蒙古 名居前列車飛馳而過
在國內，我去過希拉穆仁草原，可是那裡的草場破壞嚴重，土地多處荒蕪。外蒙的草原景色秀麗，沒有什麼開發，一切保持著自然原貌。蔚藍的天空一朵朵雲彩飄過，青草地上牛羊遍佈，隨手便可拍攝一張電腦桌面。
中午，我們駕車回到 烏蘭巴托 市區，選擇了一家位於成吉思汗廣場附近名為“Modern Nomads ”的蒙餐廳體驗蒙餐。蒙餐以奶肉類為主，味道鮮美，量也很大，店內也裝修的非常有 蒙古 特色，有圖片菜單。我們4個點了一桌子菜僅消費了不到400元，非常推薦。
餐廳地址：СТӨ-ний чанх ард, Үнэн сонины байрны зүүн талд Amar's street, Ulaanbaatar.
電話：+976 7012 0808
類似孜然羊肉的炒飯以及使用奶與羊肉製作的麵食
麵皮包著的羊肉湯
蒙古 包子
最為推薦的羊排，自己用 蒙古 刀切開食用，非常有蒙餐特點
飯後，到周邊商場逛了一圈，裡面售賣著各種 蒙古 民族用品
不可或缺的奶製品
包裝簡潔的奶酪非常誘人
純牛奶，買回去後需要自己再加工
下午，我們準前往 蒙古 鐵路博物館參觀，可惜當日博物館沒有開門。不過這也的露天博物館開不開門也無所謂了.....
博物館里收藏著一臺極具價值的蘇聯制TE2型內燃機車。TE2型柴油機車（ТЭ2）是蘇聯鐵路的第一代柴油機車，由 烏克蘭 哈爾科夫 運輸機械製造廠設計製造，於1950年定型批量生產。早年的 蒙古 鐵路沒有自己生產機車的能力，所以機車幾乎都來自蘇聯。
同樣來自蘇聯的P36型蒸汽機車
博物館里收藏著 一節 蒙古 獨立之父：霍爾洛· 喬巴山 的專用車廂
火車票一直都是每個國家鐵路的象徵，到了 蒙古 ，當然也要收集一張 蒙古 的火車票。
我們到了 烏蘭巴托 火車站售票大廳，在 蒙古 朋友的幫助下購買了 烏蘭巴托 至Хонхор鎮的短途列車車票作為紀念，售票員姐姐也很nice，知道我們喜歡火車買回去收藏，特意又找了車票外殼把票包好給我們。
與國鐵售票系統選座方式不同，蒙鐵售票系統可以直接點擊鋪位進行選座。當日購買的列車為卧鋪代座車，一個鋪上坐3人，一旁的側鋪上也坐3人。
一口氣買了10張票，1500圖蒙一張
車站裡，前往扎門烏德的列車即將發車
落日下的 烏蘭巴托 車站異常美麗
蒙古 機車上印有 蒙古 國的象徵兩匹奔跑的白馬。蒙鐵如今任有大量老一代機車在使用，同時也在從 俄羅斯 、 中國 、 美國 等進口新型機車更新換代。
蒙古 的列車無論是不是國列，都會懸掛國徽
列車在夜幕下緩緩開出，機車吐出滾滾濃煙，遠處的城市已燈火璀璨。這大概就是傳說中“ 烏蘭巴托 的夜”。
終於等到你，中華第一車周日，也是 莫斯科 至 北京 的K4次列車經過 蒙古 的日子。作為“中華第一車”，能體驗一番K4次列車是一直以來的夢想，並且坐 俄羅斯 火車去 俄羅斯 ，乘著 中國 火車回 中國 ，也是一番不一樣的體驗。清晨的 烏蘭巴托 ，K4次列車在 朝陽 的沐浴下緩緩駛入 烏蘭巴托 車站。
烏蘭巴托 至 北京 的車票是在 俄羅斯 伊爾庫茨克 火車站購買的。因為 中方 分給蒙方的票額比較少，並且不能在網上購買，只能在開車前1天下午去 烏蘭巴托 火車站對面的國際列車售票室購買，為了保險起見，早早地在 俄羅斯 購買完畢。 俄羅斯 購票，出售的是預留給俄鐵的鋪位，返程的K4次客流遠不及K3，非常好買。
在 伊爾庫茨克 火車站購買3張火車票，我們花費了近1個小時的時間。俄鐵的售票系統非常奇葩，售票需要像寫程序一樣一行一行的打入數據，然後才能出票。出票後還會自己逐一核對一遍，然後再和我們核對一遍，最後用國際聯運車票票皮包好給我們，非常繁瑣。我們開玩笑說有這購票的時間，在 中國 一間房子都買好了。不過在 俄羅斯 購買 蒙古 至 中國 的火車票，也是不可多得的一次體驗。購票時我們後排了兩個 俄羅斯 小哥，他們可能是第一次看出售國際列車車票還是怎麼了，一直等我們買完才繼續購買，但是長時間的等待好像把他們惹得很不開心，和售票大媽吵了起來，然後掏出手機開始打電話，莫非要向“俄鐵12306”投訴？
