太平洋的風一直吹：臺灣漫騎

經 白沙 灣返回 恆春 車站，自行車摺疊好套上打包袋。之前有上國光網站查詢行李要求，這樣是可以放置在車下的行李箱免費托運。
為方便攜帶，打包袋是77bike的超薄款，重量只有95g。只是從上到下把自行車給罩了起來，上面座包露出，下麵輪底著地。
當大巴靠站司機下車時，看到我們三輛打包的自行車，提出質疑。我心裡也沒底，第一這樣打包自行車乘坐 臺灣 的大巴，幸好車站工作人員表示這樣沒有問題。
中途陸續有乘客下車，看到他們都把車票交回給司機。我們到 東港 準備下車時，詢問司機是否需要將車票交給他。司機可能為之前單車托運問題，仍然忿忿不平，態度生硬。 （民宿邊上的藥膳煲）


到 東港
已經天黑，再次夜騎尋找著民宿。幸福168內內外外都裝修得別緻的四層小洋樓，老闆熱情好客，也是騎行的愛好者，與我們相談甚歡，差點錯過了《少女的祈禱》（ 臺灣
垃圾車音樂）的例牌巡街。 臺灣
一般鄉鎮地方，都是沒有垃圾桶的，每天垃圾車定時定線路巡街，居民需要等在路邊，將垃圾投入緩行的車鬥內。錯過這一投，垃圾又得在家漚一天。
按民宿老闆的推薦，在隔壁的藥膳煲用過晚餐，連夜趕去體驗大鵬灣環灣自行車道。由於夜裡，就我們三人在車道上飛馳，周圍的景色也全部被夜色吞沒。 （夜騎大鵬灣環線）

寶島春運2-14 東港 -旗津-新左營 ： 騎行70Km
新左營- 臺南 ； 臺鐵


出發前，將鑰匙投入前院內紅色的郵筒中，早餐也是民宿老闆介紹的秀英肉粿。反正他們推薦的，我們都照單全收了。
每天早上天行色匆匆，都忘記了 東港 東隆宮應該去瞧瞧，已經是第二次錯過這個地方。
沒有錯過的是釋迦， 臺東 特產在這邊到處有得買。上次品嘗後，讓Jenny念念不忘，此次購買了傳統品種。 （ 高雄 車流）

進入 高雄 地段，車流幾何指數增加，尤其黃蜂一般的摩托車流，前後左右呼嘯穿行。從前鎮碼頭過渡到旗津島中洲，算是享受了片刻的寧靜。
從旗津 燈塔 下來，在老街附近覓食，新出爐火烤包子都靠搶。
旗津老街附近碼頭過渡到西子灣。入渡口時，我們不清楚自行車需要走另外的車道，入口處的乞丐嘟噥一通，沒有聽懂，不過明白了問題所在。平時不好施捨，今天特意讓Louis去放了一個硬幣。 （ 高雄 港） （旗津島濱海）
（下圖：新雙園大橋。 2009年八八水災，損毀雙園大橋，2011年換台時仍未修複，小車和自行車勉強可以通過）(旗津 燈塔 ， 高雄 遠眺) （旗津環視西子灣）


沿著愛河自行車道一路北行。 原本想著臺鐵左營站方便自行車上下，到達時才發現不運營了，只能前往前方的新左營站。
新左營是三鐵共建的車站，命名各自為政。臺鐵叫新左營站，高鐵叫左營站，捷運叫左營/高鐵站，到了 大城 市就是混亂。
好不容易折騰進入大廳，買好了票準備入站台被攔下，告知因臨近春節假期（年二十九），人流量大，限制自行車入站。心裡拔涼了一大截，想起臺鐵是有這麼一條規則，擔心後續行程趕不回
桃園 。
抱著試試的心態，與管理人員求情，說我們都已經購買了車票，包括自行車的半價行李票，自行車可以摺疊套袋，儘量不占用空間。管理員沉默一陣，用對講機一陣呼叫後，安排我們到指定的車廂位候車。
（ 臺南 車站夜色）
（提前瞭解好大年三十去 臺中 的車次）


第一次乘臺鐵沒有座位，幸好時間不長，有驚無險到達 臺南
車站，天色已暗，又是摸黑找住宿的節奏。由於騎行計劃的不確定性，行程中大部分住宿都是到了目的地再找，偶爾只會提前半天預定。
明天就是大年三十了，不確認去 臺中 的國光班車是否正常，長途車站就在 臺南 站附近，先去落實了。
攻略中的有方公寓，老宅改建的懷舊溫度，整體裝潢風格有濃濃懷舊復古風味，離神農街很近，吃東西、逛街都很方便，可惜已經都定滿了。
在附近巷子轉了兩圈，撥通了2的四次方的電話。房東夫婦不一會開著小摩托過來，收錢、交鑰匙，簡單交代幾句，留下我們獨享一棟小洋樓。
安頓妥已經疲憊饑餓交加， 臺南 從來不缺吃的，就找了附近民族路的合豐排骨飯、扁擔豆花，順便逛了逛夜市。
（2的四次方，22年古厝，手繪美食地圖）
（）
臺中除夕2-15 臺南 半日；騎行20Km
臺南 \- 臺中 ； 國光客運

難得一天不用早起趕路，睡到自然醒，去 永和 豆漿填飽了肚子，繞 安平 古堡、觀夕平臺轉一圈，中午去阿村牛肉湯。
（ 永和 豐富早餐）
（ 臺南 掠影）
（阿村牛肉湯）


匆匆搭國光趕往 臺中 。 一中Greater類似背包客的緊湊型廉價房，小伙子特意為我們找了一間工作間，停放三輛自行車。
樓下附近就是 臺中 夜市，除夕夜不影響夜市的生意，年夜飯居然一張照片沒有留下，只記得吃烤肉、喝了奶茶。 （一中Geater）
（除夕就只留下了這麼一張照片） （ 臺南 半日游）
凡夫之歌2-16 臺中 -日月潭； 好行客運
日月潭環騎；
日月潭- 車埕- 水裡 左岸 騎行：52Km


剛到達 桃園 機場時，只兌換了一萬人民幣，想著後續不夠再按需兌換。當錢包中的臺幣不再鼓漲時，才想到過年期間 臺灣
的銀行、郵局都是不開業的，直到我們初四離台前，都是沒有機會兌換了。
為了讓剩餘臺幣能撐到離開，後續開始註意儘量刷信用卡， 臺灣 大部分都是支持銀聯 通道 的。