法羅群島自駕+徒步：探秘北大西洋最後的遺世秘境
見到它們，既有尖叫，也有淡淡的離愁別緒開始揮發。
但 法羅群島 用自己的特色征服了我。
再見兩個字，終於要從嘴邊滑出。
要告別的太多，不知道從何開始。
是蜿蜒連綿的海岸線，
雨霧交織的詭異天氣，
壯闊驚駭的峽灣懸崖，
數之不盡的大小瀑布，
風景如畫的原始村落，
自由散漫的山羊，
可愛萌蠢的海鸚……
它一部分像 冰島 ，一部分像 挪威 ，一部分又像 蘇格蘭高地 ，
多數地方都沒有門票，
沒有什麼所謂國家公園，
整個島嶼都是開放的大自然“游樂場”，
只要背起行囊，
靠雙腿你可以丈量整個 法羅 。
它真的是異境的存在，
也正因為是異境，
它不理會世人眼光，
依舊保留著很小一部分的原始生活習俗，
甚至是我們外人所不能接受的殺鯨之舉，
對它的愛與恨，
或許不是那麼容易能和解與消化，
但唯有踏足這裡理解那些陋習存在的環境，
理解那些封閉的價值觀，
我們可能每個人心裡才能有自己的結語。
你要問我，是否值得二刷？
NO NO NO，我可不願意再來這裡“吃苦了”，哈哈哈。
再見了， 這塊遺失在北大西洋的綠色星球，這個世外 桃源 ，這個頑冥不化的老化石！
/游記正文結束/
PS：最後再感謝一次同伴@兩兩先生，能跟我這麼走完拍攝徒步行程的人也不多啊。祝他腰早日痊愈。 TIPS：法羅正確的打開方式法羅 玩的不是心跳，而是體能和意志，它是徒步之國，大部分好看的景觀都不在大路邊唾手可得，官方最重要的旅行手冊是一本寫滿了二十多條徒步路線的guidebook。沒辦法啊，長期以來這裡沒有公路，沒有隧道，當地人唯一能與外界接觸和溝通的方式就是翻山越嶺。
旅游局2018旅游手冊： https://issuu.com/visitfaroeislands/docs/tg_uk2018
旅游局徒步手冊： https://visitfaroeislands.com/content/uploads/2016/07/vfi_hiking_uk_hqcompressed.pdf
考慮到大家未必會來此泡那麼多天，所以我個人強烈推薦的地點為：
\- Drangarnir
\- Mykines
\- Gasadalur
\- Miðvágur
如果你有充足的時間，那來這裡騎車、滑板、划船、觀鳥也是很贊的選擇，總之，都是跟戶外有關的類型。嚴重不建議深夜徒步和冬季徒步，危險性太高。
有人會好奇 法羅 和 冰島 的區別，問我去過 冰島 之後是否還值得來 法羅 。我也回答一下我的看法：
1\. 冰島 的景觀豐富度是世界一絕的，雪山，苔原，黑沙灘，火山，冰蓋，冰洞，冰湖……這一點，沒有與之可比的地點了。而 法羅群島 的地貌相對單一，就是海岸，懸崖峭壁，峽灣為主，說老實非常像小尺寸的 蘇格蘭高地 \+ 冰島 小局部+ 新西蘭 小局部的綜合體。 法羅 的尺寸比例會小非常多，畢竟這裡面積小太多太多了。所以如果你覺得 法羅 的這種類型景觀（看完我游記可以看到全貌了）吸引你，那你可以選擇來這裡待個4天左右即可，不需要多留。否則也有可能覺得會看得麻木。
2\. 法羅 多數景觀都需要徒步才可抵達，但只需要個人徒步即可，但 冰島 的很多需要徒步的地點，都需要跟團，否則難度和危險度非常高，個人徒步難以抵達。
3\. 如果你非常喜歡風光拍攝的人，或者延時拍攝，那 法羅 還是一個需要打卡的地方。 TIPS：簽證/機票/酒店/租車/貨幣/裝備等【簽證】
法羅群島 沒有獨立簽證，需要申請 丹麥 的 申根 簽，但需要在申請時說明是去 法羅 ，最後簽證紙上會單獨remark一點“Faroe Islands”。 法羅 落地後根本沒有入關一說，所以理論上從 申根 國飛進去即可。
我護照換了新本，空白，除了剛貼上美簽，加上之前多次的 申根 記錄，所以這次 丹麥 給了我一年多次簽，雖然沒拿到三年簽，但比起老吳的一個月，算是不錯的待遇了，啊哈哈哈（旁邊應該配上老吳的白眼）
【機票】
沒有直航，基本都要在 北歐 國家轉，或者 英國 、 蘇格蘭 轉。我們買的時候提前量不大，也就是一個月吧，為了省錢往返程都選了轉了兩趟，去程是 上海 \- 土耳其 \- 哥本哈根 \- 法羅 ，返程是 法羅 \- 哥本哈根 \- 莫斯科 \- 上海 。共花了八千多，去程5K，返程3K多的比例。
【酒店】
我出國訂酒店的話，用booing，民宿的話就 airbnb 。 法羅 在booking上選擇相當少，首都托爾斯港微微多一點，但也只是微微，6-8月旺季時候更難。相比之下，bnb選擇更多。如果你要學我一樣在小鎮住住，那90%要靠bnb上訂了。
訂酒店的話在於方便直接，而bnb民宿的話，第一要註意看清楚房子的具體情況， 比如 有時候錯過一句描述就發現屋子沒有你想要的廚房，或者是需要共用洗手間之類的，因此民宿是需要更多的經驗來處理。越便宜的選擇有時越需要註意貨不對版（圖片VS實際）的可能性。
價格上我訂的人均浮動在350-600之間，不算便宜， 歐洲 水準吧。一來預訂提前量不足，二來 北歐 物價真的不便宜， 冰島 法羅 這種島嶼更是 歐洲 之冠。
所以再次提醒：這邊住宿真的少，預訂酒店的提前量要更寬裕點，最好提前2-3個月以上。
【wifi/電話】
出國移動wifi就那麼幾個主要品牌，代理商眾多而已，我就不點名了，但是這次沒有一家敢說自己的能在 法羅群島 有信號，哈哈。最後我在租車公司訂了一個車載wifi，必須插在點煙器上用。所以全程就是車上有wifi，住宿的地方有wifi（信號普遍一般），徒步時候就得網絡失聯了。這個配備效果只能說勉強吧，我建議你下次可以試試買個當地sim卡試試。電話開通國際長途可用，但話費超貴超貴的。
【服裝/裝備】
這個部分很重要！
因為 法羅 的玩法就是徒步，而它的天氣除了雨，就是霧，還有不停的風，偶爾的太陽，所以你要是帶著去 巴黎 或者 泰國 的服飾來這裡裝個帥靚美，那估計要徹底要掛。即便是夏天，懸崖邊，海邊，日落後都會冷死人的節奏。
個人認為必備的是：衝鋒衣，登山鞋，登山杖（最後“救命”級別），衝鋒衣內膽（薄羽絨或抓絨均可），能快幹的秋衣或運動長內衣。
【相機器材】
我去的時候帶了三個變焦和一個定焦，無人機。但最後徒步之後就覺得，應該只帶一個一頭走天下，什麼24-105mm之類的，真的，背不動。腳架帶著扔車上OK，背著徒步我幹了一次之後就徹底歇菜了。
無人機的政策是這樣的：
2\. 法羅 機場5公里範圍內都不准飛無人機；
3.任何夏令營或者露營區域的上空都不准飛，或者是在任何節慶活動有人群聚集的地方都不准飛；
4.無人機飛行時候不能超過地面100米
5.無人機必須購買了保險。
【當地飲食】
這個需要分區域來描述，先說非首都的鎮子吧，一般小村鎮上基本就是一家咖啡或一家餐廳，游客多數情況下住首都為主，所以村鎮里自然招待游客的飲食設施就少。即便有，能吃的東西真的有限。最佳選擇是去超市買吃的回民宿自己做，大部分時間靠牛排、雞翅、煎魚、快食意粉來拯救我們。讓我做中餐吃那沒問題，但是西餐材料做起來……我第一次正式煎牛排，真的，還是煎給一個男人吃，你都不知道我GF抗議了多久。老吳的廚藝？他是中餐西餐都是第一次碰，哈哈哈。
加油站是打救人的第二選擇，小pizza挺好吃的。
首都托爾斯港選擇多了，但是我估計核心區域的數量級也就十來個。還有好幾家都是價高的精緻餐廳，吃不起啊。最佳選擇，仍是自己煮……哈哈哈。所以，貧窮限制了我們對於 法羅 頂級美食的想象。
但是 法羅群島 有一個特產，dry fish乾魚，據說超市就有賣，買來直接吃，當地人說很好吃。我們知道的時候為時已晚，錯過了……
【貨幣/物價】
法羅 擁有自己獨立的貨幣，叫克朗，跟 丹麥 克朗一個名字，匯率也差不多，跟人民大概是1：1.05左右。但是國內無法換到 法羅 克朗幣，你只能帶歐元去那邊再兌換。但全程我們都是刷卡的，沒有用過紙幣，除了去Drangarnir徒步跟團時只接受現金，所以當地ATM取了一點。
物價的話，符合 北歐 的水準，而且一定是 北歐 裡頭稍高的檔次。揣著20塊錢進便利店買不到一瓶水出來，就是這麼尷尬。
法羅 紙幣印製還挺有意思的，可以看看100、200、500的面額：
【租車】
現在我一般海外租車都是上租租車，但 法羅 的話，沒有這個地點的選項，可見 法羅 的小眾。4月到9月是租車旺季，淡旺季價格有差異，能變化1/3。
大公司有Avis，Hertz，Europcar。可以上它們官網訂。還有一堆local小公司， 比如 我們訂的unicar。
我將我當時看過的網站都說一下：
https://www.62n.fo/en/car-rental/ （車輛選擇少，手動擋多，價格貴，機場取還車額外收費250，非工作時間取還車加300，SCDW險100/天，無限次隧道300，額外司機150/人，wifi 75/天，兒童座椅250/個）
http://www.bilrokt.fo/ （只能在托爾斯港取還車，最低價格從300多克朗/天起）
http://www.avisworld.com/ （大公司，選擇還挺多，但算是不便宜。基本價格包含Local Tax，Collision Damage Waiver* (CDW)，Vehicle Registration Fee (VRF)，Airport/city/other surcharge，800 KM基本里程，超出每公里單獨加收1-2克朗之間的價格）
http://www.waagrental.fo/ (最低價格300多克朗起。但是費用清單不明晰，僅僅顯示了多加司機的收費選擇，取還車的地點除了托爾斯港，還有一個機場附近的Midvagur，感覺並不直接到機場)
http://bilimport.fo/ （這家網頁只能顯示各種價格和條款，預訂需要發郵件或電話，以及繳納2000預訂押金，回頭再退還，感覺有點麻煩。價格不貴，尤其是7天以上折扣大點）
http://unicar.fo/carrental.html （網頁填表發出需求後同樣需要支付定金1500克朗才能確認訂單，機場取還加300，隧道八折，不限里程，）
https://www.justdrive.fo/home.html (網頁功能完善，但價格不低，車型選擇少)
http://www.make.fo/en/rent-a-car/ （網頁無法直接租車，需要郵件和電話，價格感覺不低）
\- 海底隧道兩個，註意需要單獨付費，但租車公司都表示不要自己去支付，因為賬單是發給車主的。
【 法羅群島 相關網站鏈接】
旅游局： https://visitfaroeislands.com/
官方徒步&當地團： https://hiking.fo
輪渡時間表： http://www.ssl.fo/en/ TIPS：我的參考行程法羅群島 18個島都要玩遍，那真的是一件不簡單的事。即便我們花了差不多9天在島上，也只是完成了主要島嶼的游玩而已。行程如下，供借鑒：
Day 1-2
上海 \- 土耳其 ，中轉停留2小時10分，然後 土耳其 繼續飛 丹麥 哥本哈根 ，中轉停留2小時多，最後搭乘
北歐 航空抵達 法羅 國際機場。
取車，入住Vagur沃格島的民宿。然後前往Bøur/Gásadalur看日落。
Day 3
Mykines米基內斯島游覽。
10:20渡輪出發去米基內斯島，島上徒步，7-8km, 3hrs, 最高海拔125m
17:05，米基內斯渡輪返回Sørvág，去拍攝Gasadalur日落
Day 4
早上：Miðvágur-Bøsdalafossur徒步路線，3hrs
下午：開車去Tjørnuvík/Saksun/Fossa瀑布
晚上入住Gjógv鎮，拍攝日落。
Day 5
早上：Gjógv鎮上游覽
中午：Eidi鎮游覽
晚上入住：Klaksvík 克拉克 斯 維克 鎮
Day 6
Kalsoy卡爾斯島游覽
早上坐船去卡爾斯島，島上玩大半天，下午返回，啟程去Torshavn托爾斯港
Day 7
Suduroy蘇德島游覽
托爾斯港渡輪出發去蘇德島，渡輪單程2小時
蘇德島住一晚，第二天回托爾斯港
Day 8
玩托爾斯港，休息。
Day 9
Drangarnir徒步
Day 10
尋找母星的飛船，隨便補一些照片，整頓後第11天返程。 番外篇：轉機丹麥哥本哈根的打卡美圖從 法羅 返回國內時，轉機 哥本哈根 ，有半天多的多餘時間。於是跟著老吳去打卡市區的兩個地點，其一是管風琴教堂，其二是超級線性公園。於是得到了以下額外的美圖番外篇，送給大家：
【管風琴教堂】
這樣大規模的方案，費用之高難住了大家，一下子整個競賽項目卡住了。最後，這絕美的圖上傑作還是征服了大家，咬牙，評委會接受了克林特的方案，開始建造管風琴教堂。
設計實在太吸引人了。經過長時間的醞釀討論，最後評委會還是採納了他的方案。
從1921年9月8日開始奠基，直到於1940年9月8日全部完工。市政府捐贈了建築用地，建築經費來源於民間贊助 和政 府撥款。遺憾的是克林特沒有親眼見到工程完成，1930年去世。他的兒子以及孫子繼承了他的工作，一家三代人，鑄就了世界教堂里又一經典之作。
而其實現在宜家裡賣的那款白色褶皺燈，設計原型就是來自於克林特之手……故事總是那麼遠，又距離我們那麼近。
從此，我收集的世界美麗教堂收藏單上又打了一個勾。
1\. 這座教堂尺寸非常大，層高和縱深都很矚目。很多人可能上來就用廣角來各種打，但其實我上面所拍攝的圖裡，只有一張用了14-24的廣角，其他反而都是中長焦拍攝。因為廣角的變形度太大，我覺得不完全適用於這座如此大尺寸的教堂，反而是中長焦端可以帶來更獨特的縱深感。
2\. 構圖上我個人採用了對稱的方式，能更好突出教堂的典雅和莊重。
3\. 可能你會發現我拍的教堂，比起其他人的管風琴教堂更為敞亮。主要是曝光上我採用直方圖偏右的方式，多曝光一點點，而後期處理時候也是按照這種敞亮的方式在處理陰影。這樣我覺得才能真正彰顯它的聖潔。
4\. 早上八九點和下午三四點，太陽都會從兩側射入教堂內，帶來非常好的拍攝光線。所以我建議你查看好教堂開門時間而入場。
【超級線性公園】
但很難得， 丹麥 不願意向古板的印象屈服。在Norrebro區，政府花費巨大精力，攜手各個機構，建起了Superkilen社區公園的項目，用藝術化的手法和誇張的色彩，對多文化共生的城市街區關係做了一次偉大的嘗試。
紅、黑、綠三種不同區域的主題公園，不僅色彩設計截然不同，功能也分別涵蓋了社區健身、體育和演出場館、城市會客消遣等不同的領域，成為附近街區的各種人們休閑娛樂和互相認識的場地。話說回來，生活在這麼有藝術範的街區，也是一種幸福感，對不對？
我照片里打卡的這個黑色區域，可算是ins上網紅級別的地點，站在場地的角度不同，線條就能在你眼裡發生變化。考驗大家構圖的機會來啦！
下次來 丹麥 ，別忘記來這裡踩個點。試試能否找到更好的角度？
