〖“雪頓節”的回憶〗八月盛夏，游歷在壯麗的雪域高原

↑色拉寺 ↑色拉寺 ↑色拉寺 這位僧侶似乎百思不得其解，用手中的念珠繞著腦袋，閉眼沉思。
↑色拉寺 ↑色拉寺 ↑色拉寺 辯經場邊，一位紅衣長者坐在樹下，神情嚴肅，一份份書稿鋪在腳邊，他手拿筆與本子，眼睛盯著每一位年輕辯手，不時低頭記錄，並時不時的走到學生身邊，對其言傳身教。看他的表情，應該是指出學生的舉辯問題以及反駁時的錯誤。對個別表現優異的學生，他時不時露出微笑，點頭稱贊。

這位長者對學識的認真與投入，令我感嘆不已。
↑色拉寺 ↑色拉寺 參觀完辯經後，我們來到了措欽大殿，色拉寺的措欽大殿與其他寺廟的最大不同，在於大殿裡面的南牆書架上，珍藏著明成祖贈送給釋迦益西的永樂八年（1410年）版《甘珠爾》經書105函。每一冊《甘珠爾》都被整齊放在書架上，數百年的酥油燈熏，讓書皮蒙上了一層黝黑的油光，經年歲月的洗禮。書架外，一張精鋼鍛造的鐵網從上而下罩下來，把整套《甘珠爾》嚴實的罩在裡面。

這部經書不僅是色拉寺的立寺之瑰寶，也是第一部藏文印刷佛經版本，在 中國 版本學的研究和印刷史上占有重要的地位，見證了格魯派立派之初與中原王朝的交往與聯繫。
↑色拉寺 ↑色拉寺 ↑色拉寺 600年的歲月，彷如昨日，在色拉寺靜靜流淌，絲毫不受牆外的世俗侵擾，僧人們繼續著前輩的事業，安寧、恬靜，在日復一日，年復一年的學習中，與佛同行，與法為伴。

即將離開，我 ↑色拉寺 ↑色拉寺 ↑色拉寺 ↑色拉寺 【行程】
全程10天，自駕7天，行程1700多公里
Day one：上午 廣州 — 重慶 — 拉薩 下午佈達拉宮廣場、宗角祿康公園、八廓街
Day two： 納木錯 ，翻過那拉根埡口（5190M），住扎西半島
Day three： 納木錯 —楚布寺— 拉薩 下午楚布寺
Day four：上午哲蚌寺（曬佛）；下午甘丹寺
Day five： 上午桑耶寺 ；下午羅布林卡（藏戲）
Day six： 拉薩 — 日喀則 ，扎什倫布寺
Day seven： 日喀則 — 江孜 — 浪卡子 ，宗山城堡、滿拉水庫、卡若拉冰川
Day eight： 浪卡子 —未名湖—羊卓雍錯— 拉薩
Day night：上午八廓街 下午色拉寺（辯經）
Day ten：大昭寺， 拉薩 — 重慶 — 廣州 。

鑒於出游時間有限，此次行程主要以 拉薩 為中心，半徑450公里以內的景點，除了佈達拉宮門票實在太貴放棄（不想做冤大頭，反正以後還會再去 西藏 ）以外， 拉薩 、 日喀則 、 山南 等地的主要景點幾乎都囊括了。 林芝 、 阿裡 、珠峰等地區不在計劃之內。

【租車】
這幾乎是藏地旅游的首要問題，還是那句話，最好還是自駕吧。其實 西藏 的路況非常好了，幾乎是全新的公路和國道，根本不必太擔心安全問題（當然，偶爾突然竄出的狗或羊或氂牛還是要註意地~ ）。

提前一個月左右對比了一嗨、神州等公司的費用（小公司和個體戶直接PASS掉）， 西藏 的租車費用比其他地方要貴，綜合考慮，還是選擇了一嗨公司，車型和去年的 川西 之旅一樣，是斯柯達野帝1.4T緊湊型SUV，空間足夠4個人乘坐和放行李箱，事實證明，這款車足夠勝任此次旅行。


【交通】
1、航班：6月底—8月底是 西藏 旅游旺季，再提前訂票也便宜不了多少，選擇了這段時間坐飛機去 西藏 就做好了被宰的準備。 廣州 直飛 拉薩 的航班很少，有也非常貴，大部分是需要中轉的，最多是在 成都 、 重慶 中轉， 西安 和 昆明 也有。還有， 拉薩 貢嘎 機場是軍民兩用機場，有軍用飛機和雷達等設施，飛機降落前廣播會提醒禁止拍照和拍攝，一旦發現，嘿嘿~後果不堪設想

2、公路： 西藏 的路況非常好了，爛路幾乎沒有，個別地方還有碎石掉下來，這個要註意。 西藏 的公路是不收費的，但油價會貴一點。關於限速問題，現在已經沒有限速條一說了，全部改成了電子測速，很多地方都有明顯的限速標誌，如果你要超速，建議先看看有沒有其他車，特別是本地車比你快。如果有，你可以試試，如果沒有，你就老老實實的開吧。但如果前面有攝像頭，你一定要減速！還有，部分路段有測速提醒，即“XX公里，限時XX分鐘”之類，你一定要算好時間，千萬別提前。反正這次自駕1700多公里，我沒有收到罰單。

【天氣】
很多小伙伴對天氣問題格外上心，7—9月的 西藏 還是雨季，我從飛機上看 西藏 ，幾乎都被厚厚的雲層所遮蓋。每天早上8點前，都會有點雨。當然，出太陽的時間還是不少的。在 西藏 ，沒有太陽的時候寒風陣陣，一旦太陽出來溫度就直線上升，建議帶件厚點的衝鋒衣以備不時之需。雖然只是8月下旬，但空氣已經比較乾燥了，建議多喝水，實在不行就喝點涼茶，避免感冒發燒。


【住宿】
除了抵達 拉薩 當天有必要提前訂外，其他不建議提前訂，完全可以到了以後根據情況再說，而且提前訂房往往比現場訂還貴一點，再說，旺季 西藏 的住宿還不至於要提前訂。