就更加強烈了。要說這裡相對來說稍有遺憾的地方就是前景了，調整了很久才找到能拍到木屋和銀裝樹林的角度，但地面上的雪景又過於雜亂。
歐若拉女神像從遠處甩出一條綠色絲帶，絲帶自左向右鋪開，像綠色的裙擺，隨風飄動飛舞。
這是兩晚拍到的形態最為理想的極光照片了。美中不足的是，多雲天加上低強度、超級月亮等因素的影響，使得這次的追光之旅稍有遺憾，和別人碰上爆發時極光鋪滿天的畫面相去甚遠。但其實極光之美不但在於它本身，還在於其中的觀察、追逐、等待、忍耐、堅持的過程。為了捕捉到理想的極光畫面，出發前瀏覽和學習相關信息、出發後時刻留意天氣和KP值狀況，然後聚精會神地觀察、興奮和忘我地追逐、耐心並堅持等待。結果不盡完美，但本身追光的過程就是一種難忘的經歷，更何況我還差點觸及到歐若拉女神的裙擺呢。最美的極光在天上，也在地上。 摩爾曼斯克——極地之城與雪國列車Day10 摩爾曼斯克
今天早上我們回 摩爾曼斯克 ，幾個小伙伴則會在這裡多待一晚。天沒亮司機就來到木屋門口，把寫有旅店地址的小紙條給司機看了之後就出發了。
關於 摩爾曼斯克 相信大家都不陌生了，最經常被提起的是這裡的“四極”（極光、極夜或極晝、極地空氣、極貴的魚子醬），以及那一句“你是 摩爾曼斯克 ，我是北大西洋暖流，你該被抱緊，有風我來頂”。 摩爾曼斯克 本來是我兩年前西伯利亞鐵路之行的理想終點站，可惜因為簽證時間太短但 俄羅斯 可玩可看的東西太多，最終不得不止步於 莫斯科 ，這次在這裡逗留，順便當做彌補一下遺憾吧。
摩爾曼斯克 市地處北緯69°，位於科拉半島上，瀕臨巴倫支海，幾乎所有土地都處於極圈之內，是世界上最大的 北極 城市（也有說 挪威 的 特羅姆瑟 才是）。同時，受北大西洋暖流的影響，這裡還是 俄羅斯 北方唯一的“終年不凍港”，一年四季均可通航。因為地理位置的特殊， 摩爾曼斯克 頭頂多個重要頭銜，俄北方海洋漁業基地、全俄最大漁港、 北海 航線的起點、俄 北極 地區各島嶼與考察站的補給基地等等，是 俄羅斯 通向 北極 地區的重要門戶。
摩爾曼斯克 市的建城歷史可以追溯至19世紀末。1899年，沙皇在這一帶建立了俄國第一個軍港。1916年， 摩爾曼斯克 與內陸相連的鐵路正式建城通車，標志著城市正式建立，二月革命後，這裡被正式命名為 摩爾曼斯克 。隨後， 摩爾曼斯克 漸漸成為蘇聯重要的工業中心，並建立起北方艦隊。二戰時期，希特勒原本計劃用3天時間拿下 摩爾曼斯克 ，但遭到蘇聯的頑強抵抗。戰爭持續40個月，期間德軍投下了近20萬枚炸彈，幾乎摧毀整個城市，但戰事依然以失敗告終。與此同時，在衛國戰爭期間， 摩爾曼斯克 也發揮了重要作用，來自盟軍國家的400多萬噸軍用物資通過這裡運進蘇聯，並向國家提供近400萬個魚罐頭，為蘇聯取得戰爭勝利奠定基礎。戰後，蘇聯政府決定將摩爾曼斯，連同 莫斯科 、 聖彼得堡 等城市列為優先重點恢復重建的對象。1985年， 摩爾曼斯克 被授予“英雄城市”的稱號，併在市區的高山上，矗立著一座高大的英雄烈士紀念碑“阿廖沙”，以紀念 摩爾曼斯克 人民的應用鬥爭和頑強不屈。
如今的 摩爾曼斯克 依然是一座工業城市，而且隨著什托克曼天然氣田的開發，這裡逐漸走向現代化。起初， 摩爾曼斯克 的外國人主要是來自 挪威 、 瑞典 和 芬蘭 的生意人，後來才慢慢依靠極地風光發展起旅游業。另外值得一提的是，除了著名的“四極”外， 摩爾曼斯克 還催生出香奈兒香水。據說恩 尼斯 •鮑在附近執行一次軍事任務之後，受 摩爾曼斯克 清新的 北極 空氣啟發，從而創造出了香奈兒5號香水。
