彼岸冬正央，一場夢回大唐的東瀛高山之旅！

當列車抵達 大阪 難波站，轟隆的人聲似噴髮式而來，站在身處的世界竟有些手足無措，還好，我來自這種世界，適應已經不是什麼問題了，只是不自覺地有些傷感，而我似乎調整得出奇的快，晨昏蒙影之際，穿梭在街頭巷尾維繫著所謂的人情世故。 大阪 orange street

次日，投入歸途，隨著一躍而起的飛機騰空翱翔，當漸漸的喧囂淡去，若有所思般不自覺望向窗外，俯瞰眼底的世界，依然怦然心動，看著山海相連，一橋貫通南北的開闊，思緒不經意間飄渺於滄海桑田、高山流水之間…… 實用信息，若對您有幫助，樂意效勞關於交通：

一：城際穿梭

從 關西國際機場 直到回到 關西 機場，一路走來經歷上千里，自然城際間的列車費用是個大頭，不管在哪個區域， 日本 在這點上還是給了游客很大便利，各種區域票、日乘車券等，我這一路走來主要選擇的是JR的5日區域券，以下針對這個做個簡單介紹：

圖一 圖二 1: 可以提前網上購買或者抵達 關西 機場後購買圖一的乘車券，區別在於價格不同，網上購買基本便宜1000日元/人，現場購買就是票麵價格11210日元/人，約合人民幣720元左右，然後可以憑藉圖一的乘車兌換券到機場兌換圖二的實名乘車券，可以自己選擇開通時間，現場工作人員會將你的開通時間和結束時間標註在內頁以供查驗，另外出入時無需刷卡，直接走人工 通道 給工作人員查看就好，附上機場JR票務中心的照片！
2: 使用範圍： 此次整個行程基本都使用了該五日券（僅限個人使用），除去從三重縣抵達橋本後去往 高野山 以及 高野山 去往 大阪 都只有 南海 電鐵，故無法使用該券以外，其他區域皆可用，尤其留意在三重縣的CAN BUS和伊勢神宮之間的巴士可用。
附：之前提到 高野山 的兩日券不包括，那簡單補充介紹下 高野山 段的兩日券 高野山 兩日券，我們從三重縣到的橋本換乘，所以買的是橋本往返的，如從 大阪 過來可以直接買 大阪 往返的兩日券，包含兩日內到 高野山 的 南海 電鐵以及 高野山 的上下山纜車和 高野山 內的bus以及諸多參觀場所的門票折扣券，諸如根本大塔、金剛峰寺、金剛三昧院、多寶館等都在內，還是十分划算的，可現場購買，據說網上購買也會便宜點，但由於準備不足，我們就在現場買了，然後憑票刷卡進出就好！

二：部分不易查找的市內交通

為什麼這麼說呢？因為基本上我們現在用的導航App不論谷歌地圖還是 日本 專用的案內換乘等在我的此次行程中都有詳細出行方式和時刻可供參考，唯獨在 本州 最南端的串本町內前往潮岬燈臺方向無可供參考的bus時刻表，JR串本町出站後向左走150米就有BUS站，當然肯定有出租車，乘出租車前往的話到 本州 最南端的潮岬游客觀光臺大概2000日元，現在主要說下巴士，以下是旅行bus時刻表，可供參考，註意的是出發前規劃好行程，註意車次間隔，車次較少，錯過一班的話需要等很久，當然不趕時間最好，也就無所謂了，可以的話在小鎮住一晚，一定不會讓你失望。 顏色代表不同線路 普通BUS，照片不是很清晰，見諒 游客循環Bus，大島和潮岬間穿梭的旅行線路

關於 高野山 宿坊：

為什麼單獨介紹 高野山 宿坊而不是整個行程的住宿，主要考慮其他酒店種類和渠道都是很多的，五花八門，且仁者見仁 智者見智，所以有需要的可以私聊，個人本次行程最滿意的酒店在三重縣鳥羽，最滿意的住宿自然是 高野山 上的宿坊，我不具體推薦哪家，可是告訴大家大致選擇信息： 高野山 上宿坊眾多， 大同 小異，性價比都不錯，基本都採用一泊二食，精緻素食料理，含有早課，可通過百度搜索 高野山 宿坊協會進入官方渠道： http://eng.shukubo.net/reservation.html 自行預定，由於外網，如較卡，建議開啟VPN，需註意的是儘量提前5-7天預定，防止不接受預定，優點是上百家宿坊一目瞭然，價格清晰且可直接與宿坊聯繫提出你的需求， 比如 到達時間、預留餐食等；國內游客也可通過國內常用的第三方酒店預定App預定，好處是無需提前那麼久且可清晰看到人民幣價格以及評價，想碰到同胞的話，機率會大點，價格較宿坊協會官網預定可能偏高，當然建議比較後預定，具體的不做宣傳，需要推薦的話可私信！

關於攻略

由於本次行程中涉及的 本州 最南端以及三重縣伊勢志摩和鳥羽等的旅行信息游記攻略較少，我記錄的內容可供參考，需要具體瞭解這幾處區域詳細旅行信息的話可以參考 日本 相應區域旅行協會官網可百度手動輸入關鍵字搜索，也可參考如下網站，註意：外網連VPN打開可能快點，國外可直接打開。

https://www.kanko-shima.com/cn/list1.html 伊勢志摩旅行指南

http://cn.visitwakayama.jp/wonderfully-wakayama/wakayamas-most-exciting-adventures/ 和歌山官方旅游指南