山之巔，雲之端——暑期自駕川藏線

定日 到 日喀則 的路上遇到塌方搶修，堵了半個多小時。在堵車時間，兒子和我在路邊撿了幾塊喜歡的石頭，滄海桑田的變遷，它們是見證者，帶回家作個紀念。 體驗一下 日喀則 的機場高速，相當給力。
到 拉薩 大約傍晚六點多，一路還算順利，只是 尼木 縣那一段車多路險，一定要謹慎駕駛。
今晚的住處訂在智選假日酒店，486元，含三份早餐。酒店環境設施都不錯，一家人心情大好，這兩天珠峰之行很艱苦，今天終於可以美美的睡一晚。 房間很溫馨，雙床是一米五的。 衛生間也很乾凈。 兒子自己動手洗衣服

晚飯叫的川菜外賣，三個菜量很足，而且價格實惠，兒子吃了一大碗米飯，對魚香肉絲贊不絕口。 D:11，8月1日
今天安排參觀佈達拉宮，晚上趕到 當雄 入住。
此次行程，川進青出，從今天開始踏上回程路。 難得豐盛的早餐

預約了九點參觀布宮，八點鐘就把睡夢中的兒子叫起來吃早餐。 早餐後把父子倆送到布宮廣場，我在14年已經去過布宮，這個季節門票又貴，我就沒去，正好趁他們參觀布宮的空隙，我去街上採購了一些特產，中午十一點多，父子倆回到酒店，兒子興高采烈地給我介紹著布宮裡的奇珍異寶，我想，對於小朋友來說，歷史與宗教太過於沉重，能引起他們興趣的也就是裡面的寶貝了。 圓圓媽媽幫父子倆拍的合影。
收拾完行李，踏上歸途，臨行在街上買了點水果，找了家餐館吃了個便餐。 兒子點的蓋澆飯，大盤量足，但他基本吃光，看來這幾天他也消耗很大，這個一向胃口不佳的孩子這兩天也食量大增。
出發已經下午兩點， 拉薩 到 當雄 並不遠，只有160公里。一路上沒什麼風景可看，只是車有點多，開不快。
趕到 當雄 已是晚上七點。我們計劃明天去納木措，但瞭解到去納木措的路正在修，加上最近陰雨連綿，小轎車根本無法通過。於是，我們在縣城打聽是否可以報個一日游的旅游團過去，但跑了一圈發現這裡根本莫有旅行社，一路打聽後問到了一輛當地藏族同胞的私車，要價150元一人，要了聯繫方式留著備用。
今天訂的酒店不在縣城，眼看即將天黑，我們便抓緊趕往今晚的住處。然而痛苦的事情發生了，去酒店的路超級超級差，而且導航導錯地方，直接導去了納木措景區售票口，然後又來著泥濘的破路折回找到酒店，先生這個老司機也開出了一身汗，我們的車也已經髒得沒法看。一看酒店但是還可以，而且抬眼便能看到暮雲中的雪山，如果天氣晴好，應該風景不錯。然而很快麻煩又來，今天 拉薩 過來天一直在下雨，傍晚雨中的 當雄 寒意陣陣，也許是因為下雨的緣故，感覺夏天的 當雄 比 杭州 的冬天更冷。今天訂的房間是房車，酒店服務員給我們安排的那輛房車還不能取暖，與幾乎不會講漢語的前臺交涉了一番後給我們換了一輛車，可依然不能供暖，於是只好讓客房幫我們加了一床被子。這一波總算過去，一家人在稍顯局促的房車裡總算安頓了下來，其實裡面挺乾凈溫馨的，吃下一桶泡麵後身子也暖和了起來。
先生又和圓圓爸爸去前臺打聽去納木措的路，結果是酒店建議小車都別去，因為路超級爛，於是又讓前臺幫忙聯繫私車，說是包車要價500元，如果明天天氣還可以，我們打算坐酒店包車前往納木措。 這就是我們今晚的住處，一個度假酒店，雖然有點小波折，但我還是挺滿意的。 酒店的帳篷區，我不建議住帳篷，覺得有點簡陋，再說，沒有獨立衛生間終究不方便。 我們的房車。空間挺小，但是衛生乾凈，床品洗漱用品都不錯。 衛生間空間並不小，有單獨的浴室。 兒子很滿意，對於小朋友而言，體驗新奇的事物總是充滿了樂趣。 睡覺的時候把桌子放下去剛好做一張床，兒子對於他的床也相當喜歡。
D:12 ，8月2日
今天計划去納木措，然後趕往 那曲 或者 安多 入住。
昨晚的 當雄 一夜寒雨，早上起來氣溫很低，天空依然細雨矇矇，能見度很低，遠處的雪山完全籠罩在雨霧之中。
如此天氣，納木措的湖水肯定不會很藍，遠處的雪山也不一定看得見，但我們兩家人依舊九點去前臺等車。司機九點半才姍姍來遲，車子的狀況也令我們失望，是一輛五座的車，而且車子破舊，車上有異味，司機師傅是一個不會講普通話的藏族同胞，他打著手勢讓兩個孩子坐在後備箱的小凳子上。看到如此情況，我們兩家人便決定放棄包車。
圓圓家的車是SUV，他們決定自己進去試試，而我們的小轎車不想冒險，萬一拋錨在路上那麻煩更大。於是，我們打算先往 那曲 走。
當雄 到 那曲 只有170公里，由於放棄了納木措之行，我們打算多趕一點路，於是把目標定在了離 當雄 310公里遠的 安多 縣。
沒有去成納木措，我和先生都有點失落，就這樣，珠峰與納木措，便成了我們這次旅程的兩大遺憾。
帶著些許遺憾，我們再次踏上了回程的路-青藏公路。青藏公路起於 拉薩 止於 西寧 ，全長1937公里，全線平均海拔在4000米以上。沿途景觀大氣磅礴且豐富多樣，可看到草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等景觀。在如此高海拔地區修建公路實屬不易，在今天，它依然是內地與高原的重要物資運輸 通道 。 馳騁在遼闊的藏北草原上，心情漸漸舒暢。 到處可見牛羊成群。 這是圓圓媽媽在納木措發來的照片。，據她反饋，今天納木措的水確實不太好看，我好像心裡有了一絲安慰。 納木措是聞名 西藏 的三大聖湖之一，湖面海拔4718米，是我國僅次於 青海湖 的第二大鹹水湖，就如一塊碧玉鑲嵌在羌塘高原上。幾百年來，無數藏人虔誠地來到這裡，不為游覽，只為轉經。
雖然沒能去成納木措有點可惜，但這一路上所見的壯美河山，異域風情已足夠彌補這點缺憾。
下午1點多到達 那曲 ， 那曲 是藏北重鎮，海拔4800米。這裡東去 昌都 、西通 阿裡 、北上 西寧 、南下 拉薩 ，是藏北的行政、經濟、交通中心。我們打算在 那曲 吃個午飯，晚上趕到 安多 入住。老公有高反，他想吃牛肉，於是我們 滿城 找牛肉，人生地不熟，勉強找到了一家牛肉麵，味道一般般吧，逗留一個半小時左右，郵箱加滿，繼續上路。
傍晚五點左右到達 安多 縣。 安多 縣海拔4800米，隸屬於 那曲 市，是世界 上海 拔最高的縣城。這裡已臨界於人類生存環境的極限，由於自然條件的惡劣，縣城相當簡陋，我們在縣城轉了一圈，發現整個縣城除了我們進來的青藏公路，連一條水泥街道都沒有，主街道也是坑窪泥濘的土路。這裡酒店幾乎沒有，看了一家招待所，裡面的環境我們都難以接受，最後還是決定住在青藏公路邊上的一家賓館，價格380元，設施條件相對滿意。住下之後前臺告訴我們 安多 縣城沒有自來水，生活用水需要他們自己打井。不禁感慨這裡的人們生活的不易，豐衣足食的我們還有什麼理由抱怨自己不快樂呢？
八點左右，圓圓一家終於趕到這裡與我們匯合，由於客房緊張，我們先幫他們預留了一間。 在 安多 能找到這樣的住處我們已心滿意足。
D:13，8月3日
今天會是艱苦的一天，必須趕到 青海 的 格爾木 市，因為沿路根本沒有可以落腳的住處。 安多 到 格爾木 700多公里，導航顯示需要將近15個小時，我們六點半起床七點半出發，儘量趕在天黑前到達目的地。 清晨的 安多 空氣清新，出了 安多 ，我們就要告別 西藏 了，離別總是讓人惆悵，而我還未離開便已開始懷念， 西藏 ，它已經在我的心裡，靈魂里。 在 青藏線 上，能看到很多這樣的管子，其實這些是散熱管。由於海拔太高，地底存在著大量的凍土，在高寒凍土地區修路異常困難，因為凍土層會因溫度的變化而熱脹冷縮。如果不採取措施會導致路基變形，從而引發一系列交通事故，為了保持凍土的常年穩定性，於是就有了這個神奇的散熱管。當氣溫低於凍土層時，外界冷氣源源不斷進入凍土層，而當氣溫高於凍土層時，“散熱管”會自動停止工作，加上隔熱措施可以保證凍土層的穩定。 上午9點半，翻越海拔5190米的念青 唐古拉山 口。念青 唐古拉山 雪峰林立，異常壯觀。 這個夏天，又一次近距離感受到了冰雪的世界，如入仙境一般。
生活在城市裡的我們，厭倦了車聲轟鳴，聞慣了烏煙尾氣，受多了緊張壓力，此刻身處在這片凈土上，能讓人忘卻一切煩惱，縱然我依舊悟不透人生，翻不過如山的命運，但至少在這裡，能享受心裡片刻的安寧。 不遠處， 千山 覆雪，雪水在山腳下匯流成河，如此奇異的美景，世間能有幾處？ 灰白的雲層下，本就草木難生的群山顯得更加蒼涼。 天空漸藍，碧空下，牛羊在路邊悠閑地吃草。 近在咫尺的雲層像棉花糖一般鋪滿了天空，雲層下麵是一望無垠的草原，而我們就像夾在 漢堡 中的美味。 在穿越了羌塘無人區的邊緣後，我們進入又一個“生命的禁區”—— 可可西里 無人區。
無人區位於 西藏 \- 新疆 \- 青海 之交，面積近60萬平方公里，平均海拔高5000米。這裡含氧量極低，氣候變化反覆無常，所以這裡荒無人煙。但這裡也是天堂，有著雄壯連綿的雪山，一望無垠的草原，藍如寶石的湖泊和珍貴稀有的野生動物。多少人冒著生命危險前來探索這一片與世隔絕的土地，然而很多人進來之後再也沒能出去，於是，在人們的印象中，無人區便成了一個神秘的所在。
雖然這裡不適合人類定居，但路上基本的加油補給處還是有的。不過加油站之間相隔較遠，建議在穿越無人區之前務必要把油箱加滿，而且要預留足夠行路時間。 中午12點半到達沱沱河，這裡是青藏公路無人區的重要驛站，基本上過往車輛都會在這 裡加 油。
沱沱河地區也屬於 三江 源保護區， 三江 源地區是長江、 黃河 、 瀾滄江 的發源地，也是 亞洲 最重要的生態安全屏障和全球最敏感的氣候啟動區之一。所以，這片荒涼神秘的山川大地，卻掌握著人類生存的命脈。 可可西里 自然保護區也屬於 三江 源國家公園範圍。 通過長江源特大橋。其實橋真的不大，大概是因為它是長江上游算起的第一座橋，便有了一個響亮的名字。
橋下，濁黃的河水靜靜地流向遠方，這就是沱沱河。沱沱河發源於 唐古拉山 脈的主峰格拉 丹東 雪山，讓它如此出名是因為它就是長江的源頭。