盧卡拉機場小鎮Lukla 盧卡拉 （2860M），因其是珠峰的門戶、EBC的起點而聞名於世！如果不坐飛機，從 加德滿都 到 盧卡拉 ，徒步需要走3-5天，我們回程遇到的小賢就是徒步走到 盧卡拉 ，這位哥們簡直是創造歷史的牛人，一個人重裝走完EBC接著再走一遍EBC攀登島峰再走ACT，夏爾巴人背夫和嚮導都不帶這樣玩的！
除了徒步，還有非常簡陋老化的當地巴士往返 盧卡拉 ，車輛行駛在路況極差的山崖峭壁間，中間還有很長一段距離需要乘客下車自行徒步，兩天一夜才能到達目的地！為了省時、安全、便利，絕對多數人都會選擇乘坐小飛機往返 盧卡拉 ！
盧卡拉 丹增-希拉里機場（Lukla Airport）是世界上最危險的機場，由登頂珠峰第一人埃德蒙 ·希拉里先生於1964年集 資興 建，並於當年12月建成竣工！
機場資料：
跑道海拔：2860米
跑道長度：460米
跑道寬度：20米
跑道坡度：18.5米
進場高度：3000米
俗稱：不沉的航空母艦
為什麼說它是世界上最危險的機場，原因於下：
1\. 幾乎無法復飛，降落的06號跑道對著高山，起飛的24號跑道盡頭是懸崖，凈空條件差，起降都是一鎚子買賣
2\. 跑道短，海拔高，需要嫻熟的飛行技術
3\. 氣候條件差，地處高山深谷，天氣變化無常
4\. 無導航設備，塔臺只用於對講機告知一下跑道及周邊情況
最近一次空難發生於2008年10月8日，飛機在降落時失去控制撞上了跑道盡頭的山壁，13位 德國 徒步者，3位機組人員，2位 尼泊爾 人全部遇難！
盧卡拉 機場配置的是14人座的小飛機，搭配2個機組人員和1個空姐，整個飛行過程對天氣要求極高，霧氣重、雲層厚全部停飛！
小飛機的登機牌就用筆寫著一個航班號，沒有時間，沒有座位，在天氣條件好的情況下，5-10分鐘就有一班飛機起飛！
我們作為“天選之組”，真是運氣爆棚！ 9.23號原定我們是7點半的飛機，4點鐘從酒店出發就前往 加德滿都 機場候機，還沒到7點鐘就輪到我們的航班起飛。據後續瞭解，當天我們是最後一班起飛的飛機，之後及次日都因為天氣原因所有航班取消！旅途中遇到的幾波 中國 朋友都是原定那天飛卻沒飛成，無奈只能臨時改乘直升飛機！
直升飛機價位也是水漲船高，10分鐘一個價，小飛機還能飛的時候是200美金一個人，小飛機開始不能飛漲到300美金，10分鐘之後再問漲到400美金，再等一會漲到500美金，再問，不好意思，霧氣太大雲層太厚，直升飛機也不飛啦！
從 盧卡拉 飛回 加德滿都 的前兩天，天氣也很不好，雲層厚，2天都沒有小飛機飛，只飛了幾架直升飛機。10.4號下午從法克丁走回 盧卡拉 的路上，下起來小雨（全程12天的徒步，唯一下雨的一個下午），冒著毛毛細雨趕到 盧卡拉 ，天氣開始放晴，衝破了前兩天積蓄的雲霧，為我們第二天能順利起飛安下了伏筆！
10.5號清晨六點， 盧卡拉 機場就擠滿了焦急出山的旅行者，大家都翹首期盼的註視著跑道，祈禱著能飛、能飛。當空中傳來飛機的轟鳴聲，第一架飛機順利的降落在跑道上，全場歡呼，自發的鼓起掌，真的宛如被救援一樣，滿心感動！
第一天：盧卡拉——帕克丁2018年9月23日早上7點的飛機從 加德滿都 （1370M）飛往 盧卡拉 Lukla（2860M），8點不到抵達 盧卡拉 機場，在附近的餐廳吃完早餐等背夫嚮導集結！將近10點鐘，從Lukla出發前往Phakding 帕克丁（2610M），全程8公里，耗時3小時，海拔下降250米！
EBC的起點就是從喜馬拉雅 山南 麓小鎮Lukla 盧卡拉 開始，今天的徒步主要是熱身適應，到目的地帕克丁只需要走大約8公里的山路。全程沿山谷溪流前進，沒有大幅度的攀升與下降，徒步線路非常輕鬆。
繞過機場，經過 盧卡拉 的主街道，兩邊都是一、兩層的民宿，閣樓、院落載滿了各類花卉，門窗統一都描繪成天藍色，非常漂亮。
薩伽瑪塔國家公園因靠近 西藏 ，居民大部分信奉藏傳佛教，沿途有很多瑪尼堆，白塔
有些寺廟門口還有轉經筒，燒香爐！
西藏 的藏廟燒松樹枝，而這邊的寺廟燒的是杜鵑花枝(參見我們嚮導摘枝圖)。
穿過小鎮後會經過一個特別的門，門上雕刻有一位女士的塑像，這位女士就是第一位登上珠峰的夏爾巴女性，穿過門這才算是正式進入薩伽瑪塔國家公園。
