獨行40天，峽谷和高山湖深度中毒養成記---我的美西，我來定義【附多個小眾景點現場抽簽過程】

在Hanging Lake的岸邊坐一會兒，靜靜的看著湖面，便是對這一路辛苦跋涉來最好的獎勵。 綜合推薦指數：7.2
風景指數：9
簡易指數：5
路況指數：7 >>>彌補出發時的遺憾---Pikes Peak派克峰行程初期沒有 成功 登頂惠特尼峰的遺憾終於在科州補上了。坐擁58座超過14000英尺高山(又成為14ers)的科州簡直是初階登山遠足者的天堂。當然，這次過於疲憊的我選擇了最易登頂的捷徑，自駕登頂派克峰。
派克峰位於Colorado Spring市附近，離 丹佛 也不算太遠，登頂方式也是多種多樣。除了最有挑戰的徒步登頂，沿 盤山 公路自駕登頂，還有特色的蒸汽小火車鐵路可以選擇。不過我剛好趕上最後一班小火車停駛後的鐵路整修，想體驗這個特色項目要等2021年以後了。而且對於老美的施工效率，感覺保守估計要再加個兩三年時間。 隸屬於American Mountain的派克峰並不屬於國家公園體系，自然年卡也不能用，乖乖的交了$14進門。由於臨近關門時間，上山道路暢通無阻，對向下山的車輛倒是沒斷過。一路甚至開出了秋名山的感覺，假裝自己的豐田也是輛86。不過還需謹記道路千萬條，安全第一條，畢竟為他人和自己的安全考慮，也得為自己的錢包考慮下。園區內的ranger有著和警察叔叔一樣可以開罰單的權力，而且全程限速35MPH或以下的道路加上多處發卡彎的絕佳蹲守地點讓他們一天總能“收穫頗豐”。不過，對於這驅車即可到達的一萬四千英尺上的高峰，省去了自己攀爬的難度，門票收費和隨處埋伏的ranger又算什麼。 來自頂峰的大眾視角（過程真的比惠特尼峰簡單太多了，但是景色卻絲毫不輸任何的14ers） >>我真的不建議你來---花錢看人的景點劃重點了，親身踩的雷，倒不是說花錢心疼，但這兩個地方耗費了一天的時間實在是有點不值得。
Royal Gorge一個位於Colorado Springs 西邊車程一個多小時的裂谷。看到網上有從橫跨裂谷的橋上蹦極的視頻。然而這並不是這個裂谷和大橋主題公園的常規項目，需要提前和蹦極公司預約（攤手）。這裡的常規項目就是： 排隊一小時坐5分鐘的纜車從裂谷的一側走到另一側（也可以加價選擇滑索） 再緩慢的從橋上走回來，哦對了，這裡的打卡項目是找到橋上的州旗打卡發臉書（加州的熊還是很好找的，很合時宜的喊一句go bears!） 門票$24，滑索另算，車程往返住處三小時，除了帶娃且時間 富裕 的化，還是別來這坑了。

Seven falls七瀑布 歸屬於Bridemore豪華酒店旗下的一個“私人”景點，酒店客人可以免費游覽。當然，外人也可以參觀，支付$15就可以參觀著名的私人景點，還有專車（shuttle）往返接送可以說是很會營銷了。只是，說好的七瀑布我是沒見著，不知道是不是季節原因，只看到了微量的水流。
和爬不完的臺階。
而且，支撐著我等了一個多小時返程回到停車場的lemonade 飲品車竟然提前下班了！差評加倍

>>最美的景色在路旁---科州的公路體系公路旅行真正的意義不只是探索新奇的事物，更重要的是身和心都在路上。駕車行駛在科州的公路才讓我真正體會到這一點。

對得起百萬美元公路造價的無價景色：從Durango 北上去Delta的路上走的正是這條科州最著名的景觀大道。據說當時為了修建這條連接科州西側的南北通路耗費超百萬美元，這條景觀大道也因此有了這個極具分量的名字。
隨處一個停車點的背景板都可以入選電腦屏保的世界美景精選了。
四季絕美的景色賦予了這條公路全年不斷的客流量，沿途的許多滑雪度假村在夏季依舊是沿途到訪科州游客的首選。
一路向北開到終點的小鎮後向南望去，連綿的雪山在夕陽下的剪影不正是科州車牌背景的樣子嘛。
同樣不可錯過的科州1號公路

如果說百萬美元公路是特意規划行程前往的話，科州1號公路就真的是Google map給的饋贈了。所謂1號公路，其實是從Hanging Lake前往落基山國家公園時途徑的一段土路，然而Goolge map識別最短路徑時是不會把這個類別的土路排除在外的，不過放心，小轎車也可以開。這段全程40公里左右的東西向土路卻是在科州中部連接兩側兩條南北幹道的主要通路，來往也有許多十八輪重卡，不過總體流量並不是很大，畢竟北部的I-70還是承擔了大部分的車流量。
十八輪重卡揚起的塵土散去，映入眼帘的便是斜陽下蜿蜒的溪水和在一旁並行的小路。 我竟然截不到一張不反光的照片（一個人出游的弊端：邊開車邊拍的成像質量堪憂） 而這條小溪正是大峽谷中奔騰的科羅拉多河的上游。
因為繞路去Maroon Bells，再次反方向經過這條小路，迎著夕陽，又是一番別樣的景緻。
如果導航把你帶到了一條未經鋪裝的小路上，先不要抱怨AI的不智能，看向路旁，也許大自然的饋贈就在眼前，只需要稍稍放慢腳步，移開正視前方的目光。

最美的風景只留存於記憶中，一條不知名小路。
從Maroon Bells出來趕往Colorado Springs的民宿時途徑的小路上有著夕陽下最美的風景。Alpine向東直到併入State HW 24前一直是一條雙向單車道的山間小路，車道之窄以至於對於通行車的長寬都有限制，每年也只在解凍後和封山前的6-9月開放。

本因一天徒步開車的奔波折騰的勞累不堪，但轉過山頭的那一剎那，最後一抹斜陽照在雪水化成的湖面上，映射著背後雪山的景色讓我不再抱怨行程計劃不周而繞的路。

剛想停車拍照，最後一抹光暈便消失不見，趕緊鑽回車中繼續趕路，也許最好的景色只留存於腦海中的膠片中吧。


>>美景基礎上的加成---科州食宿3晚Motel 加上2晚民宿的舒適住宿讓我每天都有充足的精力探索科州的美景。

Motel的選擇只有一個標準，離第二天要去的地方近，我可以接受前一天晚上多開會兒晚一些到，但並不想早起趕路開半天車才到目的地，那樣哪還有精力玩（攤手）。