縱貫四國，穿過山海——愛媛縣與香川縣的一人漫步與巡禮之旅

早上出門有點晚，急匆匆的吃完早餐，跑著去了電車站坐上了 松山市
電，今天剛好坐到的是舊款的市電車，整體的裝飾還是很古樸的，一上車就是一種昭和氣息。現在是早晨七點多，坐車的人還是比較少的。火急火燎的趕到的松山站，結果去今治的快車已經出發了，既然快車已經走了，那就來坐一下各停的慢車吧。跟國內動輒需要拉8節或者16節車廂運乘客的高速動車組來說，
日本 的各停車輛一般就只有1-3節，整體比較迷你，速度也比較慢。不過，慢車各停也可以在這搖搖晃晃的車廂里悠哉的看著風景。從松山站出來就是一片金燦燦的稻田， 四國
的城市不大，列車從城市開進鄉村也只是十來分鐘的時間，現在是秋收的時節，稻田都已經開始出穗，金燦燦的跟這藍色的天空還挺搭的。剛好現在是上學的時間，仔細一看還有兩個小孩騎著自行車穿行在稻田之間，平淡悠然。車輛停靠的一個小站，淺海站， 日本
的很多小站都只有一個牌子外加一個小小的候車室（有的甚至連候車室都沒有），還有一些沒有鐵路職員，單純只有車站的無人管理車站，方便附近的居民出行，不過隨著很多小城市城鎮逐漸的空心化，很多車站也在逐漸停用。列車行進到 今治市 境內之後就可以看到大海了，今天的天氣不錯，大海因為有陽光加持，瀨戶內海海面呈現著湛藍色。一個小時後，到達今治車站，出了車站北口就能看到租自行車的地方，這家imabari cycle station是 今治市
內比較大的租自行車的公司，在島波海道上設置了多個還車點，方便單程騎車的情況下歸還車輛。這個是島波海道的地圖，島波海道是連接 四國 島 愛媛縣 今治市 和 本州 島 廣島 縣 尾道市 的一條 通道
，全長70公里，利用了兩座城市之間的多座小島建造了橫跨瀨戶內海的大橋和公路，並且為自行車/行人/電動車建設了 通道
，這條路因為沿路絕佳的風景以及在不同的小島上騎行，被譽為 日本 最漂亮的跳島騎行線路，每年吸引著國內外的游客前來觀光和挑戰這條公路。租車在接待處填完表之後就可以到車場拿自行車了。
這次我租的車是公路用的變速自行車，質量不錯，非常的輕。出發之前會有工作人員讓你選個頭盔，以及在出發之前的話跟你說明一些註意事項。說明完之後就可以騎車出發了。我這次挑戰的行程是從
今治市 出發，到達大 三島 多多羅大橋下的多多羅公園（這個地方是 今治市 的邊緣，再往前就是 廣島
縣了)全長30公里，騎行時間3個小時到3個半小時之間。現在是早上8點50分，今天化身騎行者，開始騎行之旅啦。今天的天氣非常的不錯，非常的適合騎行，蔚藍的天空下總是有最好的風景，騎行的路線看著地面上藍色的線條以及路上寫著尾道方面的標誌騎行就可以了。剛開始騎行的時候還覺得比較輕鬆，但到了要爬坡第一座跨海大橋的時候，那個爬坡路線看起來是真的要命，上坡的路程非常的長，繞了一圈又一圈，真的是上坡得費非常大的力氣。
現在通過的是來島海峽大橋，整座橋是由第一、第二、第三來島海峽大橋組成的，全長4.5公里，也是這次爬坡的大橋里最不好爬的，不過路雖然不好走，但是風景卻是絕佳。一望出去就是瀨戶內海的絕佳海景。這張是爬上大橋之後在橋面上照的，瀨戶內海上散佈著非常多的小島，所以海面上可以看到各種各樣的島嶼，而且這裡雖然叫瀨戶內海，但是這裡的海水非常的清澈，清澈到有一種仿佛置身在熱帶小島上的感覺。瀨戶內海的兩端都有非常強的急流，所以可以看到水流會以非常快的速度從大橋下麵流過，如果是在德島縣的話，在鳴門橋下可以看到非常有名的鳴門漩渦奇觀（這次沒到德島縣實在是太遺憾了），不過看急流崩騰流過瀨戶內海也是能感受到大自然的鬼斧神工。這4.5公里的大橋終於跨越過來了，一路的上坡讓自己覺得開始有些疲憊，然而現在才只是剛開始，後面還有20多公里，不過現在開始就是下坡了，在下去之前還是先照一下來島海峽大橋的照片，在上面可能感覺不到這橋有多長，下了橋就覺得，我真的是從那邊跨著大海騎自行車過來的嗎？的那種難以置信的感覺。下了來島海峽大橋之後就到達跳島騎行的第一個島嶼——大島，三個小時的行程當中有一大半都是在這個島上無盡的騎著車爬坡和下坡，爬坡之前，先到島上的休息站，買上一瓶礦泉水休息一下，從
今治市
出來到達這個休息點大概需要50分鐘左右，離出發點大概是10公里，雖然平時也有鍛煉，不過確實能感覺騎行還是很費力氣的。從大島回望剛剛騎行過來的來島海峽大橋，還是很壯觀的。短暫的休息之後接著向終點前進，橫穿大島的行程是真的一點都不輕鬆，一路上的爬坡讓人筋疲力盡，有一兩段的長爬坡實在是爬的非常吃力，到最後沒辦法只能牽著自行車走上去。就這樣騎行了30分鐘，到了公路下麵的陰涼處，進行休整，剛剛在休息點買的水一下子就耗盡了。看來這次騎行不僅是運動，看起來更像是修行呀。休息了十分鐘後繼續向前，剛剛穿過島嶼的時候都是大山，現在來到島嶼的另一邊終於見到大海了，見到大海也就意味著前面需要跳島了（又是要上橋爬坡了
）終於看到了第二座大橋的樣子了，這一座是大島伯方大橋，對面就是下一個征戰的島嶼——伯方島。
雖然覺得累，不過能在這樣的海邊騎行看到這樣漂亮的風景，也算是值回租車的價錢了。 終於到達伯方島的橋下了，這座橋相比於剛纔的來島海峽大橋長度短很多，只有來島海峽大橋的三分之一，接下來就是上橋爬坡了。到達伯方島，伯方島的話整體騎行的行程比較短，基本和公路是平行的，不過還是一樣有爬坡的地方，找個陰涼的地方，休息一下，這裡距離起點已經超過20公里，11點20分騎到這個地方和工作人員的預計差不多。不過隨著太陽的上升，騎行也變得有些炎熱，不過還好9月底的太陽並不是很毒辣，外加有一點涼風，騎行下來整體還行。休整一下之後，騎行越過大 三島 橋，到達本次跳島的終點島嶼大 三島 ，不過雖然到達大 三島
，還需要把自行車騎到遠方橋底下的公園才能歸還，這應該是有生以來騎過的最長的自行車了。遠方的多多羅大橋正在向我招手，還是趕快騎到那邊去吧。在騎行的路途上還遇到點有趣的事情，路上遇到了個外國小哥，因為沒有水了找我要了點水，然後剛好我的保溫杯里還放了一些熱水，就倒了一些給他，然後小哥喝完後一臉震驚的說居然是熱水，外國人還是習慣喝冷水，不過多少有水喝，還是向我表達了感謝，問了一下是個
以色列 的小哥，大家祝對方度過美好的一天后就話別分開騎行了。旅行當中有時一些小事為回憶添上不一樣的一抹亮色。中午12點10分，在騎行了3小時20分鐘後到達本次騎行的終點大 三島
的多多羅公園，一共騎行了30公里，這也是人生以來挑戰的最長的騎行自行車的記錄了，當時做攻略的時候還沒覺得騎行有多麼困難，真實的體驗下來還是能感受到這個騎行非常有挑戰性，不過總歸自己還是堅持按計劃騎行完計劃的路程還是非常有成就感的。多多羅公園裡的騎行紀念碑（圖片的石頭景觀），是整個島波海道的半程點，也是騎行者們的打卡點，與背後的多多羅大橋合影，紀念一下自己的最長騎行路程的修行吧。把車歸還到騎車處之後，肚子就已經餓扁了，畢竟騎了三個小時的自行車，體能耗盡，趕緊來到服務區的餐廳里找吃的，點了一份主廚推薦的套餐，東西還是挺豐富的，炸天婦羅、刺身、摻了魚乾的米飯、醬油魚骨、味增湯和一點腌菜，最好吃的還是刺身，新鮮沒有腥味，魚乾米飯比較特別，吃的有種魚曬乾後的鮮味和香味在其中，醬油魚骨就不是很合口味了，主要是沒啥肉吃，其他的就比較中規中矩，不過好像是因為長時間騎行之後餓壞的關係，所以覺得這頓飯吃的非常的香，果然還是運動之後吃的飯菜感覺就是不一樣啊。中午餐吃飽喝足之後，看了一下時間，12點50分，距離巴士來還有一個多小時，本來在想要不要騎行到多多羅大橋上的 廣島 縣和 愛媛縣 的交界處，腳跨 本州 和
四國
拍照紀念一下，不過也是有些疲憊，最後沒有上去，於是選擇在多多羅公園裡看起了大海發起了獃。放空一下自己，對著大海，拋開一切各種煩心事，靜靜的感受這靜謐的美好。面前一排空蕩盪的座位面向大海藍天，別有一番意境。瀨戶內海的海水非常的清澈，在岸上看下去都可以看得到水底下的石頭。海浪拍打著岸邊，一切都覺得非常舒適。遠方瀨戶內海裡星星點點的小島，就像是灑在海裡面的珍珠一樣，每個島嶼都有不一樣的閃光點。最後以一段多多羅公園前的全景愉快的結束這次的騎行之旅吧

最後說一下關於島波海道的一些註意事項
1、島波海道全長70公里，騎行自行車走完全程的話不走岔道也要8-10個小時，所以請根據自己的體力情況選擇適合的路程。像我這次騎行的今治車站到大 三島
的路程就有30公里，占尾道騎行的接近二分之一，騎行需要3個小時到3個半小時。
2、騎行的單車建議租可以變速的公路自行車，自行車是3000日元1天，支持信用卡和支付寶付款，公路自行車可以在島波海道各個島嶼的自行車服務中心可以歸還，也有電動自行車出租，價格會更貴一些，而且電動自行車比較搶手，一般在現場的話比較難預約到，如果想要電動自行車的話需要在網上先預約。而且電動自行車不能異地歸還，只能在原來的租車點歸還，所以需要考慮好電車的續航及返回的時間。另外租車點的開放時間不一樣，今治和尾道是晚上8點結束營業，但島上的基本都是下午5點結束營業，所以要註意一下還車點的營業時間。
3、租車的時候需要提供護照，所以別忘了帶護照，租車的時候需要填表，表格填好後會給你一張表去隔壁領取自行車和頭盔，拿好後工作人員會幫你調好車坐椅高度及說明一些註意事項，單車出現故障時可以撥打單子上電話求助，騎行的路線認地面上的藍色線及標有尾道方面標誌的標識走就行了，歸還自行車時需要拿單子出來，所以單子不要弄丟。上橋的時候車道會有區分自行車/行人入口以及寫著原付道的電動車入口，註意不要走錯，自行車要走自行車入口，不然這個坡度是不一樣的。等會會讓你寸步難行。
4、騎行的路上有很多的自動售貨機和便利店有售賣礦泉水，騎行時需要及時補充水分，如果有長時間的上坡騎不上去時不要硬拼，牽著車子慢慢騎上去。另外在行程中也需要充分休整，防止長時間騎行導致腿部抽筋哦。 今治下篇——城內慵懶漫游與煙火氣息的燒鳥在大 三島 上欣賞完瀨戶內海的風景後，下午兩點去巴士站等車會 今治市 內。日本
鄉村地區的巴士站，這個巴士站還算比較好的，有處可以遮風擋雨的地方，這裡的巴士是瀨戶內海交通管理的，不過因為需求量比較小，所以班車不是很多，如果錯過一班車可能就要等上一個小時甚至是兩個小時都是常事，所以時間方面需要算好。這裡可以坐車到今治，也可以坐車到松山（車次不多）。車站這裡會張貼有巴士的時刻表，一般來說沒有堵車的情況下還是很準時的，所以到點在這裡等車就行了。剛好也可以在巴士上打個盹小憩一下，消除早上坐車的疲憊。從大
三島 坐車到早上租車的今治站需要一個小時十分鐘左右。
↑Imabari Castle顛簸了一個小時回到 今治市 內，準備找幾個地方打發時間，現在到今治是三點多，那還是來看看今治城吧，轉了一趟公交車來到了今治城的腳下。今治城是 四國
島上的三大水城之一，由藤堂高虎受封伊予之後建造起來的一座城堡。現在的這座今治城是後來按照史料記載進行重建的（傳說藤堂高虎後來受領伊勢地區的時候把整座天守給拆解搬走了，以及後來廢城令的影響導致城內建築基本沒有留存），當然歷史來說的話這座城也是
日本 的100名城之一，也是很多巡禮 日本 100名城打卡點不可錯過的一站。從另外的一個角度看的今治城，這個角度比剛纔那個角度要好看很多，剛纔說到今治城是 四國
島上的三大水城，所謂的水城是什麼東西呢？平常圍繞城池的護城河的話一般都是 淡水 ，而今治城因為建在海邊不遠的地方，所以這裡的護城河採用的是挖 通道
引進來的海水。如果你仔細看的河裡面的話你會發現這裡護城河裡生活的都是鯛魚而不是 淡水 魚類。 今治城的旁邊還有一座吹揚神社，這裡是門口洗手的地方，好像這幾天走了幾個神社這個是第一個有這個東西的，上面寫著洗心，看來這裡不僅是清洗污垢，還要凈化一下自己的心靈。