【南十字星下大冒險】帶爸媽自駕澳洲三千公里（悉尼到墨爾本，大高山之路，大洋路，塔斯馬尼亞）

好了，話題回到十二門徒，不得不說這個名字 成功 捧紅了這個景點，起得太有意境了。你知道嗎，它以前的名字叫“一隻母豬和一群小豬（Sow and Pigs）”，後來覺得太難聽了才改成了十二門徒（Twelve Apostles），立馬就高大上了好幾個檔次啊。不過說到12個門徒，找來找去，我只找到8塊，後來查資料才知道最早的時候也只有9塊。2005年7月3日，離觀景台最近的一塊 石柱 坍塌了，到現在只剩下8塊。那些仍然屹立著的 石柱 也在以每年2釐米的速度消亡。 這是一張維基百科上找到的對比圖，不得不說03年的時候更好看一些。如今目測最靠海的那根 石柱 會最早倒下。單單從攝影角度講，個人覺得這四根柱子不論倒下哪根，構圖都沒那麼好看了。所以一定要趁早來！

原以為這裡日落時分會人滿為患，結果出乎意料人很少，可能是淡季的緣故吧。太陽從海平面落下去，門徒與我們一同守望，海浪依舊。 回到停車場冷風嗖嗖，我們趕緊回家做一頓好吃的犒勞自己。今天還是住在老地方，這麼冷的天，我不打算出去拍星星了，還是在家陪爸媽吧。 大洋路後半段觀景台一覽（附原創地圖）從吉布森階梯到 群島灣 的40公里可謂 大洋路 的精華所在，在這裡列出了8大景點，按順序走完一天時間足夠。其中 洛克 阿德峽谷和十二門徒看點較多，各需一個小時左右參觀，其餘景點除去拍照時間，半小時足矣。因為游記里已經寫得很詳細了，我就不再一一贅述了。 此外，在十二門徒或坎貝爾港的游客中心也能拿到免費地圖。還是建議事先在手機地圖或車載GPS里設置好景點和路線，有備無患。

國家公園官網：
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九、飛向澳洲之心，塔斯馬尼亞自駕第9天
起點：普林斯鎮Princetown，終點： 墨爾本 Melbourne，全程252公里 與十二門徒一起看日出今天要去 墨爾本 還車，需在7點前出發。昨晚問了爸媽要不要去十二門徒看日出，他們表示早上要做飯收拾怕來不及，於是今早我就獨自去看日出了。4點多起來，看到老爸已經在客廳給我倒好了熱水，挺感動。

出門天還矇矇亮，剛下過一場雨，地面濕漉漉的。一路怕撞到袋鼠，開得非常小心，果然在路邊看到一隻準備“撲街”的袋鼠......

來到十二門徒，已經有幾個攝影愛好者早起蹲點了，我算是到的比較早的。徑直走到城堡岩的棧橋上，那是我昨天選的一個機位。邊上站著兩個 日本 青年，早早架好了腳架。天下起小雨，幸好穿著衝鋒衣戴著棉帽和手套無視之，邊上的 日本 青年則裹了一條毯子取暖全靠抖。後來又來了一位本土攝影師，把腳架搭在我們中間，四個人一起守著相機等日出，不時拿出擦鏡布擦鏡頭上的水珠。

冬天南半球的日出角度偏北，離海岸有一定距離，而夏天會在離 石柱 很近的地方，更適合拍日出。

眼看已經過了日出時分，由於雲層太厚，太陽還沒出來。這時我發現身後出現了一道彩虹，趕緊搬起腳架轉移陣地，大家看到後也紛紛仿效。
彩虹轉瞬即逝，東邊的天空隨之裂開一道口子，金光萬丈。 為了趕在6:30回去，我只得匆匆離開這裡，隨手拍下一張陽光來臨之前的門徒，後來看照片非常喜歡。 飛躍巴斯海峽從普林斯鎮到 墨爾本 直線距離有200多公里，鑒於最近王子高速（A1）在修路且車多，走內陸的 漢密爾頓 高速（Hamilton Hwy 編號B140）也許會更快些，至少谷歌地圖是這麼推薦的。

回去一路都是老爸在開，離 墨爾本 還有50公里的時候就已經10:15了，而我們原定的還車時間是10:30，於是致電Apex，接線的小妹很和藹地說沒關係的，遲一點無所謂。10:50到了門店很順利還了車，一位印裔老司機開車送我們去機場，到了之後一個勁和我們握手道別，不停說謝謝。爸媽被他的熱情搞蒙了，下車後小聲問我：為啥他要跟我們道謝？哈哈，相信你們在澳洲住久了也會這樣。

我們乘坐維珍航空（Virgin Australia）的班機前往 塔斯馬尼亞 ，早有耳聞塔島對外來食品檢查非常嚴格，領登機牌前還特意詢問了可否攜帶大米、鹽和糖，工作人員表示沒問題。其實油鹽醬醋都可以帶，只要不攜帶水果、肉類、植物種子（處理成食品已無法種植的除外，如有包裝的大米、乾果等）都沒關係。老爸帶了電飯鍋登機，之後幾乎每次安檢都被開箱檢查了，怕是太像爆炸-裝置了吧

從飛機上可以俯瞰巨大的菲利普港（Port Philip Bay）以及入 海口 筆直狹長的半島。 飛躍蔚藍的 巴斯 海峽 一小時左右的航程後，我們就看到了 塔斯馬尼亞 蜿蜒的海岸線。 俯瞰塔瑪爾河畔的 喬治 鎮（George Town），沿這條河逆流而上就能到達塔島北部最大的城市—— 朗塞斯頓 （Launceston）。 落地後，我們提著行李進入航站樓，剛進門立馬被一條比格犬挨個嗅行李。托運的行李也會拜托這些狗狗檢查，等行李的時候大家就圍成一圈看狗狗在傳送帶上逆行走動，就像在用跑步機，有種莫名的喜感。聞到特別的氣味，狗狗會用鼻子指著行李不走，這時工作人員就把行李放回傳送帶前面，要是狗狗還是做出同樣的反應，就得開箱檢查了。

租車櫃臺和取行李在同一個大廳，可以無縫銜接。網上預訂的型號是豐田卡羅拉，實際喜提一輛嶄新的三菱勁炫，雖然不是四驅，懸掛也不如之前的歐藍德，但畢竟好看啊。

駛出機場就發現高速的限速出現了100，在澳洲本土最高看到過90。總體而言，塔島的路更窄一些，路況較好的也僅限於A級公路，但路上車輛明顯比維州更少了。

到達 朗塞斯頓 後，我們在房間休息到晚上，煮了麵條吃，隨後沿著漆黑僻靜的街道去超市採購食品，再次把油鹽醬醋湊齊。塔島的氣候明顯比本土冷多了，感覺仍停留在冬天，所以這個季節幾乎沒什麼游客。

朗塞斯頓 是一座古老的小城，有山有水，是個街拍的好地方，可是帶爸媽出來玩不一樣，需要花時間在飲食起居等方面，就沒有拍一張照片。

十、一天之內，從北到南自駕第10天
起點： 朗塞斯頓 Launceston，終點：塔拉那Tarana，全程275公里 從地圖上看， 塔斯馬尼亞 是一座心形的島嶼，也是位於 澳大利亞 國土最南端的一個州。它與大陸中心的烏魯魯巨石、 大堡礁 心形礁並稱為澳洲的“三顆心”。 坎貝爾鎮的公園木雕早上我們駕車沿著A1號公路一路向南，經過坎貝爾小鎮（Campbell Town）的時候看到路邊有幾座有意思的木雕，就停下來看看。沿河的公園草地上共有三座雕塑，是塔島當地藝術家艾迪·弗里曼（Eddie Freeman）的作品，其中一座再現的是當年 英國 士兵監督牢犯修建坎貝爾橋的情景。 就是這座橋，建於1838年，當時的澳洲還是 大英 帝國的屬地，主要用於流放犯人。如今塔島很多古建築、橋梁都是當年這些牢犯人修建的。 另兩座則雕刻著當地歷史名人和動物形象。藍天，碧草，白雲，紅磚，光線正好，還有搭手的樹樁，所有元素具備，不用說，我們仨又在這裡擺拍了一通。 斯旺西的溫柔時光從 坎貝爾鎮 開始，我們拐入B34號公路，穿過一大片森林保護區，來到 東海 岸，遠遠就望見菲欣納國家公園（Freycinet National Park）伸入海中的岩石山脈。我們沒有拜訪，直接向南離開了這裡。

這次我們留給 塔斯馬尼亞 只有三天半時間，來不及光顧整座海島，之前的計劃是只看 東海 岸，從最北的火焰灣一直開到南部首府 霍巴特 。昨天我臨時改變了行程，因為不想急著趕路走馬觀花，每天都換住處，希望能有一天不用收拾行李，享受一家人在一起的悠閑時光。於是我把租車公司送的大張地圖反反覆復研究了好幾遍，最終計劃把主要精力花在 塔斯曼 半島。這一來降落在 朗塞斯頓 變成了一個失策的決定，意味著我們要花一天時間縱貫整個塔島，而沿途的重量級景點（火焰灣，酒盃灣，比奇諾）皆沒時間參觀。早知如此，應該選擇直接飛 霍巴特 才對，節約一天時間還不用異地還車。但今天路上的景色改變了我的看法。

開到小鎮 斯旺西 （Swansea），我們停車在超市補充了一點食材，意外發現超市背後就是大海，陽光灑滿草地，一條小徑兩側綻開著野花，完全詮釋了秀色可餐這四個字，因此我提議在這裡吃午餐。

鋪開一張野餐布，哪裡都是餐桌。 躺在草地上看天空，據說 塔斯馬尼亞 有澳洲最純凈的空氣，最藍的天。 原本想走到碼頭看看，老爸不願意挪身子，我就陪媽媽走過去，半途看到一片海灘，完全被吸引住了——沙灘上佈滿了五彩斑斕的貝殼，而媽媽對這些海洋生物的小房子情有獨鐘。我就陪媽媽撿起了貝殼，完全忘了去碼頭這回事。對我們來說，這片海灘就像一座寶庫，用心尋找就能發現大海饋贈的珍寶。 媽媽在海邊亂石上跳躍，開心得就像個孩子。 等我們回到草地上，老爸已經在向我們揮手了，並向我們展示了幾枚形狀別緻的海螺，原來趁我們尋寶的時候，他也悄悄加入了我們。

回憶起來，這一刻是我們在澳洲最悠閑最快樂的一刻，完全不用擔心時間的流逝，沉醉在陽光下，全身心投入一件令我們著迷的事情上。這件事本身也是個驚喜，就如在沙灘上拾到漂亮的貝殼，我們也在旅途中拾到了溫柔的時光。