山之巔，雲之端——暑期自駕川藏線
西藏 ，它是一本永遠都讀不完的書，也是一部永遠都拍不完的風景大片。那裡有古老的文明，有神聖的雪山，有五彩的經幡......
人的一生中應該去兩次 西藏 ，第一次去，你會把心落在 西藏 ，第二次去,便是把落在那裡的心去尋回來。
我第一次進藏是在14年，帶著憧憬帶著疑惑，帶著俗世的浮躁與困惑，踏進了藏區這片神聖的土地。果不其然，我第一次感受到，天可以如此之湛藍，山可以如此之雄偉，水可以如此之清澈，廟宇可以如此之神聖，信仰可以如此之虔誠······還有那翻飛了千年的五彩風馬旗，在獵獵寒風中高吟著幾千年的繁華。白度母像前的酥油燈，在悠悠地訴說著這片古老土地的滄桑……
那一趟回來之後，每每看到朋友圈有人去 西藏 ，我的心就蠢蠢欲動。我的先生也是一個旅游熱衷者，這些年每年都會帶著孩子自駕出游，自駕 西藏 一直也是他的夢想，正好兒子已即將讀三年級，也是時候帶他去 西藏 轉一圈，而我，當然是要去找回遺落在世界屋脊的心。
於是，我們在這個暑假整裝待發，開啟川進青出的自駕旅程。
旅程歷時18天（7月22日-8月8日）。
杭州 —— 重慶 巫山 —— 康定 —— 巴塘 —— 左貢 —— 波密 —— 林芝 —— 拉薩 —— 日喀則 ——珠峰 定日 —— 拉薩 —— 當雄 —— 安多 —— 格爾木 ——茶卡—— 民和 —— 西安 —— 西峽 —— 杭州
準備物品：出門在外，證件是必備的，去 西藏 還需要邊防證，當地派出所就可以辦理，夏裝秋裝各兩到三套，加絨衝鋒衣每人一套。防曬霜一瓶，防蚊液一瓶，太陽鏡，口罩（也是用來防紫外線的）。那邊氣溫低，保衛杯也最好備上。還有零食，水和乾糧必備的，乾糧我買了餅干、泡麵還有 八寶 粥，路上不方便吃飯的時候就吃自帶的。還有買一些鹹菜罐頭之類的下飯菜，因為那邊的食物可能我們南方人吃不慣。除此之外，巧克力士力架也準備若干，在高原地區能量消耗快，這些可以補充能量也可以預防高反。很多人出發前會吃一些抗高反的藥物，我們沒有準備，因為我們之前已經兩次自駕進入藏區，有一定的經驗和抗高反能力，覺得沒有必要再做這些準備。此外，由於是自駕游，出發之前給車子做一個細緻的保養也是必須的。我家的車子是老版的大眾速騰，它已經陪伴我們好多次自駕出行， 川北 甘南 ，大 香格裡拉 環線，都是它帶我們去的，實踐證明它靠得住的 。
D1:7月22日
早上起來收拾妥當，七點五十分從 杭州 的家裡出發，今天的主要任務就是趕路，由於我們在前年自駕跑了大 香格裡拉 環線，也是川藏線進去的，所以本次行程到 理塘 為止這一段我們已經感受過一次，但這也不妨礙我再走一次的期待之心。在 餘杭 瓶窯上的高速，橫跨 浙江 ， 安徽 ， 湖南 ，晚上入住 重慶 巫山。今天的行程一共1200公里， 神農架 山區風景不錯的，一路上進了四次高速休息區，效率還是蠻高的，駕駛員主力是我先生，我是替補 。
註：嫌相機背著累，所有的照片都是由我的手機（蘋果8）拍攝，感覺手機拍攝效果基本只有實景的十分之一，我認為最美的風景始終只有親身體驗才能領會其中的意境。
↑杭州良渚文化村 出發前紀念一個哈，小朋友也是很激動的。 
這就是游記作者本人啦 ，女生都是愛臭美的，後面你們還得忍受我哦 
瓶窯上的高速，正式開啟今年暑假的自駕游行程 。 
空無一車的高速，哈哈。 
看看我們家老速騰的行駛里程，等到這次旅程結束，它又要長一萬公里了。 
全天高速有點無聊，玩點自拍，哈哈。 
安慶 的長江大橋
到 湖北 神農架 已經天黑。上次路過 神農架 山區是大白天，這段高速公路風景還不錯的。 
在 重慶 巫山縣 下的高速，此刻已是晚上10點。趕路的行程建議找小縣城入住，上下高速方便，而且房價也不會很貴。我們今天已經趕了1200多公里，14個小時的路程，必須表揚一下先生，他是絕對主力，我只是偶爾客串 。 
我們入住的酒店，凱創戴斯酒店，價格310元，環境不錯，酒店不算大，但是條件在當地也算極好了。 
今天是行程中比較趕的一天，安眠一夜，明天打算趕到 康定 。
D2:7月23日
兒子賴床，8點才去吃早飯，超1米2的孩子居然要29元餐費，不過看在豐盛早餐的面子上我還是很樂意的付了餐費 。在餐廳，我們終於和本次行程的小伙伴見了面。對了，介紹一下我們本次行程的小伙伴，由於前年我們一家自駕去大 香格裡拉 環線的時候，在雨季的藏區還是遇到了不少小麻煩，認為兩家人去正合適，路上可以互相照應。所以這次在出發之前，先生在馬蜂窩上發表了路書。就這樣，我們有緣和來自 杭州 濱江的圓圓一家三口結伴同行。說來也真是好有緣分，在朋友圈發現我們兩家人在同一天徒步了杭徽古道，也在同一個地點拍照留念發朋友圈。人生就是不斷地結緣，出去走走，就會有意想不到的驚喜。
早飯中 
吃得飽飽的 
臭美的我 
繼續 
酒店大堂 
酒店大堂
巫山縣 就在長江邊上，縣城沿江依山而建，錯落有致，小巧而乾凈。長江 三峽 穿行而過。說起 巫山縣 ，首先想到的便是巫山雲雨的故事，千年前楚王與巫山神女的神話在今天依然被人們津津樂道。我們在臨走前特地開車下到江底去感受了一下 三峽 的氣勢。
在車上隨拍的 巫山縣 城 
依山而建 
這便是長江 三峽 ，還是有點輕舟已過萬重山的感覺吧
我們並不主張早起，基本每天都是睡到自然醒，每一天的行程也是可以自己掌控和調整的，每一天的酒店都是當天或者提前一天預訂的，這也是我們每次選擇自駕出行的原因：自由，隨意。
今天出 巫山縣 城小賭，十點多才 上高 速，今天目標至少到達 瀘定 ，理想目標是到達 康定 。去年是在 雅安 下高速接上318國道， 雅安 到 瀘定 的那段318去年堵了六個多小時，在雨天夜路趕到 瀘定 的。今年 新建 雅康高速（ 雅安 \- 康定 ），但是目前只能通到 瀘定 ， 瀘定 過去到 康定 的那一段未開通。由於山體滑坡封道，我們又在多功出口下來走了一段國道，到下一個口子又重新 上高 速。到 瀘定 下高速時已經晚上七點半，感嘆蜀地山區造一條高速真不易。
一路上會經過很多橋，特別喜歡這個角度拍拉索橋，感覺在藍天的襯托下很壯觀。 
在開車這方面我是打醬油的 
這位便是主力司機了，必須給孩子的爸爸點個大大的贊 。 
還記得教科書上《飛奪 瀘定 橋》這篇課文嗎，遠處便是80後的我們如雷貫耳的 大渡河 與 瀘定 橋，由於我們去年在 瀘定 住了一晚，所以這次沒有參觀， 瀘定 橋是要買票的，票價20元。兒子說想在 瀘定 橋邊吃牛肉麵，去年吃過，味道超好，而且價格也很便宜。我們到 瀘定 已經天快黑，牛肉麵居然賣光了，面館老闆娘正準備打烊。於是，兒子站在江邊悻悻然有點小失望。 
再打一次卡
瀘定 到 康定 大約55公里路程，我們離開 瀘定 時已經天黑，但為了適應海拔，先生堅持趕到 康定 （海拔2500米）住宿。 瀘定 出城大概有一段十幾公里路面不太好，後面的路況還是可以的。晚上九點左右，我們終於到達 甘孜 藏族自治州州府 康定 縣，進城就看到了中石油，趕緊去把油箱加滿，路上未知因素太多，油箱滿的就有安全感 。而且油價也會越來越高，在 杭州 八塊多一升，到了這裡已經九塊了。
從前面進藏的車友們那裡得到消息， 巴塘 過去的路非常難開，每天堵車，有人已經在路上堵了12個小時。所以， 巴塘 過去要隨時做好封道的準備。自古蜀道難，既然選擇了318，就要有隨時面對困境的勇氣 。
明天要翻越幾座高海拔的大山，所以需要在 康定 買幾個氧氣瓶備用，去年我們沒有備氧氣瓶，兒子就在 理塘 高反。在藥店買了五個氧氣瓶，160元。話說藥店老闆娘用的是蘋果8，看來藏區人民的生活質量也是杠杠滴 。在 康定 老城轉了一圈，突然下起了雨，這裡的氣候一下雨就會很冷，穿著裙子的我在寒雨中瑟瑟發抖。
到達酒店已經十點多，今晚酒店訂在 康定 新城 ，尚客優連鎖酒店，價格260元，不含早餐。由於之前不確定能否順利到達 康定 ，所以預訂酒店晚了，沒有找到性價比高的酒店，不過這家酒店房間和床都很大，洗澡水也很給力，總體性價比也不錯了。
今天行程900多公里，比昨天輕鬆，明天計划到達 巴塘 。
瀘定 出城天已黑 
十點左右終於到 康定 縣城，心心念念的藏區，我又歸來，仿佛就像與前世的情人再次邂逅一般。
對我們來說，明天就是真正的318開啟。
在此介紹一下318國道，318國道的起始點為 上海 ，途徑 浙江 、 安徽 、 湖北 、 重慶 、 四川 ，終點為 西藏 友誼 橋，全長5476千米。 川藏南線 ，即318國道 成都 — 拉薩 段，是這條景觀大道中最美、最精彩的一段。它的沿途風景千變萬化，多姿多彩，行走其中，可以體驗“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感覺。它又被公認為是 中國 路況最險峻、通行難度最大的公路，它所穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區是世界上地形最複雜和最獨特的高山峽谷地區。這是一條世界上最讓人嚮往的道路，相信每個來到這裡的人，都將把這裡的一切銘記一生。當然，這裡對於喜歡旅行和探險的人來說，這是一條人生必走的道路。你只有走過，才能感受到！
川藏線南線全長2,140公里。主要途經城鎮： 成都 → 新都橋 → 理塘 → 稻城 亞丁 → 巴塘 → 芒康 → 左貢 → 八宿 → 波密 → 林芝 → 拉薩 ， 芒康 是 西藏 境內的最後一個城鎮， 巴塘 是川內第一個城鎮。在這條線上，每天都會看到截然不同的景象，每一種景緻都能震撼心靈。走進川藏線一如人生路，從現代走向原始，從文明走向神秘，從茫然走向虔誠。也或許，是從今生走向那不可知的未來彼岸。
D3：7月24日
今天行程 康定 \- 巴塘 ，大約450公里。早上八點來鐘，孩子終於起來了，帶他出門覓早飯，酒店門口有一家早飯店，但看著貌似都很辣，兒子不想吃辣，於是回房間默默的泡了點水果麥片作為早餐。九點左右，兩家人總算出發。
再次踏上318的旅程，今天這一段路況很好，風景震撼。
清晨的 康定 縣城，雲霧繚繞，空氣中瀰漫開來的都是清新與純凈。 
聽說要翻越折多山，兒子趕緊抱起了氧氣瓶 ，其實氧氣瓶對於他來說只是一種心理暗示，事實上他是這次旅行中抗高反能力最好的。
人的一生中應該去兩次 西藏 ，第一次去，你會把心落在 西藏 ，第二次去,便是把落在那裡的心去尋回來。
我第一次進藏是在14年，帶著憧憬帶著疑惑，帶著俗世的浮躁與困惑，踏進了藏區這片神聖的土地。果不其然，我第一次感受到，天可以如此之湛藍，山可以如此之雄偉，水可以如此之清澈，廟宇可以如此之神聖，信仰可以如此之虔誠······還有那翻飛了千年的五彩風馬旗，在獵獵寒風中高吟著幾千年的繁華。白度母像前的酥油燈，在悠悠地訴說著這片古老土地的滄桑……
那一趟回來之後，每每看到朋友圈有人去 西藏 ，我的心就蠢蠢欲動。我的先生也是一個旅游熱衷者，這些年每年都會帶著孩子自駕出游，自駕 西藏 一直也是他的夢想，正好兒子已即將讀三年級，也是時候帶他去 西藏 轉一圈，而我，當然是要去找回遺落在世界屋脊的心。
於是，我們在這個暑假整裝待發，開啟川進青出的自駕旅程。
旅程歷時18天（7月22日-8月8日）。
杭州 —— 重慶 巫山 —— 康定 —— 巴塘 —— 左貢 —— 波密 —— 林芝 —— 拉薩 —— 日喀則 ——珠峰 定日 —— 拉薩 —— 當雄 —— 安多 —— 格爾木 ——茶卡—— 民和 —— 西安 —— 西峽 —— 杭州
準備物品：出門在外，證件是必備的，去 西藏 還需要邊防證，當地派出所就可以辦理，夏裝秋裝各兩到三套，加絨衝鋒衣每人一套。防曬霜一瓶，防蚊液一瓶，太陽鏡，口罩（也是用來防紫外線的）。那邊氣溫低，保衛杯也最好備上。還有零食，水和乾糧必備的，乾糧我買了餅干、泡麵還有 八寶 粥，路上不方便吃飯的時候就吃自帶的。還有買一些鹹菜罐頭之類的下飯菜，因為那邊的食物可能我們南方人吃不慣。除此之外，巧克力士力架也準備若干，在高原地區能量消耗快，這些可以補充能量也可以預防高反。很多人出發前會吃一些抗高反的藥物，我們沒有準備，因為我們之前已經兩次自駕進入藏區，有一定的經驗和抗高反能力，覺得沒有必要再做這些準備。此外，由於是自駕游，出發之前給車子做一個細緻的保養也是必須的。我家的車子是老版的大眾速騰，它已經陪伴我們好多次自駕出行， 川北 甘南 ，大 香格裡拉 環線，都是它帶我們去的，實踐證明它靠得住的 。
D1:7月22日
早上起來收拾妥當，七點五十分從 杭州 的家裡出發，今天的主要任務就是趕路，由於我們在前年自駕跑了大 香格裡拉 環線，也是川藏線進去的，所以本次行程到 理塘 為止這一段我們已經感受過一次，但這也不妨礙我再走一次的期待之心。在 餘杭 瓶窯上的高速，橫跨 浙江 ， 安徽 ， 湖南 ，晚上入住 重慶 巫山。今天的行程一共1200公里， 神農架 山區風景不錯的，一路上進了四次高速休息區，效率還是蠻高的，駕駛員主力是我先生，我是替補 。
註：嫌相機背著累，所有的照片都是由我的手機（蘋果8）拍攝，感覺手機拍攝效果基本只有實景的十分之一，我認為最美的風景始終只有親身體驗才能領會其中的意境。
D2:7月23日
兒子賴床，8點才去吃早飯，超1米2的孩子居然要29元餐費，不過看在豐盛早餐的面子上我還是很樂意的付了餐費 。在餐廳，我們終於和本次行程的小伙伴見了面。對了，介紹一下我們本次行程的小伙伴，由於前年我們一家自駕去大 香格裡拉 環線的時候，在雨季的藏區還是遇到了不少小麻煩，認為兩家人去正合適，路上可以互相照應。所以這次在出發之前，先生在馬蜂窩上發表了路書。就這樣，我們有緣和來自 杭州 濱江的圓圓一家三口結伴同行。說來也真是好有緣分，在朋友圈發現我們兩家人在同一天徒步了杭徽古道，也在同一個地點拍照留念發朋友圈。人生就是不斷地結緣，出去走走，就會有意想不到的驚喜。
巫山縣 就在長江邊上，縣城沿江依山而建，錯落有致，小巧而乾凈。長江 三峽 穿行而過。說起 巫山縣 ，首先想到的便是巫山雲雨的故事，千年前楚王與巫山神女的神話在今天依然被人們津津樂道。我們在臨走前特地開車下到江底去感受了一下 三峽 的氣勢。
我們並不主張早起，基本每天都是睡到自然醒，每一天的行程也是可以自己掌控和調整的，每一天的酒店都是當天或者提前一天預訂的，這也是我們每次選擇自駕出行的原因：自由，隨意。
今天出 巫山縣 城小賭，十點多才 上高 速，今天目標至少到達 瀘定 ，理想目標是到達 康定 。去年是在 雅安 下高速接上318國道， 雅安 到 瀘定 的那段318去年堵了六個多小時，在雨天夜路趕到 瀘定 的。今年 新建 雅康高速（ 雅安 \- 康定 ），但是目前只能通到 瀘定 ， 瀘定 過去到 康定 的那一段未開通。由於山體滑坡封道，我們又在多功出口下來走了一段國道，到下一個口子又重新 上高 速。到 瀘定 下高速時已經晚上七點半，感嘆蜀地山區造一條高速真不易。
瀘定 到 康定 大約55公里路程，我們離開 瀘定 時已經天黑，但為了適應海拔，先生堅持趕到 康定 （海拔2500米）住宿。 瀘定 出城大概有一段十幾公里路面不太好，後面的路況還是可以的。晚上九點左右，我們終於到達 甘孜 藏族自治州州府 康定 縣，進城就看到了中石油，趕緊去把油箱加滿，路上未知因素太多，油箱滿的就有安全感 。而且油價也會越來越高，在 杭州 八塊多一升，到了這裡已經九塊了。
從前面進藏的車友們那裡得到消息， 巴塘 過去的路非常難開，每天堵車，有人已經在路上堵了12個小時。所以， 巴塘 過去要隨時做好封道的準備。自古蜀道難，既然選擇了318，就要有隨時面對困境的勇氣 。
明天要翻越幾座高海拔的大山，所以需要在 康定 買幾個氧氣瓶備用，去年我們沒有備氧氣瓶，兒子就在 理塘 高反。在藥店買了五個氧氣瓶，160元。話說藥店老闆娘用的是蘋果8，看來藏區人民的生活質量也是杠杠滴 。在 康定 老城轉了一圈，突然下起了雨，這裡的氣候一下雨就會很冷，穿著裙子的我在寒雨中瑟瑟發抖。
到達酒店已經十點多，今晚酒店訂在 康定 新城 ，尚客優連鎖酒店，價格260元，不含早餐。由於之前不確定能否順利到達 康定 ，所以預訂酒店晚了，沒有找到性價比高的酒店，不過這家酒店房間和床都很大，洗澡水也很給力，總體性價比也不錯了。
今天行程900多公里，比昨天輕鬆，明天計划到達 巴塘 。
對我們來說，明天就是真正的318開啟。
在此介紹一下318國道，318國道的起始點為 上海 ，途徑 浙江 、 安徽 、 湖北 、 重慶 、 四川 ，終點為 西藏 友誼 橋，全長5476千米。 川藏南線 ，即318國道 成都 — 拉薩 段，是這條景觀大道中最美、最精彩的一段。它的沿途風景千變萬化，多姿多彩，行走其中，可以體驗“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感覺。它又被公認為是 中國 路況最險峻、通行難度最大的公路，它所穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區是世界上地形最複雜和最獨特的高山峽谷地區。這是一條世界上最讓人嚮往的道路，相信每個來到這裡的人，都將把這裡的一切銘記一生。當然，這裡對於喜歡旅行和探險的人來說，這是一條人生必走的道路。你只有走過，才能感受到！
川藏線南線全長2,140公里。主要途經城鎮： 成都 → 新都橋 → 理塘 → 稻城 亞丁 → 巴塘 → 芒康 → 左貢 → 八宿 → 波密 → 林芝 → 拉薩 ， 芒康 是 西藏 境內的最後一個城鎮， 巴塘 是川內第一個城鎮。在這條線上，每天都會看到截然不同的景象，每一種景緻都能震撼心靈。走進川藏線一如人生路，從現代走向原始，從文明走向神秘，從茫然走向虔誠。也或許，是從今生走向那不可知的未來彼岸。
D3：7月24日
今天行程 康定 \- 巴塘 ，大約450公里。早上八點來鐘，孩子終於起來了，帶他出門覓早飯，酒店門口有一家早飯店，但看著貌似都很辣，兒子不想吃辣，於是回房間默默的泡了點水果麥片作為早餐。九點左右，兩家人總算出發。
再次踏上318的旅程，今天這一段路況很好，風景震撼。
