【星級紀念】7萬字，660圖，用心靈和鏡頭感悟德奧 - 詳盡攻略/完美旅程/城堡小鎮/德甲觀賽
前言現在是 北京 時間2015年10月7日凌晨1點30分，我在國航CA962航班上，從 慕尼黑 飛往 北京 。周圍的乘客多數還在睡夢中，除了偶爾有人走動只能聽到飛機發動機的轟鳴。我打開筆記本，本篇國慶游記開篇了。
剛剛到達 慕尼黑 的那一刻，好像還是昨天的事情。我好像還剛剛帶著第一次來到 歐洲 大陸的興奮走出 慕尼黑 機場，抬頭看到這片真正不一樣的天空。然而就在我不經意間，短暫的十來天的旅行已經結束，我已經坐在了回家的航班上。飛機飛行時間是9小時，現在已經經過了5小時，我在飛機上看了一部電影，眯了一會兒，睡意全無，於是決定帶著還未遠走的記憶和興奮，開始記錄這短暫而不平淡，無比充實的十幾個完整的日夜。
本篇不僅是給別人分享的旅程，對他人有益的功略，最重要的，還會是我多年以後重新翻開，躍然紙上並響應在腦海中的，是我曾經看到聽到和經歷過的所有。
人的一生很長，當年華老去的時候，我想，雖然很捨不得忘卻很多精彩的瞬間，卻也很難有工夫去回想和過流水帳一樣地去回憶每一個細節，每一點雞毛蒜皮。這當中，最值得紀念的東西之一，就要屬旅行了；而自己親手拍下的照片和留下的文字，則是這種回憶最好的載體。
如果看官覺得此貼還不錯，或是對您有用，麻煩打賞個贊，回覆收藏一下，非常感謝:)
序一：這是一次怎樣的旅行？時間：2015年9月25日 至 10月7日，全程13天，其中前11天為真正游玩時間，後兩天回程。
路線： 慕尼黑 \- 薩爾薩堡 - 國王湖 - 上特勞恩 - 哈爾施塔特 \- 戈紹 - 聖沃爾夫岡 \- 班貝格 \- 海德堡 \- 霍亨索倫城堡 - 利希滕斯坦城堡 - 新天鵝堡 - 高天鵝堡 - 慕尼黑
夢幻而美麗的國王湖：
↑國王湖 
↑國王湖 天堂般的小鎮----戈紹： 
↑格紹 哈爾施塔特 明信片： 
↑哈爾施塔特 來自中世紀的威嚴----霍亨索倫城堡： 
↑霍亨索倫城堡 夢幻與童話的交織----新天鵝堡： 
↑新天鵝堡 
↑福森 安聯球場，我在這裡留下吶喊： 
↑安聯球場 
↑安聯球場 成員：我，我內人
交通：自駕
這次旅行承載的內容很多：自駕、城堡、宮殿、教堂、小鎮、湖泊、球賽，我稱之為此行的七大元素，一個都不少。
自駕：第一次自駕游，在 德國 高速生平第一次飆到180。
城堡：新天鵝堡、高天鵝堡、霍亨索倫城堡、利希滕斯坦城堡、 薩爾茨堡 要塞、 海德堡 城堡。
宮殿： 慕尼黑 皇宮、寧芬堡宮、海爾布倫戲水宮、 班貝格 新皇宮。
教堂： 慕尼黑 聖靈大教堂、聖米額爾教堂、瑪麗安教堂、鐵阿提那教堂、阿薩姆教堂、 薩爾茨堡 主教教堂、 班貝格 主教教堂、 海德堡 聖靈教堂、施泰因加登 維斯 朝聖教堂。
小鎮： 哈爾施塔特 、戈紹、 聖沃爾夫岡 。
湖泊：國王湖、Obersee、戈紹湖、 聖沃爾夫岡 湖。
球賽：德甲聯賽國家 德比 拜仁主場5:1狂勝多特現場見證。
所有城堡及小鎮最美角度最美時刻照片收集成就達成。其中霍亨索倫城堡自Zeller Horn的遠眺角度是在原計劃之外的意外收穫，尤為滿足。
這是一次無比充實的旅行。相比去年的 日本 之行而言，基本沒有什麼遺憾。這當中自己事先事中確實付出了不少心血去做足夠多的攻略和準備。自若干年前起，我們就有把重要的攻略打印成冊隨身攜帶隨時查看的習慣。而這一次，功略從6月就開始做了，各種行程、景點、地圖、要點都整理成好幾十頁，專門找了文印店彩色打印出來，裝訂成冊。
↑北京 
↑北京 
↑北京 並且，為了保證國王湖、 哈爾施塔特 、新天鵝堡等幾個地方的好天氣，在制定行程和訂酒店的時候特意做了安排，相鄰兩天行程可以互換（而自駕本身也對此提供了很好的支持），以保證如果這兩天只有一天天氣好，調整給這些景點，而將剩下一天留給人文類景點。事實上，這樣的安排也確實起到了作用，保證了我看到並且拍到我最想要的風光。
儘管準備如此費心，旅行過程卻並不一帆風順，在出行前先後經歷了幾次意外和波折。
先是新天鵝堡瑪麗安橋維修。在往返機票和簽證都已經搞定的時候，突然看到這條消息時，坦白的說，我的內心是崩潰的。和很多其它人一樣，我是看到了瑪麗安橋上新天鵝堡的標準照才點開了 德國 旅行介紹的首頁，才打算去的 德國 。這條消息猶如把我出行的源動力直接抹殺，鬱悶了好幾天。然而最終，我還是見到了我要的風景，拍下了屬於我自己的新天鵝堡標準照。過程後文詳述，這裡先賣個關子。
再是人民幣暴跌。匯率這種東西本不應該成為考慮的問題，因為在諸多金融類資產當中，外匯匯率是最穩定波動最小的東西不值得從消費者的角度過多關心。然而偏偏是在我出行前一個月，突然遭遇央行罕見的大幅貶值人民幣。眼看著歐元匯率從6.7不到兩周漲到7.48，所有預算增加10%+時，心裡還是有很多頭神獸在狂奔的。還好後來匯率一定程度回調企穩，也就淡定了下來。
然而這兩者，和難民危機比起來，又不算什麼了。當9月5號看到新聞， 德國 宣佈大開國門， 慕尼黑 市民手持糖果歡迎難民入境時，我才真的感覺到了什麼叫做欲哭無淚。接下來幾天不斷傳出的治安事件以及其它各種衍生問題成了我每天都在關註的新聞。除了微博關註一些賬號，窮游關註相關的問題和貼子，各新聞網站也在不定時的刷。正當我覺得通過在 德國 的華人理性地現身說法，覺得 德國 還是安全的， 慕尼黑 治安還是沒大問題的時候，9月13、14號這個周末，德奧邊境恢復邊檢，火車臨時關閉的新聞又是當頭一棒。
交通，這看來是一個無法迴避的問題。
從6月開始做攻略起，我就一直以公共交通作為行程計劃的基礎，沒有想過要自駕。因此，行程路線都因此而制定。DB如何查票買票坐車退票，有哪些註意事項和問題，已經搞得一清二楚，甚至有幾趟快車的提前網購優惠票已經付款。
然後現在，這一切都變得不靠譜了。火車能臨時停運一次，就可能有第二次，第三次。在難民危機得到解除（短期內不可能）之前，永遠無法預期將會發生什麼。我最珍貴的東西就是時間，我想去的地方一個也不能落下。如果因為公共交通影響行程我會無比抓狂。只有自己開車，才能將主動權真正掌握在自己手裡。於是，在還有10天我就要登上飛機的時候，一個只有兩萬三千公里經驗的開車勇猛型新司機，不得不臨時決定全程自駕，並且因為自駕而調整了一些行程。 序二：為什麼歐洲，為什麼德奧？我是一個很愛旅游的人。這件事情是大學畢業以後才慢慢意識到的。從小暈車，因此哪兒都不愛去，直到 上高 中以後某一天突然剋服。上大學時由於沒錢+懶（其實主要還是因為懶且宅）很少出游。然後，或許人真的是在不同的年齡階段喜歡不同的東西。工作後很快對痴迷多年的網絡和游戲失去興趣，旅行突然成為了我生活中重要的精神寄托和食糧。於是，一個宅男突然頓悟式的開始了暴髮式的行走。
最開始旅游是多人同行，會跟短暫的團，到後來完全的自由行，不過基本局限於國內。出國這是第三次，前兩次都是去 日本 ，一次前公司組織跟團，一次去年自由行。今年，目標首選了 德國 。
出國，語言屏障和文化差異擺在那裡，畢竟是一件比國內游要多做很多功課的事。去年選擇的 日本 ，也是基於之前有一次 日本 跟團的經驗+自身少許日語基礎+ 日本 作為發達國家一系列完善健全的服務配套，因此作為第一站很合適。今天，準備稍微提高一點難度，衝出 亞洲 。
非洲 ：難度有點高，不符合我循序漸近的風格。
澳洲美洲：太遠，加上往返12、13天的時間光飛機上就夠了，無法盡興。
歐洲 ：同樣具有上千年曆史的大陸，相對成熟的社會和不算太遠的距離，非常合適。
在 歐洲 ，再作選擇。
希腊 ：債務危機，自己經濟都成問題。
東歐 ：相對落後，瞭解不多，且有點擔心治安以及其它不穩定因素，放棄。
西歐 南歐 ：意法西三國治安差已經出了名了。
北歐 ：原本是考慮的目的地，後來一查天氣，9、10月份的季節， 挪威 瑞典 都多雨。一下回想起去年在 北海道 大半時間都是陰雨各種不爽，於是打了退堂鼓。
最終，選擇了 德國 南部+ 奧地利 西部湖區這一條路線，無論從治安、風景、人文各方面都是一個不錯的選擇。
啰嗦一句。本篇游記，不代表整個 歐洲 ，只代表上述德奧一帶。不過為了描述方便，我下文會經常用“ 歐洲 ”這詞，請死理性派諒解。 序三：機票和簽證機票在國航官網購買的CA961/962往返。去年因為圖便宜往返 日本 都是選擇的轉機，今年考慮到行程已經要10小時，如果還要轉機過於費時，所以直接選擇了直飛。現在看來，這個決定是正確的。
簽證，可以直接到使館主頁申請或者通過中智簽證代理。到中智簽證的主頁填一份個人信息調查表格，中智會根據你的個人情況拉出一份材料清單，按照清單準備簽證材料就好。材料需準備一份英文或者 德文 的，行程單註意一下地名，不要 德文 英文地名混用。財產證明多多益善，可以提供房車證明。需要註意的是，提供的銀行流水賬戶餘額要能完全支持你的此次出行所需的費用，否則即使流水夠多也可能會被拒簽的。比較麻煩的是夫妻雙方一方全職在家的話需要夫妻關係證明，需要把結婚證進行公證，再送到 德國 駐華大使館進行認證。
可以直接去使館面簽，我們選擇是委托中智簽證代辦省去面簽的麻煩，但是中智的麻煩之處在於最早只能提前三個月送簽，因此我們為了早買便宜機票，在送簽之前就全額購買了機票。 序四：既然自駕，就說說自駕那些事吧前面說到，我能籌劃自駕的時間已經很緊張，事情分重要優先級，需要一件一件搞定。
一、租車+保險
獨立租車公司，挨個上網研究，去官網查價格和車型，進行對比。
SIXT： 德國 本土，車型較高端，車較新，價格最貴。
AVIS：車型較全，較便宜，車況一般。
EUROPECAR：車型比AVIS略少，無明顯優勢。
BUDGET：基本險套餐基本上便宜，但是國人選擇的不多，不太放心。且全險價格能一下上去。
第三方租車平臺：
租租車：國人使用較多，口碑還不錯，送導航。
RENTALCARS：有人說它是租租車的幕後正主，不知真假，上去查可選的套餐不多且不理想。
無論選哪家，要註意的是 歐洲 人喜歡手動檔，自動檔車型不多，如果習慣了自動檔，請一定確定訂單能保證自動檔，這一點不是所有公司所有訂單都能做到。
保險：
車險一般有CDW/LDW及所謂“車損盜搶險”，第三者責任險，自身人身傷害險等。一般都推薦買，除了人身傷害險如果你辦簽證時購買的旅行險已經包括自駕時的意外傷害，可以不用再多買。另外，第一條，CDW/LDW，要多費幾句口舌。
重要的事說三遍：全險！全險！全險！
無論LDW還是CDW，一定要買全險，否則默認有個非0自賠額。註意，是“自賠額”不是國內車險常見的“免賠額”。假設自賠額1000歐，是“1000歐以下自掏腰包，1000歐以上的部分才由保險出”，而不是國內三者30萬、100萬這種“保險公司理賠上限”，二者意義是相反的。即使你自己開車足夠小心，你永遠不能保證別人不SB，尤其無法防範因為 歐洲 停車位狹窄而導致旁邊車開車門時磕碰到你的車門。而 歐洲 修車人工費很貴（準確的說 歐洲 一切人工費都很貴），一個普通的刮蹭基本上都是國內維修費用直接加一個0。所以如果你不打算買全險，請一定做好多掏好幾百上千歐的心理準備。
全險有兩種購買方式：
1\. 租車公司直接提供（其實也不是租車公司本身提供，而是和他們長期合作的保險公司，直接體現在租車公司提供的訂單里，為描述方便後文都統稱租車公司自帶或車行自帶）。
2\. 通過第三方購買（又分為自行聯繫第三方保險公司，或租租車等第三方租車平臺自帶的第三方保險公司保險兩種渠道）。
這兩種方式，第一種貴，但是更省心。原因很簡單，如果是租車公司自己提供的全險，還車時驗車手續很簡單，外觀檢查也不仔細，即使發現什麼問題也不用找你，自己就找合作保險公司解決了。而如果不是，那麼一旦驗出任何問題都要先自費墊上，再自己找第三方保險公司提供相關所有材料進行理賠，耗神耗力，還涉及回國以後再不斷跨時區聯繫車行及保險公司進行各種證據索要、傳遞、確認等過程，相當麻煩。在這種情況下，租租車提供的第三方車險又相對有一點優勢，即至少第三方保險公司直接在國內中文無時差溝通，相對好辦一點。但總的說來，要絕對省心，還是車行自帶好。
需要提醒大家的是，有些車行的中文網站的在線訂單會告訴你含車險，但是事實上是有自賠額的，而且不告訴你。你只有打客服電話或去其英文或 德文 網站進行同樣的預訂進行對比才能發現貓膩。所以，請千萬註意確認。
經過反覆比較和斟酌，我們最終選擇了SIXT提供的CPAR這個車型組+自帶全險（含第3方傷害險），代表車型為寶馬1或奔馳A或GTI。實際上提車沒有幾個人是想要什麼車現場就能提到什麼車的，都會根據實際的現場有車的情況給替換一輛更高級的車。我們實際上提到的是奔馳C180自動檔。不得不說 德國 自己的車配置都很高，就我這短時間同內能體會到的各種車距預警並線輔助導航加熱什麼都不缺，難怪國人總罵VW等牌子國內各種減配。
給車先來個靚照吧，攝於 哈爾施塔特 P2停車場。
↑哈爾施塔特 
↑哈爾施塔特 還有一點需要提醒大家的是，如果你沒有閱車無數，像我一樣只開過很少車型，請為提車後預留一兩個小時熟悉車的時間。 德國 租車中控台都是 德文 界面，各種提示如果看不懂還是很頭疼的，包括各種操控，換檔駐車制動行車模式後視鏡雨刮空調……什麼東西都得試試以免路上手忙腳亂。
二、駕照翻譯
提車必備，所以也很重要。不同租車公司在這一點上要求可能會有區別，不過大多數租車公司都支持兩種證件二選一：
1\. 駕照公證處公證以及 德國 駐華使館認證
2\. 德國 使館授權翻譯人員的駕照翻譯件
我們選擇了後者，並且和絕大多數選擇了後者的國人一樣找的是某位在 成都 的律師，涉及廣告嫌疑就不提名字了，大家可以在SIXT主頁找到她的網站和聯繫方式。
三、導航
租車+保險+駕照翻譯搞定之後，可以說最最重要的部分就解決了。下麵次重要的，就是導航。
大家首選的都是TOMTOM。我們由於決定自駕太晚，沒有TOMTOM了，只租到了佳明Garmin。
1\. 總的說來，佳明還是靠譜的，但是偶爾會有死機的情況，所以請不時留意導航屏幕，如果卡住不動就是死機了，請重啟。
2\. 出發前最好把所有目的地停車位置在google map上找好，通過google map提供的地址（郵編+街道+門牌號）或booking.com提供的酒店經緯度錄入導航，以節約旅途中時間。佳明要想保存地點且給地點取別名的方式有點麻煩，要先在主界面“應用”->“旅行規劃”里 新建 一個行程，建好以後可以點擊行程中的每一個地點添加到“我的最愛”，再回到主界面通過“要去哪裡”->“我的最愛”里找到上述地址並編輯別名方便查找。
下圖是佳明導航過程中的界面示意圖：
↑慕尼黑 另外，導航有SB的時候，所以請不要完全依賴導航。google map以及一個離線地圖是必要的備選。當然，由於導航儀定位信號比手機更穩定，導航儀永遠是必要的。
四、交規
德奧交規類似，車都是左舵，所以和國內開車比沒有大的不適應。但是交規方面有幾點必須註意，否則 德國 人開車比 中國 人守規矩很多，如果你不守規矩非常容易出事。
1\. 右轉要看燈！具體說來就一句話：右轉和左轉看燈規則完全類似。總之千萬別看到紅燈就習慣性右轉了。
2\. 先行權。很多路口（尤其小鎮）沒有紅綠燈，靠不同的標識區分不同方向的行車優先級來保證秩序。相關細節請搜索下載窮游 德國 自駕游錦囊，這裡就不細說了。
3\. 車速。如無特定限速標誌，或經過解除限速標誌，則城鎮內默認限50，國道默認限100，高速默認不限速。高速出入口很好區分，而城鎮和國道的分界則靠進入城鎮以及離開城鎮標誌。個人經驗對於初次 德國 自駕的國人而言這種標誌非常容易被忽視，一定要睜大眼睛看仔細了，這類標誌德奧有區別， 德國 是黃底大黑字， 奧地利 則是白底大黑字。
4\. 德國 高速免費，默認不限速，但是如果有限速牌或電子限速屏限速則需要遵守，直到看到解除限速標誌。 奧地利 高速收費，進入 奧地利 之前一定要在加油站買高速票，以防被警察抓到罰款。另外，由於高速費的差異， 奧地利 油價比 德國 便宜，行程方便的時候可以選擇在 奧地利 加油。
5\. 高速嚴格按照內側車道快於外側行駛，如果雙車道，內側超車之後請並回外側，不要長期占用超車道。不過我個人經驗，也有例外，一是堵車時，二是如果你在超車道一直緊跟前車且後方無車跟上，即並沒有妨礙別的車超車，還是可以坦然待在內側車道。
6\. 禮讓 行人。別的車都這樣，你不這樣，輕則被白眼，重則出事。德奧行人過街往往不是斑馬線，而是兩條虛線分隔出的過街步行區域。行人基本都走這個區域很少亂穿。
五、停車
主要有如下幾種：
1\. 免費，這個不用說了。當然這種車位也是最難找的。
2\. 咪表收費，停車時把隨車自帶的藍色計時卡片撥到停車的時間，再預估停車時長，根據咪表顯示的計價方式算出金額，投入相應的金額，打出咪表，和藍色計時卡一起放到前檔後，方便警察查看。咪表收費往往較便宜，而且城區里的話就在路邊， 歐洲 本地人會優先選擇，所以市區內的咪表車位也不好找。
3\. 取卡車庫，這種車庫都是入場時取卡自動抬桿，和國內沒有什麼不同，但是區別在出場時。由於人工費很貴，這種停車場一般都沒有人工收費，出場前需要持取的停車卡，插入車庫出入口附近的自動計費器，根據自動計算出的停車費投幣，交費後的停車卡會再次吐出，此時可用此卡出場時插入機器抬桿出場（下圖為交費機示意圖，不是每台機器都長的一模一樣，但是用法都差不多）。另外，從交費到最終插卡出場可以有一小段時間，實際體驗大概20分鐘左右的間隔是OK的，再時間長了不知道會不會超時需要重要交費。這種車庫空車往往是最能保證的，收費也較貴。
↑薩爾茨堡 在此不得不說的是，在 歐洲 ，停車絕對是個需要嚴肅對待的問題。 歐洲 街道都很窄，如果事先不規劃好停車位，很多老城區找車位車庫絕對能讓你抓狂。所以，每天晚上確認下第二天每一站的停車位絕對是一件必要的事情。
個人經驗，停車位靠譜程度按優先級排序的是：
1\. 酒店預留車位，註意，我指的是酒店明確說明瞭需要預約的車位，一經預約，這種車位是靠譜能保證有的。如果booking上說的“無需預約，酒店附近有免費公共停車位”這幾個綠字和大大的感嘆號別高興得太早，這種需要和酒店確認，搞不好就和沒有車位是一個意思。
2\. 前人推薦的車庫。我在本游記中會在每個城市詳細說明推薦的靠譜車庫和位置。大家也可以仔細研究別人的攻略。
3\. 其它對公眾開放的取卡車庫。因為收費偏貴，這種車庫往往都有空車位。
4\. 其它。
六、加油
取車單上一般會標明車型需要加哪種油，油箱蓋上也會有說明。如果能租到柴油（DIESEL）車推薦柴油，油費便宜還給力。加油本身都是自助式的沒有加油員，自己把油槍取下來一插再把油槍上一個小的金屬卡子扣上即開始加油直到加滿。交費方式，推薦找有小超市的加油站，加完油直接進去報油槍號人工收費。有的加油機器可以插卡自動交費，但是我從未嘗試，據說很麻煩，還有人遇到過多扣錢的情況。
七、其它
行車記錄儀如果自己有，建議帶過去用。一方面如果出了事情可以留個證據，另一方面德奧鄉間國道風光很好，但是可停車拍照的時候地方不多，有行車視頻也可以作為一個很好的紀念。
建議帶一個12V車載充電器一分二，再帶上USB充電口的。這樣可以導航+行車記錄儀+手機一起充電，很實用。
最後，一定記得帶雙平底鞋。厚底鞋登山舒服，開車肯定是不安全的。
八、 德國 開車感受
回國以後再開車的感受就是，一句話：一路都是傻*。 德國 人總的來說開車比國人守規矩很多。此行全程，隨意停車、隨意並線、違反信號燈、該讓不讓、逆行、龜速占道、走自行車道這些行為一次也沒見到。另外，總計見到一次車不讓行人，一次不按導向車道行駛，<5輛車走應急車道。國道單車道，只要車道變寬，領頭的大貨或其它農用機車都會主動靠邊讓後車超越。另一方面，行人也比國內守規矩，亂穿馬路現象完全沒有，斑馬線不看燈的情況不多，且都是在完全無車時。
在 北京 ，上下班通勤單程17公里，周末也經常在市區轉或去郊區玩，幾乎每天都能見到車禍現場或被救援車拖走的破車。在 德國 這11天，一次都沒有見到。 序五：酒店歐洲 的酒店基本上都是中午退房，下午兩點前後可以入住，不太有特例。另外，有些酒店可能在晚上6點就員工下班，只是將入住信息和鑰匙留在酒店門口附近一個可以取到的位置，如果有疑問可以通過booking.com的電話致電酒店前臺獲取相關信息。
另外， 歐洲 大多數酒店都含早餐，品種還是比較豐富的，訂酒店的時候可以留意一下，建議選有早餐的酒店。
序六：上網不外乎也是電話卡+隨身WIFI兩種方式。我們最終還是選擇了後者，也就是租借漫游寶，好處是借一個兩個人都可以用，而且不影響手機自己的電話功能。
關於信號，我的理解，漫游寶本質也是內置一張3G/4G上網卡，信號好不好關鍵還是看運營商基站分佈，這件事情上漫游寶和手機上網卡不應該有明顯的區別。實際的體驗，信號覆蓋率還是不錯的，在國王湖、 哈爾施塔特 、戈紹這樣的景點和小鎮都有信號（國王湖買票碼頭有信號，坐船進去後無信號），但是出乎意料的是在新天鵝堡這樣大熱的景點居然沒有信號。另外，我們租的這個有時候充電不上，或是充電到一半悄悄自動斷開，懷疑和線或插頭鬆動有關。 序七：安聯球場看球簡要攻略其實我不算一個真正的球迷，只能算一個偽球迷吧。已經談不上有多麼的狂熱。但是，當一個 歐洲 五大聯賽現場觀賽的機會，還是拜仁這樣的頂尖球隊的主場，還是國家 德比 這種份量的比賽擺在面前時，實在無法拒絕。
看球需要什麼？其實很簡單，球票就行了。問，題，是----拜仁主場的球票不是一般的難買，更何況是國家 德比 。
買球票的途徑包括：
1\. 官網，很便宜，50~70歐一張。但，是，如果不是死忠，沒有花錢辦拜仁俱樂部年卡，還是不要妄想能買到了。
2\. 官方二手轉讓平臺，近兩年新弄的。但，是，據說這個平臺不允許加價……結果可想而知了，交易量清淡，而且也基本上是會員優先的。
3\. 其它二手轉讓平臺，這個基本上就是看行情了。如viagogo、ebay，熱門比賽的好位置可以達到幾百歐一張。但是，這個渠道至少說明，你只要肯出錢，是一定能解決問題的！
4\. 比賽前去球場碰運氣。我在現場就看到不少人舉著牌“SUCHEN TICKET 2”字樣的。
以viagogo為例，說一下細節。viagogo以前是拜仁官方合作的二手票平臺，後來拜仁自己搞二手票平臺以後就終止合作了。
在網站上先搜索場次，可以展示出所有在售球票以及張數。球票分紙質票和電子票，後者直接在網上下載然後打印即可使用。雖然說我懷疑電子票如何避免一票多賣的情況，但是事實上我最終買的就是電子票，也沒有聽說過一起一票多賣的案例。網站上還可以分類（座位區域）進行過濾和篩選，category1最貴位置最好，4最次。另外，如果你不是客場球迷，千萬不要選擇客隊球迷區，否則現場情緒不敢釋放這球還有啥可看的。我這次的座位雖然在主隊球迷區，但離多特球迷區比離拜仁死忠粉區域更近，多特球迷又以激情和瘋狂出名（1:5落後的時候還在情緒高昂的打著節拍唱著歌），現場多少還是受到了其聲勢影響的。
一般來說，座位越明確的票源越靠譜，離比賽場次越近的票越靠譜。同時，比賽前一周會大量放票，越接近比賽時間，二手票會略為更便宜一些。所以，二手球票這東西，其實沒必要太早買。
另外，如果自駕，實際上也不建議開車前往，停車一定是個問題，需要很早去，而且散場時排隊出場也會費時間。還是建議坐公共交通前往，比賽後市內地鐵會臨時增加運力，並且警察在地鐵站外限流控制，以保證大家有序快速的返回。 序八：推薦的APPGoogle maps：這個不用我多說了。徒步利器，公交自駕雖然不是首選但也是很好的行程查找輔助和時間安排參考。
MVV： 慕尼黑 市內交通查詢+購票靠譜，但有一個不方便，起始站只能按公共交通站點查詢，如果按一些酒店之類的地標查詢可能無結果。
Booking：查詢和修改訂單，包括和酒店聯繫。
Yahoo!天氣：比較準，尤其三五天以內的。
Weather DE：專查 德國 天氣，可以和Yahoo!天氣對比著看，這個好處是每天還可以分上下午看天氣。有一個同款APP是Weather AU，專查 奧地利 天氣。與這兩個APP對應的網站是wetter.de網站，號稱能查15天以上的天氣預報，只不過要另交費成為會員，這個就不必了，實際上也就三五天之內的查詢比較靠譜。
Trip advisor：臨時查周邊餐館靠譜。 序九：其它雜七雜八來說說我們還帶了些什麼東西吧。
電源轉接頭： 歐洲 的插座制式和國內是不一樣的，因此需要一個特定的電源轉接頭。
插線板：和電源轉接頭配合使用，當有好幾個設備需要充電時就不用到處找插座還每個插座配一個轉接頭了。
充氣頭枕：這個還是很有用的。即使是直飛也有9~10小時的飛行時間，突然疲倦，尤其是如果晚上坐這麼久在飛機上睡一覺還是很有必要的。如果有一個充氣頭枕，會更容易入睡一些，事後也不會脖子酸痛。
眼罩和耳塞：一方面飛機上睡覺很必要，另一方面萬一訂到吵鬧的酒店也可以保證一個良好的睡眠。
褪黑素：倒時差用，也可以當輕量級的安眠藥。
常備藥品：這個不用說了，看人，主要是感冒、腸胃方面的常用藥。
IPAD或筆記本：一方面是上網，一方面是每天游玩結束以後可以備份照片。錢是可以掙回來的，但是珍貴的回憶如果丟失是無法輓回的。相機如果支持，最好設置成雙卡雙JPG備份或JPG+RAW，如果再帶個移動設備每天把照片導出備份一次就更好了，一方面防止存儲卡掛掉，另一方面也防止相機一旦被盜搶損失所有照片。
另外，關於歐元現金，個人實際感受是，由於多數飯店和酒店可以刷信用卡，每天日常現金開銷不會超過100歐元。到了 歐洲 也能兌換歐元，但一是麻煩二是匯率會比較坑爹。事先兌換歐元的話需要註意，在 歐洲 大額歐元可能不容易破開，因此儘量找有小面額歐元的銀行進行兌換， 比如 中國 銀行，只要別去太晚一般都有50、100元面額的歐元可換。而宇宙行工商銀行則長年只有500歐元的現金，這個拿到 歐洲 掏出來能把當地人嚇一跳。
噢對了，簡單說下攝影器材。D810，鏡頭3個，24-70（配一個天芬CPL）、14-24、58 1.4G。腳架及其餘各種濾鏡之流還是嫌麻煩沒有帶。游記中的照片多數是相機所拍，少數如飯館內、行車中等為爪機拍攝。
最後，重要信息：Herren (H)是男廁所，Damen (D)是女廁所，不要走錯噢。 9.25 慕尼黑關鍵字：王宮，教堂，崩潰中提車。
攻略篇：
入關邊檢：兩三人同行可持護照同時過邊檢。主動出示回程機票、酒店預訂單、 德文 或英文行程單，淡定輕鬆回答問題，過關會很順利。
慕尼黑 老城區：聖彌額爾教堂 - 瑪麗恩教堂 - 瑪麗恩廣場 - 新市政廳 - 聖靈大教堂 - 慕尼黑 王宮 - 鐵阿提那教堂 - 阿薩姆教堂 - （宿 慕尼黑 ），全程步行，總計約9小時（含午餐）。MVV團體一日票22.3歐，可供2~5人單日內暢游整個 慕尼黑 市區，包括機場範圍。
聖彌額爾教堂： http://www.st-michael-muenchen.de/
瑪麗恩教堂： http://www.muenchner-dom.de/
瑪麗恩廣場： http://marienplatz.de/
新市政廳： http://www.muenchen.de/rathaus/home.html
聖靈大教堂： http://www.heilig-geist-muenchen.de/index2.php
慕尼黑 王宮： http://www.residenz-muenchen.de/
鐵阿提那教堂： http://www.theatinerkirche.de/
阿薩姆教堂： http://www.muenchen.de/sehenswuerdigkeiten/orte/130982.html
新市政廳：
鐘琴表演時間：11:00 12:00 17:00 21:00
慕尼黑 王宮：
宮殿部分及珍寶館部分需要存包和買門票，花園不需要。
游記篇：
前往 慕尼黑 的航班是國航CA961， 北京 時間晚上1點10分起飛。為趕上飛機，大概10點我們便便早早來到機場，安檢、邊檢都很順利。來到侯機室，突然發現下起了大雨，心裡不禁緊張起來，生怕飛機晚點。而機場顯示屏上提示的幾班飛機晚點也加重了我們的擔心。
↑北京 擔心也是沒有辦法的，找個位置給手機充上電上著網安心等待。斜對面坐著兩個穿著正裝 德國 哥們，一邊聊著天一邊喝著 青島 啤酒，喝完一聽又去自動售貨機再買一聽， 德國 人愛喝啤酒果然名不虛傳。還好由於9點之後飛機不多，之前航班的延誤並沒有影響到我們，飛機還是準點起飛了。
頭一次坐10小時航程的飛機，還是在工作了一整天之後。原本覺得飛機上不可能睡得著覺，於是雖然飛機當地時間早上5點過就能到達 慕尼黑 ，我還是沒有對這一天做任何的游玩安排。不過當我給第一天入住的酒店發郵件確認能否提早入住之後，得到的答案是否定的，只能14點以後。想來也是，這可是啤酒節，且不說酒店客房供不應求，客人們都是晚上high到半夜然後回來休息的，誰早上七、八點就急匆匆的退房給你騰位置呢。那到了以後這麼時間，做什麼呢？於是只好給自己下達了飛機上睡覺的命令。這時候，隨身攜帶的充氣枕、眼罩、耳塞就派上用場了。經濟艙的座位雖然並不舒適，但是我們還是 成功 的睡上了幾個小時，於是原本以為漫長的航程也就沒那麼難熬。
一覺醒來，飛機屏幕顯示此時正飛越 俄羅斯 上空，抬頭看著窗外，雖然飛機還在巡航高度，但此時地面上星星點點的燈光清晰可見，老馬子地廣人稀果然是有好處的，基本沒什麼污染，空氣自然通透。這時候，不禁對德奧的空氣和天氣也有了更多的期待。
隨著離 慕尼黑 越來越近，興奮感已經開始催動身體進入雞血模式，睡意全無。飛機正式降落，我告訴自己，假期開始了。此時是 慕尼黑 時間7點左右。
收拾行李，往外走。 德國 的氣溫比 北京 要涼一些，早晨披上厚外套是必需的。過邊檢排隊時，歐盟成員國公民可以走專門的 通道 自助入關，而我們則淡定的排著長隊挨個接受著邊檢人員的盤問。輪到我們時，由於我們主動出示了回程機票、酒店預訂單、行程單，邊檢人員只是問了下我們是幾人同行就爽快的蓋章放行了。
↑慕尼黑 穿過邊檢大廳，第一件事是找了個機場超市，買了一盒酸奶一瓶飲料，把手裡一張200歐的鈔票破開。在超市裡，一盒酸奶不到1歐，而一瓶礦泉水比這還貴，果然真如之前所聽說的牛奶和礦泉水一個價。而後來的旅程，則讓我明白了為什麼如此。
走出一道大門，來到一個露天的小廣場，又進入一片室內，這裡可以看到各大租車公司的櫃臺，已經有不少人排隊等候取車了。由於沒有預約在機場取車，我們省去了排隊的時間，直接往前來到地鐵站，乘坐S8線前往市區。
↑慕尼黑 票早在出發前就已經在MVV買好。 德國 鐵路不像 中國 或 日本 ，沒有檢票口或閘機，無需驗票直接上車，只是偶爾會有人上車查票，如果發現沒購票會被罰款。我們這趟就遇到了查票的，是一個和藹可親的老頭。比較搞笑的是老頭過來找到我們時一邊嘴上說著什麼，一邊遞給我們一大張塑封的A4紙，我們倆的第一反應居然是想起了 中國 那種拿著殘疾證上來乞討的……直到看清紙上寫的是要查票，聽清他嘴上說的是tickets，才明白過來。
隨著列車的行進，我們倆看著窗外，突然覺得，難道這就是 德國 ？眼前阡陌交通，綠樹林立，普普通通，挺像首都機場快軌某一段的景象。如果不是偶爾幾棟風格不太一樣的小房子從眼前飛過，我們甚至感覺不到我們已經出國了。S8開到主火車站Haupt Bahnhof，我們下車，來到地面，換乘輕軌Tram 21前往酒店。
Europa酒店位於火車站往北1公里出頭的位置，坐輕軌不一會兒就到了。來到酒店，還不到9點，抱著僥幸心理一問，果然，前臺那位身著 巴伐利亞 傳統服裝的妹子一邊豪放地揉著鼻子一邊熱情地以機關槍語速的告訴我現在還不能入住但是我可以先登個記然後把行李先寄存了先去外面市區自己溜達玩去。於是我又問回頭我會取車回來，到時候怎麼進車庫，前臺那位身著 巴伐利亞 傳統服裝的妹子一邊豪放地揉著鼻子一邊熱情地以機關槍語速的告訴我到時候只要把車停在車庫門口給他們打個電話告訴他們房間號他們就會幫我把車庫門打開我就可以進去停車瞭然後車庫可以坐電梯直達房間門口。於是我們放好行李，拿上相機，出門坐輕軌來到老城區，開始徒步閑逛。
↑慕尼黑 街邊的流動小攤，別的沒看懂，這個捐助的去向看懂了，於是捐了一歐元。 
首先到達一個教堂外觀的建築。拿出google map對比半天，再翻出手中的攻略，發現這是一個完全沒有做過攻略的所在。查看教堂外牆上的字母，拿出手機搜索，得知這個教堂名為聖彌額爾教堂。好歹是市中心一個去處，於是我們走了進去，以這個不期而遇的教堂作為此行的第一個景點。 
聖彌額爾教堂是一座天主教教堂，也是 阿爾卑斯山 以北最大的文藝復興式教堂。堂分兩個階段建造。在第一階段（1583-1588年），教堂模仿了 羅馬 的耶穌教堂，由一位不知名的建築師修建了筒形拱頂，這是除 羅馬 聖伯多祿大殿之外世界最大的拱頂，跨度超過20米。在建造過程中，有人懷疑拱頂的穩定性。1590年剛完成的鐘樓倒塌，毀壞了唱經樓。公爵威廉五世認為這是個不好的預兆，於是計劃修建更大的教堂。因此，開始工程的第二階段，持續到1597年，Friedrich Sustris在未被損壞的中殿上方重建了新的唱經樓，耳堂也未按原設計建造。 
天主教教堂的特色為，平面採用傳統拉丁十字式作為整體佈局，後殿一般分為左右兩室、小祭堂，前殿則分為大祭台和教徒座席。建築多雕刻，華麗，威嚴。頂部設鐘樓（單鐘或雙鐘）。以聖彌額爾教堂為例，白牆以及穹頂上各種花紋雕刻，雖然說不上華麗，但也足夠讓我們這兩個第一次親眼見到活的教堂的人感到興奮異常。 
教堂祭台旁邊，有一個樓梯通往地下室，樓梯旁邊擺著 巴伐利亞 國王路德 維希 二世的肖像。看不懂 德文 的我們走到樓梯下麵，卻被守門人告知再往裡走收門票，1人2歐。由於不清楚裡面是什麼天地，頗為猶豫了一下，不過抱著來都來了不如一看的心理，還是掏錢買票入內。 
進去才知道，這裡擺放的居然是路德 維希 二世的棺槨。
由於不允許拍照，這裡沒有留下任何照片。當然我對於拍墓室也沒有什麼興趣。整個墓室不大，靠近教堂祭台一側正中央是路德 維希 二世的棺槨，上面擺放著花圈，周圍有鐵柵欄隔離。墓室靠牆一周擺放的則是其它 巴伐利亞 王室成員的棺槨，由於對這段歷史研究不甚仔細，這些也就只能隨便看看而已了。
往前走不遠，來到瑪麗恩教堂。瑪麗恩教堂是後哥特式磚砌建築，也是是 慕尼黑 的標誌之一。建成於1488年，1525年因文藝復興之風傳至 巴伐利亞 ，教堂尖頂被改為青銅色的意式鐘形圓頂，教堂內部也曾按照文藝復興風格改建，但是1858年再次改回哥特風格。1821年設立 慕尼黑 \- 弗賴辛 教區後，瑪麗恩教堂就一直作為主教教堂。第二次世界大戰期間曾毀於轟炸，1953年得以重建。
↑聖母教堂 我們到時，瑪麗恩教堂的外觀正在整修，於是我們直接入內參觀內部。教堂的內部永遠是那麼安靜，而純色的柱子和五顏六色的窗格又營造出一種莊嚴肅穆的感覺。 
↑聖母教堂 
↑聖母教堂 側面的小房間應該是教歌室，幾排桌子里都整齊的擺放著樂譜。翻開書頁，看著五線譜，耳邊仿佛就響起了聖歌的迴響。說來有趣，我對基督教教堂的興趣始於99年出的一款我玩了28遍的游戲軒轅劍三，裡面一開始就有 威尼斯 修道院的場景，背景音樂配的正是唱詩班的聖歌，歌聲中，被柔化的光線穿過貼滿彩畫的窗格照射在幽暗的教堂地板桌椅上，烘托出一種神秘的氣氛。此時此刻，我又回想了游戲中那吸引年少時的我的場景，想象著此行是否能有機會感受一次真實的教會活動，無知而單純的體驗一下宗教儀式的那種神聖的氛圍。 
↑聖母教堂
剛剛到達 慕尼黑 的那一刻，好像還是昨天的事情。我好像還剛剛帶著第一次來到 歐洲 大陸的興奮走出 慕尼黑 機場，抬頭看到這片真正不一樣的天空。然而就在我不經意間，短暫的十來天的旅行已經結束，我已經坐在了回家的航班上。飛機飛行時間是9小時，現在已經經過了5小時，我在飛機上看了一部電影，眯了一會兒，睡意全無，於是決定帶著還未遠走的記憶和興奮，開始記錄這短暫而不平淡，無比充實的十幾個完整的日夜。
本篇不僅是給別人分享的旅程，對他人有益的功略，最重要的，還會是我多年以後重新翻開，躍然紙上並響應在腦海中的，是我曾經看到聽到和經歷過的所有。
人的一生很長，當年華老去的時候，我想，雖然很捨不得忘卻很多精彩的瞬間，卻也很難有工夫去回想和過流水帳一樣地去回憶每一個細節，每一點雞毛蒜皮。這當中，最值得紀念的東西之一，就要屬旅行了；而自己親手拍下的照片和留下的文字，則是這種回憶最好的載體。
如果看官覺得此貼還不錯，或是對您有用，麻煩打賞個贊，回覆收藏一下，非常感謝:)
序一：這是一次怎樣的旅行？時間：2015年9月25日 至 10月7日，全程13天，其中前11天為真正游玩時間，後兩天回程。
路線： 慕尼黑 \- 薩爾薩堡 - 國王湖 - 上特勞恩 - 哈爾施塔特 \- 戈紹 - 聖沃爾夫岡 \- 班貝格 \- 海德堡 \- 霍亨索倫城堡 - 利希滕斯坦城堡 - 新天鵝堡 - 高天鵝堡 - 慕尼黑
夢幻而美麗的國王湖：
交通：自駕
這次旅行承載的內容很多：自駕、城堡、宮殿、教堂、小鎮、湖泊、球賽，我稱之為此行的七大元素，一個都不少。
自駕：第一次自駕游，在 德國 高速生平第一次飆到180。
城堡：新天鵝堡、高天鵝堡、霍亨索倫城堡、利希滕斯坦城堡、 薩爾茨堡 要塞、 海德堡 城堡。
宮殿： 慕尼黑 皇宮、寧芬堡宮、海爾布倫戲水宮、 班貝格 新皇宮。
教堂： 慕尼黑 聖靈大教堂、聖米額爾教堂、瑪麗安教堂、鐵阿提那教堂、阿薩姆教堂、 薩爾茨堡 主教教堂、 班貝格 主教教堂、 海德堡 聖靈教堂、施泰因加登 維斯 朝聖教堂。
小鎮： 哈爾施塔特 、戈紹、 聖沃爾夫岡 。
湖泊：國王湖、Obersee、戈紹湖、 聖沃爾夫岡 湖。
球賽：德甲聯賽國家 德比 拜仁主場5:1狂勝多特現場見證。
所有城堡及小鎮最美角度最美時刻照片收集成就達成。其中霍亨索倫城堡自Zeller Horn的遠眺角度是在原計劃之外的意外收穫，尤為滿足。
這是一次無比充實的旅行。相比去年的 日本 之行而言，基本沒有什麼遺憾。這當中自己事先事中確實付出了不少心血去做足夠多的攻略和準備。自若干年前起，我們就有把重要的攻略打印成冊隨身攜帶隨時查看的習慣。而這一次，功略從6月就開始做了，各種行程、景點、地圖、要點都整理成好幾十頁，專門找了文印店彩色打印出來，裝訂成冊。
儘管準備如此費心，旅行過程卻並不一帆風順，在出行前先後經歷了幾次意外和波折。
先是新天鵝堡瑪麗安橋維修。在往返機票和簽證都已經搞定的時候，突然看到這條消息時，坦白的說，我的內心是崩潰的。和很多其它人一樣，我是看到了瑪麗安橋上新天鵝堡的標準照才點開了 德國 旅行介紹的首頁，才打算去的 德國 。這條消息猶如把我出行的源動力直接抹殺，鬱悶了好幾天。然而最終，我還是見到了我要的風景，拍下了屬於我自己的新天鵝堡標準照。過程後文詳述，這裡先賣個關子。
再是人民幣暴跌。匯率這種東西本不應該成為考慮的問題，因為在諸多金融類資產當中，外匯匯率是最穩定波動最小的東西不值得從消費者的角度過多關心。然而偏偏是在我出行前一個月，突然遭遇央行罕見的大幅貶值人民幣。眼看著歐元匯率從6.7不到兩周漲到7.48，所有預算增加10%+時，心裡還是有很多頭神獸在狂奔的。還好後來匯率一定程度回調企穩，也就淡定了下來。
然而這兩者，和難民危機比起來，又不算什麼了。當9月5號看到新聞， 德國 宣佈大開國門， 慕尼黑 市民手持糖果歡迎難民入境時，我才真的感覺到了什麼叫做欲哭無淚。接下來幾天不斷傳出的治安事件以及其它各種衍生問題成了我每天都在關註的新聞。除了微博關註一些賬號，窮游關註相關的問題和貼子，各新聞網站也在不定時的刷。正當我覺得通過在 德國 的華人理性地現身說法，覺得 德國 還是安全的， 慕尼黑 治安還是沒大問題的時候，9月13、14號這個周末，德奧邊境恢復邊檢，火車臨時關閉的新聞又是當頭一棒。
交通，這看來是一個無法迴避的問題。
從6月開始做攻略起，我就一直以公共交通作為行程計劃的基礎，沒有想過要自駕。因此，行程路線都因此而制定。DB如何查票買票坐車退票，有哪些註意事項和問題，已經搞得一清二楚，甚至有幾趟快車的提前網購優惠票已經付款。
然後現在，這一切都變得不靠譜了。火車能臨時停運一次，就可能有第二次，第三次。在難民危機得到解除（短期內不可能）之前，永遠無法預期將會發生什麼。我最珍貴的東西就是時間，我想去的地方一個也不能落下。如果因為公共交通影響行程我會無比抓狂。只有自己開車，才能將主動權真正掌握在自己手裡。於是，在還有10天我就要登上飛機的時候，一個只有兩萬三千公里經驗的開車勇猛型新司機，不得不臨時決定全程自駕，並且因為自駕而調整了一些行程。 序二：為什麼歐洲，為什麼德奧？我是一個很愛旅游的人。這件事情是大學畢業以後才慢慢意識到的。從小暈車，因此哪兒都不愛去，直到 上高 中以後某一天突然剋服。上大學時由於沒錢+懶（其實主要還是因為懶且宅）很少出游。然後，或許人真的是在不同的年齡階段喜歡不同的東西。工作後很快對痴迷多年的網絡和游戲失去興趣，旅行突然成為了我生活中重要的精神寄托和食糧。於是，一個宅男突然頓悟式的開始了暴髮式的行走。
最開始旅游是多人同行，會跟短暫的團，到後來完全的自由行，不過基本局限於國內。出國這是第三次，前兩次都是去 日本 ，一次前公司組織跟團，一次去年自由行。今年，目標首選了 德國 。
出國，語言屏障和文化差異擺在那裡，畢竟是一件比國內游要多做很多功課的事。去年選擇的 日本 ，也是基於之前有一次 日本 跟團的經驗+自身少許日語基礎+ 日本 作為發達國家一系列完善健全的服務配套，因此作為第一站很合適。今天，準備稍微提高一點難度，衝出 亞洲 。
非洲 ：難度有點高，不符合我循序漸近的風格。
澳洲美洲：太遠，加上往返12、13天的時間光飛機上就夠了，無法盡興。
歐洲 ：同樣具有上千年曆史的大陸，相對成熟的社會和不算太遠的距離，非常合適。
在 歐洲 ，再作選擇。
希腊 ：債務危機，自己經濟都成問題。
東歐 ：相對落後，瞭解不多，且有點擔心治安以及其它不穩定因素，放棄。
西歐 南歐 ：意法西三國治安差已經出了名了。
北歐 ：原本是考慮的目的地，後來一查天氣，9、10月份的季節， 挪威 瑞典 都多雨。一下回想起去年在 北海道 大半時間都是陰雨各種不爽，於是打了退堂鼓。
最終，選擇了 德國 南部+ 奧地利 西部湖區這一條路線，無論從治安、風景、人文各方面都是一個不錯的選擇。
啰嗦一句。本篇游記，不代表整個 歐洲 ，只代表上述德奧一帶。不過為了描述方便，我下文會經常用“ 歐洲 ”這詞，請死理性派諒解。 序三：機票和簽證機票在國航官網購買的CA961/962往返。去年因為圖便宜往返 日本 都是選擇的轉機，今年考慮到行程已經要10小時，如果還要轉機過於費時，所以直接選擇了直飛。現在看來，這個決定是正確的。
簽證，可以直接到使館主頁申請或者通過中智簽證代理。到中智簽證的主頁填一份個人信息調查表格，中智會根據你的個人情況拉出一份材料清單，按照清單準備簽證材料就好。材料需準備一份英文或者 德文 的，行程單註意一下地名，不要 德文 英文地名混用。財產證明多多益善，可以提供房車證明。需要註意的是，提供的銀行流水賬戶餘額要能完全支持你的此次出行所需的費用，否則即使流水夠多也可能會被拒簽的。比較麻煩的是夫妻雙方一方全職在家的話需要夫妻關係證明，需要把結婚證進行公證，再送到 德國 駐華大使館進行認證。
可以直接去使館面簽，我們選擇是委托中智簽證代辦省去面簽的麻煩，但是中智的麻煩之處在於最早只能提前三個月送簽，因此我們為了早買便宜機票，在送簽之前就全額購買了機票。 序四：既然自駕，就說說自駕那些事吧前面說到，我能籌劃自駕的時間已經很緊張，事情分重要優先級，需要一件一件搞定。
一、租車+保險
獨立租車公司，挨個上網研究，去官網查價格和車型，進行對比。
SIXT： 德國 本土，車型較高端，車較新，價格最貴。
AVIS：車型較全，較便宜，車況一般。
EUROPECAR：車型比AVIS略少，無明顯優勢。
BUDGET：基本險套餐基本上便宜，但是國人選擇的不多，不太放心。且全險價格能一下上去。
第三方租車平臺：
租租車：國人使用較多，口碑還不錯，送導航。
RENTALCARS：有人說它是租租車的幕後正主，不知真假，上去查可選的套餐不多且不理想。
無論選哪家，要註意的是 歐洲 人喜歡手動檔，自動檔車型不多，如果習慣了自動檔，請一定確定訂單能保證自動檔，這一點不是所有公司所有訂單都能做到。
保險：
車險一般有CDW/LDW及所謂“車損盜搶險”，第三者責任險，自身人身傷害險等。一般都推薦買，除了人身傷害險如果你辦簽證時購買的旅行險已經包括自駕時的意外傷害，可以不用再多買。另外，第一條，CDW/LDW，要多費幾句口舌。
重要的事說三遍：全險！全險！全險！
無論LDW還是CDW，一定要買全險，否則默認有個非0自賠額。註意，是“自賠額”不是國內車險常見的“免賠額”。假設自賠額1000歐，是“1000歐以下自掏腰包，1000歐以上的部分才由保險出”，而不是國內三者30萬、100萬這種“保險公司理賠上限”，二者意義是相反的。即使你自己開車足夠小心，你永遠不能保證別人不SB，尤其無法防範因為 歐洲 停車位狹窄而導致旁邊車開車門時磕碰到你的車門。而 歐洲 修車人工費很貴（準確的說 歐洲 一切人工費都很貴），一個普通的刮蹭基本上都是國內維修費用直接加一個0。所以如果你不打算買全險，請一定做好多掏好幾百上千歐的心理準備。
全險有兩種購買方式：
1\. 租車公司直接提供（其實也不是租車公司本身提供，而是和他們長期合作的保險公司，直接體現在租車公司提供的訂單里，為描述方便後文都統稱租車公司自帶或車行自帶）。
2\. 通過第三方購買（又分為自行聯繫第三方保險公司，或租租車等第三方租車平臺自帶的第三方保險公司保險兩種渠道）。
這兩種方式，第一種貴，但是更省心。原因很簡單，如果是租車公司自己提供的全險，還車時驗車手續很簡單，外觀檢查也不仔細，即使發現什麼問題也不用找你，自己就找合作保險公司解決了。而如果不是，那麼一旦驗出任何問題都要先自費墊上，再自己找第三方保險公司提供相關所有材料進行理賠，耗神耗力，還涉及回國以後再不斷跨時區聯繫車行及保險公司進行各種證據索要、傳遞、確認等過程，相當麻煩。在這種情況下，租租車提供的第三方車險又相對有一點優勢，即至少第三方保險公司直接在國內中文無時差溝通，相對好辦一點。但總的說來，要絕對省心，還是車行自帶好。
需要提醒大家的是，有些車行的中文網站的在線訂單會告訴你含車險，但是事實上是有自賠額的，而且不告訴你。你只有打客服電話或去其英文或 德文 網站進行同樣的預訂進行對比才能發現貓膩。所以，請千萬註意確認。
經過反覆比較和斟酌，我們最終選擇了SIXT提供的CPAR這個車型組+自帶全險（含第3方傷害險），代表車型為寶馬1或奔馳A或GTI。實際上提車沒有幾個人是想要什麼車現場就能提到什麼車的，都會根據實際的現場有車的情況給替換一輛更高級的車。我們實際上提到的是奔馳C180自動檔。不得不說 德國 自己的車配置都很高，就我這短時間同內能體會到的各種車距預警並線輔助導航加熱什麼都不缺，難怪國人總罵VW等牌子國內各種減配。
給車先來個靚照吧，攝於 哈爾施塔特 P2停車場。
二、駕照翻譯
提車必備，所以也很重要。不同租車公司在這一點上要求可能會有區別，不過大多數租車公司都支持兩種證件二選一：
1\. 駕照公證處公證以及 德國 駐華使館認證
2\. 德國 使館授權翻譯人員的駕照翻譯件
我們選擇了後者，並且和絕大多數選擇了後者的國人一樣找的是某位在 成都 的律師，涉及廣告嫌疑就不提名字了，大家可以在SIXT主頁找到她的網站和聯繫方式。
三、導航
租車+保險+駕照翻譯搞定之後，可以說最最重要的部分就解決了。下麵次重要的，就是導航。
大家首選的都是TOMTOM。我們由於決定自駕太晚，沒有TOMTOM了，只租到了佳明Garmin。
1\. 總的說來，佳明還是靠譜的，但是偶爾會有死機的情況，所以請不時留意導航屏幕，如果卡住不動就是死機了，請重啟。
2\. 出發前最好把所有目的地停車位置在google map上找好，通過google map提供的地址（郵編+街道+門牌號）或booking.com提供的酒店經緯度錄入導航，以節約旅途中時間。佳明要想保存地點且給地點取別名的方式有點麻煩，要先在主界面“應用”->“旅行規劃”里 新建 一個行程，建好以後可以點擊行程中的每一個地點添加到“我的最愛”，再回到主界面通過“要去哪裡”->“我的最愛”里找到上述地址並編輯別名方便查找。
下圖是佳明導航過程中的界面示意圖：
四、交規
德奧交規類似，車都是左舵，所以和國內開車比沒有大的不適應。但是交規方面有幾點必須註意，否則 德國 人開車比 中國 人守規矩很多，如果你不守規矩非常容易出事。
1\. 右轉要看燈！具體說來就一句話：右轉和左轉看燈規則完全類似。總之千萬別看到紅燈就習慣性右轉了。
2\. 先行權。很多路口（尤其小鎮）沒有紅綠燈，靠不同的標識區分不同方向的行車優先級來保證秩序。相關細節請搜索下載窮游 德國 自駕游錦囊，這裡就不細說了。
3\. 車速。如無特定限速標誌，或經過解除限速標誌，則城鎮內默認限50，國道默認限100，高速默認不限速。高速出入口很好區分，而城鎮和國道的分界則靠進入城鎮以及離開城鎮標誌。個人經驗對於初次 德國 自駕的國人而言這種標誌非常容易被忽視，一定要睜大眼睛看仔細了，這類標誌德奧有區別， 德國 是黃底大黑字， 奧地利 則是白底大黑字。
4\. 德國 高速免費，默認不限速，但是如果有限速牌或電子限速屏限速則需要遵守，直到看到解除限速標誌。 奧地利 高速收費，進入 奧地利 之前一定要在加油站買高速票，以防被警察抓到罰款。另外，由於高速費的差異， 奧地利 油價比 德國 便宜，行程方便的時候可以選擇在 奧地利 加油。
5\. 高速嚴格按照內側車道快於外側行駛，如果雙車道，內側超車之後請並回外側，不要長期占用超車道。不過我個人經驗，也有例外，一是堵車時，二是如果你在超車道一直緊跟前車且後方無車跟上，即並沒有妨礙別的車超車，還是可以坦然待在內側車道。
6\. 禮讓 行人。別的車都這樣，你不這樣，輕則被白眼，重則出事。德奧行人過街往往不是斑馬線，而是兩條虛線分隔出的過街步行區域。行人基本都走這個區域很少亂穿。
五、停車
主要有如下幾種：
1\. 免費，這個不用說了。當然這種車位也是最難找的。
2\. 咪表收費，停車時把隨車自帶的藍色計時卡片撥到停車的時間，再預估停車時長，根據咪表顯示的計價方式算出金額，投入相應的金額，打出咪表，和藍色計時卡一起放到前檔後，方便警察查看。咪表收費往往較便宜，而且城區里的話就在路邊， 歐洲 本地人會優先選擇，所以市區內的咪表車位也不好找。
3\. 取卡車庫，這種車庫都是入場時取卡自動抬桿，和國內沒有什麼不同，但是區別在出場時。由於人工費很貴，這種停車場一般都沒有人工收費，出場前需要持取的停車卡，插入車庫出入口附近的自動計費器，根據自動計算出的停車費投幣，交費後的停車卡會再次吐出，此時可用此卡出場時插入機器抬桿出場（下圖為交費機示意圖，不是每台機器都長的一模一樣，但是用法都差不多）。另外，從交費到最終插卡出場可以有一小段時間，實際體驗大概20分鐘左右的間隔是OK的，再時間長了不知道會不會超時需要重要交費。這種車庫空車往往是最能保證的，收費也較貴。
個人經驗，停車位靠譜程度按優先級排序的是：
1\. 酒店預留車位，註意，我指的是酒店明確說明瞭需要預約的車位，一經預約，這種車位是靠譜能保證有的。如果booking上說的“無需預約，酒店附近有免費公共停車位”這幾個綠字和大大的感嘆號別高興得太早，這種需要和酒店確認，搞不好就和沒有車位是一個意思。
2\. 前人推薦的車庫。我在本游記中會在每個城市詳細說明推薦的靠譜車庫和位置。大家也可以仔細研究別人的攻略。
3\. 其它對公眾開放的取卡車庫。因為收費偏貴，這種車庫往往都有空車位。
4\. 其它。
六、加油
取車單上一般會標明車型需要加哪種油，油箱蓋上也會有說明。如果能租到柴油（DIESEL）車推薦柴油，油費便宜還給力。加油本身都是自助式的沒有加油員，自己把油槍取下來一插再把油槍上一個小的金屬卡子扣上即開始加油直到加滿。交費方式，推薦找有小超市的加油站，加完油直接進去報油槍號人工收費。有的加油機器可以插卡自動交費，但是我從未嘗試，據說很麻煩，還有人遇到過多扣錢的情況。
七、其它
行車記錄儀如果自己有，建議帶過去用。一方面如果出了事情可以留個證據，另一方面德奧鄉間國道風光很好，但是可停車拍照的時候地方不多，有行車視頻也可以作為一個很好的紀念。
建議帶一個12V車載充電器一分二，再帶上USB充電口的。這樣可以導航+行車記錄儀+手機一起充電，很實用。
最後，一定記得帶雙平底鞋。厚底鞋登山舒服，開車肯定是不安全的。
八、 德國 開車感受
回國以後再開車的感受就是，一句話：一路都是傻*。 德國 人總的來說開車比國人守規矩很多。此行全程，隨意停車、隨意並線、違反信號燈、該讓不讓、逆行、龜速占道、走自行車道這些行為一次也沒見到。另外，總計見到一次車不讓行人，一次不按導向車道行駛，<5輛車走應急車道。國道單車道，只要車道變寬，領頭的大貨或其它農用機車都會主動靠邊讓後車超越。另一方面，行人也比國內守規矩，亂穿馬路現象完全沒有，斑馬線不看燈的情況不多，且都是在完全無車時。
在 北京 ，上下班通勤單程17公里，周末也經常在市區轉或去郊區玩，幾乎每天都能見到車禍現場或被救援車拖走的破車。在 德國 這11天，一次都沒有見到。 序五：酒店歐洲 的酒店基本上都是中午退房，下午兩點前後可以入住，不太有特例。另外，有些酒店可能在晚上6點就員工下班，只是將入住信息和鑰匙留在酒店門口附近一個可以取到的位置，如果有疑問可以通過booking.com的電話致電酒店前臺獲取相關信息。
另外， 歐洲 大多數酒店都含早餐，品種還是比較豐富的，訂酒店的時候可以留意一下，建議選有早餐的酒店。
序六：上網不外乎也是電話卡+隨身WIFI兩種方式。我們最終還是選擇了後者，也就是租借漫游寶，好處是借一個兩個人都可以用，而且不影響手機自己的電話功能。
關於信號，我的理解，漫游寶本質也是內置一張3G/4G上網卡，信號好不好關鍵還是看運營商基站分佈，這件事情上漫游寶和手機上網卡不應該有明顯的區別。實際的體驗，信號覆蓋率還是不錯的，在國王湖、 哈爾施塔特 、戈紹這樣的景點和小鎮都有信號（國王湖買票碼頭有信號，坐船進去後無信號），但是出乎意料的是在新天鵝堡這樣大熱的景點居然沒有信號。另外，我們租的這個有時候充電不上，或是充電到一半悄悄自動斷開，懷疑和線或插頭鬆動有關。 序七：安聯球場看球簡要攻略其實我不算一個真正的球迷，只能算一個偽球迷吧。已經談不上有多麼的狂熱。但是，當一個 歐洲 五大聯賽現場觀賽的機會，還是拜仁這樣的頂尖球隊的主場，還是國家 德比 這種份量的比賽擺在面前時，實在無法拒絕。
看球需要什麼？其實很簡單，球票就行了。問，題，是----拜仁主場的球票不是一般的難買，更何況是國家 德比 。
買球票的途徑包括：
1\. 官網，很便宜，50~70歐一張。但，是，如果不是死忠，沒有花錢辦拜仁俱樂部年卡，還是不要妄想能買到了。
2\. 官方二手轉讓平臺，近兩年新弄的。但，是，據說這個平臺不允許加價……結果可想而知了，交易量清淡，而且也基本上是會員優先的。
3\. 其它二手轉讓平臺，這個基本上就是看行情了。如viagogo、ebay，熱門比賽的好位置可以達到幾百歐一張。但是，這個渠道至少說明，你只要肯出錢，是一定能解決問題的！
4\. 比賽前去球場碰運氣。我在現場就看到不少人舉著牌“SUCHEN TICKET 2”字樣的。
以viagogo為例，說一下細節。viagogo以前是拜仁官方合作的二手票平臺，後來拜仁自己搞二手票平臺以後就終止合作了。
在網站上先搜索場次，可以展示出所有在售球票以及張數。球票分紙質票和電子票，後者直接在網上下載然後打印即可使用。雖然說我懷疑電子票如何避免一票多賣的情況，但是事實上我最終買的就是電子票，也沒有聽說過一起一票多賣的案例。網站上還可以分類（座位區域）進行過濾和篩選，category1最貴位置最好，4最次。另外，如果你不是客場球迷，千萬不要選擇客隊球迷區，否則現場情緒不敢釋放這球還有啥可看的。我這次的座位雖然在主隊球迷區，但離多特球迷區比離拜仁死忠粉區域更近，多特球迷又以激情和瘋狂出名（1:5落後的時候還在情緒高昂的打著節拍唱著歌），現場多少還是受到了其聲勢影響的。
一般來說，座位越明確的票源越靠譜，離比賽場次越近的票越靠譜。同時，比賽前一周會大量放票，越接近比賽時間，二手票會略為更便宜一些。所以，二手球票這東西，其實沒必要太早買。
另外，如果自駕，實際上也不建議開車前往，停車一定是個問題，需要很早去，而且散場時排隊出場也會費時間。還是建議坐公共交通前往，比賽後市內地鐵會臨時增加運力，並且警察在地鐵站外限流控制，以保證大家有序快速的返回。 序八：推薦的APPGoogle maps：這個不用我多說了。徒步利器，公交自駕雖然不是首選但也是很好的行程查找輔助和時間安排參考。
MVV： 慕尼黑 市內交通查詢+購票靠譜，但有一個不方便，起始站只能按公共交通站點查詢，如果按一些酒店之類的地標查詢可能無結果。
Booking：查詢和修改訂單，包括和酒店聯繫。
Yahoo!天氣：比較準，尤其三五天以內的。
Weather DE：專查 德國 天氣，可以和Yahoo!天氣對比著看，這個好處是每天還可以分上下午看天氣。有一個同款APP是Weather AU，專查 奧地利 天氣。與這兩個APP對應的網站是wetter.de網站，號稱能查15天以上的天氣預報，只不過要另交費成為會員，這個就不必了，實際上也就三五天之內的查詢比較靠譜。
Trip advisor：臨時查周邊餐館靠譜。 序九：其它雜七雜八來說說我們還帶了些什麼東西吧。
電源轉接頭： 歐洲 的插座制式和國內是不一樣的，因此需要一個特定的電源轉接頭。
插線板：和電源轉接頭配合使用，當有好幾個設備需要充電時就不用到處找插座還每個插座配一個轉接頭了。
充氣頭枕：這個還是很有用的。即使是直飛也有9~10小時的飛行時間，突然疲倦，尤其是如果晚上坐這麼久在飛機上睡一覺還是很有必要的。如果有一個充氣頭枕，會更容易入睡一些，事後也不會脖子酸痛。
眼罩和耳塞：一方面飛機上睡覺很必要，另一方面萬一訂到吵鬧的酒店也可以保證一個良好的睡眠。
褪黑素：倒時差用，也可以當輕量級的安眠藥。
常備藥品：這個不用說了，看人，主要是感冒、腸胃方面的常用藥。
IPAD或筆記本：一方面是上網，一方面是每天游玩結束以後可以備份照片。錢是可以掙回來的，但是珍貴的回憶如果丟失是無法輓回的。相機如果支持，最好設置成雙卡雙JPG備份或JPG+RAW，如果再帶個移動設備每天把照片導出備份一次就更好了，一方面防止存儲卡掛掉，另一方面也防止相機一旦被盜搶損失所有照片。
另外，關於歐元現金，個人實際感受是，由於多數飯店和酒店可以刷信用卡，每天日常現金開銷不會超過100歐元。到了 歐洲 也能兌換歐元，但一是麻煩二是匯率會比較坑爹。事先兌換歐元的話需要註意，在 歐洲 大額歐元可能不容易破開，因此儘量找有小面額歐元的銀行進行兌換， 比如 中國 銀行，只要別去太晚一般都有50、100元面額的歐元可換。而宇宙行工商銀行則長年只有500歐元的現金，這個拿到 歐洲 掏出來能把當地人嚇一跳。
噢對了，簡單說下攝影器材。D810，鏡頭3個，24-70（配一個天芬CPL）、14-24、58 1.4G。腳架及其餘各種濾鏡之流還是嫌麻煩沒有帶。游記中的照片多數是相機所拍，少數如飯館內、行車中等為爪機拍攝。
最後，重要信息：Herren (H)是男廁所，Damen (D)是女廁所，不要走錯噢。 9.25 慕尼黑關鍵字：王宮，教堂，崩潰中提車。
攻略篇：
入關邊檢：兩三人同行可持護照同時過邊檢。主動出示回程機票、酒店預訂單、 德文 或英文行程單，淡定輕鬆回答問題，過關會很順利。
慕尼黑 老城區：聖彌額爾教堂 - 瑪麗恩教堂 - 瑪麗恩廣場 - 新市政廳 - 聖靈大教堂 - 慕尼黑 王宮 - 鐵阿提那教堂 - 阿薩姆教堂 - （宿 慕尼黑 ），全程步行，總計約9小時（含午餐）。MVV團體一日票22.3歐，可供2~5人單日內暢游整個 慕尼黑 市區，包括機場範圍。
聖彌額爾教堂： http://www.st-michael-muenchen.de/
瑪麗恩教堂： http://www.muenchner-dom.de/
瑪麗恩廣場： http://marienplatz.de/
新市政廳： http://www.muenchen.de/rathaus/home.html
聖靈大教堂： http://www.heilig-geist-muenchen.de/index2.php
慕尼黑 王宮： http://www.residenz-muenchen.de/
鐵阿提那教堂： http://www.theatinerkirche.de/
阿薩姆教堂： http://www.muenchen.de/sehenswuerdigkeiten/orte/130982.html
新市政廳：
鐘琴表演時間：11:00 12:00 17:00 21:00
慕尼黑 王宮：
宮殿部分及珍寶館部分需要存包和買門票，花園不需要。
游記篇：
前往 慕尼黑 的航班是國航CA961， 北京 時間晚上1點10分起飛。為趕上飛機，大概10點我們便便早早來到機場，安檢、邊檢都很順利。來到侯機室，突然發現下起了大雨，心裡不禁緊張起來，生怕飛機晚點。而機場顯示屏上提示的幾班飛機晚點也加重了我們的擔心。
頭一次坐10小時航程的飛機，還是在工作了一整天之後。原本覺得飛機上不可能睡得著覺，於是雖然飛機當地時間早上5點過就能到達 慕尼黑 ，我還是沒有對這一天做任何的游玩安排。不過當我給第一天入住的酒店發郵件確認能否提早入住之後，得到的答案是否定的，只能14點以後。想來也是，這可是啤酒節，且不說酒店客房供不應求，客人們都是晚上high到半夜然後回來休息的，誰早上七、八點就急匆匆的退房給你騰位置呢。那到了以後這麼時間，做什麼呢？於是只好給自己下達了飛機上睡覺的命令。這時候，隨身攜帶的充氣枕、眼罩、耳塞就派上用場了。經濟艙的座位雖然並不舒適，但是我們還是 成功 的睡上了幾個小時，於是原本以為漫長的航程也就沒那麼難熬。
一覺醒來，飛機屏幕顯示此時正飛越 俄羅斯 上空，抬頭看著窗外，雖然飛機還在巡航高度，但此時地面上星星點點的燈光清晰可見，老馬子地廣人稀果然是有好處的，基本沒什麼污染，空氣自然通透。這時候，不禁對德奧的空氣和天氣也有了更多的期待。
隨著離 慕尼黑 越來越近，興奮感已經開始催動身體進入雞血模式，睡意全無。飛機正式降落，我告訴自己，假期開始了。此時是 慕尼黑 時間7點左右。
收拾行李，往外走。 德國 的氣溫比 北京 要涼一些，早晨披上厚外套是必需的。過邊檢排隊時，歐盟成員國公民可以走專門的 通道 自助入關，而我們則淡定的排著長隊挨個接受著邊檢人員的盤問。輪到我們時，由於我們主動出示了回程機票、酒店預訂單、行程單，邊檢人員只是問了下我們是幾人同行就爽快的蓋章放行了。
走出一道大門，來到一個露天的小廣場，又進入一片室內，這裡可以看到各大租車公司的櫃臺，已經有不少人排隊等候取車了。由於沒有預約在機場取車，我們省去了排隊的時間，直接往前來到地鐵站，乘坐S8線前往市區。
隨著列車的行進，我們倆看著窗外，突然覺得，難道這就是 德國 ？眼前阡陌交通，綠樹林立，普普通通，挺像首都機場快軌某一段的景象。如果不是偶爾幾棟風格不太一樣的小房子從眼前飛過，我們甚至感覺不到我們已經出國了。S8開到主火車站Haupt Bahnhof，我們下車，來到地面，換乘輕軌Tram 21前往酒店。
Europa酒店位於火車站往北1公里出頭的位置，坐輕軌不一會兒就到了。來到酒店，還不到9點，抱著僥幸心理一問，果然，前臺那位身著 巴伐利亞 傳統服裝的妹子一邊豪放地揉著鼻子一邊熱情地以機關槍語速的告訴我現在還不能入住但是我可以先登個記然後把行李先寄存了先去外面市區自己溜達玩去。於是我又問回頭我會取車回來，到時候怎麼進車庫，前臺那位身著 巴伐利亞 傳統服裝的妹子一邊豪放地揉著鼻子一邊熱情地以機關槍語速的告訴我到時候只要把車停在車庫門口給他們打個電話告訴他們房間號他們就會幫我把車庫門打開我就可以進去停車瞭然後車庫可以坐電梯直達房間門口。於是我們放好行李，拿上相機，出門坐輕軌來到老城區，開始徒步閑逛。
由於不允許拍照，這裡沒有留下任何照片。當然我對於拍墓室也沒有什麼興趣。整個墓室不大，靠近教堂祭台一側正中央是路德 維希 二世的棺槨，上面擺放著花圈，周圍有鐵柵欄隔離。墓室靠牆一周擺放的則是其它 巴伐利亞 王室成員的棺槨，由於對這段歷史研究不甚仔細，這些也就只能隨便看看而已了。
往前走不遠，來到瑪麗恩教堂。瑪麗恩教堂是後哥特式磚砌建築，也是是 慕尼黑 的標誌之一。建成於1488年，1525年因文藝復興之風傳至 巴伐利亞 ，教堂尖頂被改為青銅色的意式鐘形圓頂，教堂內部也曾按照文藝復興風格改建，但是1858年再次改回哥特風格。1821年設立 慕尼黑 \- 弗賴辛 教區後，瑪麗恩教堂就一直作為主教教堂。第二次世界大戰期間曾毀於轟炸，1953年得以重建。
