獨行40天，峽谷和高山湖深度中毒養成記---我的美西，我來定義【附多個小眾景點現場抽簽過程】

對於人文歷史更感興趣的話可以參加固定時間的講解，由ranger帶領著游覽，一圈下來歷時一個半小時左右。自己爬梯子探索隨便看看的話40分鐘就能搞定。
無論哪種方式都需要註意關門時間，旺季（大約在4-9月）時期，公園內部只能在附近鎮上的游客中心停車換乘擺渡大巴前往，錯過最後一班大巴的話，就需要展現極為高超的搭車技巧了。
>>正經飯還不如吃快餐---新墨西哥州食譜羅列一下停留在NM的四天時間，正經吃飯（不算在車上湊合或者回 Airbnb 煮泡麵的時候）一共就五次。好像有點慘，我還是算上煮泡麵的時候吧，ummmm7頓，聽起來好多了。那還是從好吃的開始羅列下吧。
我一定要給 Airbnb 房主開的咖啡廳第一名，能在 新墨西哥州 吃上歐陸風的brunch簡直滿足(好像有些違和？)。看著哪道都想吃的我點瞭如下這麼多 雖然不太記得具體叫啥，但小店的好處就是看著哪個好吃直接問老闆就好啦。不過雖然同時身為他們農場 Airbnb 的房客，來他們開的咖啡廳吃飯還是要花錢的，畢竟房價和餐費都是很良心的。牆推，哪怕不來這裡住，路過也一定要嘗嘗他們家的Café。

排第二的就是Red Lobster了。是的，沒錯，在一個內陸沙漠為主的州，我去吃了最近也剛開進國內市場的這家美式家庭快餐。從 白沙 出來的我可能以位自己是在海邊，再配上那個陰雨連綿的傍晚，我突然抑制不住的想吃clam chowder。Google map給出的建議是180公裡外小鎮上的red lobster。看在並不算太繞路的份上，向傲嬌的胃妥協了一回（其實每次都是向吃的低頭==）一份大碗的clam chowder, 和當天捕撈的某種tryout（說是新鮮魚類，但我在地圖上沒找到附近有啥藍色的地方）。心滿意足，獨自自駕的快樂有時就是這麼簡單。 之後併列的應該是Buffalo Wild Wings的雞翅和點的某 越南 粉外賣。嗯，這兩個不配有圖片。畢竟在灣區也常吃，更何況吃wings還拍照，我是魔鬼嘛？但Hiking一天后回到住處吃wings喝快樂水的生活，真香~

好了終於輪到local food登場了，離開NM州的那天中午，yelp了一家評分極高的新 墨西哥 菜，Maria’s kitchen, 這名字聽著也很正宗，有一種媽媽家私房菜的感覺。結合了菜單上面的磨損程度和服務員小姐姐的建議（忽悠）後，點瞭如下一桌子。嗯，量大是真的，除此以外真沒別的優點了。各種碳水配肉餡，但它真比不上餃子和餡餅。（真想喊一句老闆來碗棒渣兒粥，再來倆韭菜餡兒餅） >美西“小瑞士”---Colorful Colorado告別NM，來到 科羅拉多州 ，視覺中的主色系也逐漸明亮了起來。一路上途徑AZ, UT, NM都是黃褐色主導的峽谷和怪石， 科羅拉多州 正如同官方宣傳版上寫的一樣多彩。 這次到訪科州也算是刷了不少景點，雖然坑與驚喜並存，但是總體上還是想讓我來二刷的，畢竟真的是每一個季節都會是不一樣的色彩。路線圖如下： >>走訪不同的NP---科州不只有洛基山科州的4個國家公園在數量上位列榜四，除了大沙丘國家公園和剛到訪過的 白沙 有些讓我審美疲勞捨棄了，其餘三個NP的質量都對的起國家公園的名聲，從自然到人文也都是各具特色。

>>>梅薩韋德NP---加強版的梯子洞穴樂園位於科周的西南角，離之前到訪的Bandliar並不遠，只不過是更大片區域的山谷猿人的洞穴遺址。園區內最大的三篇遺址需要報名guided tour，在約定時間集合由ranger帶領才能游覽，其餘區域都可以自行游覽。
從入口處的游客中心開到中心區域的岔路口大概需要半小時，山路盤旋，無論是為了安全還是美景，慢下來總沒錯。
時間原因，並沒有參加三個中心區域的講解游覽，如果愛好歷史，6小時往返的long house tour一定可以令你滿意；想要爬梯子，palace tour正和你意。
如果向我一樣只准備在這裡停留兩三個小時，自駕scenic drive一圈，再選一兩個短距離往返2公里內的cave house參觀下時間剛剛好。
身處於群山之中，一天內的光影變幻也讓這個主打人文的NP有了獨到的自然風光。 >>>基納森黑峽谷---不輸大峽谷的景色位於科州 西北 部的黑峽谷每年到訪的游客人數並不多，也許是來科州的游客都聚集在了 東北 部 丹佛 一帶。但真正來到黑峽谷的都不曾後悔專程繞道前往。 科普時間：為什麼叫黑峽谷？明明都是白色的花崗岩。叫黑峽谷的原因是峽谷的斷面狹窄且筆直，一年裡的大部分時間陽光午法直射到谷底，一眼望去谷底漆黑一片。於是有了這個炫酷的名字。 從地圖上看，黑峽谷所處的位置，無論是從南部 新墨西哥州 沿I-25北上前往 丹佛 還是從西部 猶他州 沿I-70前往 丹佛 都不在沿線，周邊2小時車程內又基本上沒有其他景點。地理位置確實決定了人流峰值。
而到這裡的各類探險者也能找到屬於自己的樂趣。
如果只是想自駕游覽，到觀景台拍拍照。一條沿著黑峽谷南沿的Rim Drive可以滿足全部需求，一路上靠峽谷側的每一個觀景台都有十個左右的停車位，下車到最佳拍照位置不過一二百米的距離。

推薦下車點：
Dragon’s point 來左邊兒跟我一起畫個龍…ummmm串場了，不過確實能看出龍尾的走勢，很適合擺拍。
Painted Wall 某張獲獎攝影作品就是拍攝的這塊僅次於酋長岩的巨型花崗岩壁，巨石上的紋路仿佛水墨畫一樣。只不過那張名作是自下而上拍的，升級的觀感自然需要加倍的艱辛才能到達，對於觀景點來說這個角度已經足夠好了。 如果時間仍然充足也可以找幾條短途的路線hiking。游客中心附近的oakflat loop就很不錯。海拔爬升不大，但延展出去的部分可以在更好的角度欣賞黑峽谷。全程3公里多一點，只有一小段爬坡。 想要再挑戰一些的高階玩家可以提前申請permit，可以沿著陡峭的岩壁較緩的一側下到谷底再原路返程。這和大峽谷的R2R不是一個級別的挑戰，隨距離不及R2R的一半，爬坡量也稍有欠缺，但坡度的陡峭程度遠超R2R的步道。大部分的地方達到了50度甚至更高，想要徒手下到谷底再返程的話需要極強的體能和控制力。通向谷底沒有固定的路線：唯一標準就是你自己要能原路返程。
在oakflat loop的某分叉口就樹立著一塊標牌，繼續向下前進的話需要提前獲取許可。大部分勇闖黑峽谷的勇士也是從這裡開始探尋下山的路。 如果再硬核一些，也可以申請攀岩permit，這方面還是咨詢專業人士吧。雖然看起來很酷，但我也就想想吧hhhhh.

如果是夏季前往，公園東側的east portal road是開放的，那麼自駕也是可以到達谷底的。這一路開下去單程在十五分鐘左右，基本全是坡度極大的發卡彎。自駕久了總開筆直的高速，偶爾開開山路還是蠻過癮的。不用擔心必須四驅車，這次全程一輛二手豐田轎車的我已經趟過了水，此行走的所有未鋪裝路段均不需四驅（天氣良好狀況下，雷暴多雨天氣還是多斟酌下吧），普通轎車即可通行。 不過從這側下到谷底實在是沒什麼可玩的，高溫加上靠近溪流，簡直像是在蒸桑拿。河道盡頭的大壩還屬於軍事管理區禁止通行。時間充裕的話可以考慮來谷底來打個卡，否則還是在Rim Drive上欣賞黑峽谷的風光就可以啦。 Oak Flat Loop
綜合推薦指數：6.7
風景指數：7
簡易指數：5
路況指數：8 >>>除了人多哪都好---大名鼎鼎洛基山落基山國家公園可能是大部分游客到訪科州的理由，和必經的打卡之地。位居 丹佛 西北 側的洛基山國家公園占地很廣，想要細緻的游覽可以玩上幾周的時間，三個大門附近的三片區域加上著名的Trial Ridge Road貫通的中心區域構成了公園版圖。有趣的是公園東門的檢票處竟然還有無人 通道 ，刷一下公園年票就可以通行，簡直是高峰時段的福音。
熊湖區域地處公園東門附近，多雲的傍晚，一抹紅霞灑在雲端，印染在湖面的照片讓這裡往往成為公園內執行限流最早的地方。然而，好不容易搶到了車位的我剛開始往湖邊走就下起了雨，哪有什麼斜陽紅雲，鏡湖映天。水天一色倒是真的，都是灰濛蒙的，果然有車位了也不是什麼好事（攤手）。 公園大的好處就是內部各處天氣也是不同的，沒開多會兒就逃離了陰雨，重回藍天白雲下。為了避開車流並體驗一下原始 盤山 道的樂趣，選擇沿單向通行且僅在夏季開放的old fall river road前往 Alpine Visitor。僅一車寬的土路、連續短距離發卡彎，欣賞窗外逐漸變換的美景同時，還要認真註意下路況，畢竟這種沒護欄的山路還是要小心點開。全程限速15MPH, 但這麼美的景色（其實是這麼窄的路）怎麼忍心超速呢。