彼岸冬正央，一場夢回大唐的東瀛高山之旅！

序言有那麼個地方，來了便流連忘返；有那麼個地方，來了卻似曾相識；
有那麼個地方，來了只願靜佇凝望；
有那麼個地方，來了便心生敬畏；
有那麼個地方，來了便在難割捨！ 徜徉本州之南（串本、新宮）孔雀東南飛，我往西南走，時隔兩年再次來到 日本 ，初來乍到 關西國際機場 ，深知這座機場本身就是藝術品，但我們此行的目的並未在此，所以未在 大阪 多做停留，抵達 關西 空港已是下午四點，馬不停蹄前往中轉站— 和歌山市 ，出於南下的目的， 和歌山市 成為了我們第一晚的短暫停留點，本身打算第二天白天走走山城看看城跡，重溫豐臣秀長的人生。 然而旅行的魅力往往就在無數次的意料之外，臨時的計劃改變也給旅行增添了諸多驚喜，這不，清晨選擇南下，來過卻未曾討擾，略顯遺憾的也正是如此…… ↑JR周參見站 清晨的JR和歌山站並沒有如此的明亮色彩，更多的是微弱霓虹燈烘托下的暗淡和堅守，我們趕著第一班JR列車趕往今日的重頭戲—和歌山縣東牟婁郡的串本町，而前往這裡，我們經歷了5個多小時的輾轉，沿途的JR站個個精緻，有田郡廣川町開始便再也無法打盹，形形色色的行人，來來往往的乘客，窗外更是大片的山坡，綠坡掩映下稍縱即逝的田園風光以及日式民居，質朴自然，動靜皆宜。
急馳的列車，輾轉多站，JR周參見站的精巧細緻是這一段行程的縮影，坐在這樣的列車上，根本不會夾雜半點的旅途勞頓…… ↑JR周參見站 車過切目町，窗外便是大片的海天一線，滿目青山碧水，藍天白雲，精美絕倫的海岸線絲毫不遜色 斯裡蘭卡 有名的海邊小火車，談不上世間絕無僅有，但一定會讓你終生難忘！ 目不暇接，窗外已經大亮，車內逐漸熱鬧起來，哈欠聲越來越少，乘客也越來越多，一群靚麗的身影出現在車廂內，隨意掃射下車廂的周遭，擠滿了朝氣蓬勃的學生，陸陸續續、熙熙攘攘，JR南部町的學生潮徹底喚醒了沉睡的車廂，打開谷歌地圖看了下現在的位置，剩餘的行程基本全是連綿的海岸線，且山更幽，谷更深，景色更加引人註目，我知道我們已進入 本州 南的腹地，此時，已經模糊了目的地，無所謂下一站到哪兒，心裡明白這裡就是自己心儀的 本州 南…… 說起串本町，她是紀伊半島最南端的小市鎮，而地處最南端的潮岬由於受到黑潮暖流的長期影響，所以本地的漁貨資源非常豐富，而其海水透明度清澈碧藍, 故海岸線大部份地區已被列入吉野熊野國立 公園範圍，沿海風景奇特, 有懸崖峭壁, 奇岩怪石等都各倶怪異與絕妙！ 串本鎮南面的潮岬是 本州 的最南端，更有著 日本 好望角之稱，這裡有著湛藍的海水，面朝太平洋的開闊以及懸崖峭壁的壯闊，完美的融合在一起，編織著我們的海洋夢！
這是我魂牽夢縈的地方，似與海結緣，似與夢相連，望著這片海，我只想發獃，似若有所思，似展望過去…… JR串本町出站後便可見到 土耳其 和 日本 締結友好關係的紀念碑，不自覺讓人想起了1890年在大島附近沉沒的 土耳其 輪船 Ertugrul 號，當時由島民救出船上幸存者, 並安置照顧，使這些不幸者康復後返回 土耳其 .，自此這兒便與 土耳其 結下了不解之緣，這裡充盈著溫情與自在，目力所及的地方坐著的，走動著的都是大爺大媽，可見這兒的靜謐和安詳，來了、走走、安靜而又放鬆…… 距離JR串本町站步行15分鐘左右，便可抵達橋杭岩，沿途街道靜謐，生活狀態安詳，只想放慢腳步，用心去感受，用腳步去體會，沿途風光秀麗，山色波光交相輝映！ ↑橋杭岩 地處吉野熊野國立公園的串本町可謂風光秀麗，奇石峻嶺自不必多言，橋杭岩便靜靜地詮釋著此處的精彩故事，身臨其境，更是只有屈指可數的當地人，安靜徜徉著的橋杭岩用開闊的視野守望著這片土地！ 開闊的視野 去往橋杭岩的小路，不自覺的按下了快門 看似相似的路延伸開來 橋杭岩即到未到，但近在咫尺的山水是看不透的詩情畫意

橋杭岩是自然界鬼斧神工的日積月累，從串本往大島方向，佇立著大大小小40多個岩柱，形成約850米的隊列，如此方式排列宛如橋樁（橋杭），故而得名橋杭岩，由於海水的不斷侵蝕，只留下了岩石堅硬的部分，看似只有橋樁矗立的這種奇岩，流傳著一段神奇的傳說：很久以前，弘法大師和天邪鬼打賭在一夜之間建好一這座橋，最後果然一夜之間完成了這座橋。
說起弘法大師，或許冥冥之中自有安排，本次旅行的後半程讓我們真正接近了大師的靈魂棲息之地，讓我們慢慢聊！ ↑橋杭岩 ↑橋杭岩 ↑橋杭岩 ↑橋杭岩 佇立片刻，來往的稀少人群已經換了幾撥，此刻的我們倒顯得矯情了許多，左顧右盼，望向大島方向，我們的旅行還在繼續，艷陽下的海面色彩斑瀾，多了幾分層次感！
回到JR串本站，右側的公交車站多了幾個當地的大爺大媽，大家只是靜坐著等待著下一班車的到來，平靜而又從容，不見了焦慮，不見了忐忑，不見了不安，我默默地走進他們當中，查看了一眼巴士的時刻表，計划著自己接下來的行程安排。
車輛行進在串本的民居間，深入得感受著這裡的生活，靜謐安詳一如之前的老人給我的感覺，我們倒真顯得是另類的存在了！
轉眼來到了 本州 最南端，下車的那一刻，我欣喜萬分，眼前的 海豐 富多彩，寥寥無幾的行人，炙熱無比的期待，編織著眼前這片蔚藍的海，眼前的峭壁，海天一線的寬廣，形單影隻的航船，不遠處指路的明燈（潮岬燈船），一切的一切，都告訴我這就是 本州 南！ 這兒面向開闊的太平洋毫無遮擋 駐足良久，看藍天大海，等待內心的春暖花開 要想看的更真切，可以登上觀光 燈塔 或者不遠處的潮岬燈臺，個人更建議去看下秘境般的潮岬燈臺，因為去往燈臺的路本身就是一種享受。 潮岬觀光台 去往潮岬燈船的路 潮岬燈臺前的三岔口 說起潮岬燈臺，自1873年點燈以來，一直為海上的船隻保駕護航至今，而 燈塔 下設有資料館，展示有關 燈塔 歷史、作用的重要資料，來了便不妨一探究竟！
如果你不急著趕往下一站，那麼此處的大島也值得你去順便走走，看看那兒的日美建交紀念館，看看那兒的另一番海天一線！
既定的行程被間隔較長的東行列車打了個措手不及，眼看著去往今日最終下榻地的列車還早，便臨時決定趕就近一班列車先去往新宮，穿梭於 本州 南部，仿佛經歷了四季輪迴，經歷了山川河流，谷地民居，而海天一色的盛況空前是這段火車旅行的精華，不經意間望向窗外，眼神便不可抽離，沿途又是一段人間仙境……