天氣寒冷，圍觀的人不多，換崗的過程安靜且凝重，耳邊只有風吹過的聲音以及有力的踏步聲，多了雪景的襯托，歷史的蘊意更顯肅穆深長。
接下來的行程都是在城區隨意閑逛，照片也拍得比較零散，這裡就統一放一些街頭照片吧。紅場東面建於19世紀90年代的古姆百貨，外觀華麗精美，內里也是開滿各種奢侈品店。早些年盧布貶值得最厲害的時期，古姆是最先淪陷的商場之一。
紅場外的鴿子， 俄羅斯 的鴿子脂肪滿身且不怕人。
地鐵2、5號線交匯的 白俄羅斯 火車站，去過 俄羅斯 的都不會對這裡感到陌生，開往謝列梅捷沃機場的機場快線都在這裡發車。 白俄羅斯 火車站在1870年投入使用，曾經在二戰期間承載著發送軍用列車的任務，因此它在 莫斯科 人心目中地位非凡。火車站經過多次改建和翻新，如今依然保持氣派的外立面和整齊劃一的圖案裝飾。
白俄羅斯 電車站附近抓拍的路人。
莫斯科 地鐵站是出了名的“地下宮殿”，但其實 莫斯科 的有軌電車也值得體驗。早在1899年4月有軌電車便開始駛上 莫斯科 街頭，迄今已經在風雨飄搖中走過119年的歷史。我在 哈巴羅夫斯克 體驗過那美如油畫的在秋色中穿行的舊式有軌電車，打算來 莫斯科 游個踏著白雪的電車河，沒想到 莫斯科 的舊式有軌電車在前幾年已經全部換成新的了。雖然說新車各種體驗更好，但對於舊物控的我來說無疑是一大打擊。
雖然沒坐上心心念的舊車，但我還是推薦一下比較有代表性的線路吧。
一是起點和終點都在 白俄羅斯 火車站的9路車，開通於1899年，換言之這是 莫斯科 最古老的有軌電車線路，9路車在抵達新鎮地鐵站之後再折返回到 白俄羅斯 火車站。
二是7路車，從新鎮地鐵站開往共青團站，沿途經過陀思妥耶夫斯基博物館、 俄羅斯 陸軍劇院、杜羅夫動物劇院、 莫斯科 大清真寺等。
三是3路車，從清水塘站至帕維列茨基站，沿途經過 莫斯科 花園環路，隨後跨過 莫斯科 河，沿途窗外儘是19世紀建築和斯 大林 式建築。
下午接近五點，天色漸暗，車河也游得差不多，我返回紅場準備迎接今天乃至在 莫斯科 的重頭戲。首先介紹一下紅場的狀況，這裡借用我兩年前拍的圖。
我們經常說的紅場並不是裡面的任何一座建築物，而是克裡姆林宮（圖中右側）、聖瓦西里大教堂（圖中左側）、古姆百貨（教堂左側）3座建築所包圍著的長695米、寬130米的由古老條石鋪成的不規則長方形空地。紅場之於 俄羅斯 ，就如同 中國 的天安門廣場一般。雖然論開闊程度紅場遠不及咱們天安門廣場，但論知名度卻不輸後者。紅場的地面全部由條石鋪就而成，顯得古老而又神聖。紅場所在的地方曾經有過建築，但被1571年的 莫斯科 大火夷為平地，隨後這片空地被用作各種公共典禮甚至是沙俄加冕的場地。當時紅場的規模比現在小得多，1812年拿破侖軍隊火燒 莫斯科 後，藉著重建城市的契機，當地將紅場拓寬成現有的規模。廣場之所以被稱之為紅場，並不是因為廣場是紅色，而是因為俄語中的“紅”有“美麗”的意思。這裡每年都會舉行兩場閱兵儀式，可以說紅場承載著 莫斯科 的興衰和 俄羅斯 人的驕傲。
既然是要舉辦閱兵式的地方，而且旁邊又緊挨著普京大帝的克裡姆林宮，那麼氣氛應當是莊嚴肅穆的。但任性戰鬥民族偏偏就不，在冬天，紅場竟然化身成為一個合家歡游！樂！場！
每年的冬天，紅場位於古姆百貨對出一側的空地便會搖身一變成為一座小型游樂場，原本應該是肅穆蕭瑟的紅場秒變歡樂的海洋。紅場游樂場每年在入冬後都會開放三個月，今年的開放時間為17年11月30日到18年2月28日。
我專程將一晚上的時間分到這裡，就是衝著這個游樂場而來。不得不說紅場游樂場實在是一個美麗同時又詭異的存在。試想下，如果你去天安門廣場前做同樣的事，擺個機動游戲、溜個冰、做個馬戲什麼的，分分鐘來不及反應過來就狗帶了。
歡笑聲此起彼伏，來這裡的人也絡繹不絕，雖然室外溫度只有零下十多度，但每個人臉上都是盡情綻放的笑容，洋溢著幸福和浪漫。
以戰鬥民族彪悍的個性這個游樂場怎麼能是隨便搭個棚做做樣子了事，裡面的機動游戲如旋轉木馬、旋轉飛椅、小火車、旋轉杯等應有盡有，還有馬戲表演以及有償的拍照服務。
游樂場里有連排的紅色小木屋，紀念品店和小食店有序分佈，玩累了可以點一客紅魚子醬煎餅，外加一杯熱蜂蜜茶或者格瓦斯。 莫斯科 冰冷下的浪漫，於霓虹燈中，在蒸騰的熱氣間漸漸升華。
不單是紅場，連國家博物館和獵人商行之間的空地也成為了樂園的一部分，偌大的雙層旋轉木馬赫然置於璀璨的燈光中。
在一層排隊的除了有小朋友，更有青年情侶甚至是上了年紀的老夫婦，溫情滿載的氛圍喚起了我的童心，我隨著排隊的人流坐上旋轉木馬。馬背上的歡聲笑語，使我漸漸融入 俄羅斯 冬季的節日氣氛。
福利來一發。
返回紅場，古姆百貨側面外的街道上掛滿連串燈飾，
