niaysh附近也有一些精緻旅館，相對於niaysh這種連鎖酒店，更顯示出自己的特色，同樣也自帶餐廳，提供各種各樣的旅游服務。
~從德黑蘭機場乘地鐵到車站德黑蘭 有2個機場，霍梅尼國際機場Imam Khommeini international airport主要承接國際航線。另一個梅赫爾阿巴德機場mehrabad airport主要承接國內航線，如去 伊斯法罕 、 設拉子 等，但國內航班的飛機由於受製裁，大多為老舊機型，存在安全隱患，因此城際交通不宜坐飛機。
2019年， 德黑蘭 開通了市區去往霍梅尼國際機場的地鐵快線，可惜一天只有幾班，這讓我十分不解。從機場上二樓，朝出口走出機場，沿斑馬線到對面
跟隨扶手電梯繼續前行。
直至看見“metro”標識牌，隨後沿著扶手電梯抵達地下一層，你會看見一個
註意機場快線的班次，一天只有11班，最早6點50分，最晚20時10分。票價也很便宜，一人9萬里亞爾，摺合人民幣6元左右
德黑蘭 出行最方便的交通工具就是地鐵。一共有5條路線：紅色1號線，深藍色2號線，淺藍色3號線，黃色4號線，綠色5號線，粉色6號線，紫色7號線。至於機場快線為何一天只有11班，這是因為它在 德黑蘭 紅色1號線底部末端單獨擴充且受到製裁人流並不密佈。
關於這條機場快線，需要特別註意：
1、垂直紅色1號線左邊的折線就是機場快線（下圖藍色框），務必在shahed站換乘；
2、如果你要直接從地鐵去汽車站前往下一個城市（譬如我抵達機場後直接去 卡尚 ），你可以在一號線payane jonoob站下車，走出地鐵後，你就會看到一面圍牆，圍牆的對面就是汽車南站；
3、建議你下載 德黑蘭 地圖路線圖的2個語言版本，一個是音譯版，一個是翻譯版。舉個例子，翻譯版的汽車南站標註的是terminal-e-jonoob，但音譯版就標註成payane jonoob。地鐵站內的路線圖標註的是音譯版，但光靠音譯版很難理解具體位置，因此多備份一個翻譯版很有必要。音譯版幫助你聽清楚
此刻須註意， 伊朗 地鐵分男女車廂，連候車點也分男女區域，多留意地面和牆面的標記信息。除此以外， 伊朗 地鐵的標識不太完善，特別在轉線的時候，不僅沒有英文標註，有時連圖標都被省去。最可怕是， 伊朗 車廂內沒有用以報站的電子屏幕，報站廣播也只有波斯語，所以你根本不知道自己在哪裡下車，只能依靠地圖gps和靠站的次數去推算。
伊朗 是個男女有別的國家。出海關時有女士 通道 ，地鐵有女士車廂，清真寺有女士包間，健身房也有不同時間的男女專場。由於是穆斯林國家， 伊朗 的男女有別觀念特別強。
但你 成功 搭上 德黑蘭 的地鐵後，恭喜你正式進入 德黑蘭 “地獄模式”，那人擠人，車堵車啊，比一線城市還恐怖。 德黑蘭 地鐵是 中東 地區第一個地鐵系統，在上世紀70年代開始規劃，但因伊斯蘭革命和兩伊戰爭等原因無暇顧及，在 中國 公司幫助下才於2000年運營。如今， 德黑蘭 地鐵路線十分密集，據說世界排名十七，不過人也很密集啊，但起碼能保證不堵車的情況下到達目的地。有趣是，地鐵是 中國 造的，但車廂被粉刷得幾乎認不出來，不過車皮底下的標簽還是躲不過我的法眼。
除了 德黑蘭 ， 伊朗 的各 大城 市都有地鐵，上圖的 伊斯法罕 地鐵有2條路線， 設拉子 的地鐵只有一條線。地鐵站現代化程度很高。車票是一張印有條碼的紙，不論搭幾站都是一人1萬里亞爾（人民幣6毛），非常便宜，只有進站需要刷條碼，用過即作廢。
~公交靠snapp，出城找vip大巴伊朗 是產油大國，石油白菜價，“打的”是性價比最高的交通方式，甚至可以取代公交。舉個例子，就下圖的路線來說，大約6公里的車程才75000里亞爾，摺合人民幣才5元左右，實在是太便宜了。打車的方式建議使用叫車軟件，一款名叫SNAPP的app，但為了響應製裁，iPhone在app store幾乎下架了所有與 伊朗 相關的app（不過安卓手機可以下載，特別是華為）。iPhone手機具體下載具體步驟參考這篇微信推文： ******
使用snapp要比招手叫出租車便宜1倍價甚至2倍價；女性打車處於安全考慮建議選擇rose車型（第二圖標）；註冊賬號必須使用 伊朗 電話號碼；由於只能現付，因此記得準備零錢；定位上車地點時，不要將定位設置在小巷內，因為有時小巷太窄，汽車會開不進，這時不懂英語的司機打電話給你 巴拉 巴拉 波斯語就不太好了...........
至於城際交通，強烈推薦搭乘vip大巴。車次多，座位寬闊，還有小零食。 伊朗 大巴同樣是 中國 製造，而且還是宇通大巴，不過和國內區別就大了，來看看下圖的座位空間：
國內通常一排四座，但 伊朗 確實一排三座。目的是區分男女座位，單列安排女坐，雙列一般不安排男女混搭，除非告訴售票員你倆是夫妻關係。不同的巴士公司，提供的車型不同，最舒服的車型要數VIP，因此購票前時候記得提醒售票員要vip車，票價同樣感人，如 德黑蘭 去 卡尚 4小時，票價摺合人民幣才15元，還給一瓶果汁和1包薯片和四顆糖。
由於 伊朗 境內普遍是沙漠公路，因此道路平坦，汽車駕駛平穩，沒有三路十八彎。加上大巴車座位寬闊，你可以拉平椅子背，抬高腿墊，舒舒服服一覺抵達目的地。夜班車考慮危險繫數， 會安 排2名司機輪流駕駛。
購票後，一定要問清楚班次，候車廳，停車泊位，座位，因為所有的一切都是對應的， 伊朗 汽車站十分有秩序，不僅在進站前對行李進行安檢，甚至每個候車廳 都安 排警察，他們還會規範你的行為，譬如有外國人見候車廳沒啥人就占著幾個座位倒下睡覺，也被警察叫醒、訓斥。
意想不到是，每個座位還有影音系統以及充電usb插口，不愧是宇通客車，無處不在的中文都在提醒游客： 中國 製造。
接下看到的座位，其實是火車卧鋪，白天收起上鋪，讓乘客坐在下鋪，到了晚上則拉出上、中鋪，熄燈睡覺。每6個鋪位組成一個包廂，有間隔門密封包廂，保證睡覺不受到影響。6人車廂通常只住5人，有一個上鋪用來放置枕頭被子，列車員會提供被單、床單及一次性枕套，下車前收回。
伊朗 的鐵路網覆蓋城市不多，只有幾個 大城 市，但舒適便宜。火車從 中國 進口，採用封閉空調包廂式，相當於國內軟座包廂或軟卧。包廂內有充電口，包廂外的過道沒有座位，廁所和洗臉池乾凈、寬敞。
伊朗 的火車票價也照樣感人，譬如從 亞茲德 去 德黑蘭 大概6小時的車程里，卧鋪票價摺合人民約60元左右，還提供果汁、麵包、薯片、糖果、礦泉水等零食。
一般而言，可在旅行社購買最長一個月內的車票。火車站一般只賣當天票，買票時需出示護照，候車時警察會檢查登記。火車站裡賣票的也是旅行社，12:00-15:00的午休時間停止售票（因為這是 伊朗 規定的午休時間），晚上營業到18:00（有些可能延長到20:00）。買票時最好問清楚不同車次的不同票價，否則會賣最貴的給你，如果單身女性，可以要求進女性包廂。
還有購票辦法是找當地人或者酒店在網上進行購票，購票後打印電子版，掃碼就能進站
德黑蘭 火車站是我見過最氣派的火車站，外觀恢宏且莊嚴肅穆，而內部區域分明，衛生乾凈，是全國的交通樞紐，發出的列車通往全國各地。火車站出門右邊就有地鐵，搭乘地鐵Line3 到Rahahan站一。
