2019 途經土耳其
Day 1 伊斯坦布爾Day 1 - Every holy city has a founding myth
我們的飛機清晨降落，土航早餐量真的可以，不過一周內吃了三次，實在受不了那麼實在的蛋捲了。當地導游凱撒在到達出口接我們，他是 安卡拉 大學文學研究生，也在 中國 生活過。他的中文是我遇到所有外國人裡面口音最標準的，沒有之一。
在前往市區的路上，凱撒坐在巴士的前排，開始向我們介紹 土耳其 的情況。如果光聽聲音，絕不會覺得他是外國人，再次感嘆下他的中文。位於歷史上東西文明的交界處，首都 伊斯坦布爾 又是歐亞大陸的分界點， 土耳其 全國8100萬人口裡面有100多個民族也合情理。其中 伊斯坦布爾 2200萬人口，也算是世界級的城市了。奧斯曼帝國是曾地跨歐亞非三大洲的六大帝國之一，也是千年帝國東 羅馬 的掘墓人，在經歷了輝煌的六百多年後，在一戰之後徹底沒落了，唯一保留下來的小亞細亞地區的國土也被鄰國虎視眈眈，一度沙俄軍隊曾經離城市只有30公里。幸好軍人出生的凱末爾在1923年領導了起義，以徹底清除宗教影響和君王勢力為國策，建立起了現代 土耳其 ，延續了這個古老游牧部落的歷史。
P.S.但至今伊斯塔布爾市內仍有四千個清真寺，全世界最 高密 度
君士坦丁堡是 羅馬 時代這座城市的名字。 希腊 人早在2700年前就在此建城，一千年後， 羅馬 皇帝君士坦丁大帝定都於此，這裡也被稱作新 羅馬 。據說當年 希腊 將軍出征前求卦，得到了“瞎子國的對面”的預言。到達這裡後，發現海峽對面 亞洲 區有城， 歐洲 部分反而沒有，隨即確定建城的方位。1453年被突厥人入侵後，改名為 伊斯坦布爾 ，意思城市在這裡，而可以在城裡居住都是最虔誠的伊斯蘭信徒。
如果沒有宣禮塔， 伊斯坦布爾 的老城看上去還更像是一座中世紀的 歐洲 城市。除了公元二到四世紀的古城牆，還其他很多 羅馬 帝國的痕跡，如拱門和它附近的蓄水池（池內養魚，防投毒），而 新城 則更多建於文藝復興時期。另外，各種尺寸的巨大國旗隨處可見。
多爾馬巴赫切宮，於19世紀中葉，臨近海峽而建。它也被稱為新王宮，因為建築是按當時西方風格建造了，大門的前後入口都預留了馬車車位，以供王室進出。這是奧斯曼 土耳其 帝國最後輝煌時代的產物，在文化上，他們已經靠向了 西歐 國家。
巴 洛克 風格王宮的大門，看起來這裡更像是 法國 的某處，奧斯曼的風格並不是很清晰，唯一醒目的是中心的伊斯蘭文字裝飾。王宮建成後， 蘇丹 阿卜杜勒.哈米德二還在1890～1894年間增加了巴 洛克 鐘塔。當然，必不可少的是飄揚的國旗。
進門後，是天鵝浮雕裝飾的圓形噴水池。 石獅 雕塑並沒有像巴比倫那樣顯示君王威猛，也沒有像波斯一樣顯示被強大君王所駕馭，這裡的母獅帶著自己的孩子在休憩，妥妥的Love and Peace。 
新王宮的建設一共用了十四噸黃金和四十噸 白銀 ，還有安裝當時世界第一的4.5噸重的水晶吊燈，擁有43處廳堂、70間浴室及285個房間。可能在那個時代，耗盡國力營造這樣一所王宮是君王最大心愿，除了讓自己獨享的一段美好時光，如同 北京 的頤和園，還能讓自己的權力和榮耀通過住所展現給公眾。王宮中還保羅大量 蘇丹 的收藏，我看到一支非常漂亮的盧格。 
王國的後門，正對博斯布魯斯海峽，除了有美麗的風景，也是王宮的碼頭。後門出 獅子 就是雄性了，正在捕捉一條鱷魚，這個是寫實還是想象我就不清楚了。走出王宮，路過美輪美奐的側門。 
午飯的餐廳，就在離開王國不遠的老城區海邊，吃本地海產，烤黃鯛魚。餐廳就在古城牆下，而已經是文物的古城牆上，居然還有二層違章且合法搭建，感嘆最強海景房。“東方列車謀殺案”里的火車站，也在附近。當年波羅就是先坐船渡海，然後從此上車的。這個文物級別的車站，仍在使用，只是班次非常少了。據說阿莎婆當年在創作時，也是在車站附近住了一個月。 
我覺得 伊斯坦布爾 的橋才是真正的歐亞大陸橋，是它們把東西方連接了起來。金角灣上的第一座大橋出現在君士坦丁大帝的六世紀，而現代的加拉塔橋是由一家 德國 公司在1912年修建的，長466米。1992年時，橋突然著火，原因至今不明。今天我們看到的，是火災後修複的大橋，共有兩層，上層通車，而下層則是餐廳和酒吧。海面成群飛翔的海鷗，橋上眾多的垂釣者，可見水中的魚群數量不會太少。另外，這裡也是遠觀老城較好的位置。 
亞洲 這一側，雖然沒有震撼人心的清真寺，但有著濃濃的生活氣息。下橋即可路邊喝茶，而旁邊的小巷是一個工具和漁具的市場。海峽兩岸風格各有不同，但都一樣的迷人。
以前曾經看過一個紀錄片，講世界各 大城 市的騙局，而 伊斯坦布爾 的就是坐游船。游船碼頭就在 歐洲 一側的橋下，游人眾多，是略混亂。游船從碼頭一路往北，再返回，全程一小時，可以從中間位置同時觀看兩岸的景色。這裡可以很完整的新王宮的後門。
我們的飛機清晨降落，土航早餐量真的可以，不過一周內吃了三次，實在受不了那麼實在的蛋捲了。當地導游凱撒在到達出口接我們，他是 安卡拉 大學文學研究生，也在 中國 生活過。他的中文是我遇到所有外國人裡面口音最標準的，沒有之一。
在前往市區的路上，凱撒坐在巴士的前排，開始向我們介紹 土耳其 的情況。如果光聽聲音，絕不會覺得他是外國人，再次感嘆下他的中文。位於歷史上東西文明的交界處，首都 伊斯坦布爾 又是歐亞大陸的分界點， 土耳其 全國8100萬人口裡面有100多個民族也合情理。其中 伊斯坦布爾 2200萬人口，也算是世界級的城市了。奧斯曼帝國是曾地跨歐亞非三大洲的六大帝國之一，也是千年帝國東 羅馬 的掘墓人，在經歷了輝煌的六百多年後，在一戰之後徹底沒落了，唯一保留下來的小亞細亞地區的國土也被鄰國虎視眈眈，一度沙俄軍隊曾經離城市只有30公里。幸好軍人出生的凱末爾在1923年領導了起義，以徹底清除宗教影響和君王勢力為國策，建立起了現代 土耳其 ，延續了這個古老游牧部落的歷史。
P.S.但至今伊斯塔布爾市內仍有四千個清真寺，全世界最 高密 度
如果沒有宣禮塔， 伊斯坦布爾 的老城看上去還更像是一座中世紀的 歐洲 城市。除了公元二到四世紀的古城牆，還其他很多 羅馬 帝國的痕跡，如拱門和它附近的蓄水池（池內養魚，防投毒），而 新城 則更多建於文藝復興時期。另外，各種尺寸的巨大國旗隨處可見。
巴 洛克 風格王宮的大門，看起來這裡更像是 法國 的某處，奧斯曼的風格並不是很清晰，唯一醒目的是中心的伊斯蘭文字裝飾。王宮建成後， 蘇丹 阿卜杜勒.哈米德二還在1890～1894年間增加了巴 洛克 鐘塔。當然，必不可少的是飄揚的國旗。
亞洲 這一側，雖然沒有震撼人心的清真寺，但有著濃濃的生活氣息。下橋即可路邊喝茶，而旁邊的小巷是一個工具和漁具的市場。海峽兩岸風格各有不同，但都一樣的迷人。
以前曾經看過一個紀錄片，講世界各 大城 市的騙局，而 伊斯坦布爾 的就是坐游船。游船碼頭就在 歐洲 一側的橋下，游人眾多，是略混亂。游船從碼頭一路往北，再返回，全程一小時，可以從中間位置同時觀看兩岸的景色。這裡可以很完整的新王宮的後門。
