Take my hand, take my whole life too.
回到酒店，收拾好行囊，一路向西，奔向大海！從Spitzkoppe到Henties Bay也要走兩條D級路，這一次我又不中用地信了導航儀，結果開了一個小時發現旁邊的山怎麼這麼熟悉——沒錯，我們又回到了Spitzkoppe。然後再上了自己本該一小時前就該上的D級路。氣死我了。總結經驗就是千萬別信GPS，如果你自駕的話，還是按地圖走。
再開了一個多小時的砂石路後，看見了遠方天際線上空的青色積雲，接近大西洋西岸了，也終於看見了柏油馬路！接下來在海邊的兩天，終於可以緩一緩，不用再痛苦地顛簸了。
從乾旱炎熱的Erongo進入Henties Bay，如同換了一個季節，濕冷狂暴的海風把一個多小時前咄咄逼人的燥熱吹到了腦後。趕緊找到住宿放好行李，換上長袖，才敢踏出戶外。
這一程的計劃有點鬆懈，我們想著是先北上去骷髏海岸，再回henties bay的沿途到十字岬看海豹，結果對時間把握的不准確，和沒有加夠油，導致錯過了很多東西。不過這一路的路況不錯，平坦的鹽鹼地馬路連接了整個海岸線，看著有點挫，但是開起來跟柏油馬路沒有區別。
寒暖洋流的交匯，攪動風浪，沿海公路的低空濃霧與陽光交錯、對抗，藍天時隱時現。奔馳了一個多小時，到達骷髏海岸公園門口，已接近下午3.30pm了。公園是3pm關門，原則上我們是不能入園了，但是我們跟管理員承諾就進去看一下，不會開太遠，管理員決定破例同意。整個骷髏海岸的攻略網上信息很分散，LP上也寫的零零散散，沒有一個可以直接參考的行程計劃，我們是到了當地一邊摸索一邊計劃，時間耽誤不少，在後面會整理出這一段的經驗，希望能對大家的規劃有所幫助。
開進園區十來分鐘，在最近的一個殘骸點停留了一會，就離開了。這兒的風，大得可以把車門吹斷。
出門的時候，工作人員下班了，得自己下車開門出去。
往Henties Bay回去的路上，會經過Cape Cross十字岬海豹區，但是園區5pm關門，我們到達時已經5.05pm，沒有任何工作人員可以通融，是真的進不去了，只好遺憾地離開，在最後一格油耗盡前，得趕緊回到小鎮上。
回到小鎮加好油，終於心安，找了一家海鮮店吃晚飯，早早就回到酒店泡澡休息了。
Day 8 - Dune 7/Walvis Bay/Swakopmund錯過了看海豹，不想再錯過鯨灣的美景，第二天一早七點多就出發了。因為住宿店的早餐廚師還沒上班， 德國 老闆非常周到地為我們準備了兩個大餐袋，讓我們帶著出發，還給我們分享了很多非常有用的安全要領。得知我們因為租車的瑕疵不得不在埃托沙停下來修車後，對savanah的服務表示了驚訝和氣憤，說會親自給租車公司寫郵件強調安全駕駛induction的重要性，也要我們寫一封投訴信，並且cc他，要求租車公司退款賠償。老闆說安全問題不能兒戲，前一兩周，他剛有一波客人離開住宿後就發生了翻車，整個車子都報廢了，人也去了醫院。我倆聽後默默祈禱旅行中劫後餘生這樣的驚險千萬別發生。我們感激謝過老闆的幫忙和囑咐，趕緊開到加油站檢查胎壓去了。因為前一晚加滿了油，這次只是請油站工作人員幫忙做個小檢查，給了10納幣小費。檢查完發現有一個後胎失壓比較大，澆水檢查了一下，所幸並無漏氣，不過工作人員對我們從埃托沙途徑頹廢方丹平安到達這裡，還是表達了驚訝，也把我們嚇出一身冷汗。最後把四輪胎壓都調整到適應性較高的1.8bar，我們才更加安心舒坦地出發了。
南下swakopmund的一路都是柏油馬路，路況非常好，一路舒舒坦坦開到了鯨灣。
進入鯨灣的公路兩旁，矮矮胖胖的棕櫚樹夾道歡迎你的到來。
穿過小鎮中心，直接開到C14上，向東開不了多久，就能到達Dune7。沿途難得看到了沙丘前駛過的火車。
Dune7很好到達，免費進入，沙丘下停好車我們就赤腳往上爬了。
一早沙丘空無一人，我們倆盡情地玩了好一會。
沙丘不高，但在軟軟的沙子上爬還真是費勁。
坐在頂端向東方眺望，背後吹來的海風被腳下的沙丘阻隔，觸及不到背海的土地，黃沙就在藍天下延伸看不見的盡頭。太陽越爬越高，錶面的黃沙已經開始發燙，把腳伸進軟軟的沙子深處，卻還是一陣沁涼。曬了一會清晨的太陽，身子暖了許多，就愉快地滑下了沙丘。
遠方天空的積雲，指示著海岸線的方向。冷熱交錯的奇妙體驗，當人們還在糾結到底穿羽絨服還是短褲的時候，火烈鳥卻不困惑，悠然地在鯨灣的瀉湖上享受著洋流帶來的美食。
