一生一次 • 歐亞非摩托洲際穿越

我住的青年旅舍在一個僻靜的院子里，由於我的騎行裝備很多，我總是選擇一個單人的房間歇息，從這裡步行到紅場也就二十分鐘，我的房間在旅舍的三樓，斜面的屋頂上有一扇窗戶，晚上可以直視無盡的天空，白日可以接收無窮的陽光。 上午休整了半天，整理了一些往日的文字和圖片，發表並不為了博得眼球和贊賞，而是這樣一次旅行，可謂一生一次，應該有所記錄。如果說將來要給 伊洛 以及後人留下一些什麼，我應該很難做到錢財之類保障，一份堅毅的信念，我想這是對後人最好的傳承。

昨日稍晚，我和一位在 莫斯科 做用車接待的朋友取得了聯繫，他好客的邀請我不用再 莫斯科 浪費住宿到他家去住，本著這份真誠與盛情，加之 中國 人之間那份天然的親切。我辭去了之前的青旅，收拾了行李寄放在前臺，再次開啟了我的 莫斯科 城市之旅。 在烈日當空下步行，的確有些煎熬，我買了一套總價值2400盧布的觀光巴士+ 莫斯科 河游船的套票，希望借用另一種方式瞭解它。車輛行經的每一處，我都盡可能的下來一睹周邊建築或者歷史，又或者是偉大的藏品。 時間過得很快，當我結束了這一趟細緻的旅程後，已經來到下午七點。我步行回去取車便往朋友家去，計劃晚上拿出一包火鍋料燙火鍋嘗嘗。朋友這邊是一大家人在 莫斯科 經商旅游車接待業務，其舅舅表弟，隨後也相繼回家，彬彬有禮的對我，為我的旅途勞累噓寒問暖，甚至希望為我今後的行程助上一些綿薄之力。 這一餐飯也是吃得尤為高興，具備良好品德的人，總是給你一種舒服的感覺。飯後，我騎著摩托來到麻雀山，想在離開 莫斯科 前深深的記住這座城市，聽說那裡也是 莫斯科 摩托車友的聚集地，我想去的想法異常濃烈。

在前往 莫斯科 大學旁麻雀山的路上，三三兩兩的摩托車總是飛馳而過，原來這些都是到麻雀山集會的人們。來到這裡，有點刷新我的三觀，尤其是我國嚴重禁摩的前提下，我從未見過如此龐大的車友集會，況且還是每一天的日常，這並非是展覽，更不是活動，只是平常罷了。各式各樣的摩托，以及各式各樣的人，用著自己的方式詮釋著對摩托車文化的追崇。
我能看出， 莫斯科 是開放的，就像這個國家一樣，對待所有的人都是熱情的，這座城市也不列外，我的川A拍照在集會上顯得如此的特別，引來一些車友的好奇，但他們總是以歡迎的態度對待你，讓你即便在略帶寒冷的夜，也總是溫暖。 再別俄羅斯 為了更好的歸來 D20 - D22不曾想到有一天
我是如此的方式
走進你懷抱
你用寬闊的臂膀相擁著我
卻又不束縛我天生追逐自由的個性
任憑我在你的世界奔馳
從清晨到日落，從原始到文明
你給我認識你最好的機會
感謝你
我的 俄羅斯
你那嚴峻的考驗
使我變得更加堅毅 人 我眼中的他們

夏天的 俄羅斯 人是最真實的，退去厚厚的皮襖他們天生狂野的性格才得以釋放，年輕人用煙酒催生夏日狂歡，街頭擁吻也不過是一個眼神的愛戀。融化的積雪，再也無法束縛他們翹首以盼的這場不眠之夜。

辭去白日繁雜不堪的工作，華燈初上，鋼鐵戰士紛至街頭巷尾，用排氣管的一聲怒吼寓意著一天的精彩方纔開始。沒錯， 俄羅斯 人是愛摩托的，每一個男人都不理額外，甚至女人也是如此。畢竟這個被鋼鐵鑄就的國度，只能在短暫夏日的在街頭上演速度與激情，從我被精彩攔下來的經歷便可得知，他們從未叫我拿過任何證件，總是不經相同的問我一大堆關於車的問題。

俄羅斯 的人是熱情又親切的，無論是否相識，對方的摩托車手迎面而過總是與你揮手示意，當你在泥濘里掙扎，永遠不會有人袖手旁觀，轉身回頭的他們，總是給你一個微笑。

俄羅斯 人這個民族又是苦難的，在皚皚白雪的俄國大地上，嚴寒沒有擊潰他們，飽受戰爭的苦難沒有摧毀他們，石油危機更沒有讓他們亂了陣腳，因為他們是如此的團結，一個擊敗過拿破侖和希特勒的民族，我想沒有什麼可以戰勝他們那鋼鐵般的意志。

可以想象，即便是如此，這樣的土地上還是滋養瞭如托爾斯泰、 普希金 和柴可夫斯基這樣的巨人，他們不僅將主流的俄國文化帶向了世界，更讓世界認識了屬於俄國人的情感與願望。無論是《天鵝湖》中愛情佳話，還是《戰爭與 和平 》中的現實與殘酷，正是俄國人深刻的經歷，教會了每一個用心體會的人，懂得如何珍惜。 路 我走過的土地
西伯利亞的遼闊好在有佈滿的白樺，就算飽受嚴寒稟冬，但還不至於過於的寂寞。如果一定說要說世界哪裡本是荒蕪，那一定是沙漠與隔壁，令人心中發癢的乾涸。這裡不同，樹如同生命，路兩端的樹自我眼前一直佈滿於世界最北的邊緣，北冰洋的故鄉。

一直以為世界真的很大，可有朝一日當你真的踏出那一步後，你會發現一切其實都觸手可及。之所以選擇騎行摩托穿行於歐亞非大陸之間，並非我病得不輕一般非得去遭罪。於我而言，舒適的旅行總是讓我難以體會和感受真正的公路之旅，況且摩托又是我愛的方式，上路也許並不需要那麼理由，只要你足夠的堅定，便終有一日。

如果要說，我走過最長路的在哪裡，我想一定是這裡，即便我在風雨里如何的奔馳，也很難在其身上划出明顯的痕跡。筆直的路總是在你眼前無盡延伸，似乎給你一種一生一世也走不完的錯覺。

當有一天，你車輪下的路只剩下最後一公里，你難免有些難捨之意，懷揣著複雜的心不經回頭，看看這飽受風雨的路，說聲再見。 天還尚早，就能依稀聽到朱叔一家已起床做飯，連忙收好行李，望著窗下的路雨下不止，心情縱然有些沉重，但還是被朱叔一家的熱情好客溫暖著。

飯後，朱叔一家送我至樓下，大家拍照留念便匆匆而去。從 莫斯科 出城，一直堵車不止，一直從小環到大環，再往M11高速方向都是如此，雨水不減反增，讓情況看起來變得更加糟糕。來到收費站，這似乎是來到 俄羅斯 這麼幾千公里後第一次遇到，繳費460P後駛入高速。 或許是 莫斯科 作為首都的緣故吧，往期周邊的車輛都異常的多，即便是滂沱大雨中也是如此，道路網絡也顯得有些複雜，總是在多條道路上切換。在行駛約兩百公里後，雨勢方纔有所減緩，再往前行便有了停下來的跡象，之前超越我的奔馳轎車，也許由於高速打滑，已經在高速路上被嚴重撞毀，地上碎片四處散落，看如此情景，不得不提醒自己降低車速才行，畢竟安全第一。
在往 聖彼得堡 的後半程路段，好在天氣幾乎已轉晴了。這讓750公里的行程變得不至於過於困難，下午6點，根據導航的預測時間，也預期抵達了 聖彼得堡 ，我在 俄羅斯 的最後一站。 聖彼得堡 始建於1703年，至今已有300多年的歷史，市名源自耶穌的弟子聖徒彼得。 1712年彼得大帝遷都到彼得堡，一直到1918年的200多年的時間里這裡都是 俄羅斯 文化、政治、經濟的中心。1924年為紀念列寧而更名為列寧格勒，1991年又恢複原名為 聖彼得堡 。 聖彼得堡 和歷史中心古跡群構成為聯合國教科文組織世界遺產。

我把第一站放到了冬宮，在涅瓦河畔的冬宮廣場非常壯闊，也正值金色蓋地，異常雄偉。在此佇立一小時後，便向住處而去，停車整頓更衣吃飯。 說到 聖彼得堡 這座城市，無論在歷史的塵埃中，還是在如今的世界格局，這座城市都是璀璨的。
1703年5月27日，於兔子島上舉行了隆重的聖 彼得堡奠基儀式；彼得大帝首先在涅瓦河三角洲的兔子島上修建了彼得保羅要塞，駐重兵把守，以防禦 瑞典 軍隊的進攻，後擴建為城；至此，波羅的海出 海口 從此納入 俄羅斯 版圖，彼得大帝在 聖彼得堡 創建了波羅的海艦隊，使 俄羅斯 在歷史上第一次擁有了自己的海軍。 712年， 俄羅斯 將首都從 莫斯科 遷到 聖彼得堡 定都200多年，直到1914年，這一時期一直叫 聖彼得堡 。

1914年第一次世界大戰爆發，當時 俄羅斯 同 德國 是敵對國，因為 聖彼得堡 的“堡”字是源自德語發音，當局決定把城市改名叫彼得格勒。

1917年，隨著阿芙樂爾號巡洋艦的一聲炮響，列寧領導的十月革命在這裡獲得 成功 ，從此開創了一個全新的蘇聯時代。

1918年3月，首都從這裡又遷回 莫斯科 。

1924年列寧逝世後，為了紀念列寧，城市改名為列寧格勒，“格勒”在俄語中為城市的意思。 在第二次世界大戰期間， 聖彼得堡 當時叫做列寧格勒，這裡曾上演了一段悲壯的歷史。 德國 法西斯軍隊將這座城市圍困了872天（從1941年9月8日到1944年1月27日），是二戰時期持續時間最長的圍困於反圍困作戰。蘇聯軍民開始了艱難的列寧格勒保衛戰。

列寧格勒保衛戰最終取得了勝利，但是也付出了慘痛的代價：據統計，列寧格勒城內共有642000人死於饑餓與嚴寒，兩萬多人死於德軍的空襲與炮擊，3200幢建築被摧毀，城市面目全非，街道變成了瓦礫堆。戰後人們重建家園，將被法西斯炮火毀壞的古跡一一修複，經過藝術家和工匠們的艱苦勞動，這座城市又再現昔日風采。 1991年9月6日， 俄羅斯 聯邦最高蘇維埃頒佈法令宣佈列寧格勒恢復 聖彼得堡 舊名。

1992年1月，為了給城市重新命名， 聖彼得堡 市又舉行了一次全民投票。結果，大多數人贊同改回 聖彼得堡 老名。這樣做，一是為了紀念彼得大帝，同時，也標志著蘇聯時代的結束。

除此之外， 聖彼得堡 的歌劇與芭蕾，也是世界數一數二的， 馬林 斯基劇院的成就，當屬世界上佼佼者，無論是著名的《天鵝湖》還是《睡美人》，都只是 馬林 斯基劇院成就的一部分而已，而屬於它的歷史，才是宏偉的。所以，如果有一天你來到 俄羅斯 ，來到 聖彼得堡 ，而沒有去 馬林 斯基劇院欣賞一場演出，那必定是一場遺憾。
建成、開放的 馬林 斯基劇院預示著 聖彼得堡 歌劇史上黃金時代的來臨。威爾第的《命運的力量》於1862年在此首次公演，作曲家亦親臨現場。大量被譯成俄文的西方作品迅速出現於 馬林 斯基的舞臺上，與此同時， 俄羅斯 民族音樂傑作包括首批 俄羅斯 民族歌劇相繼在這裡上演。 米哈伊爾·伊萬諾維奇·格林卡、莫傑斯特·穆索爾斯基和彼得·伊里奇·柴科夫斯基的所有歌劇均是在 馬林 斯基劇院及其前身的大劇院首演的。1886年皇家芭蕾舞團和皇家歌劇團全部轉到 馬林 斯基劇院。舞蹈設計師馬留斯·彼季帕的大多數傑作，包括《睡美人》（1890年）、《胡桃夾子》（1892年）、《天鵝湖》（1895年）全部是在 馬林 斯基劇院首演的。此外尼古萊·里姆斯基-科薩科夫、 謝爾 蓋·普羅科菲耶夫、阿拉姆·伊里奇·哈恰圖良等的許多傑作也是在 馬林 斯基劇院首演的。 馬林 斯基劇院的芭蕾舞學校培養了許多卓越的舞蹈家如瑪蒂爾德·克謝辛斯卡婭、安娜·帕夫洛娃、塔瑪拉·卡莎維娜、瓦 薩拉 夫·尼 金斯 基、 喬治 ·巴蘭欽、佳麗娜· 烏蘭 諾娃、魯道夫·紐瑞耶夫、納塔利亞·馬科洛娃、米哈伊·巴雷什尼科夫等等。現代著名舞蹈家包括烏里亞娜·洛帕特金娜、戴安娜·維什涅娃、伊果·澤林斯基等。
現今， 馬林 斯基劇院的影響再次擴張到了歐美的主流舞臺，贏得廣泛的贊譽，成為當今世界上經營最 成功 的大劇院之一。

欣賞完一場極具藝術熏陶的格局後，再漫步於人形穿梭的涅瓦大街上，街頭藝人或浪漫，或癲狂，涅瓦河中小船或離開，或停靠，屬於這座城市的獨特氣息，每一天都如此上演，只等待有一天你的到來更好的發現。
期盼這一天很久了，在行程過萬公里，橫跨 俄羅斯 超過九千公里後，終於要迎來進入 歐洲 的這一天。按照計劃，我先進入 芬蘭 然後繞行至 歐洲 最北端 北角 然後輪渡波羅的海至 東歐 愛沙尼亞 的 塔林 轉入 歐洲 東部。但是早前聽說 芬蘭 不認可 中國 駕照，有車友增被拒之門外不讓進入。這讓我的心理有所掙扎，當然也有過那麼一絲絲的想法想改道 愛沙尼亞 過去。路總是一步一步走出來的，在向前些年自駕到 芬蘭 的朋友咨詢了是否可以持 中國 駕照翻譯件進入 芬蘭 得到肯定的答案後，這才更加堅定的我原有的計劃。

俄羅斯 總是喜歡這樣對待我，雨從頭一日的傍晚開始下起，到今日清晨依舊沒有減弱的跡象。無奈之下，也得整理行囊硬著頭皮走才行，於是就在雨中我與 聖彼得堡 告別，與 俄羅斯 最後的驛站告別，在經維 普里 前往的邊境的190公里路途上，冰冷的雨一點也沒有給我情面。即便如此，內心依然是洶涌澎湃的，這是重要的一天，跨過這裡 歐洲 的大門便向我打開，而我前往 非洲 的路也才更為通暢。 來到邊境的俄方口岸，出關排行的車輛分歐盟及 俄羅斯 兩邊，歐盟地區的過關車道只有一條，但 俄羅斯 的過關車道卻有三條，除此之外並無其他車道可選。我先是排到歐盟地區的車道這邊，畢竟我屬於外國車牌應該不能排在俄方 通道 ，但是後面 芬蘭 牌照車上的女司機告訴我，也許我可以排在 俄羅斯 車輛後面，可以試試。排隊的時候，天上的雨也下著，想著能夠儘快的避開淋著雨排隊，於是我把摩托騎了過去。 不得不說的是，相比 中國 滿洲里 的出關，這裡的通行速度可謂是快上幾倍都不止，沒有那麼繁瑣的檢查工序。等隊伍排到我時，我駛入通關檢查崗亭，俄方警察叫到我讓我退回，心中想著已經完了估計得回去重新排隊，沒想到他讓我直接騎到歐盟地區 通道 ，示意後面的車輛停車讓行我過去，這讓多少有些吃驚，我想也許是看著我一身狼狽不堪的樣子，特意對我有所照顧吧。

來到崗亭，顯示向海關人員遞交了車輛的相關手續（入境 俄羅斯 的車輛報備單、護照及信息卡、俄文行駛證公證、行駛證原件），確認車輛及其所有人、出入關時間無誤後，進入下一個崗亭，邊檢人員檢查護照的 俄羅斯 簽證及 申根 區簽證（我的是 法國 一年多次往返簽證），並且再次查看車輛的相關手續（主要是為了查明車輛所有人，及其是否合法的出入境方式）。結束後，本來應該有一個查看車內物品的過程，不過警察看我似乎沒什麼東西，就一個手勢讓我離開，避免了檢查，一切都沒有問題後蓋上離境章便對 俄羅斯 說再見了。

行駛兩公里後，進入 芬蘭 口岸，這裡的設施及其配置明顯感覺還是要優於 俄羅斯 方面，作為外國車輛，選擇ALL PASSPORTS入關 通道 ，意為所有國籍護照適用，當然也有BUS和EUROPE的專屬 通道 ，但是明顯都和我沒有關係。排隊在相應的車道，排行車輛並不多，只是剛纔在我前面的那些車輛，主要是 俄羅斯 車輛，然後排隊到我的時候，帶上護照、車輛行駛證及英文翻譯公證，駕駛證及英文翻譯公證進入崗亭，交給工作人員查看，最多五分鐘，確認無誤後，蓋上入境章，就可以出來駕車離開。時不時的會有 芬蘭 的警察會拉著狗圍著車子轉一下，沒有人會讓你打開箱子或者行李檢查。就這樣， 歐洲 就算順利的進入了，我心中的石頭也就撤離放下了。

正式進入 芬蘭 國境後，除了慶賀順利以外，雖然 芬蘭 人大部分說 芬蘭 文，但路牌都有明確的英文信息， 芬蘭 人的英文也是非常的好。一眼望去路牌顯示距離 赫爾辛基 還有180公里的樣子。大約經過三十公里雙向兩車道的路面後，其餘都為雙向四車道的高速公路，道路條件及其停車配套設施和 俄羅斯 有著天壤之別，人少樹多的 芬蘭 ，道路兩旁綠樹蔥鬱。而擁有超過二十萬個湖泊的 芬蘭 ，哪裡都是水草肥美的窪地，之所以說窪地，畢竟絕大數的湖泊是非常小的。 下午來到 芬蘭 首都 赫爾辛基 ，非常輕鬆。天氣即便在一陣天晴後再次下起了下雨，但來到之前定好的民宿Toni家， 北歐 風情的居家風格，瞬間給你充滿溫暖的感覺。Toni是個非常陽光帥氣的小伙子，和朋友Pesi一起買下了這套兩居室的公寓，作為思想觀念不同的 北歐 人來說他和Pesi在客廳的一角睡著一個上下鋪，而把最好的一間卧室拿出來給房客，如果你一定要說他們是為了賺錢，那麼一晚20多歐的房費，對於物價頗高的 北歐 人，能起到什麼作用？而我能感受到的是，他們那種廣交朋友的態度和開放的思想。