家哥正開心的玩著扭蛋，自得其樂。最神奇的是我們突然發現 大名 鼎鼎苦苦尋覓的天狗就在室內。對，就是安然放在咖啡館一個獨立小隔間的紅色頭像。這個設定讓我大跌眼鏡，難不成它也怕冷？好吧，不管天狗在哪裡都要摸一摸鼻子，可以保佑交通的安全。想想我已經幾年開車沒有擦掛了，再接再厲吧。估計是被摸太多次了，天狗的鼻子已經掉漆了，更是顯得金光閃閃。
天狗山的夜景，和 函館 山夜景，以及 札幌 藻岩山夜景，並稱 北海道 三大夜景。我們一家因為還惦記著晚餐預約了一家重磅的壽司店，而且在 函館 山已經欣賞過更加壯麗的百萬美金夜景，所以我們在天黑之前就下山了。
下山的纜車擁擠卻井井有條，主要是集體出游的小學生在很有秩序地排隊坐電梯。管理人員很細心地發現我們是外國人且帶著小朋友，居然讓我們優先上纜車，真是受寵若驚。從纜車站出來，看到成群結隊的出租車在接小朋友，和我想象中郊游活動結束的樣子不太一樣，難道他們不是坐大巴回去嗎？
我們坐巴士原路返回JR 小樽 站，從這裡步行十來分鐘就可以到預約的壽司店。
小樽 的雪非常舒服，我們叫它粉雪，又軟又細，輕飄飄的，踩上去“嘎吱嘎吱”響，非常有趣。但也要註意有的路面有結冰，非常滑。我們仨都經歷過一腳踩滑，然後騰空而起，一屁股坐下去的痛感，現在回想起那一幕幕場景都讓人忍俊不禁。所以之後見了這樣的結冰路，小毛和家哥都需要相互攙扶著往前走。
北海道 的雪像是有一種魔力。城市中任何普通的東西有了雪的裝飾，總會有另一番意境。家哥每次路過被白雪覆蓋的小汽車，都會開心地駐足欣賞好久。
我們預約的伊勢鮨，是一家米其林一星餐廳，在 日本 美食網站Tablog上評分3.78！是 小樽 當地人氣最高的壽司店。國人可能更熟悉另外一家政壽司，據說也是非常不錯，但黃金甲在仔細對比後，果斷選擇了感覺更加低調而高雅的伊勢鮨，作為 小樽 之行的重要安排。
像我們這樣的旅客，預約伊勢鮨需要運氣。從下圖的官方介紹可以看到，伊勢鮨最多可以提前兩個月預約，整個店鋪總共只能接待24位客人，其中最有人氣的案板席位只有8席，其餘16席為餐桌席。為了吃到這家壽司，黃金甲放棄了天狗山夜景，反覆修改在 小樽 的日程安排，經過各種努力，當預約電話那邊告訴我有餐桌席位的時候，激動得眼淚都要掉下來。
沒有坐到案板席，進店後發現各個席位之間都有竹簾遮擋較為私密安靜，落座後我也就不方便到處拍照，先放幾張官圖供各位吃貨看官欣賞。
很多 日本 的米其林餐廳有一個共同特點：非常之低調，在平凡處迸發出驚人的力量。
伊勢鮨也是這樣的一家餐廳，設立在非常安靜的街區里，周圍並沒有什麼商業氛圍，我們若不是跟著導航走，很容易錯過這家昭和四十二年（1967年）開始的壽司店。下午五點開始營業，我們提早到了。敲了門，女將確認了我們的預約後，讓我們在門外等候。
不久進入店里，女將徑直將我們領到預約好的位置坐下。我環顧四周，淺黃色的木製裝飾給人非常溫暖愜意的感覺，小毛和家哥拿起菜單研究起來。
日本 有句老話，有魚的地方就有壽司。伊勢鮨作為一家傳統的壽司店，充分利用了 北海道 天然漁場的優勢，採用當地的新鮮海鮮作為食材。而冬天的 北海道 ，又是最合適的季節，中高緯度低溫海域帶來的各種肥美海產，讓伊勢鮨有了充分的自信，配合壽司師傅精心的調味，使它成為我遇到的第一家堅持不提供醬油和山葵的壽司店，讓我們的味覺可以更直接地享受到這季節的恩惠。
手握壽司全靠壽司師傅手工握制而成，這樣不僅可以保證米的顆粒圓潤，保持米的醇香，也能讓刺身的新鮮度得到最原汁原味的保留。不同的魚材，刀法、厚薄、甚至調味、都會給客人帶來不同的感受。
期待的壽司終於上來，女將很細心地給我們介紹每一種食材。一種刺身搭配一顆飯糰，簡單的快樂讓我們非常滿足。這裡忍不住要吐槽一下平時根本不吃生食的家哥，來了這麼多次 日本 ，怎麼勸都不吃刺身手握，所以點餐時我根據我和小毛兩人的食量，點了16貫和12貫的兩套手握壽司，心想吃完出門去便利店給家哥買個飯糰方便面湊合一頓。沒想到這小家伙突然在這裡轉變了態度，打開了胃口，什麼都吃，28貫壽司起碼有2/5進了他的肚子。不得不說，小朋友真是識貨，人家不是不吃刺身，只是那刺身不是米其林。
▷ 從運河逛吃到出拔小路我們把在 小樽 最後的時光安排給1914年開鑿的 小樽 運河。結束三天的街區巡禮後，心情輕鬆地踱步回到河邊，等待華燈初上。運河賦予了 小樽 靈魂，即使時過境遷，也依然可以感受到曾經作為 日本 明治、大正時期重要海運中心的城市，在褪去了繁華後，保留下來的宛若童話的浪漫色彩。
運河起點處的淺草橋，是拍攝運河的絕佳機位之一，即使是寒冷的冬季，這裡也是人聲鼎沸。我抓住游客離開的間隙拍下小毛的回眸。繼續往中央橋方向走，這條1923年建成的運河，現如今只剩下很小一段，但仍舊是游客心目中 小樽 第一的觀光點。
