被叫先生的男孩與凌冽北歐

走入Mykines最西端的這座島上，一切都變得更 加平 坦，只是狂風依舊不止，甚至連小羊都不堪忍受，幸運地找到一處天然避風港，悠哉地半躺下，淡定欣賞著來來往往的人群。
紅頂 燈塔 屹立在這座鳥類遍地的島嶼最西端，在過去， 燈塔 附近住著三個家庭，他們的任務是維護 燈塔 的正常工作，但是二戰期間，德軍的飛機經常性地襲擊 燈塔 ，以至於他們在200米之外修築了避難所，遺跡至今還保留著。直到1970年， 燈塔 變成全自動化，最後一位值守者也離開了這裡。
當來到 燈塔 附近的時候，也就意味著這段徒步路線的全程已經走完，Mykines徒步宣告 成功 ，但是想想返程依舊需要攀爬懸崖，頓時情緒被壓抑掉一大半，不過好在Puffin海鸚在這裡成群出現，及時告知所有人，他們才是整個Mykines中，最大的Surprise。
記得在 北歐 的LP中，整個 法羅群島 的信息被濃縮為了半頁，這其中90%的篇幅集中在Mykines和Puffin身上，可以說他們倆便是整個 法羅 最大的明星產品了。
法羅 鳥多，而且能看到的鳥類種類隨季節而異，但一年四季都能看到許多， 法羅群島 孤立的地理位置為豐富的鳥類提供了條件，每年夏天都有數百萬隻鳥來到 法羅群島 繁殖，截至目前共收錄鳥類305種，其中約有50個品種定期在島上繁殖，另有60個品種則是常客。
在官方徒步手冊上也清楚地寫明瞭如何不打擾鳥類正常生活。如果一隻鳥不停地發出警告，從你的頭上飛過或者俯衝下來，這就意味著你離它的巢穴很近了，而如果看到雌鳥遠離任何明顯的鳥巢，如果沒有成年鳥類，不要打擾雌鳥。考慮鳥類和其他動物，永遠不要亂扔垃圾。
可愛的Puffin不論是遷徙途中飛行，還是在棲息地，它們總是成群結隊，統一行動，這也是一種有效的自衛行為，以此向其他動物顯示其龐大群體的威力，並標誌其棲息地的範圍，警告其他海鳥不得入侵其領地。如果有敵人入侵，鳥群會發出一片警告聲，隨後便成群結隊地盤旋而起，最後形成一個飛快旋轉的環狀隊形，採用“人海戰術”，使入侵者暈頭轉向，難以找到進攻的突破口，不得不採取“走為上計”的策略。
Puffin靠捕食海洋魚類為生，生存本領極強，吃魚類及浮游動物，並會以細小的海魚來喂飼雛鳥，它們一次可以帶回很多小魚，將小魚含在喙中，而非反芻吞下的小魚，這樣可以讓它們花更長時間來獵食，並每次能帶回更多食物給與雛鳥。
返程的途中烏雲接踵而至，似乎是以瞬間的速度來到我們面前，我們算好前一半徒步時間，以免錯過唯一一班返程航班而被滯留島上與Puffin為伴。
Mykines島上常年居住著十幾個人，而他們的房子幾乎全部集中在靠近碼頭的區域，在 法羅群島 ，越是渺小的村莊其實越好看，島上的溪水穿過村子流向大海，這裡的房屋很可能空著一大半，屋頂被草甸覆蓋，這也是 法羅 的一大特色，這樣有助於房間保暖。紅牆綠瓦，溪水潺潺，這裡不像是僅剩十幾人的落寞村落，反而更像一處世外 桃源 。
或許是村裡唯一一家咖啡廳，迎接著幾乎所有徒步歸來被凍壞手腳的旅人們，兩層樓的房子里被擠滿了人，單單這一棟房子里的人，就已經超過整個島上的住民了。
租來的車，名字叫做Gin吉蓮內斯青旅有一隻性格溫順的橘貓，名叫菲利克斯，他平日里看慣了來來往往的陌生人，所以對任何新鮮面孔都不覺得稀奇，遇到開放廚房有人在烹飪食物時，或許是一整天里最能使他興奮的時刻了。
這天早晨烏雲密佈，甚至沒有一絲陽光，菲利克斯獃坐在青旅的門外，像是在等待著誰一樣，來往進出的人都會熱情且寵愛式地呼喚一下他的名字，而他卻僅僅只瞟他們一眼，甚至連位置都不願讓過。
我在菲利克斯的註視下將所有徒步行李搬上了車，這是一輛紅色福特福克斯，他或許來自遙遠的九十年代，在未來的三天里，他將擔負重任。
原本與當地租車公司Bilrøkt通過郵件往來談妥租用一輛 雷諾 梅甘娜旅行車，只不過沒有支付任何預定費用，但從我得知吉蓮內斯青旅老闆能夠提供車輛租賃，且費用只要Bilrøkt原本預定車輛的三分之一時，我果斷地放了那家租車公司的鴿子，雖然這確實很不地道。但是Bilrøkt取還車只能夠在托爾斯港進行，在這裡待上兩天，就已經領略到交通有多麼不便，在精確車輛準時到達時間的前提下，從吉蓮內斯乘公交需要40分鐘才能到達首都，而且考慮到三天之後還了車，又需要乘坐公交趕赴機場，所以狠下心來跟青旅老闆租了一輛古董車，他年齡幾乎與我相同。
這輛車的名字叫做Gin，他擁有嬌小的身軀，老邁的動力，以及完全被時代拋棄的手搖玻璃窗。
法羅 的加油站完全自助，加油時只需提著油槍加到滿意為止，然後記住花費的金額，主動去站內便利店櫃臺結算，一切全憑自覺。一般加油站內的便利店都有烤箱和微波爐，也有出售半成品披薩和熱狗，在這裡解決午飯也是個不錯的選擇。