細細的品味——京都 奈良八日游

去年的8月3日，突然收到一條春秋航空發來的短信：“某某某 您乘坐的10月20日9C8800的航班每人手提行李為 ....... ” 看完這則短信簡直是一頭霧水，這是哪兒對哪兒呀，我幾時買過機票呀，發錯了吧。但是慢慢回想一下，日前孩子們是曾說過打算帶著我們四個老人去趟 日本 ，難道是他們定的票？立馬打電話核實，果然是他們定了機票，不但訂了機票連民宿都定妥了。嘿，真逗，程序完全倒過來了，簽證還沒辦呢，倒把住和 行先敲定了。孩子說：一看網上機票便宜就搶先訂下來了，順便把民宿也預定了，並說簽證不是問題， 日本 簽證很好辦的。
既然如此就悉聽尊便吧，一切由二位 ‘領導’ 安排吧，我呢這次只能退居二線了，簽證果然很快就下來了，而且還是三年多次簽呢。由於我們6個人都去過 東京 和 大阪 ，所以這次就只安排 京都 、 奈良 深度游了，計劃由10月12日——10月20日，往返共九天，這種安排也到合我意。 上圖為最初的日程安排，但是由於颱風的原因推遲了一天，行程也就做了一些刪減更動了。 這次旅行一切活動由女兒夫婦 來安 排，我們只需要邁開腿—走，張開嘴—吃，伸出手—買，躺下來—睡就可以了，不用問路在何方？不用問物值幾何？省去了每次出游詳細做功課的煩擾，到也省心不少，哈哈“萬事具備 只欠東風”了，期待著10月12日奔赴霓虹國了。
俗言道：‘天有不測風雲’， 真是沒想到，期待的‘東風’ 此時變成了實實在在的颱風，而且還是一個超級颱風呢，在太平洋赤道附近生成的“海貝斯”以17級超強風力向 日本 本州 撲來，預計12日在 東京 灣一帶登陸，也就是說要在這同一天里，颱風和我們要在 日本 會師哩，這可不是一個好消息呀，和颱風Kiss，我可沒有這個興趣和愛好呀，那幾天真是心情忐忑，惴惴不安，時時關註著颱風的信息和路線，分析它的態勢，真希望它‘改弦更張’ 啊，不然我們就得另闢蹊徑了，但是真那樣就要付出時間和銀子的代價了。 其實我們最擔心的就是怕航班被取消，那樣一切計劃就都全亂套了。別無他法，只得默默地祈禱，靜靜的等待嘍。10月11日13:48 我收到了一條短信，內容是：航空公司 ‘非常抱歉的’ 通知我，因天氣原因航班將延遲26個小時後於13日10點起飛。
My God 謝天謝地航班終於沒有被取消呀（後來聽說取消了好幾趟航班呢），也沒有讓我們滯留在候機大廳無望的等待，變化的只是需要在家裡多睡一個好覺罷了，而起飛時間比原來更好了，人品吶。這樣只需取消一天的行程安排，退掉一天住宿就可以了，一切可按既定方針辦，‘外甥打燈籠，照舅（舊）’。 DAY-1啟程10月13日晨，我們三家六口人在 天津 機場T1航站樓會和，這六人分別是我們夫婦 親家夫婦 女兒女婿二位‘領導’ 。值機、安檢、出境，登機非常的順利，10:05飛機正點起飛，諾大的空客330,有近一半的座位是空的，本以為會人滿為患的，沒想到會這樣清靜，也許是更改時間的原因使一些人另尋它路去了吧。
座椅靠背的顯示屏上能看到飛機的實時航線圖，飛機由 天津 向東南方向飛行，從 仁川 南部進入 韓國 再經 日本 海到達 大阪 ，真是一目瞭然。在飛機上我們填了入境卡如下圖，這樣比在機場入境時再填能節省很多時間呢。經過近3個小時的飛行於 日本 時間下午2點抵達 大阪 關西 機場T1航站樓，至此開始了 關西 之旅。 ↑關西國際機場 下了飛機我們按照標識向入境方向走去，左轉呀右轉呀的走著，結果來到的是軌道電車的月臺上，我頓感不解，我們不是已經在T1航站樓了嗎？那還要坐車去哪裡呀？孩子解釋說，這就是T1航站樓的從各個登機口到入境口的接駁車，目的是為了縮短乘客行走的距離。聽罷很有感嘆， 關西 機場的規模和厲害鍋的各大機場相比只能算是個小兄弟了，但他卻整齣這麼一個玩意兒，有意思。且不說我鍋的帝都、魔都的機場，就是 昆明 、 成都 、 西安 .....幾個樞紐機場，那個不讓你走個千八百米的，那個機場不讓你背著行李來趟‘拉練’的，更不算它們的T1 、T2 、T3 間以及與其它交通工具間的奔波了，對比之下感覺這些應該不是技術和財力上的差異，而是觀念上的差異了吧。下圖就是有軌接駁車，候車間隔和行駛距離都很短。
入境手續辦理的很快，當我們來到取行李的地方時，一件件行李已經從轉盤上取下來了，整整齊齊的碼放在一旁，這個效率和服務，體會到了，啥也別說了。 ↑關西國際機場 ↑關西國際機場 ↑關西國際機場 進出 關西 機場的旅客主要是依靠鐵路了， 關西 空港驛（火車站）見上圖和T1幾乎是連在一起的，它們之間有天橋連接。車站內有兩家鐵路公司在運營，分別是JR和 南海 電鐵，JR的所有標識都是藍色的而 南海 電鐵的標識都是紅色，很好區分。 ↑關西國際機場 ↑關西國際機場 ↑關西國際機場 上圖是JR鐵路的售票處的門口，下圖是JR售票處內景，分設有日文和英文的售票窗口，門口有服務人員做引導，二位“領隊”去排隊買票，我可以無所事事的溜溜啦。我們這次不再 大阪 停留，由 關西 機場直接到 京都 ，車票買的是往返程的，這樣比分別買單程的要便宜一些。 ↑關西國際機場 這是一張由 京都 到 關西 的返程票，不限時間 不對號 在效期內使用即可，很是方便。 ↑關西國際機場 這是 關西 空港驛到 京都 的列車，不對號（自由席）車廂，列車開動後列車員開始剪票。 ↑京都站 車廂上的卡通畫真的很 かわいい。 ↑京都站 約下午4點半（後面都用 日本 時間）抵達 京都 ， 京都 站—這個作為進入 京都 的‘玄關’ ，以超乎想象的現代前衛的建築風格，來迎接到這裡探訪千年古都的游客，它像一個時空隧道，完成了一個現代與歷史的銜接，時刻吞吐著洶涌的人潮。它是一個集鐵路、地鐵、購物中心、酒店、劇場、博物館、餐飲街、各種店鋪、南北行人 通道 ，音樂舞臺.....的綜合體，這座龐大的建築里有JR、近鐵、 新乾 線的車站、有烏丸線地鐵站、有7層的 格蘭比 亞酒店、有10層的伊勢丹百貨、有著名的拉麵小路、有和食小路、有屋頂露天花園、有如瀑布般涌瀉的170級大臺階來供游人歇息和觀賞音樂會等等，其本身就是一個旅游的好去處。我除了乘車之外，數次到這裡徜徉，這裡不僅熱鬧繁華，就其建築本身也是很有味道的，當你走在這裡真想象不出他是一個交通樞紐。金屬的梒架 玻璃的天幕 迴廊的交錯，每走一步 每一回眸都能帶來視野的切換，引出別壺之天地， ↑京都站 ↑京都站 ↑京都站 ↑京都站 ↑京都站 ↑京都站 ↑京都站 ↑京都站 川流不息的人流，鱗次櫛比的店鋪，讓你絲毫感覺不到火車站的存在，仿佛身處商賈雲集的商業街中 ↑京都站 ↑京都站 ↑京都站 隨著電扶梯的慢慢升高我來到了車站大樓的屋頂，當然你也可以爬上170級大臺階來到這裡喲，這裡翠竹與草坪掩映，藍天與遠山相依，這裡沒有了市井的喧囂，也沒有了現代建築的奇幻，給予你的是一個對嘈雜的暫短逃離，對寧靜的片刻享受，在尺幅蒼翠中來一享古城 京都 的風貌。 ↑京都塔