【京 | みやこ】探訪京都四十四座寺院神社(歷史佛教向)
紅から是挺有名的 九州 牛腸鍋連鎖,第一次吃是在三條酒店旁一家不起眼的小店,當時還不知道是連鎖店,甚至連店名都不記得。再回三條尋找時,這家店已關張了。
萬念俱灰下akelya盡然在四條最繁華的轉角看到了這個招牌,這才回想起來,一搜tabelog這才知道是連鎖店,雖然普遍評分都不高,但是我挺喜歡的。 特色是能加幾倍辣,我那麼喜歡是因為其牛腸的豐富肥膩的口感和辣湯正好中和,不會太膩。
而因為牛腸鍋再去次 九州 也是我們瘋狂的決定。 依舊是四條附近小巷子里的烤肉店,主打內臟。以吧台1,2人為主的小烤肉店,十足孤獨的美食家風格的店鋪。但吃過了 神戶 牛,但馬牛的akelya覺得味道一般。 在 京都 最推薦的是二條丸太上的一家天婦羅店。 進門口被安排到了整間店鋪唯有4個的景觀位,落地玻璃窗後就是一片還算古樸的坪庭,看景下飯使得吃飯也增了幾絲趣味。 一份定食一份蓋飯套餐,定食每天只限定很少的數量,還有特別的蘸料選擇,都很好吃。
這家店不是傳承幾代的那種天婦羅,而是由年輕老闆開的那種天婦羅輕食店,很是吸引外國食客。
店鋪創新的同時又不缺對傳統的傳承,天婦羅在220度的油溫下和食材組成了一套煎炸烹煮蒸的交響詩篇。
飯量是日式般的少,不夠的話別忘記喊一聲おかわり。 背脂拉麵是看著覺得膩但吃了會上癮的系列,口味比豚骨更重,但當你全部吃完後,再要一晚米飯用剩下的湯做成一晚泡飯時,會感到人生的大滿足。 Ⅲ 交通京都 主要的交通是公車,巴士一日券很合算 基本3次以上就回本了,區間範圍內隨便坐600日元一張。
如果你是從 京都 車站來可以事先在車站案內所買好,很多地鐵站案內所也有賣。
或者下車時直接向司機買,區別就是少一張巴士地圖,但司機存貨不一定多。
京都 只有兩條地鐵,地鐵一定不是第一選擇,但地鐵一日券還是有購買價值的。
JR,京阪,阪急電車除了是大範圍移動外,也可用作景點參觀,特別是京阪一日券各個版本性價比極高,可以串聯起四條 河源 町,三十三間堂,東福寺,伏見稻荷 大社 以及 宇治 等熱門地點。
騎車也是很好的選擇, 京都 大部分地區適合騎車。 比如 哲學之道一路和市區內(清水寺周邊等除外,上下坡道多人多。)騎車請註意交通規則,靠左行駛,自行車大多在行人道上請註意安全。 京都 路很小,山路也多,車速勿快且勿用車鈴催促,很不禮貌。
萬念俱灰下akelya盡然在四條最繁華的轉角看到了這個招牌,這才回想起來,一搜tabelog這才知道是連鎖店,雖然普遍評分都不高,但是我挺喜歡的。 特色是能加幾倍辣,我那麼喜歡是因為其牛腸的豐富肥膩的口感和辣湯正好中和,不會太膩。
而因為牛腸鍋再去次 九州 也是我們瘋狂的決定。 依舊是四條附近小巷子里的烤肉店,主打內臟。以吧台1,2人為主的小烤肉店,十足孤獨的美食家風格的店鋪。但吃過了 神戶 牛,但馬牛的akelya覺得味道一般。 在 京都 最推薦的是二條丸太上的一家天婦羅店。 進門口被安排到了整間店鋪唯有4個的景觀位,落地玻璃窗後就是一片還算古樸的坪庭,看景下飯使得吃飯也增了幾絲趣味。 一份定食一份蓋飯套餐,定食每天只限定很少的數量,還有特別的蘸料選擇,都很好吃。
這家店不是傳承幾代的那種天婦羅,而是由年輕老闆開的那種天婦羅輕食店,很是吸引外國食客。
店鋪創新的同時又不缺對傳統的傳承,天婦羅在220度的油溫下和食材組成了一套煎炸烹煮蒸的交響詩篇。
飯量是日式般的少,不夠的話別忘記喊一聲おかわり。 背脂拉麵是看著覺得膩但吃了會上癮的系列,口味比豚骨更重,但當你全部吃完後,再要一晚米飯用剩下的湯做成一晚泡飯時,會感到人生的大滿足。 Ⅲ 交通京都 主要的交通是公車,巴士一日券很合算 基本3次以上就回本了,區間範圍內隨便坐600日元一張。
如果你是從 京都 車站來可以事先在車站案內所買好,很多地鐵站案內所也有賣。
或者下車時直接向司機買,區別就是少一張巴士地圖,但司機存貨不一定多。
京都 只有兩條地鐵,地鐵一定不是第一選擇,但地鐵一日券還是有購買價值的。
JR,京阪,阪急電車除了是大範圍移動外,也可用作景點參觀,特別是京阪一日券各個版本性價比極高,可以串聯起四條 河源 町,三十三間堂,東福寺,伏見稻荷 大社 以及 宇治 等熱門地點。
騎車也是很好的選擇, 京都 大部分地區適合騎車。 比如 哲學之道一路和市區內(清水寺周邊等除外,上下坡道多人多。)騎車請註意交通規則,靠左行駛,自行車大多在行人道上請註意安全。 京都 路很小,山路也多,車速勿快且勿用車鈴催促,很不禮貌。