越闖越莽，一直在路上 - 納米比亞十五天自駕行
接著是感謝我們的愛車，15天各種路況， 上高 山下沙地趟水坑，一直堅挺。我們不知道他曾被慘撞的過去，帶著舊傷堅持到了最後。沒有爆胎，沒有大事故，保證了我們的安全，而自己則從一個乾凈的白胖子變成了下麵這樣的灰頭土臉。
第二天一早，我們便趕往機場，準備搭乘中午回 南非 轉機的飛機。結果到達機場後，我們發現我的航班被取消了，問工作人員被告知因為 南非 航空技師因為近期的公司裁員，已經罷工了好幾天了。正當我們迷茫的時候， 南非 航空地勤小姐姐Nono出現，她鎮 定安 撫客戶情緒，積極聯繫各方為我們安排新的飛行方案，在確定當天確實無法離境後，又給我們安排四星級的住宿和餐食，非常給力。正因為她的出現，我們安下心來接受安排，乘車到了酒店，享受這額外一天的 納米比亞 的熱情輓留。
小姐姐還加了我們的WhatsApp，實時告訴我們第二天航班安排情況，在酒店我們得到最終確認，第二天同一時間飛機照常起飛，她還幫我們提前辦理好了登機牌！簡直不能更贊，所以回來後，我專門給 南非 航空寫了感謝信。
因為Resort遠離市區，我們又沒車，又聽說接近聖誕節的溫得和克挺危險，最後決定哪也不去了，在酒店東晃晃西晃晃，放空一天。
值得一提的是經過這一遭，認識了同航班的幾個 中國 人。有從 福建 來這務工的農村妹子，也有建材企業來這出差的公司員工，還有英文不識但獨身闖盪 非洲 找商機的大叔。在與他們聊天中也瞭解到一些很有趣的情況。 比如 納米比亞 有很多 中國 人，他們很多聚居在偏離溫得和克市區很遠的華人區，且很多居住很多年也不會當地語言或者英語。 比如 在他們眼中，溫得和克非常危險，農村妹子就經歷過入室搶劫，被人威脅鎖喉。又 比如 他們大多反感和 納米比亞 人交流或者做生意。出差的員工說他每年都來 納米比亞 兩三次，已經七八年，但每次只獃酒店和機場，對 納米比亞 風光人文絲毫不感興趣，認為 納米比亞 人自己本身粗鄙又特別看不起 中國 人。
說實話，這些反饋與我們旅途中所見所聞確實有不小的反差，但也都是這些常年居住在這的 中國 人的共同且真實聲音。這種區別是如何產生的挺值得思考，希望 中國 在大量走出去的同時能在相互尊重中與當地社會更好的融入， 和平 共處 。 寫在結尾第十年，第二個roadtrip，十五天，4721公里路。小小的車頂帳篷里，躲過了哈納斯午後毒辣的 日光 ，艾托沙突如其來的雷雨，蘇斯黎斯狂躁的風沙……以星辰為被、月光為帳、枕著鳥鳴入眠、伴著獅吼醒來，看氤氳中升起落下的太陽，雲朵在天邊燃燒，天空變換色彩……
感謝二貨雲的陪伴，期待我們的下一個十年，和與你一起抵達的下一個未知遠方。
當然也感謝花時間傾聽我們故事的可愛的童鞋們，下麵是我們精心整理的tips： 納米比亞的有用小本本 簽證
納米比亞 的簽證我們是在澳洲辦理的，國內辦理的話不一定能參考到，但是準備的材料應該 大同 小異，我還在淘寶上咨詢過，有些旅游公司能夠幫忙加急，一周內甚至半周都能下簽。這裡提供的是澳洲辦理納簽的經驗。
納米比亞 在澳洲的領事館沒有辦理簽證業務（不知道以後會不會改變），所有 大洋洲 的需要辦理納簽的人都必須通過 納米比亞 在馬拉西亞 吉隆坡 的high commission office辦理。 納米比亞 澳洲領事館網站十分簡樸（陋）， https://www.namibianconsulaustralia.com.au/ ，這也是唯一的信息來源了。為了確保信息無誤，特意給high commission office寫了郵件咨詢（secretary@namhckl.com.my ），一兩個工作日能收到答覆，給我發了一個checklist、收費方式、郵寄方法，如下：
Requirement on visa applications:
1\. Passport must be valid at least six (6) months before depart to Namibia
2\. Documents required:
a. Passport application form
b. Two (2) passport photos
c. Original and copy of passport
d. A copy of a return air ticket
e. Confirmation of hotel accommodation
f. A copy of valid credit card; internationally-recognized, latest bank statement or proof of survival in Namibia
g. Applicant for Business Visa MUST provide invitation letter from Namibia and company that he/she is working with from origin country
3\. Visa Fees
a. US75 /RM225 for a tourist visa
b. US135 /RM 395 is payable for a business visa
The applicants can make the payment via bank transfer as indicated below:
Account Holder: High Commission of the Republic of Namibia
Account No: 514422320435
Name of the bank: Maybank
Menara Perkeso
281, Jalan Ampang
50450 Kuala Lumpur, WP
Swift Code : mbbemykl
4\. Applicants must provide proof of payment and email to:
secretary@namhckl.com.my, snankonga75@gmail.com, politics@namhckl.com.my
5\. Application form and all required documents must be submitted by hand or courier to the address below:
Consular Department
High Commission of the Republic of Namibia
Suite 15-01, 15th Floor
Menara HLA
No. 3, Jalan Kia Peng
50450 Kuala Lumpur
6\. Courier services to and from the Namibian High Commission in Kuala Lumpur should be arranged and pre-paid by applicants
7\. Business Hours: 09h00 – 13h00, 14h00 – 17h00, Monday to Friday
材料的準備、簽證費繳費都不難，比較不放心的就是郵寄部分，需要找一個在 馬來西亞 和澳洲都有分公司且比較常用的國際快遞公司，只有DHL和Fedex兩個選擇。辦理簽證當時趕上Fedex搞華為的作死事件，就只剩DHL一個選擇了。因為是郵寄護照，如果中途弄丟會非常麻煩，所以專門打了電話給high commission office確認了遞交和郵費的負擔方式。從 悉尼 寄件的話比較容易，直接在DHL網站預約取件，或者使用Auspost國際寄件即可。主要是安排回件的郵寄和郵費繳納比較複雜，有兩種選擇：
1\. 自己在DHL網站上辦理一個個人賬戶，收到簽證辦好的通知後，以同樣方式預約從 吉隆坡 取件的時間並繳費就可以了。當地的DHL會在預約時間到high commission office取件。
2\. 提前給high commission office的銀行賬戶打回件郵費，但high commission office工作人員說並不知道郵費需要多少，所以具體打多少不好說。
之前還在auspost也咨詢過，可以購買一個國際通用的郵費票，然後連同簽證文件一同寄到 吉隆坡 的high commission office，回件的時候， 吉隆坡 那邊的工作人員可以拿著這個郵費票到當地郵局兌換郵費並寄回。但我不確定工作人員有沒有這經歷給跑到郵局辦這事，所以綜合考慮後選擇了第一種方法：註冊DHL個人賬戶，通過網站預約時間和預繳費用（良心話，國外的郵寄和物流真的垃圾）。最後來回的郵費和保險加起來兩百多澳元，護照貼簽後完整無缺回到手中，花了兩周時間（算上公共假日），這種圖安心不能出差錯的事情，就不要太省了。
南非 轉機： 約翰內斯堡 和 開普敦 的國際機場，和若干港口，在不入境的情況下不需要辦理簽證。因為我們購買的是維珍航空和 南非 航空的聯程航班，特意給航空公司致電，確認行李是直托到溫得和克，所以我們不需要辦理 南非 過境簽。但如果機票是分開購買的非聯程航空，到達 南非 需要出海關提取行李重新辦理登機牌，這種情況就需要辦理過境簽了。
租車 & 修車選擇租車公司的時候我們並沒有比較過很多家，就直接定下了Savannah。原因是我們參考的游記作者以及花兒與少年攝製組都是用的他們公司，據說也是 納米比亞 最好的租車行。來來去去四五封郵件溝通後就交定金了。我們選擇的是自動檔+一個車頂帳篷的4x4 WD，租期15天，含全險。我們還租了一部衛星電話（因為很多游記說 納米比亞 網絡信號非常差，我們擔心路上有情況，需要絕對地保證通信的及時性，雖然慶幸一路上並沒有機會使用到，帶著心裡還是有個安慰的）；一部GPS，總價是2000多澳元（人民幣一萬多），後來因為車子本身的狀況給我們帶來一些麻煩，公司給我們退了一天的租金，約一百多澳元（五六百人民幣）。
租車上大家有時間可以多比較，但原則就是一定要選擇大公司，和買好全險。車的優良，服務配套情況是與你生命安全和行程順利息息相關的。遇到問題，該據理力爭的時候不要慫，大的租車公司也不會與你扯皮，該擔負的會擔負，該賠償的會賠償。總的來說，我們也用自己的親身經歷驗證了Savannah這家公司還是不錯的。
雖然我們很幸運沒有遇到車禍，但是車況本身帶來的小麻煩還是給我們行程耽誤了一些時間，在艾托沙和swakopmund就分別花了小半天時間修車。前面說到艾托沙因為車前的bumper脫落，在okuakuejo用了小半個下午重新焊接。後面兩天開上路後，在頹廢方丹的爛路顛簸一遭後，不知什麼原因車子一跑起來，外面就會傳來巨大的吱吱呀呀的噪音，以至於在henties bay還被警察攔下來問我們是不是撞過車，開過城市街道時，路人都停下來盯著我們，搞得我們特別擔心。於是在henties bay又給租車公司的機械師打電話，說明瞭情況，很生氣地抱怨。但當時是周末，沒有修車公司營業，也就只好等到周一，離開swakopmund前往沙漠當天一早處理。也是在我們第二次嚴肅地抱怨後，租車公司的機械師才鬆口跟我們說這輛車在我們使用前曾經遭遇過一個大車禍，當時是修好了，性能都確認是沒有問題的。但顯然車況並不完美，而我們作為門外漢，並不能在驗車的時候看出這些毛病。在henties bay住宿的老闆聽我們一說後，也非常氣憤，才給我們提了要求租車公司退全款的建議。後來我們覺得平安游玩下來才是最重要的，租車公司的處理和跟進也都很積極，主動給我們退一天租金，我們就也沒有進一步要求賠償了。
在okuakuejo，可能由於資源和人力有限，當地的機械師並沒有把修理工作做得很好。在Swakopmund到了租車公司指定的另一家修車行，機械師是個 德國 人，重新檢查了車的前部，發現噪音的產生是前面bumper中嵌入了沙石導致的震動，處理好後就沒聲音了。 德國 機械師還把之前糟糕的焊接重新處理了一下，得知我們將要前往沙漠，也好心幫我們把全車都檢查了一下，確保汽車在充分的安全狀態，我們才是真真正正地放下了心，這小半天的‘耽誤’真的非常重要，為我們後面的艱苦行程奠定了信心的基礎。
自駕關於自駕，有挺多想說。首先朋友們一定會問這個問題：
“到底要不要自駕？”
自駕確實是有危險的， 比如 在Hentis Bay的老闆就和我們說我們到的前一天他另一個住客就因爆胎側翻，整臺車報廢，所幸游客沒有生命危險，但是據統計 納米比亞 確實是旅游交通事故率全世界最高的國家。但另一方面，也要說，自駕最 大化 了我們旅游的快樂體驗和靈活度。想去哪就去哪，想停下拍照就就停下拍照，自由自在。
當然預算充足的可以請司機，這種情況需要負擔司機全程的食宿，有的司機可能還會有食宿標準，不能隨便應付。 納米比亞 本身資源就很有限，要是碰上旺季，多訂一個人的住宿難度更是飆升。且不說這裡面需要花費的錢和經歷了，多一個陌生人一車難免尷尬，很多時候也要照顧司機感受， 比如 當司機已經熟睡而你突然想深夜跑去拍星空的時候，就沒法那麼隨心所欲了。
所以這個問題的答案，還是要權衡自己駕車的能力、經驗和風險承受力來得出最適合自己的方式。這裡不推薦也不反對。
如果你選擇了自駕，也要做好準備（部分工作也可以租到車後開車前花點時間準備）。 比如 說瞭解本田四驅的操作面板和基本使用，瞭解車的基本部件（英語怎麼說），和相應的維修知識。另外也要大致瞭解一些常見緊急情況的應急處理方式，包括：
1\. 爆胎
2\. 車陷沙
3\. 電池沒電
其中，電池沒電最常見。我們途中就遇到兩次。之所以常見原因一是因為 納米比亞 要求遠光燈常開（包括白天），二是車載很多電器， 比如 冰箱。停車後忘記關掉這些部件，電池很容易耗盡。關於爆胎換胎，和陷沙處理，建議看下視頻自學。現實情況也許能求助，仍要做好周圍無人只能自己來的最壞打算。
最後是一些有用的tips：
1\. 時刻註意路況，清醒駕駛，切勿超速！切勿超速！切勿超速！關於路況，一般絕大部分就在B/C/D三級路上走，B級路基本是柏油路，部分C級路也是柏油路，但絕大部分C級，和全部的D級都是土路。土路也分 平和 不平，像頹廢方丹附近的D級路就是我們走過的最差的路。都說去紅沙漠的C14很差，實則遠未達到頹廢方丹的級別。總的來說 納米比亞 路況還是可以的，不管是咯咯愣愣還是平路，就只是正常開，唯一要提醒的是對於那些路面是兩邊低中間高橢圓形的，要格外註意打直，緊握方向盤，沒有來車的時候，儘量駕駛在中間，切勿側滑，否則容易爆胎。另外，在頹廢方丹和去沙漠的路上，有很多連續的，上下起伏的路，會有路牌警示，一定要註意減速駕駛，避免翻車危險。詳細的行程和路況請見下一趴。
2\. 充分使用加油站的免費服務，包括洗車窗、檢查胎壓。在Henties Bay住宿的老闆跟我說，油站這些服務都是免費的，你可以選擇給一兩塊的小費。我們頭幾天加油看到人給我們擦窗，擔心是訛錢的，都趕緊拒絕了，這點租車公司完全沒告訴我們挺不好的。這是相當重要的信息，特別是胎壓，住宿的老闆說是每天早上必須要做的第一件事，就是檢查胎壓平衡。在 納米比亞 這個旅游事故第一高的國家，在路況並不是太好的地方，不平衡的胎壓非常容易導致爆胎甚至翻車。
3\. 胎壓：沙地的時候需要更好的抓地力，胎壓要減小，租車公司推薦是1.5bar；在路況較好的地段，胎壓可以高一些，租車公司推薦2.0bar。後來Henties Bay的住宿老闆和一些油站員工推薦普遍使用適應性更強的1.8bar，沙路、砂石路、柏油馬路都能走，我們也在意識到這個問題後，立刻把四輪胎壓都調整到了1.8bar。
4\. 輪子驅動和限速：在城市和村鎮內，限速為60km/hr，砂石路一般為80 – 100km/hr，柏油高速公路為120km/hr。柏油馬路和路況較好的砂石路基本上2驅就能handle的了，但沙地和路況很差很顛簸的砂石路需要4驅，並且嚴格限速80km/hr。
5\. 超車： 納米比亞 的火車司機都很盡責，嚴格按照貨車的限速行駛。有時候碰上一輛貨車，速度被壓得很低，還是挺煩腦的，很多時候又是單車道，超車需要逆行，貨車又會擋住前方視線，所以千萬不要魯莽超車。要註意觀察來車，留出足夠的安全距離（這時候白天 開遠 光燈的優勢就體現出來了）。超車後快速回到自己的車道，減少逆行時間。（晚上超車真的很！可！怕！） 行程計劃出發前我們列出了必須要體驗的關鍵詞（車頂帳篷、溜大貓、沙漠日出日落、高空跳傘或熱氣球、星空），然後在這個基礎上再選擇目的地和規划行程。我們的行程是環 納米比亞 逆時針轉一圈，基本涵蓋 納米比亞 主要景點。像紅沙漠，艾托沙，哈納斯，Luderitz，Spitzkoppe這些地方都讓人驚喜不已，印象深刻，強烈推薦你們都能去到看下。要說遺憾主要有兩個，一個是有上千海豹的Cape cross沒去成，再一個是沙海相連的Sandwich bay沒去。不過也確實時間擠不出來了。
如果想把我們去到的點都覆蓋，13-14天不能再少。說實話Lonely planet的 納米比亞 寫的不是很細緻，沒什麼用。想要規劃好鬆弛有度的行程，要多研究google map；想要吃好，要多問像旅店老闆這樣的當地人。
這裡想特別感謝一下正經烷的游記： http://www.mafengwo.cn/i/11174506.html ，是我們這次出行行程計劃的主要參考之一，我們的規劃幾乎照搬博主的路線，幫助很大，真的特別感謝+強推。
1\. 哈納斯
哈納斯的位置不算特別好，溫得和克過去車程要3-4小時，且不在一般旅游的環線或順路上，要專門騰出1-2天過去。但想比較近距離接觸動物的話，像哈納斯這樣的保護基地還是很值得去的。尤其是後來在埃托沙沒有運氣看到野生的獵豹和花豹，在哈納斯的morning feeding tour提前實現了這個願望。如果不想專門分出太多駕駛行程，也可以考慮溫得和克不遠的Naankuse基地，約一小時車程，可以當天往返。來哈納斯的另一個好處是只要到達，就不需要設計什麼行程，報個感興趣的團或項目，時間就可以完全交由別人安排，自己只需要好好放鬆，擼擼小動物就可以。
2\. 埃托沙
來埃托沙需要註意兩個問題：園區門口的開閉門時間，如果住在園區內campsites的話，還需要註意campsite的開閉門時間，一般都是日出開門，日落關門，夏冬季時間會有差異，天黑後不能在園區的野外逗留，會有罰款，並且非常不安全（完全沒有照明）。
此外，還要瞭解每個campsite之間的距離、和到園區門口的距離，合理安排行程和時間。埃托沙內路況並不好，有的地方會有很大的石頭或者需要趟水坑，全園限速60km/hr，從一個campsite到另一個campsite最短的距離也需要開上2個小時。如果要在日落前趕去某個水坑蹲點的話，時間一定要把握好，很多時候沒有捷徑，需要走回頭路，用時就要double，很容易會錯過campsite或者大門的閉門時間。園區內除了campsites和指定的廁所外，全程不能下車。為了自己的安全，一定要遵守規則。
Game drive的樂趣就是與各種動物不期而遇的驚喜，當然這是要建立在一定的準備和路線規划上的，園區真的很大很大，不推薦漫無目的地瞎逛。有幾個tips可以增加看到動物的概率：
參 考埃 托沙的地圖手冊，推薦入園後第一件事就是要購買並仔細閱讀地圖。上面會告訴你什麼動物在哪些地點、什麼時間出現的概率比較大。動物的習慣是什麼， 比如 獵豹比較可能在開闊的平原出現，花豹有可能在樹上， 獅子 在正午喜歡在樹下休息等等。
每個campsite reception的游客留言簿，上面大家會分享在哪天、什麼時間、地點看到了多少只什麼動物、動物們都在乾啥等等，對於想看大貓或者比較難遇到的動物會很有參考價值。
跟著園區內game drive的車，園區內的工作人員會用對講機實時通報哪裡有什麼動物，如果剛好在附近，或者看見扎堆停靠的車子，就果斷湊熱鬧吧，一定是有比較大型的動物的。
蹲水坑。動物們需要到水邊補充水分，一般在清晨、中午和傍晚河水的動物會比較多，這幾個時間段找一個水洞耐心等一等，一般都會有收穫。埃托沙地圖上有很詳細地標註了哪些是天然水坑，哪些是人造水洞，哪些比較active。
Campsite自己的waterhole。如果不想開車，更輕鬆一點的話，可以去campsite的waterhole等待動物，也會有很多驚喜。Okuakuejo看到大象、長頸鹿、鬣狗、犀牛的幾率比較大，要看獵豹花豹則是Halali附近幾率更大。
看夜行動物的話推薦在營地報名night drive，一到達營地就要報名，因為很容易爆滿。（不知道提前通過NWR網站或者郵件是否可以預定，大家可以試試）
埃托沙有四個園區大門，流量最大的應該是南面的Anderson Gate。離南門最近的campsite就是Okuakuejo，也是園區內規模最大，設施最完備的一個，因此也特別難定！另一個常用的門是東門（Von Lindequist Gate），最近的campsite是Namutoni。Halali在這兩個campsite的中間。除了這三個campsite外，還有 東北 面的Onkoshi，西面的Olifantsrus和Dolomite。埃托沙是值得花上幾天慢慢探索的地方，但是如果時間有限，或者缺乏耐心，一般住上個兩晚也差不多了。如果行程和時間合適，可以從東門進，南門出，或者反過來。兩天時間，涵蓋幾個大的水洞還是很充裕的了。
Okaukuejo和Halali都有加油站，超市和餐廳，其他幾個campsite情況不知，可以上NWR具體查看。園內所有的campsite都是Namibia Wildlife Resorts旗下的，預定都需要通過NWR網站 https://www.nwr.com.na/ ，要註冊賬戶，一定要提前預訂！！ NWR的預訂網站有時不太好用，最後我是通過郵件（reservations@nwr.com.na）預定上了埃托沙和沙漠的住宿的，前前後後要三四天時間搞定。另外好像還可以通過中介幫忙預定，但我沒有試過，不瞭解有哪些靠譜的中介。預定好的訂單一定要截圖或者打印出來，check in的時候需要預訂號locate到訂單。
NWR的酒店和campsite確實位置比較好，在一些景點能享受到時間上的優勢。但其實如果確實訂不到NWR的酒店，也不要太沮喪，外面還是有很多不錯的其他選擇的。 比如 埃托沙園外就有很多私人的lodge和campsite，環境比NWR的會好很多，價格方面也是豐儉由人。他們也會提供進入埃托沙的day trip，專車專送，自己只要輕鬆地享受美景，盡情拍照就好。有些比較好的lodge還會有私人的game reserve，也有機會看到很多難見到的動物。 比如 我們後來在andBeyond遇見的年輕夫婦，就選擇住在Anderson Gate外面的一個lodge並參加了lodge私人領地內的game drive，看到了獵豹媽媽帶著小寶寶玩耍的珍貴畫面！！
總之，在埃托沙是肯定能看見野生動物的，但看到什麼動物真的是可遇不可求，特別是大型動物。所以不要期望過高，心態輕鬆一點，再加一點冒險精神和耐心，埃托沙就絕對不會辜負你的！
3\. Damaraland – 頹廢方丹一帶
Damaraland是一大片乾旱貧瘠的土地，但也是 納米比亞 人文景觀最豐富的地區。所謂人文景觀，其實也就是原始先民的石雕石畫，還有一些紅泥人村落。如果跟我們一樣從埃托沙出來南下去往Damaraland，沿著C38 – C39可以一路爽到Khorixas，在小鎮上加油購買補給，就要開到路況很差的土路上了。C39往西首先能到達的是鈣化公園（petrified forest）, 有大約半小時的guided tour，看千歲蘭和鈣化的千年老樹。出了鈣化公園上C39轉D2612南下再開一小時左右就能到達頹廢方丹一帶了。這一路有幾個集中的景點能一併游覽，頹廢方丹、小頹廢方丹、organ pipes、burnt mountain。
有些人會在damaraland專程去游覽附近的紅泥人村落，我們沒有去參觀。主要也是聽說了現在紅泥人村落里只有濃厚的商業氣息和表演痕跡，原始的朴素和真摯早就丟失，就也不想去目睹這樣的尷尬了。事實上，C39一路行駛過去，沿路都有很多小小的擺滿粗糙手工藝品的涼亭，裡頭就有紅泥人，赤身裸體的婦女帶著孩子，一看到車子駛過，就會站出來試圖叫賣兜售手中的手工藝品，或者吸引游人照相。我們也只是遠遠地看看，並沒有多做停留。不過感興趣人文風光攝影的，還是去找個村落花點錢拍拍照吧，畢竟這樣獨特的民族和生活方式在其他地方也確實看不到。
4\. Spitzkoppe
來Spitzkoppe就是為了看古怪嶙峋的石堆了，最著名+上鏡的景點應該是園內的Bridge – 巨型拱橋石。如果想拍拱橋星空，一定要定園內的Spitzkoppe Campsite ( http://www.spitzkoppe.com/ ), again, 請提前預定！我們提前了三個多月，已經訂不到了，只能退而求其次，定了園區外3分鐘車程的帳篷酒店。園區的門6pm關閉，原則上6pm後只有住在園區內的人和車可以進入。我們帳篷酒店的reception說，可以關門前去買當天的入場票，然後拜托門口工作人員幫忙晚上留個門，想回去拍星空。我們試了一下，不知道當 天門 口的工作人員是新來的還是園區改規定了，她堅持說沒有辦法留門，執意讓我們等她經理來以後再溝通。駕駛了一天身體也很疲憊了，我們沒有進一步強求就早早回到酒店吃晚餐。跟酒店reception說了情況後，她說可以幫忙打電話給公園管理經理說明情況，請求通融，被我們謝過了。一是因為疲憊，二是當晚月出早，且接近月中，光強大，也看不到什麼星空，就選擇慢慢享用晚餐，早早休息了。
Spitzkoppe園區內有一部分是屬於Spitzkoppen Lodge的，只有住在這裡的的旅客才能進去，所以裡面有什麼絕美風光我們是領略不到了。有機會去的朋友一定要分享分享呀！預定Spitzkoppen Lodge可以通過官網 https://www.spitzkoppenlodge.com/directions/ 或者booking直接搜索，這個住宿提前預定也非常重要哇！
在能夠自由到達的園區內，還是有很多不錯的風景的，園內也有很多活動可以報名參加，包括徒步（guided tour）、攀岩、自行車游覽等等，喜歡戶外運動的朋友可以盡情體驗。
5\. 骷髏海岸
骷髏海岸是 納米比亞 最著名的海岸線了，能參觀的景點和體驗的活動都非常豐富。但是網上能找到的包括LP在內關於這裡的攻略卻迷之混亂，可能也是因為地名太多很讓人困惑吧。因為沒有規劃的很清楚，我們這部分的行程耽誤不少時間，錯過了一些有意思的景點。這裡用我們掉鏈子的經驗為大家梳理一下，希望能幫助各位少走冤枉路，看到盡可能多的美景。
骷髏海岸是 納米比亞 西邊南北向的海岸線，從北邊的Terrace Bay附近一直延伸到鯨灣（Walvis Bay）南邊的 三明 治灣（Sandwich harbour），都叫做骷髏海岸，見地圖。這一溜粗略分為兩個大部分：北邊的骷髏海岸公園（skeleton coast park），和南邊的Dorob國家公園。
自北向南景點分別是Terrace Bay Torra Bay（骷髏海岸公園北門 Springbok Water Gate） 1.5hr 骷髏海岸公園南門 （Ugab Gate） 55min 十字岬海豹區 40min Henties Bay 50min Swakopmund 40min Walvis Bay（鯨灣） 三明 治灣
以上路段包含北面的鹽鹼公路和南面的柏油馬路，路況都非常好，除了施工路段外，都可以最高限速平穩駕駛（不過要小心強烈的海風，把住方向盤）。
整個骷髏海岸沿線都有很多海釣的地點和專門的campsite，喜歡海釣的朋友可以自己安排這部分行程。
之前游記中有兩個大骷髏頭的門就是骷髏海岸公園南邊的入口，因為在Ugab河入 海口 ，所以南門即是Ugab Gate。骷髏海岸公園的第二個門在靠近北面的Torra Bay以東，Springbok Water Gate。兩個門之間行駛時間大約一個半小時，可以當天由一個門進入骷髏海岸公園，穿越整個園區海岸線，從另一個門出。但是需要提前在溫得和克或Swakopmund的NWR辦公室獲得permit，並且進入第一個門的時間不能晚於1pm，出另一個門的時間不能晚於當天3pm。公園內不允許過夜逗留。如果不需要穿越園區（同一個門當天進出），則直接在門口買票登記即可，園區大門3pm關閉，必須在這個時間之前進入，7pm前從同一個門離開。
十字岬海豹區開放時間為10am – 5pm，據說很壯觀，也超級臭，大多數人都不會停留太久，能花個10 – 15分鐘拍照的不是勇士就是鼻子壞掉了。這附近有比較好的住宿和餐廳可以選擇。
Henties bay規模沒有Swakopmund大，只能作為一個中型的補給站，或者海釣愛好者中轉的地方，沒有太多景點或餐廳推薦，住宿的話還是建議去到Swakopmund或鯨灣。
Swakopmund是很有規模和別具風情的小鎮，除了可以參加跳傘以外，出眾的景點沒有太多，主要就是海邊的棧橋看夕陽、城鎮中心的博物館、教堂、火車站、以及往南一齣城的一段沙海相連的公路（可以航拍）。小鎮的有名餐廳很多，海鮮很棒，也有不錯的兩家中餐館，是個放鬆休息、轉換心情的好地方。
鯨灣和 三明 治灣：骷髏海岸一帶比較能震撼人心的景點都集中在這附近。包括了離公路很近的Dune 7、幾個觀鳥的地點、千歲蘭公園、瀉湖上的火烈鳥、 三明 治灣沙海相連、粉色鹽湖等。可參加的活動有 三明 治灣四驅車沖沙、直升機觀光、皮划艇出海喂海豹等。這裡也是進入紅沙漠必經之路C14的入口。
綜上所述，骷髏海岸推薦待2 – 3晚，可以分別在Swakopmund和鯨灣各住一晚。
6\. 蘇斯黎絲紅沙漠（Sossusvlei & Sesriem）
紅沙漠聽著很遙遠神秘路途艱難，但其實是所有景點中最straightforward的了，只要順利到達園區，這個地方完全不會迷路，或者需要糾結該去哪裡。園區有兩道門，C27走到盡頭是園區的主門（地圖中右側Entry Gate），即入園登記門，日出開放，日落關閉。第二道門是圖中的Control Gate，日出前一小時開放，如落後一小時關閉。在兩道門中間的住宿的游客可以在沙漠中待更長的時間，中間的住宿後面會介紹。
園區附近唯一的油站在Entry Gate外面，如果要在園區內過夜的話，建議入主門前先加滿油，並檢查胎壓，調成適合沙地行駛的壓強。
園區內的住宿：指的是介於Entry Gate和Control Gate之間的住宿，一共有四個選擇：
兩個NWR國營的：Sossus Dune Lodge 和Sesriem Camping Site
兩個私營的：Dead Valley Lodge和Sesriem Oasis Campsite（現在改名叫Sesriem Oshana Campsite）。Campsite就在lodge外面，check-in都需要到lodge的前臺進行。
當然lodge更貴，設施更好，campsite就是經濟實惠的營地。如果願意花錢希望感受沙漠野奢，可以選擇lodge，不過私營的lodge感覺位置更好，也更容易到達。NWR的lodge需要開一段顛簸的土路，從Sesriem Canyon附近進入。
如果希望經濟實惠且能享受時間上的優勢，強烈推薦私營的Sesriem Oshana Campsite！有獨享的沖涼房、廁所、還有涼亭，且一晚的價格比NWR的campsite便宜一百多人民幣，乾凈、舒適，比NWR的更靠近Control Gate，並且直面向沙漠，沒有圍欄，都可以直接走進去！我只想說：NWR你憑啥？？哦對了，門票要在NWR營地的前臺繳納，除此之外，要是能頂到Oshana的話就沒必要來NWR營地了。
如果沒有機會頂到以上四個任何的住宿了，Entry Gate外面還是有很多不錯的選擇的，也是豐儉由人，有實惠的campsite，也有非常野奢高端的lodge（且很多lodge都會贈送沙漠一日團）。大部分都可以在網上或者booking找到，這裡就不專門推薦了。
園區內的主要景點有5處，從外向內說起：
在Entry Gate和Control Gate之間，只有一個Sesriem Canyon，沒什麼好看的，且路不好走，如果時間不充裕，建議直接跳過。
剩下的景點都在Control Gate以內，就是幾個大沙丘，過了Control Gate從1開始編號。Control Gate以內都是路況相當好的柏油路，但是限速60km/hr，門口到柏油路盡頭的接駁車停車場之間的距離大約是60多公里。下麵列出的是由外到內所有可以到達+比較推薦的沙丘，分別是：
Elim Dune：是近期開發出來的，到達的路都沒有修好，是顛簸的土路。進門後主路上開十分鐘左右，有一個右手邊延伸出去的土路上，開十來分鐘就可以到達。Elim Dune是一個星狀沙丘，即沙丘尖端延伸出兩條以上的沙脊。沙丘上長了很多草，不是很乾凈。時間比較充裕的可以去看看。
Dune 40：官方給的地圖上沒有專門標出來，但是我們覺得比較好看的沙丘，沙丘地面有樹，沙脊呈漂亮柔和的曲線，日出時分兩邊的明暗對比很強烈，用長焦能排出很陡峭的感覺。可攀爬，稍微冷門一點。
Dune 45：官方地圖上有標明，是進入死亡谷前比較大的沙丘，也比較容易爬，日出游人很多！
Big Daddy+死亡谷+Big Mommy：柏油路走到盡頭就是一個停車場，停車場到達死亡谷還要走上一段很軟的沙地，步行30分鐘左右，開車10分鐘左右。可以選擇自駕過去（只能四驅！！），對駕駛沒有很大信心擔心陷車的可以使用接駁車服務，170納幣，服務時間是6.30am – 4pm，想看日落的話就不是那麼靈活了。沙地駕駛一定要握緊方向盤，儘量沿著車轍走，千萬不能松油門！不能松油門！不能松油門！沙地的盡頭就是死亡谷的停車場，要到達死亡谷還需要步行10分鐘左右才能到達。很容易辨認出來，就是一片白色的鹽鹼地，長著許多黑色的枯樹，背靠著的沙丘就是Big Daddy了。Big Mommy則在反方向，坐接駁車的話可以麻煩師傅送過去。進沙漠前，請帶足水。
我們在園區內待了兩個晚上，看來兩個日落兩個日出，非常悠閑地探索了園內能到達的所有角落。除了看沙丘外，還有熱氣球、觀光直升機的項目。
7\. Luderitz
這裡的景點都比較集中，不需要太多長時間的駕駛，都彙總如下，可以稍微輕鬆一點游玩，當然最著名的還是進城前的鬼禛了。
在城市中停車，經常有一些當地小孩衝上來說給你看車，離開時他們會管你要錢。不要慌張，給一些小零錢或者一些食物、礦泉水他們就會很愉快很滿足地離開了，這些人一般沒有太大的危險。總之多註意、多留個心眼、不要露財，就能最大程度地保證安全了。
關於衛士和食品方面的安全，可以不需要太擔心。 納米比亞 沒有瘧疾也不需要打黃熱疫苗，水龍頭水可以直飲（不過我們還是老實地買瓶裝水喝）。臨行前去了看了旅行醫生，建議購買防蟲噴霧，還開了一個不知道防什麼病的藥，就沒有特別需要註意的了。回澳洲進海關的時候申報了一下， 納米比亞 並沒有在需要特別檢查的 非洲 國家的列表上，但海關還是順便檢查了一下之前去南美打的疫苗小黃本，入關很順利。
其他嘮嘮叨叨的註意事項手機卡：可以在機場到大廳的MTC辦理7日套餐，到期後再充值續期。請工作人員幫忙設置好就可以。城市和規模大一點的小鎮大部分都有信號，野外只能sos，但營地酒店基本都有wifi（NWR比較缺德，wifi需要花錢購買流量，付費後前臺會給一個上網ID和密碼，但只能在前臺和餐館才有網，想躺在營地帳篷里刷手機是不可能的了）。
銀行卡：很多地方都能刷卡，但不是所有地方國際卡都能刷的上。我的Visa卡在比較偏遠或者小的村莊就無法刷，只有到大的城鎮才能使用，所以身上要帶夠一定現金，可以在機場或銀行兌換納幣，如果在 南非 轉機，也可以在 南非 兌換 南非 蘭特，在 納米比亞 可等值使用。但納幣無法在 南非 使用哦！
手信： 納米比亞 很多景區都沒有像樣的紀念品店，紀念品也都長得很挫。機場的候機廳有兩三家紀念品店，但如果 南非 轉機且時間充裕的話，強烈建議去 南非 機場再買！會便宜特別多！ 納米比亞 機場的紀念品店就是個大坑！！
行李：必須要帶的有可以碰水的拖鞋、足夠的防曬霜、足夠的保濕霜和蘆薈膠（夏天 非洲 的太陽可不是開玩笑的）、唇膏（我帶的木瓜霜用個精光！）、墨鏡、遮陽帽。日用品可以在當地超市買。這裡推薦淘寶上買那種一片一片的洗衣皂和洗手皂，非常handy。
最後的最後，用當地的nama語言和屏幕前的你說：!Gâi!gâb and !Gâi daoba ūhâ re~~~~
