尼泊爾自由行 加德滿都(Kathmandu)詳細攻略

神廟檐柱雕刻。 右側 石柱 海螺，可能這個是原版的吧。
深入游走加都以上為全部三天行程，所有著名景點都可逛完，時間很緊，主要困難有：加都的道路指示、公交指示非常混亂甚至沒有，不好找；道路系統混亂，基本都不是南北直線走向；手機定位不精確導致無法判別位置。所有的這些時間浪費，導致不能完成行程。解決辦法：
1）務必提前做好功課。
2）儘早起床，利用好上午的時間。
3）對 印度 教有一定瞭解，不然會不知道在看什麼，或是看什麼都一樣。
4）LP中所描述的小場景，細枝末節的景點、神廟，在加都混亂的城市中並不好找，適當放棄，把主要的先看完。
要是說 尼泊爾 ，加都哪裡不好，能說出一大堆來，可不得不說，對於我來說，加都是非常好玩的。這裡會使人好奇，不同於常見的 歐洲 東南亞 ，這裡的好奇是完全沒有預知的，來的很突然而沒有一點準備。沒有想到這裡的宮殿神廟石雕木雕會這麼古老，更驚詫於這裡建築神像佈局所具有的高超藝術感，那種美感是能夠立刻體會到的。對比天朝、 歐洲 ，這裡相關文明所達到的高度是絕對不亞於的。這裡對歷史文物的保護也是非常特別的，他們的保護就是使用，神廟使用了幾百年了，還在使用。人們同這些有幾百年曆史遺跡的距離沒有的，可以隨意的觸碰，坐在那，靠在那，可以充分的利用他；而作為游客，可以非常自由的游玩在其間。
以下為在加都停留超過三天時間，可多選幾處逛下。 城市主要道路K 戈卡納 . 馬哈德夫廟戈卡納 馬哈德夫廟在博達哈大佛塔的 東北 角，路程4公里。博大哈大佛塔門口出租車很多，打車。很幸運，碰到了個好司機，送我們過去，並一直等我們玩好，再送回泰米爾，一共800盧比。沿博大哈大佛塔門口大馬路一直向東，到巴格馬蒂河左轉，一路向北開，很快就到了。當地司機都知道這個地方。 戈卡納 馬哈德夫廟在巴格馬蒂河西側，緊貼著河，出租車可一直開到門口，沿臺階走下。牆上張貼著外國人門票100盧比，可並沒有看到售票的地方。我們到的那天下著雨，沒有看到游客，當地人也不多。 馬哈德夫，濕婆的名字，所以有馬哈德夫的就是供奉濕婆為主的神廟了。 沿臺階走下去。最大的三重屋檐主殿就在眼前，正對主殿西側門口（照片左側）有一個銅牛雕像，他就是濕婆坐騎公牛 南迪 。 南迪 後一排石雕。
主要游覽以下內容：
1）主殿，並不能進去。
2）主殿周圍一圈眾多的石雕。
3）辨識石雕各路大神、坐騎、化身。
4）在臺階處看巴格馬蒂河。
5）Vishnu Paduka毗濕奴神廟看毗濕奴腳印。
6）找到無花果神樹神廟。
7）看下各式各樣的林伽。 神廟南側看臺階，及鐘。可讓來的出租車就在臺階上的馬路邊等。 神廟東側，面向巴格馬蒂河。沿臺階下。 神廟北側靠河，是這座小一點的毗濕奴神廟Vishnu Paduka。
Vishnu Paduka內部，據說地面的腳印是毗濕奴的。 無花果神樹神殿，裡面供奉的是濕婆的林伽。非常神奇，無花果樹，長在了神殿之上，樹根一直延伸到地下。 這個與眾不同的林伽像是個雞蛋，所以由三隻活雞守護。
神廟北側向南看神廟，北側區域平地上有一大片石雕。
滿地林伽，竟然還有方形的。 加都公共交通看到有人提問，回答了，順便更具體的回答下。
1） 加德滿都 有堵車情況，但並不嚴重。當地人中遠途摩托車，馬路上摩托車很多。
2）時間緊就打的，時間充裕就公交車。
3） 尼泊爾 的公共交通實際上還是不錯的，車多，路線也多，且價格便宜。公共交通的問題是車老舊，車況較差，不太乾凈；道路質量一般，環境差，揚塵大。要是不在意這些， 尼泊爾 的公共交通是不錯的，從方便程度上講，超過很多西方國家。
4）出行方式是多樣的，有大巴、中巴、三輪小公交、摩托、腳踏三輪。很多人忽視了， 尼泊爾 是人口大國，並不是小國，加都範圍圈人口密度很高，且因為貧窮，並沒有什麼私家車，造就了 尼泊爾 方便市民的，便捷的，廉價的交通系統。要是旅行的人沒有好好利用，真是虧了。
5）對於旅行的國人，選擇公共交通不方便的地方在於它的標識不清楚，也沒個站牌，有也看不懂，導致很多人放棄了公交，但選擇公交並沒有那麼困難。對於國人去的那些經典的景點，全部有公交，而且 尼泊爾 司機很熱心，問個幾次就找到了。對於一些冷門的地方，給他寫出來或是看手機，那些司機都知道。
6）在泰米爾東側的主路Kanti Path的廣場邊上就有好幾個大型公交集散地，去各地車都有。
7）做公交是件很好玩的事，可以接觸到當地人，看下當地人的生活狀態，不想坐也建議體驗下，非常有趣的，尤其是三輪小公交。
8）當然打的也並不貴，記得砍價， 中國 人已是提款機了，所以務必砍價，砍不下來就換一輛。判斷價格標準，國內二三線城市出租車價，上限不超國內一線城市。從泰米爾核心區往外走一點，出租車價格就會下來很多，有幾個整天守在泰米爾幾個路口宰國人的出租車司機臉都認識了。
9）加都城市不大，3公里內，直接步行。最終建議，時間不緊坐公交，或是徒步。帶上口罩。 短途，坐上圖三輪小公交，車頭車尾都寫了 尼泊爾 文車牌號，從後面進去，有兩排座位，可以坐8個人，後面和前面有個小窗，把錢塞給他就可以。很便宜，也就十幾二十盧比，印象中從泰米爾到大佛塔就二十盧比。坐之前先問司機，大佛塔到不到啊，用英語說出目的地即可，不到他會說，到他就讓你上去。上去之後，再給錢。要是起點站，他會等人坐滿再開。這家伙有個好處就是非常靈活，在摩托車堆里都能穿來穿去，加都那破路，跑車都不見得有他快。坐在上面看看城市風貌，周圍的人，很有新鮮感的。 還有就是這種中巴，除司機外還有個賣票的，常在行進過程中開門探出身外。中巴往往是線路比較好的中途車，比三輪小公交要舒服不少，但高峰時人多。這類車更像是私人的，沒有車牌。 有時候內部會非常擁擠，上圖為去昌古納拉揚神廟公交車，一車人，很多直接坐在地上，賣票小哥直接懸於車外。大媽把一籃子一籃子菜都拿上來，站的地方都沒有了。 還有就是這種更正規一點的TATA車，感覺像是國營的那種，有正規的車牌，一般號碼都比較小， 比如 12路公交車。車到站了就停，沒坐滿也一樣開，車子的喇叭聲真是好聽。 司機很熱情，感覺對 中國 人很好，有問必答。 這種車還有 印度 風格的內飾，很別緻。 車站，並沒有車牌。 尼泊爾 人很友好，用簡單英語問他們，他們會告訴你那裡是車站。一般車站邊會張貼大幅的廣告和電影海報。 你要上車了，還會有孩子歡送你。 傍晚，去 巴德崗 ，天已經黑了，滿滿一車人，可能是上下班高峰把。還好是起點站，坐上了位子。 從猴廟返回泰米爾，沿路沒有路燈，漆黑漆黑的，有些路段小堵車，不過也很快過去了。 持續更新之前做的攻略，現做些補充，放到網上，持續更新。
其他：
1）2015年4月25日地震後，人類文化遺產歷史建築遭受了極大的破壞， 尼泊爾 人更貧困，物質條件更困難，游客急劇下降。原先加都杜巴廣場750盧比門票，震後變成1000盧比，多出250為修繕基金。 中國 在維修中出錢了，且為吸引 中國 人，憑護照免費，查票變嚴，沒隨身帶護照或其他國家游客可以賄賂查票的。震前 尼泊爾 ，杜巴廣場沒有碰到乞討的，現在有硬要錢的，造成了游客很大的反感。此外甚至有小孩當街賣非常不好的東西。地震給當地人造成了巨大傷害，理性看待。
2） 中國 人很多，泰米爾的 中國 人更多， 中國 人已被部分人看作移動提款機。
3）各種物品紀念品的價格已被國人炒的很高，愈演愈烈，不買或者狂砍價。
4）國人有很多做志願者助教教師，對生活工作在那裡的人來說，是艱苦的。
5） 加德滿都 可能是整個 尼泊爾 最髒亂差，最金錢至上的地方。
6） 加德滿都 可能不適合很多人，只適合一部分人旅游的地方。