縱貫四國，穿過山海——愛媛縣與香川縣的一人漫步與巡禮之旅

回到了伊予大洲站，離特急列車來還有大概幾十分鐘，那就乾脆坐在站臺上隨意張望一下， 日本
的小城市一般不會卡點檢票，只要車站開著，什麼時候都能到站臺上。從站臺上這麼一望伊予大洲站就覺得這個車站真的很像國內的那些小村莊用的車站，而且這裡的鐵路沒有電氣化改造，所以在路上的車子都是柴油機車。不一會兒就有兩列普通列車進站了， 日本
的火車/電車機型很多，對於鐵道廚來說是一場盛宴，藍色的列車如果看過《鈴芽之旅》的話，有一幕就是貓咪大臣坐在這個車門口被人目擊到拍照片下來，位置是差不多的。可惜今天站臺上沒有大臣

。另外一列就是特別塗裝了，這列上面是 愛媛縣 的吉祥物michan，橙子熊真的是滲透到 愛媛縣
的方方面面上去了，其實這東西還有個惡霸版的，一直綠色的沒有成熟的橘子熊，不過很少看到。等了四十分鐘，終於等到了特急宇和海號回松山了，宇和海號不走早上的伊予灘線，而是走內子線回松山，這個車說實話做起來有種坐高速大巴的感覺，那種柴油機的轟鳴聲和搖搖晃晃的感覺一度懷疑我坐的不是火車而是大巴。15:20到達松山站，接下來出發前往 香川縣 ，這幾天在 愛媛縣
的感覺非常的不錯，旅游的景點人也不多，但每個景點又有不一樣的感受，而且這一路上也收到了許許多多的鼓勵和祝福，讓我感受到了這座城市的人情味，是值得珍藏的美好回憶。這次還沒機會去
愛媛縣 的另外幾個城市，希望還有機會可以再來。愛媛，下次再見，出發，高松。 高松的初見——當然是烏冬面啦從 愛媛縣 的首府 松山市 到 香川縣 的首府 高松市 ，乘坐特急需要2個小時30分鐘左右。下午3點半出發，到達高松站的時候已經是晚上接近6點了。高松車站看起來比松山站就現代化了不少，最著名的當然就是這個外面玻璃幕牆上的大笑臉了。所以這個車站還有個昵稱叫做 四國
微笑車站，還是很形象的。不過現在光看這個笑臉也解決不了自己飢腸轆轆的問題，趕緊去酒店放上行李，然後出門找吃的去。 說起香川，吃的東西會想到什麼呢？當然就是烏冬面了，香川作為烏冬面的老家，賣烏冬面的店家在全 日本
應該是最多的，這裡真的是走幾步就能看到一家賣烏冬面。而且每一家烏冬面都有自己的獨家配方。那來到香川當然第一頓肯定要以一頓烏冬面作為開場啦。今天吃的這家烏冬面叫做烏冬職人
贊歧面之介，看起來店面小小的，坐落在小路的一角，沒註意的話一下子就錯過了。來到香川就覺得這裡的烏冬可以做出很多很多花樣出來。光這個菜單就寫了一大堆這家店的感覺就很那種蒼蠅館子了，算是這幾天見到的最不修邊幅的館子，而且這家店的背後就是琴電的軌道，後面電車一經過就能聽到車子從鐵軌壓過的聲音和地板的振動。不過既然他家的分數能一般的店面高那麼一點，應該是有什麼特別之處吧。電視上正在播放著 日本 隊的乒乓球賽，這個餐館環境買上一杯小酒吃上碗麵條，頗有那麼一種上班族下班消遣的感覺。那麼就開始點餐，今天的餐食是砂鍋烏冬面+ 關東 煮，難得有機會來 日本 ，當然還是得嘗一口地道的 關東 煮。這裡的 關東
煮顏色比較深，味道上會稍微重口一點，另外還加了味噌輔助味道，不過煮出來的東西還是比較入味，汁水很多，這幾天都沒怎麼吃到菜和豆製品，正好可以藉此補充一下。
接下來就是這份砂鍋烏冬面了，這個是沒有加肉的版本，湯汁清淡鮮美，應該是加了很多蔬菜熬制出來的，不像拉麵的湯那麼渾厚+重口，烏冬面非常的滑而且有彈性，這也是烏冬面好不好吃的基準，搭配上蔬菜和魚餅和雞蛋，這頓吃著有點像早餐不太像晚餐，要是冬天吃這個絕對是非常舒服的。看來店家倒是深藏不漏呀！

門店信息:うどん職人さぬき麺之介
地址: 香川縣 高松市 瓦町1-7-3平川ビル
營業時間:17:00-凌晨2:00

晚上吃完晚餐就沒有去其他地方閑逛回酒店看了一下明天安排，本來計劃要隔天去高屋神社的，結果發現通往山頂的路被石頭給擋住了，導致區間巴士停運。明天周末普通巴士也沒有。看來需要變更後半部分的計划了。去哪還是明天邊走邊想吧。 高松上篇——築港與高松城遺跡和百年琴電今天早上終於不需要這麼緊張了，平常安排都要很早出門，今天因為玉藻公園側門比較晚開，所以就可以在酒店慢悠悠的吃早飯了。日本 酒店的早餐一般分合適和西式和日式，西式一般就是蔬菜 沙拉
、麵包、咖啡、牛奶、水果這些的，日式早餐一般是米飯、味噌湯、一些日式炒菜、咖喱等等，像在香川的酒店早餐就還有這裡的特色烏冬面。既然是自助餐那就每一樣都來一點。一般固定會有的就是味噌湯和蔬菜
沙拉 ，別的不重要，蔬菜是每天一定要有的。早餐吃飽，出發去玉藻公園，雖說是工作日的早上，不過瓦町的店家基本中午才開始營業的，所以整條路上就比較安靜。從酒店出來步行15分鐘就到達玉藻公園了，玉藻公園是原高松城古遺跡上建造的公園。跟其他日式城堡要麼重建，要麼修複不太一樣的是，高松城的核心天守閣並沒有重修，所以核心部分除了天守閣的臺座之外其他都是空蕩盪的。更多的像是一個普通的休閑公園。走進去沒多久就能看到松樹盆栽區，玉藻公園內種植了非常多的松樹，除了大松樹，還有很多這種小松樹做的迷你盆栽，各種各樣的樣子都有，還挺有趣的。玉藻公園的旁邊是琴電的鐵軌和車站，一列琴電的列車從公園旁邊經過，在水面上留下了倒影。
↑玉藻公園玉藻公園裡關於高松城的遺跡不是很多，大一點的就只有這兩座用來防禦用的箭樓，以及連接中心區的木橋。應該是這幾天到的城堡里最空的了。高松城的護城河，和今治城一樣，高松城也是水城，也就是城裡面的護城河水是從海裡引入進來的，所以這裡的護城河是海水，既然是海水的話，這裡面生活的動物就不是 淡水
魚，而是鯛魚、比目魚、魷魚這一類聽起來都能拿來吃的魚類，不知道城主肚子餓的時候會不會從護城河裡撈魚起來吃。從中間的橋上拍的一張照片，這張連著橋梁的框架一起照進去的，倒有幾分畫的既視感。

玉藻公園位於高松築港站旁邊，琴電可以直達玉藻公園畢竟不大，參觀的時間也不需要太久，接下來出發前往 香川縣
的山區小鎮琴平，去琴平的話有兩種方式，一種是乘坐JR，另一種就是乘坐高松的私營鐵路琴電了。琴電，全名琴平電氣鐵道，琴平電鐵這家公司也是一件百年老字號，從1900年運營到現在，目前經營著琴平線、志度線和長尾線，這家鐵路所使用的電車目前都是以前
本州
地區使用的舊車型，有的列車的使用年限已經超過了30年，這個前臉和需要人工調整的膠牌就有種非常昭和年代的觀感，據說現在這個車型的很多零件已經是市面難尋，很多都是琴電的員工們自己弄出來的。為了能夠讓這個老古董車能夠正常上路，員工們還真的是非常努力呀。這個車到底有古老的話，車廂里的裝潢就能看得出來，這個車上為了散熱還裝著電風扇。而且還是那種看起來有些年紀風格的電風扇。看的出來年紀在那裡。而且車子上裝的還是那種沒有帶燈罩的燈管。整個車的位置高度也比現在電車的高度要偏低一些，就坐下去的時候會有一點感覺比普通作為要低，而且琴平電鐵的火車以及軌道都有一定的年頭了，整個車坐著還是比較搖晃的，不過這種搖搖晃晃的感覺才像是老式電車才有的感受嘛。從高松築港站到琴平坐琴平電鐵需要一個小時左右，一路搖搖晃晃的走出城區，就又是一片又一片的田園， 四國 島上只要一齣城區就基本都是這幅光景。就只有穿過城市
和田 野，搖搖晃晃了一個小時，到達了山中小鎮——琴平。 琴平——金刀比羅宮修行和自製烏冬面體驗琴平位於 香川縣
的西南方，雖說是位於山中，但由於有著非常有名的金刀比羅宮而聞名遐邇。金刀比羅宮位於琴平町的象頭山的山腰上，海拔521米，這裡的神社主要是消災避貨、祈禱平安的大物主神，加上這裡參拜需要爬上1368級臺階，所以也就成了
日本 人一生一定要來參拜的地方。早上10點半到達琴電琴平站，一齣車站就能看到這個巨大的鳥居，要去的目的地就從這個鳥居穿過去到達山腳下的商業區。