墨西哥城11天走讀 — 你顛覆了我的認知
2020年1月9號到1月19號，我在 墨西哥 的首都 — 墨西哥城
住了11天。每天早出晚歸，游走在這個神秘而又陌生的國度，用腳步丈量著大地，用眼睛打量著不同的空間，用心解讀著這個國家的歷史，用實踐刷新著一個曾經被我誤解的國度。
11天的走讀，我只有一個結論 — 墨西哥 ，你顛覆了我的認知。 11天自由行行程
出行 — 便捷的城市公共交通從 墨西哥 機場（MEX）到市區中心，最好的方式是坐4號公共巴士（Metrobus），優點：省時 — 30分鐘抵達城市中心、省錢 —
30比索，比出租車便宜、省力 — 車內人不多，有放置行李的架子，總之價廉物美。
4號巴士的線路圖，行前已經打印好這份地圖，關鍵站點研究過很多次，印象深刻。
墨西哥城 機場大廳
第一件事是換匯，需要在機場換 墨西哥 比索。右手邊的牌子標明瞭匯率。
第二件事就是去買 墨西哥城 交通卡（Metrobus）
售卡機
公交卡是這樣的，適用地鐵，地鐵巴士等卡面上標識的幾種公共交通工具，可以充值，第一次我充了100比索。
在大廳的6號門外等4號巴士（往返於機場和市中心）
4號巴士車廂內
巴士停靠站
到Hidalgo站下車，車費30比索，過街步行7分鐘到達預定的民宅（500米）。
墨西哥城 市內的公共交通工具多種多樣，有地鐵（Metro）、私營中巴（Microbús）、RTP公交車、輕軌（Tren
Ligero）、電車（Troleybús）與地鐵巴士（Metrobus）等，此外也可以搭乘出租車出行。其中，私營中巴的運營路線固定，站點不固定，乘客招手上車按鈴下車；RTP公交車線路和站點都固定。如果對城市不熟悉，也不會
西班牙 語，不建議搭乘以上兩種交通工具。
需要註意的是， 墨西哥城 在高峰時段擁堵現象非常嚴重，地鐵往往比出租車方便快捷很多。
墨西哥城
的地鐵共有12條線路，以不同的顏色區分，幾乎市區所有景點都可以乘坐地鐵到達，是最經濟快捷的交通方式。地鐵單程票價為5比索，購票在專門的窗口（Taquilla），沒有自動售票機。由於
墨西哥城
的地鐵票並不限當日使用，所以可以根據在此停留的天數一次性多買幾張；也可以購買一張地鐵公交一卡通並充值，但乘車沒有優惠。地鐵的運營時間為周一至周五5:00-次日0:00，周六6:00-次日0:00，周日及節假日7:00-次日0:00。
墨西哥城 地鐵系統圖
1號線（粉色）：歷史中心、查普爾特佩克公園、Condesa和Roma區及墨城 西北 的汽車站。
2號線（藍色）：歷史中心（Allende、憲法廣場 和美 術館站），能到長途汽車南站。
7號線（橘色）：查普爾特佩克公園、Polanco區
9號線（棕色）：Condesa區
3號線（綠色）：Coyoacan區、 大學城
5號線（黃色）：去機場、去汽車北站
6號線（紅色）：城北東西走向、Basílica de Guadalupe
Tips 墨西哥城 地鐵最常出現的幾個標牌/詞語
Taquilla -售票處 Ticket boot
Entrada -入口Entrance;
Salida - 出口
No Pase -禁止進入 Do not enter
Andenes -站台;
Correspondencia -換乘站
Dirección -去往
需要註意的是， 墨西哥城
的地鐵幾乎不報站，但是每站都有自己的圖案標識，非常好辨認。地鐵人多擁擠，請註意隨身財物安全，而且因為地鐵比較古老，所以運行時非常不穩，乘坐時一定要抓緊扶手。
地鐵公交車（Metrobús，也被簡稱為BRT）是 墨西哥城 特有的公共交通工具，雖然按照 西班牙
語翻譯過來有“地鐵“兩詞，但實際上這就是在陸地上穿梭的公交車。 墨西哥城 的地鐵公交車共有7條線，208個站，遍 布城
市的各個角落，乘車費用6比索/次。因為這種交通工具有自己固定的軌道，所以不存在交通擁擠時塞車的問題。不太方便的一點是，需要在站台自動售票機購買地鐵公交車卡，每張卡16比索，其中包括10比索卡費和第一次乘坐的車票。
Metrobus
墨西哥城 地鐵公交車， 墨西哥城 地鐵公交車顧名思義就是和地鐵有著一樣線路的公交車，有些站和地鐵一樣，
但比地鐵延伸的要遠，目前有4條線路，這種公交車很新很乾凈，但和地鐵一樣，每次車內都很擁擠。單程6比索，在2個小時內可以免費轉乘另外的公交線路，乘坐這種公交車必須購買公交卡，在車站的自動充值機便有售，購買需投幣15比索，裡面含一張5比索的票，隨後也可以在自動充值機充值，充值後地鐵也可以用。
Metrobús系統內的轉乘圖
轉乘規則：
1、進入和轉乘的時候不要充值。2、1人1卡。3、上圖適用於Metrobús之間的線路轉乘。4、轉乘在一個方向上有效期2小時。
4號線去機場，30比索
7號巴士與地鐵集體運輸系統的線路1,2,3,5,6,7,8和B以及Metrobús的1,3,4和6連接。
7號線有90輛雙層巴士，運輸走廊設在印第斯維德斯和坎波·馬特之間，它有31個車站，尊重卡爾薩達·德·洛斯·米斯特裡奧斯（Calzada de los
Misterios）和改革大道（Paseo de la Reforma）的歷史路線。
運營時間：
周一-周六4:30-24:00，周日和節假日5:00-24:00。
網址：
******
******
公交車
一共有兩類市內公交：正規的公共汽車RTP（市政運營），票價不分區，一律2比索（不設找零）；第二種，私營的迷你巴士和”Peseros“（統稱為”合租車“），大小不一，樣子各異。一般價格在在3-4.5比索，按公里計價。
兩類公交車車站基本一致。RTP要更安全舒適。
公交 “直7”車上。車身寬大、2層，設施先進，有行李架，有輪椅車的空留位置。
可刷卡，通用公交卡。
老年證不用刷，只需出示一下。
一般每人每次6比索。但也有7比索的線路。通往機場的“直4”是30比索。
只有位於墨城南邊的一條線路，連接地鐵2號線Tasqueña站到南邊的長途汽車站。計划去Xochimilco或者Aztecastadium體育場的可以坐輕軌。
輕軌（Tren Ligero）是 墨西哥城
南部較偏僻地段使用的公共交通，除了前往霍奇米爾科（Xochimilco），旅行者基本用不到。輕軌的起點站在地鐵2號線的終點站Tasqueña，票價3比索，運營時間為5:00-次日0:00。
地鐵票很低廉，沒必要非買什麼卡。買單次單次的就行，主要景點基本坐地鐵都夠用，不用到公交車。公交車比較難難認站，都 西班牙 文的，地鐵有圖標，好認。
有metrobus，機場可以買卡充值，直接坐到歷史中心，30peso。這個要是有行裝的話，比地鐵省力，比出租低廉。
墨西哥城 的交通一向是個大問題，2005年6月，為了治理主要幹線高峰期擁堵問題，快速公交車（Metrobús）正式登場了。在Insurgentes和Eje
4 Avenues上行駛。快速公交可以最快地從市中心到達 大學城 。
票價：5比索/人，可以在售票機上花15比索買一張卡。
快速公交基本500米一站，因為堵車，所以也比較擁擠。
墨城有15條有軌公交線路（Trolley Bus），速度較慢，所以沒有普通公交擁擠，票價4比索，不設找零。如果有時間，坐有軌車看墨城街景是個不錯的選擇。
輕軌（Tren Ligero，Light Rail）
只有位於墨城南邊的一條線路，連接地鐵2號線Tasqueña 站到南邊的長途汽車站。計划去Xochimilco或者Azteca
stadium體育場的可以坐輕軌。
票價：單程3比索/人。和地鐵系統分離，需要單獨購票。
出租車
墨城的uber價錢非常低廉，也好叫車。
觀光巴士
墨西哥城 的觀光巴士Turibus分為紅、綠、黃、紫四條環線。紅線基本覆蓋了市中心區域，綠線主要囊括了 墨西哥城 的南部景點，黃線圍繞 墨西哥城
的高檔辦公區和商業區Polanco一帶，紫線主要連接了 瓜達盧佩 聖母大教堂。
Turibus周一至周五天票價格為成人140比索，兒童及60歲以上老人70比索；周六、日及法定節假日天票成人165比索，兒童及60歲以上老人85比索；沒有針對學生或教師的優惠。上車後工作人員會在乘客的手腕套上一個綠色手環，憑手環一天內乘客可以在任意站點上下車。除紫線結束時間為19:00，其他線路運營時間均為9:00-21:00，每條線完整坐下來需要1-2小時不等。
******
觀光車(Turibus)
這種紅色的雙層巴士專為觀光客準備，所到地區包含：
Zona Rosa、查普爾特佩克公園、Polanco區、CondEsa與Roma區，當然還有歷史中心（Historic Center）。
還有一條線的路線為：Condesa區的Euente de la Cibeles起點，一直開到南邊的 索契 米爾科生態公園（Parque Ecológico
de Xochimilco）。
車票兩條線路均適用。
Turibus價格
4-12歲兒童：65比索（31.5元）如果是兩日聯票為95比索（46元）
成人：125比索（61元）兩日聯票為180比索（87元）
時間：整條路線用時三小時，各個景點隨意上下，半小時一班。
頭/末班車：9:00-21:00
雙層巴士票價涵蓋瞭解說耳機，提供6種語言的錄音解說。
Turibus官方網址: ****** 住宿 - 我住過的民宅和酒店民宅：請看HIDALGO 車站，位於下圖的中心園處，它是1、3、4、7號Metrobus的交匯點，距離我們住宿的民宅500米。
民宅距離最近的3號地鐵站，出門步行4分鐘。
民宅到憲法廣場，步行17分鐘。
民宅是一個一房一廳，兩個獨立衛生間的公寓單元，下圖是客廳。
卧室
廚房
民宅距離阿拉米達中央公園很近，該公園是當地最大的市民公園。面積8萬8千平方米，公園的面積非常大，有著大片的樹林和草坪。當地市民每逢休息日這裡是首選的度假之地。公園的大門有著一種濃郁的伊斯蘭風格，紅色的拱頂，使得它異常的顯眼漂亮。
酒店：貝斯特韋斯特大華酒店，它就在憲法廣場上，離地鐵站只有一兩百米的距離，離眾多的博物館也就幾百米，離國家宮殿300米，離歷史中心500米，離大神廟300米，離
墨西哥 大教堂200米！ 它有著超強的復古感，裝修的顏色是橙色和類似 景泰
藍的藍白瓷磚，地磚也是復古的氣息，還有那些中空的設計，古老的吊燈，最特別的是它的電梯，現在居然還能坐到這種需要拉銅閘門的電梯，還有專門的電梯服務員，像極了50年代的
美國 電影感覺！ 但是這一切都影響不了它無敵的景觀和最好的位置！
7樓的用餐區俯瞰整個憲法廣場，拍照的最佳角度最佳位置都在這了！
住了11天。每天早出晚歸，游走在這個神秘而又陌生的國度，用腳步丈量著大地，用眼睛打量著不同的空間，用心解讀著這個國家的歷史，用實踐刷新著一個曾經被我誤解的國度。
11天的走讀，我只有一個結論 — 墨西哥 ，你顛覆了我的認知。 11天自由行行程
30比索，比出租車便宜、省力 — 車內人不多，有放置行李的架子，總之價廉物美。
4號巴士的線路圖，行前已經打印好這份地圖，關鍵站點研究過很多次，印象深刻。
4號巴士車廂內
到Hidalgo站下車，車費30比索，過街步行7分鐘到達預定的民宅（500米）。
Ligero）、電車（Troleybús）與地鐵巴士（Metrobus）等，此外也可以搭乘出租車出行。其中，私營中巴的運營路線固定，站點不固定，乘客招手上車按鈴下車；RTP公交車線路和站點都固定。如果對城市不熟悉，也不會
西班牙 語，不建議搭乘以上兩種交通工具。
需要註意的是， 墨西哥城 在高峰時段擁堵現象非常嚴重，地鐵往往比出租車方便快捷很多。
墨西哥城
的地鐵共有12條線路，以不同的顏色區分，幾乎市區所有景點都可以乘坐地鐵到達，是最經濟快捷的交通方式。地鐵單程票價為5比索，購票在專門的窗口（Taquilla），沒有自動售票機。由於
墨西哥城
的地鐵票並不限當日使用，所以可以根據在此停留的天數一次性多買幾張；也可以購買一張地鐵公交一卡通並充值，但乘車沒有優惠。地鐵的運營時間為周一至周五5:00-次日0:00，周六6:00-次日0:00，周日及節假日7:00-次日0:00。
2號線（藍色）：歷史中心（Allende、憲法廣場 和美 術館站），能到長途汽車南站。
7號線（橘色）：查普爾特佩克公園、Polanco區
9號線（棕色）：Condesa區
3號線（綠色）：Coyoacan區、 大學城
5號線（黃色）：去機場、去汽車北站
6號線（紅色）：城北東西走向、Basílica de Guadalupe
Tips 墨西哥城 地鐵最常出現的幾個標牌/詞語
Taquilla -售票處 Ticket boot
Entrada -入口Entrance;
Salida - 出口
No Pase -禁止進入 Do not enter
Andenes -站台;
Correspondencia -換乘站
Dirección -去往
需要註意的是， 墨西哥城
的地鐵幾乎不報站，但是每站都有自己的圖案標識，非常好辨認。地鐵人多擁擠，請註意隨身財物安全，而且因為地鐵比較古老，所以運行時非常不穩，乘坐時一定要抓緊扶手。
地鐵公交車（Metrobús，也被簡稱為BRT）是 墨西哥城 特有的公共交通工具，雖然按照 西班牙
語翻譯過來有“地鐵“兩詞，但實際上這就是在陸地上穿梭的公交車。 墨西哥城 的地鐵公交車共有7條線，208個站，遍 布城
市的各個角落，乘車費用6比索/次。因為這種交通工具有自己固定的軌道，所以不存在交通擁擠時塞車的問題。不太方便的一點是，需要在站台自動售票機購買地鐵公交車卡，每張卡16比索，其中包括10比索卡費和第一次乘坐的車票。
Metrobus
墨西哥城 地鐵公交車， 墨西哥城 地鐵公交車顧名思義就是和地鐵有著一樣線路的公交車，有些站和地鐵一樣，
但比地鐵延伸的要遠，目前有4條線路，這種公交車很新很乾凈，但和地鐵一樣，每次車內都很擁擠。單程6比索，在2個小時內可以免費轉乘另外的公交線路，乘坐這種公交車必須購買公交卡，在車站的自動充值機便有售，購買需投幣15比索，裡面含一張5比索的票，隨後也可以在自動充值機充值，充值後地鐵也可以用。
1、進入和轉乘的時候不要充值。2、1人1卡。3、上圖適用於Metrobús之間的線路轉乘。4、轉乘在一個方向上有效期2小時。
4號線去機場，30比索
7號巴士與地鐵集體運輸系統的線路1,2,3,5,6,7,8和B以及Metrobús的1,3,4和6連接。
Misterios）和改革大道（Paseo de la Reforma）的歷史路線。
運營時間：
周一-周六4:30-24:00，周日和節假日5:00-24:00。
網址：
******
******
公交車
一共有兩類市內公交：正規的公共汽車RTP（市政運營），票價不分區，一律2比索（不設找零）；第二種，私營的迷你巴士和”Peseros“（統稱為”合租車“），大小不一，樣子各異。一般價格在在3-4.5比索，按公里計價。
兩類公交車車站基本一致。RTP要更安全舒適。
公交 “直7”車上。車身寬大、2層，設施先進，有行李架，有輪椅車的空留位置。
可刷卡，通用公交卡。
老年證不用刷，只需出示一下。
一般每人每次6比索。但也有7比索的線路。通往機場的“直4”是30比索。
只有位於墨城南邊的一條線路，連接地鐵2號線Tasqueña站到南邊的長途汽車站。計划去Xochimilco或者Aztecastadium體育場的可以坐輕軌。
輕軌（Tren Ligero）是 墨西哥城
南部較偏僻地段使用的公共交通，除了前往霍奇米爾科（Xochimilco），旅行者基本用不到。輕軌的起點站在地鐵2號線的終點站Tasqueña，票價3比索，運營時間為5:00-次日0:00。
地鐵票很低廉，沒必要非買什麼卡。買單次單次的就行，主要景點基本坐地鐵都夠用，不用到公交車。公交車比較難難認站，都 西班牙 文的，地鐵有圖標，好認。
有metrobus，機場可以買卡充值，直接坐到歷史中心，30peso。這個要是有行裝的話，比地鐵省力，比出租低廉。
墨西哥城 的交通一向是個大問題，2005年6月，為了治理主要幹線高峰期擁堵問題，快速公交車（Metrobús）正式登場了。在Insurgentes和Eje
4 Avenues上行駛。快速公交可以最快地從市中心到達 大學城 。
票價：5比索/人，可以在售票機上花15比索買一張卡。
快速公交基本500米一站，因為堵車，所以也比較擁擠。
墨城有15條有軌公交線路（Trolley Bus），速度較慢，所以沒有普通公交擁擠，票價4比索，不設找零。如果有時間，坐有軌車看墨城街景是個不錯的選擇。
輕軌（Tren Ligero，Light Rail）
只有位於墨城南邊的一條線路，連接地鐵2號線Tasqueña 站到南邊的長途汽車站。計划去Xochimilco或者Azteca
stadium體育場的可以坐輕軌。
票價：單程3比索/人。和地鐵系統分離，需要單獨購票。
出租車
墨城的uber價錢非常低廉，也好叫車。
觀光巴士
墨西哥城 的觀光巴士Turibus分為紅、綠、黃、紫四條環線。紅線基本覆蓋了市中心區域，綠線主要囊括了 墨西哥城 的南部景點，黃線圍繞 墨西哥城
的高檔辦公區和商業區Polanco一帶，紫線主要連接了 瓜達盧佩 聖母大教堂。
Turibus周一至周五天票價格為成人140比索，兒童及60歲以上老人70比索；周六、日及法定節假日天票成人165比索，兒童及60歲以上老人85比索；沒有針對學生或教師的優惠。上車後工作人員會在乘客的手腕套上一個綠色手環，憑手環一天內乘客可以在任意站點上下車。除紫線結束時間為19:00，其他線路運營時間均為9:00-21:00，每條線完整坐下來需要1-2小時不等。
******
觀光車(Turibus)
這種紅色的雙層巴士專為觀光客準備，所到地區包含：
Zona Rosa、查普爾特佩克公園、Polanco區、CondEsa與Roma區，當然還有歷史中心（Historic Center）。
還有一條線的路線為：Condesa區的Euente de la Cibeles起點，一直開到南邊的 索契 米爾科生態公園（Parque Ecológico
de Xochimilco）。
車票兩條線路均適用。
Turibus價格
4-12歲兒童：65比索（31.5元）如果是兩日聯票為95比索（46元）
成人：125比索（61元）兩日聯票為180比索（87元）
時間：整條路線用時三小時，各個景點隨意上下，半小時一班。
頭/末班車：9:00-21:00
雙層巴士票價涵蓋瞭解說耳機，提供6種語言的錄音解說。
Turibus官方網址: ****** 住宿 - 我住過的民宅和酒店民宅：請看HIDALGO 車站，位於下圖的中心園處，它是1、3、4、7號Metrobus的交匯點，距離我們住宿的民宅500米。
酒店：貝斯特韋斯特大華酒店，它就在憲法廣場上，離地鐵站只有一兩百米的距離，離眾多的博物館也就幾百米，離國家宮殿300米，離歷史中心500米，離大神廟300米，離
墨西哥 大教堂200米！ 它有著超強的復古感，裝修的顏色是橙色和類似 景泰
藍的藍白瓷磚，地磚也是復古的氣息，還有那些中空的設計，古老的吊燈，最特別的是它的電梯，現在居然還能坐到這種需要拉銅閘門的電梯，還有專門的電梯服務員，像極了50年代的
美國 電影感覺！ 但是這一切都影響不了它無敵的景觀和最好的位置！
7樓的用餐區俯瞰整個憲法廣場，拍照的最佳角度最佳位置都在這了！
