【南十字星下大冒險】帶爸媽自駕澳洲三千公里（悉尼到墨爾本，大高山之路，大洋路，塔斯馬尼亞）

走進這座頗具 歐洲 中世紀哥特遺風的天主教堂，昏暗的穹頂下點著暖黃的燭火照亮通向聖壇的長廊，繪有宗教人物的彩窗將室外柔和的光線引入大廳，照在長椅上三三兩兩的信徒身上，顯得寧靜而肅穆。 （開放時間:周二至周日上午十點至下午四點半）

悉尼歌劇院路過皇家植物園，我們沿著海岸穿過岩石區的咖啡廳，從一段古老的城牆口走上連接著南北 悉尼 區的海港大橋（Sydney Harbour Bridge）。這裡是俯瞰 悉尼 歌劇院的絕佳地點。漫步在這座鋼鐵大橋上，與迎面而來的正在街跑的當地人相視微笑，等待霞光的降臨。 大橋北岸的基利比里區（Kirribilli）面朝歌劇院，是有名的富人區，基利比里這個詞源於原住民語言，意為“釣魚的好地方”。 換個稍正的角度看歌劇院，則像一雙大眼睛，呈現完全不同的視覺效果。大橋雖設有網狀護欄，但你可以把相機探出網孔拍攝無遮擋的畫面。 說起這個 悉尼 乃至整個 澳大利亞 最有名的地標建築，不得不提一下它的設計師—— 丹麥 人約恩·烏松（Jørn Utzon）。1957年 悉尼 歌劇院徵集設計方案時，38歲的烏松仍在建築界默默無聞，但他以貝殼為靈感的方案被作為評委之一的現代主義建築大師埃 利爾 ·沙里寧（Eliel Saarinen）一眼看中並極力推薦才從30多個國家的200多位參賽者的作品中脫穎而出並被採納。興高采烈的烏松作為歌劇院的總建築師舉家遷往 悉尼 並打算長居澳洲。

可好景不長，隨著聯合黨的上臺， 新南威爾士 公共工程部部長大衛·休斯開始收緊開支，歌劇院建設的預算出現缺口，澳當局要求烏松修改設計方案，並一度停發他的工資，最終導致雙方鬧翻。1966年，失望之極的烏松帶著家人離開 澳大利亞 ，併發誓永遠不再踏上這片令他傷心的土地。當時的歌劇院只完成了部分外牆工程，烏松走後，一支本土隊伍接手了他的工作，好在繼任的設計師儘力秉承烏松的設計理念，才不至於狗尾續貂。歌劇院前衛的造型讓原本4年的施工計劃用了整整17年才完成，造價也從預算的700萬美元飆升至1億2千萬美元。

建築落成後引起巨大反響，好評如潮，受到全世界的公認，其“形若潔白蚌殼，宛如出海風帆”的造型成為 澳大利亞 人的驕傲。2003年，建築界的諾貝爾獎——“普 利茲 克建築大獎”頒給了85歲高齡的烏松，為了表彰他創造了“二十世紀標誌性建築”之一的 悉尼 歌劇院。2008年4月9日， 悉尼 歌劇院全體員工為遠在 丹麥 的烏松慶祝90歲生日，並盛邀他來 悉尼 歌劇院參觀，但烏松以身體狀況欠佳為由拒絕了，這是他最後一次拒絕澳方的邀請。7個月後，他就與世長辭了，一輩子未曾回到 澳大利亞 看一眼這件令他譽滿全球的作品建成後的樣子。不由令人扼腕。

走到這些弧形的“貝殼”之下，才能切身感受它們的巨大。比起白天，我更喜歡入夜後的歌劇院，彩色的燈光打在穹頂上營造一場場視覺盛宴。 這個季節每天日落時分和晚上7點，前廳的“小貝殼”屋頂會以燈光秀的形式展示原住民藝術家Lin Onus的作品“Badu Gili”，燈光秀開場前還有煙火表演。 當天晚上劇院上演音樂劇《艾薇塔》，不過散場時間有點晚，我們都想早早回去，為明天開始的自駕之旅養精蓄銳，就沒有觀看。

從歌劇院看岩石區的夜景，熙來攘往的郵輪頻繁進出碼頭，沿街環境優雅的餐廳熱鬧非凡。媽媽說要不是剛在海港大橋下吃了晚餐，真想坐在這裡邊看夜景邊聽音樂，豈不美哉。只是夜裡的海風不是一般的冷，沒穿厚外套的我們也不敢在室外多停留，哆哆嗦嗦地沿著 喬治 大街走回了住處。 坐在陽臺上看中央車站夜景，火車駛進月臺，這個點的乘客已所剩無幾。遠處是達令港的高層建築。

二、為一塊豆腐徒步自駕第1天
起點： 悉尼 Sydney，終點： 蘇塞 克斯河口Sussex Inlet，全程242公里 十點準時去市區的Apex門店提了車，順利拿到了預訂的白色三菱歐藍德。當時Apex促銷，8天含補充全險和異地還車費總共才不到2300元，只是車型是2012老款的，車身有一些小傷痕，但不影響駕駛。工作人員很和藹地說只要磕碰痕跡不足拇指蓋大小，他們都不會計較的，想必對老車的外觀也是放棄了......

我雖然在國外有多年開車經驗，但對於右舵車，還是頭一回碰。在莎莉山狹窄起伏的道路上多少有點緊張，不過開出市區就很快適應了。澳洲多環島，很多十字路口都不設交通燈。在人人守規矩的前提下，環島的確要比紅綠燈更高效。進環島之前一定要註意右邊有沒有車輛，需為其讓行。習慣了左舵的我一直盯著左邊看，結果剛進島就被右手邊的大卡車鳴了喇叭，才意識到應該看右邊，司機無奈地聳聳肩只好讓我先走。我想要是他知道這是我開右舵車進的第一個環島，他一定會包容這個初次犯錯。
皇家國家公園從市區驅車1小時左右就可以到達位於 悉尼 南郊的皇家國家公園（Royal National Park）。在售票口我本想買國家公園年票，因為這次打算去很多國家公園，盤算著也許年票更划算，售票的老奶奶告訴我年票只能去園內的游客中心購買，就直接放我們進去了，結果這個公園非常大，死活沒找到所謂的游客中心，出來時導航給我指了另一個出口，也沒見到售票處，就這樣莫名其妙免了12澳元的門票。多說一句，在澳洲我們三人總共只花了150塊人民幣的門票錢，就是科修斯科山國家公園。其他所有國家公園包括最熱門的 大洋路 上所有景點，都不需要一分錢門票，不禁要給 澳大利亞 旅游局點個大大的贊。

我們走的婚禮蛋糕石步道（Wedding Cake Rock Trail）屬於海岸步道（Coastal Track）的一部分，後者全長26公里，官方建議兩天完成。我們只走到婚禮蛋糕石處便返回，來回5.2公里，適合帶爸媽的半日徒步。 國家公園官網： ******

從停車場走到步道起點再穿過一條砂石路就可以到達海邊，首先看到的是一個叫“陽臺（Balconies）”的觀景台。這裡佈滿了乳白色和蛋黃色的片狀岩石，像一盒疊在一起的薯片。 灌木叢的盡頭豁然開朗，媽媽一看到湛藍的大海，感慨一句多虧了我才能來到這麼美的地方，心裡美滋滋的。遠處是連綿無盡的斷崖，我們的終點——婚禮蛋糕石就在其中的某個地方。 這一片，像不像擠在一起的外焦里嫩的紙杯蛋糕哇 老爸穿著亮黃色的衣服超搶鏡，我一身格子襯衣牛仔褲全程隱身...... 路邊的灌木叢中野花爛漫，處處是春天的氣息。 我們還在步道上看到了正在挖洞的澳洲針鼴，這種渾身長刺的小家伙和刺蝟很像，是 大洋洲 特有的物種。 澳洲國家公園的步道在遇到灌木叢時通常用金屬走道架空地面，以保護地表植被，這點做得很好，值得學習。爬上這座山頭，可以看到一大塊巧克力慕斯......為什麼在我眼裡這個國家公園裡全是吃的 像鱷魚皮的岩石錶面。 這個，我也不知道像啥......好像某種外星地貌。 來到這裡已經沒什麼游客，突然眼前出現像流動的奶油般的岩石，爸媽不禁問我：你說的豆腐石，是不是就是它啊？我說：這頂多算豆腐腦，我說的豆腐可是貨真價實的豆腐塊兒！ 向前走了不久後，這塊白花花的豆腐便出現在海邊的懸崖上。對於西方人來說，豆腐太陌生，所以被叫做婚禮蛋糕石，但 中國 人更喜歡叫它豆腐石。早些年還可以站到豆腐上拍照，如今石頭和陸地連接處出現較大裂縫，已經被護欄圍了起來。護欄上的警示牌寫著“不要為了一張照片而拿生命冒險”，翻越護欄可是會面臨最高3300澳元的罰款哦。 那晚開到 蘇塞 克斯河口鎮已是晚上8點，這個小鎮非常迷你，我們出去尋覓晚餐時鎮上最後一家餐館剛剛打烊，唯一一家小超市也已關門歇業。問了一圈無功而返，只能回房間吃中午剩下的麵包果腹。爸媽不禁感慨澳洲人民真會享受生活，過了關門時間就算有錢也不賺了，屬於自己的閑暇時間千金不換，和國內形成鮮明反差。
三、世界上最白的沙灘自駕第2天
起點： 蘇塞 克斯河口Sussex Inlet，終點： 金德拜恩 Jindabyne，全程359公里