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#Drizzle帶你玩小眾#一萬公里的念想,一萬種“意”想不到(意大利南北自駕十萬字超全攻略)

意大利自助遊攻略
↑羅馬 【Fiumicino, Aeroporto Leonardo Da Vinci( 菲烏米奇諾 機場,國際到達站T3)】
詳細地址:Via Leonardo da Vinci Fiumicino, Lazio
營業時間:8.00am-8.45pm
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↑羅馬 【Ciampino, Aeroporto G.B.Pastine(錢皮諾機場,國際到達站)】
詳細地址:Via Francesco Baracca Rome, Lazio
營業時間:8.30am-6.00pm
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↑羅馬 【Castel S. Angelo, Piazza Pia (聖天使堡花園旁邊)】
詳細地址:Lungotevere Castello Rome, Lazio
營業時間:8.30am-6.00pm
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↑羅馬 【Fori Imperiali, Visitor Center Via dei Fori Imperiali(帝國廣場大道,游客中心)】
詳細地址:Via dei Fori Imperiali, 1, 00186 Roma RM, Italy
營業時間:9.30am-7.00pm
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↑羅馬 【Minghetti, Via Marco Minghetti (angolo Via del Corso)(科爾索大道)】
詳細地址:321 科索爾大道 Rome, Lazio
營業時間:9.30am-7.00pm
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↑羅馬
4\. 如何使用Roma Pass最合算?(含預約鬥獸場方法)
1)怎麼選擇一個或兩個免費景點?
原則上,當然是選擇原來門票貴的作為免費景點進,但也要結合自己的實際需求。下圖ROMA PASS可用景點及門票截圖自官網,可能會發生變化,建議大家出發前再去核實下。
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↑羅馬 羅馬 鬥獸場是來 羅馬 的游客必訪之地,因此不管你拿著的是48小時卡還是72小時卡,卡內包含的那個免費的景點一定要留給它!且持卡者只要提前預約了,去現場只要兌換好門票,免排隊直接進場。儘管兌換點也需要排隊,但那個隊伍和現場買票的隊伍比起來,簡直是蚯蚓碰到蟒蛇既視感。簡而言之:

① 48小時卡:鬥獸場+古 羅馬 廣場+帕蒂尼諾山套票(原價16歐,預約了持卡免排隊)
② 72小時卡:鬥獸場+古 羅馬 廣場+帕蒂尼諾山套票(原價16歐,預約了持卡免排隊)、聖天使堡(原價15歐,持卡免排隊)或卡比托利歐博物館(原價11.5歐,持卡免排隊)

為了讓大家更直觀清晰地看到使用ROMA PASS和不適用的情況,霸霸做了張對比圖(如下),不難看出,如果你比較依靠公共交通,並打算買前文提到的公共交通聯票的話,其實還不如直接購買ROMA PASS,不僅合算而且方便省心;但如果你獃的時間較短,只想按次買車票,不想買聯票的話,且打算用腳丈量大部分景點的話,那其實沒有必要買ROMA PASS了。因為 羅馬 的博物館太多太多 ,一兩天根本去不了幾個。
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↑羅馬 【Tips】
① 不使用ROMA PASS,可去官網單獨購買鬥獸場聯票,網址如下:
https://www.coopculture.it/en/colosseo-e-shop.cfm
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↑羅馬鬥獸場 ② ROMA PASS使用方式:ROMA PASS背面有一個條碼,進入地鐵時將條碼對準刷卡機上面的黃色區域,看見屏蔽門打開就說明刷卡 成功 。景點刷卡同樣道理,在專用 通道 入口的對準刷卡機上刷條碼的位置即可。

2) 羅馬 鬥獸場預約方式:從2019年3月1日開始,哪怕你買了ROMA PASS,也必須預約才可以免排隊,否則就需要和現場購票的人一起大排長龍,高峰期等上1-2小時是家常便飯的事兒。所以,持有ROMA PASS卡的小伙伴一定要記得提前去官網上預約入場的時間(預約費2歐/人),否則ROMA PASS也就失去了它的優勢性了。
① 持RP卡的預約網站: https://ecm.coopculture.it/index.php?option=com_snapp&view=event&id=7D8772B8-1D4C-5766-0483-016CAFC55142&catalogid=BA91B33D-F6C8-9440-1EE6-016CE8AE143F&lang=en
② 預約方法:選擇日期——選擇具體入場時間(可以看到剩餘可約人數)——選擇購買數量——填寫取票人信息(姓名/郵箱)——選擇支付方式並輸入支付信息——支付——郵箱收到確認信——打印出來,屆時帶到鬥獸場換票處換票即可。附了兩張預約截圖,付款部分就不再贅述。
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↑羅馬鬥獸場
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↑羅馬鬥獸場 3) 羅馬 鬥獸場如何換票:即使預約 成功 了,也需要換票才能免排隊入場哦。
① 按照預約時間,提前30分鐘到達鬥獸場入口對面的兌換處Reserved櫃臺;
② 出示打印好的預訂單、RP卡給工作人員,換取紙質預約憑證(一張類似於小票的單子,上面顯示了預約時間及數量);
③ 拿著RP卡和預約小票到鬥獸場個人入口的“TICKET HOLDER” 通道 安檢入場;
④ 安檢後從左側 通道 (Reserved tickets/Ticket holders)進入(右側是現場排隊的長龍),一直走到驗票閘機處,出示RP卡和預約小票即可入場;
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↑羅馬鬥獸場 實用信息-小交通(佛羅倫薩/威尼斯/米蘭)一、 佛羅倫薩
1\. 公共交通: 佛羅倫薩 沒有地鐵,主要的公共交通還是靠公交車。但其實大部分景點都分佈在阿諾河兩岸,且十分集中,只要你選擇的酒店地理位置還行,基本都是步行可到的範圍,因此公交的用處也不是很大。
【Tips】公交一次票1.5歐,在90分鐘內可以乘坐任何一路公車。在有T標誌的煙草店或者中央火車站附近有公車運營商ATAF專門的售票辦公室可購買。上車後在黃色機器上打票即可。此外,還有日票、3日票,價格分別是5歐、12歐。

2\. 關於FirenzeCard
FirenzeCard是 佛羅倫薩 推出的一張72小時內有效的博物館通票卡(85歐)。持此張卡可在72小時內進入 佛羅倫薩 幾乎所有博物館(但每個博物館只能進入一次);加7歐可以升級成FirenzeCard+,持此卡可在有效時間內任意搭乘 佛羅倫薩 市內的交通工具。但如果你在 佛羅倫薩 獃的時間不長且非博物館愛好者,個人感覺沒必要買,畢竟價格不便宜。
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↑佛羅倫薩 【Tips】
① FirenzeCard官網: http://www.firenzecard.it/index.php?lang=en
註意:和ROMA PASS一樣,即使在網上預定了FirenzeCard,還是需要打出預定單到指定換票點換票,官網上有所有換票點或購票點信息。
② 除了烏菲茲博物館和學院美術館有專門的 通道 可以持卡直接進入,其餘的博物館在入場前都需要去售票處附近的指定窗口換票入場。
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↑佛羅倫薩
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↑佛羅倫薩
二、 威尼斯
1\. 外部交通(火車):
威尼斯 分為內陸與海島兩個火車站,分別是 威尼斯 · 梅斯 特雷(Venezia Mestre station)與 威尼斯 聖露琪亞(Venezia Santa Lucia station),前者為內陸中轉火車站,無論你是從 米蘭 過來,還是從 羅馬 、 佛羅倫薩 過來,Venezia Mestre station都是首先到達的火車站。很多人一看到Venice就以為到了終點站,但實際上,去 威尼斯 主島的正確火車站是下一站Venezia Santa Lucia station,距離Mestre火車站只有5分鐘的車程。

2\. 內部交通(水上巴士、貢多拉)
作為 水城 , 威尼斯 地下管道密佈,無法建造地鐵,陸上則因為橋梁遍佈、道路狹窄等原因,無法開通公交,因此,乘坐水上交通工具成為游玩 威尼斯 的不二選擇,包括水上巴士、水上出租車和貢多拉。
1)水上巴士 (Vaporetto):由ACTV公司運營的水上巴士是除了雙腿外,在 威尼斯 出行的主要交通工具,目前共十餘條線,船上有ACTV標誌,停靠碼頭有黃白標誌,都很容易辨認。附上五顏六色的水上巴士路線圖供參考。
【下載地址】
http://actv.avmspa.it/sites/default/files/mappa_linee_di_navigazione_NOV_2018_WEB.PDF
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↑威尼斯 ① ACTV官網: http://www.actv.it
② 票價:單次7.5歐、24小時20歐、48小時30歐、72小時40歐、7天60歐,以第一次打卡算起。可以在線購買然後指定地點取票: https://www.veneziaunica.it/en/e-commerce/services
③ 購票點:一般在碼頭自助售票機上及人工窗口都可以購買,操作和買地鐵票類似。
④ Tips:個人認為,如果你不打算去外島(Murano、Burano),其實完全不需要坐船,步行是更好的體驗方式;如果你打算去外島,那24小時票比較合算,畢竟只是從主島往返Murano就要18歐。
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↑威尼斯
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↑威尼斯 2)貢多拉 (Gondola):已有一千多年曆史的貢多拉被稱為“水上法拉利”,是 威尼斯 主島一道獨特的風景線。船體有大有小,最多可以坐6人,目前作為一種觀光性游船在聖馬可區域運河上穿行,一般收費為80歐/船/30分鐘,里亞托橋附近有很多船夫住在吆喝。

3\. 威尼斯 通行卡(Rolling Venice Card)
1)年齡在6-29歲之間的游客,可以買 威尼斯 通行卡 (Rolling Venice Card,6歐元 ),持此卡,可以在食宿、娛樂、交通和參觀博物館上得到不小的折扣。
2)購買:可以前往官網購買(地址為: https://www.veneziaunica.it/en/content/rolling-venice ),也可以去旅客中心、ACTV公共交通售票處(火車站)和Vela信息咨詢售票處多可以買。
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↑威尼斯 【Tips】如果和水上巴士3日套票一起買,只需28歐(原價40+6歐),購買鏈接如下: https://www.veneziaunica.it/en/e-commerce/services
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↑威尼斯
三、 米蘭
米蘭 市內基本交通工具有地鐵(Metro)、公交車(Autobus)、有軌電車(Tram)、無軌電車(Filobus)、城際列車S1/S5/S6線。其中,對於游客而言,地鐵的使用頻率最高,因為著名的景點基本都在地鐵站附近,非常方便。
米蘭 目前有4條線地鐵線在運營,分別是M1(紅線)、M2(綠線)、M3(黃線)、M5(紫線),M4在建中,詳情可參見下圖。
【Tips】
① 米蘭 ATM公司官網: www.atm.it
② 米蘭 地鐵高清圖下載鏈接: https://giromilano.atm.it/images/schema_rete_metro.jpg
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↑米蘭 為了更加直觀,我標註上了一些著名景點所在的站點,造福人類。
M1線(紅色):可前往 米蘭 大教堂、 米蘭 國際展覽中心,適合來 米蘭 參加展覽的小伙伴;
M2線(綠色): 途徑 米蘭 中央火車站、垂直森林公寓;
M3線(黃色): 途徑 米蘭 大教堂、蒙特拿破侖街區(著名奢侈品購物街)和 米蘭 中央火車站,對游客而言最方便;
M5線(紫色):使用較少,特色在於它是無人駕駛列車,坐在列車盡頭看隧道像是在坐時光機;
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↑米蘭 1\. 交通票類型及價格
與其他城市一樣, 米蘭 交通票按照使用時間不同,分為不同種類,且從2019年7月15日開始,每種票都有不同程度的漲價。這裡簡單介紹下幾個實用的類型,大家按需購買。
① 次票(Biglietto Urbano):2歐/張(之前是1.5歐);從打票開始90分鐘內有效,在90分鐘內可以無限次乘坐公交車、有軌電車、地鐵(之前地鐵只能使用一次)。漲價後的次票其有效範圍也延長至 米蘭 周邊Mi3區域(包括 米蘭 周邊21個市鎮和 米蘭 地鐵紅線Rho Fiera站)。這裡需要註意下,拿著次票坐公交車/有軌電車一定要記得上車打票,如果不打票被髮現了,將面臨50-60歐的罰款,得不償失哦。
② 24小時票(Biglietto Giornaliero):7歐/張(之前4.5歐);時效為第一次使用開始算起的24小時,可以無限次乘坐所有的市內交通工具;只需在第一次乘坐時打一次票就可行;
③ 72小時票(新增):12歐/張,時效從使用當天算起至第三日運營結束,可以無限次乘坐所有的市內交通工具;
④ 10次單程票(Carnet 10 Viaggi):18歐/張(之前13.8歐),可乘坐10次交通工具;
⑤ 周票:17歐/張(之前10歐);時效從周一到周日運營結束;
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↑米蘭 2\. 如何購買交通票:各大地鐵站的自動售賣機上都可以買得到,操作也簡單,不再贅述。不過要註意一點,尤其是在 米蘭 中央火車站機器上買票時,如果有陌生人突然跑過來說要幫你買票,千萬say no,因為很可能他們會正大光明地拿著出票後找的零錢逃之夭夭。

3\. 地鐵運營時間:6:00-凌晨00:00(周六晚上運營到凌晨2點);每1-3分鐘發車一趟;12月25日和5月1日這兩天所以地鐵只從早上7點開放至晚上7:30。
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↑米蘭大教堂 實用信息-其他(通訊/app/退稅/攝影器材)一、時差
按時區劃分辦法, 中國 位於東八區, 意大利 位於東一區,與 中國 時差為7小時;但每年4月的第一個星期日到10月的最後一個星期日, 意大利 會實行夏時制,當地時間將撥快1個小時,與 中國 時差縮短為6小時。

二、貨幣
意大利 使用歐元(1歐=7.6-7.8人民幣),建議出發前去中行兌換些現金,因為 歐洲 的移動支付並沒有 中國 普及。至於兌換多少金額,全看個人消費訴求了。我們住宿、交通等大頭費用都已經支付過了,所以只兌換了5000人民幣備著,吃吃飯、加加油、買買零食,其他消費可以刷信用卡( 羅馬 、 佛羅倫薩 、 米蘭 的大型shopping mall基本都支持銀聯和支付寶)。
此外,在當地的機場、火車站、商業區和景點周邊也有很多兌換點,不過根據地點不同,服務費和匯率價格也不相同,霸霸還是建議大家在國內就換好現金。

三、通訊
只要你不是每天有無數電話非接不可的霸道總裁,霸霸還是建議你買張 歐洲 多國電話卡,方便隨時和酒店、餐廳溝通,還可以盡情遨游在ins和外網的海洋中。不過 意大利 的WIFI和4G信號真的比不上我大天朝,在南意部分小鎮偶爾還會沒信號。
我們的電話卡是在某豬上買的,運營商並不是很多攻略推薦的 意大利 的TIM或者Vodafone,而是 英國 的giffgaff,因此在 意大利 屬於漫游,不過這並不影響使用。
2張14天/6G+1張15天/20G合計才149元,具體套餐內容及如何撥打電話如下,流量基本能滿足日常導航、刷微信微博需求。但我的手機可能是個大胃王吧,也沒乾啥,20G流量11天就用完了,後來跟客服補辦了6G流量。
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↑羅馬
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↑羅馬
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↑羅馬 四、插座
意大利 的電壓與 中國 一樣,是220V,但插座是歐標的(特征是兩個圓頭),所以需要使用轉換插頭。

五、退稅
1\. 意大利 的退稅公司: 意大利 主要有三家退稅公司,分別是Tax Refund(黃色)、Planet(綠色)及Global Blue環球藍聯(藍色)。不同的專櫃、百貨對應不同的退稅公司, 比如 在 羅馬 文藝復興百貨、LV專櫃,用的就是環球藍聯,而 意大利 本土的商品、Chanel、GUCCI用的則是Planet。

2\. 意大利 的退稅條件:根據商品種類不同, 意大利 的退稅率從10%-16%不等,一般在Tax Free的專櫃或商店一天內累計購買154.95歐元的商品,且3個月內離開歐盟國家,就可以問櫃員索要退稅單(Tax Free Form),出示護照並填寫相關個人信息即可。

3\. 羅馬 機場退稅流程:
1)按照不同的退稅公司整理好所有退稅單和商品小票(退稅單的紙袋上都有標誌)、返程機票訂單(電子、紙質都行);
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↑羅馬菲烏米奇諾國際機場 2)提前三小時到達機場,先別急著辦理值機,按照VAT REFUND的大指示牌找到退稅點; 菲烏米奇諾 機場退稅點有三個退稅櫃臺,從左到右分別是Tax Refund(黃色櫃臺)、Planet(綠色櫃臺)及Global Blue(藍色櫃臺),最左邊是Customs(海關)。
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↑羅馬菲烏米奇諾國際機場 3)根據要退稅的商品是不是都是 意大利 買的,分成兩個流程:
① 如果是,拿著退稅單、機票行程單,直接去相應的退稅窗口排隊退稅即可(這也是第一步為什麼讓大家先稅單整理的原因),理論上不用去海關窗口敲章檢查。為什麼說理論上呢?因為同樣都沒有非 意大利 境內購物,霸霸和小李就受到了不同的待遇:
我:退稅窗口交了單子——被要求去海關窗口敲章——再回到退稅窗口退稅【懵逼臉……女人何苦為難女人?】
小李:退稅窗口交了單子,退稅,一步到位【開呀麽真開心】
② 如果有非 意大利 境內購物,先去海關蓋章,再去退稅點排隊退稅;

4)選擇退稅方式:
① 現金:理論上退稅金在1000歐元以下,可以在退稅櫃臺直接領取現金(匯率不好),但櫃臺常常會以金額不足為由,建議你使用其他方式;
② 信用卡:退回的是美元,時間比較慢;
③ 支付寶:退回的是換算完的人民幣,秒到賬;
【Tips】
① 不管是何種退稅方式,機場辦理退稅都要手續費,大概是購買金額的1%, 比如 退稅率是14%,實際到手只有13%的樣子;
② 值得一提的是,在 羅馬 文藝復興百貨買化妝品,可以直接在地下一層自助退稅機上辦理支付寶退稅(有中文界面,操作很方便;也會有會中文的工作人員幫助),退稅金會先凍結在你的花唄,離境時去機場Global Blue窗口交個退稅單,掃下退稅碼,凍結的退稅金即刻到賬到支付寶(但還是會被扣手續費哦)。

六、實用app
1\. Google Map:國外導航一把手,尤其是用實景導航,路痴再也不用擔心會迷路了。
2\. 探途離線地圖:衝著路線規劃時會自動避開ZTL這點,封一個“自駕好朋友”稱號。
3\. 美景聽聽: 意大利 大部分景點是沒有中文導覽的,如果事前不做足功課,根本就是霧裡看花,去了和沒去一樣,尤其是烏菲茲博物館這種需要大量知識儲備的地方。美景聽聽的講解雖然不是面面俱到,但作為大致瞭解的工具還是不錯的。美中不足的是,需要會員才能解鎖所有景點,按照景點數量不同價格也不同,建議經常出去玩的小伙伴直接購買98元/年的會員,全世界景點簡介一網打盡。【我以我的發量發4,我沒有收廣告費!】

七、攝影器材及後期軟件
出發前反覆糾結是帶笨重的單反爸爸,還是殘破的微單兒子,後來看到自己要爆炸的行李,毅然決定還是帶兒子吧,破點就破點吧。
① 索尼微單α6000+仨鏡頭(套機鏡頭F3.5-5.6/15-55、定焦人像F1.8/50、中長焦F4.5-6.3/55-210)
② DJI大疆 OSMO ACTION運動相機(拍合照、延時、星空)
③ 後期軟件:Snapseed、Photoshop、Facetune2
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↑皮恩扎 游記序曲-行程終於碼到行程了!!!如果你是從頭讀到了這裡的,那麼恭喜你,你已經 成功 解鎖《一個陌生霸霸的游記》中的2.7萬字了,比茨威格《一個陌生女人的來信》還多了2000多字呢!忍不住誇你一句:你棒棒哦!至於接下去還剩多少字,騷凹瑞,沒辦法估計,全看心情吧。嗯,碼字使我膨脹,我就是一個沒有感情的碼字機器。

嘀嘀嘀,這個部分是人格分裂的分界線,經過2.7萬字的洗禮,霸霸馬上要從事無巨細、念念叨叨的老媽子變成放飛自我、跳脫不羈的瘋細雨啦!

為了節省字數,直接用圖片羅列下我們的大致行程,供參考,具體游記往下滑。