太平洋的風一直吹：臺灣漫騎
兩天三胎2-8 萬里會館-野柳 - 基隆 -八斗子- 蔚藍海景旅店
一早到野柳，希望避開人潮高峰。曾經被《國家地理雜誌》評為全國100個推薦景點，最經典的女王頭像，預計未來可能會倒塌，不要錯過。我因為已經去過，就留在外面看車和行李。
準備離開台2線，轉外木山濱海線，Louis後輪癟了。
換胎後沒多久，我的後輪又被碎玻璃片刺破，外胎足足劃開了1cm的口子，心疼來台前才更換的高壓外胎。
兩天爆三，讓我又想起2011年 青海湖 的痛苦經歷，補胎都補到崩潰。
更糟糕的是，現在才發現後輪鋼圈有輕微凹陷變形，回想起這兩天剎車時，聲音不太正常，當時也沒有留意到鋼圈問題。
這部Dahon摺疊陪我走南闖北有8年曆史了，鋼圈已經被剎車皮磨得很薄，飛機托運前輪胎放氣，估計在暴力搬運期間，鋼圈被撞變形。後來查資料，才明白為何鋼圈上有一道細凹槽，當這個槽被剎車皮磨平了，也就意味著需要更換鋼圈了。
心情沮喪忐忑地前進，幸運的是前方就是 基隆 ，在地圖上標記了沿途可能經過的兩家車店。
海洋自行車店，旁邊就是 臺灣 海洋大學。老闆看過了搖頭，沒有這個規格的鋼圈，要從外地調貨。 臺灣 摺疊車很少，遇到多是公路車。
只能先將外胎更換了，另外補充兩個新備胎，這價格比國內翻倍。
開始兩天還一直擔心鋼圈的問題，隨著行程的推進，心口的石頭慢慢挪開。
出 基隆
沒多久，又開始飄雨，撐到了八斗子區。這麼大的居民區，我們死活找不到一家住宿的，問來問去也沒有結果，不敢再往前冒險，想起進入漁港區之前，有一家海景酒店。
這時Louis的車輪胎又爆了，擔心酒店沒房，還需要另外打算，讓Jenny單獨先去預定。
換胎後往 基隆
方向回騎，與Jenny匯合。還在擔心她第一次單獨行動，會不會迷路，已經微信收到她落定房間的好消息，雖然比昨晚的溫泉會館更昂貴，在暮色風雨中，沒有什麼比一個溫暖的住所更重要。
只剩大床標間了，加床只是給兩床被子一個枕頭（一床墊，一床蓋），只能打地鋪，不過房間一般都非常乾凈，這模式似乎是 臺灣 的標配。
窗外正對著 臺灣 北部最大大漁港——八斗子漁港，這裡也是居民節假日主要的休閑度假地，類似 廣州
黃沙水產市場，可以直接採購新鮮的漁貨，也可以將自己採購的交給店家加工。
一天只推進了35Km，但三次補胎，折騰得焦頭爛額，加上鋼圈隱患沒有解決，身心俱累，懶得去漁港休閑區，就在旁邊的阿慧海鮮晚餐。
原本對點什麼海鮮就不在行，乾脆直接告訴老闆娘，每人大約400臺幣的標準，讓她幫忙安排。這也是我特別喜歡 臺灣
旅游的原因，沒有這麼多坑蒙拐騙，不要像國內某些地方，時時刻刻需要提防著 青島 大蝦等訛詐事件。
震後花蓮
2-9 蔚藍旅店- 福隆車站-舊草嶺隧道- 大溪 車站
大溪 車站 - 蘇澳 新站 - 花蓮 ；臺鐵
老天爺這幾天一直沒有給好臉色，一早的天依然烏雲蓋頂， 九份 被雲霧繚繞。
中途下起了小雨，只能硬著頭皮繼續前行。此次裝備防雨不夠，除了我和Louis的衝鋒衣防小雨，每人只備了一件輕薄雨衣，這幾天一直狼狽不堪。
臺灣
回來後痛定思痛，也是裝備黨的充分理由，雖然一年也用不上一次，給Jenny和Louis採購了防雨的登上鞋，我和Louis各採購了一條防雨的跑步褲。這些裝備在家吃灰了兩年，只用了一次。
所以，騎行黨從一開始採購裝備時，就要考慮防雨、夜騎等問題，最好一步到位，避免重覆投資。我不想雨天騎行、不計劃夜騎，但旅途在外，情況多變難料，總會遭遇這些糟糕情況。
直到轉過鼻頭角，接近福隆車站地域，天邊吐露了久違的藍色，穿過舊草嶺隧道後，轉藍天白雲的光景。
舊草嶺隧道是日治時期修建的鐵路隧道，現在已經改為自行車綠道，周末市民休閑的好地方。
出隧道上坡推行中，一惡犬對我狂吠相加。周圍有蠻多來休閑騎行的市民，搞不懂為何對我有仇，難道聞出我是大陸來的。
對體型不大的單隻犬，周圍又有其他人，我沒有在意，只是用自行車將它隔開，緩緩前進。不料這廝得寸進尺，竟然衝上來撕咬后座的旅行包，把我嚇一跳。這家伙咬一口得手後，即刻開溜。檢查一下，防雨罩破了一個小洞，問題不大。
臺灣 的走地狗不少，還是挺煩人的，後面還有幾次遭遇。
經過大里的海邊民宿，心中感慨萬千，拍了一張照片，微信發送給“三一”。2011年第一次環島，最後幾天，剩下我們兩人在這段路頂風冒雨騎行，暮色暗沉中，這家民宿收留了我們。
在 大溪 附近路邊大排檔，炸海鮮+蚵仔煎，解決午餐之時，考慮後續的行程安排。
此處到 宜蘭 段，屬於平原地帶，道路遠離海邊，沒有特別景緻； 宜蘭 到 花蓮 的蘇花公路風景絕色，騎行不安全。
今天已騎行48Km。綜合考慮這幾天被雨水耽擱的行程，決定今天直接臺鐵趕到 花蓮 ，保障後續的行程計劃。
飯後去 大溪 站購票，沒有直達車，在新 蘇澳 站轉一次車到 花蓮 。
