2018-騎游印度斯裡蘭卡-下
2018--騎游印斯之旅--D52，丹布勒石窟游
今天我們的活動安排比較簡單---上午游覽丹布勒的石窟寺，下午繼續休整。
早上睡到自然醒，約8.15出門，根據民宿主人的指點，就在民宿斜對面的公交站等候約10分鐘，上了一輛41路車，半小時後即到了與石窟寺併排的“黃金寺”門口。但在尋找及石窟寺及買票進入上卻費了一些周折。根據網上信息，進石窟寺不用買票，直接從黃金寺左邊上去就行。實際是，當我們問了當地導游，從黃金寺左邊上了一長段臺階，來到一個路口時，看見一塊牌子，明確外國人要買票，邊上也有人提醒要去買票，於是又根據指示向右下坡500米，再上一個小坡，終於看見一個小小的售票處，買票每人1500盧比，然後繼續登石階上坡，又是一公里左右，終於來到一處小廣場，脫鞋存鞋後，方經過景區檢票處，進入石窟參觀。這二周來，在 斯裡蘭卡 游覽了一些景點，包括昨天的 獅子 岩，進入景區的導視牌都很少且很小，售票處的位置，都設在一個偏僻的角落，很不合理，似乎是有意要與游客“彎彎繞”，特別與自由行游客“過不去”。這一點與國內相似，許多景點的大門（停車處）及售票處與主景區相距甚遠，非得要游客步行一大段路，弄得大家都精疲力盡了，然後才讓看主要景點。不知道景區這樣設計的指導思想是什麼，是否與景區的體制設置及門票定價機制有關，不得而知。
進入石窟寺，感覺雖然小，但游覽內容很“精華”。據介紹， 丹布拉 石窟寺 (Dambulla Cave Temple，又名 Rock Temple ) ，始建於一、二世紀期間，迄今已有兩千多年曆史了，位於 丹布拉 市南部的一座巨石山上，是 斯裡蘭卡 最主要的朝聖之地。這座佛窟包括五所聖堂，是 斯裡蘭卡 最大的、保存最完整的洞穴廟宇。覆蓋面積達2100平方米的壁畫及157尊雕像，極具宗教藝術價值，展示了佛教藝術的魅力。依次進入各洞窟參觀後，感覺不虛此行。此處的洞窟形態類似國內的“莫高窟”，但規模要小很多；洞窟處在一座石頭山的半山腰部，完全是依山鑿洞而建，五洞相鄰，現在則在外面修建了保護性及便於參觀的白色長廊；雖已有2000多年曆史，但保存（或已經修複）得不錯，各尊佛像均基本完整，僅色彩略有暗淡，但牆上及岩洞頂上的壁畫則有部分已經塌落；關於 斯裡蘭卡 的佛教歷史，我們知之不多，文字（英文和當地文）介紹也很少，但僅就佛像，特別是頂、牆上的壁畫，其工藝性及藝術性就讓人嘆而觀之了；特別是其佛像背後大都有相應的壁畫作背景，顯得更立體生動，這是我在其它地方尚未註意到過的。今天參觀的人不多，我們在裡面可自由行動，自由攝影（只是洞里光線很暗，拍攝效果不佳），游覽了約2小時後才離開。下山到原地，在路邊執勤警察的幫助下，上了一輛45路公交車，40分鐘後順利返回了民宿。
今天二次乘坐公交車，前幾天也有經歷，對蘭卡的公交車也有所瞭解了。其實我們今天坐的已經不是城市公交，而是“長途車”了但也標有“路號”，去程41路的未註意其起終點，回程45路車，從窗戶上方的英文字上可知，是從 康提 （KANTY）開往 亭可馬裡 （TRIBCOMALEE）的（全程約180公里），推斷可知， 斯裡蘭卡 的公交車其實基本是城際公交了（ 大城 鎮如 科倫坡 除外），也編有路碼，標有起終點及路經大站，沿途各城鎮有固定站點，公路邊則立有站牌，招手停車；城鎮公交車輛則和市內公交車一樣，統一設置了每排3+2座位，前後開門均可上下（行駛中也不關閉），車上有專門賣票員，分段計價，類似POS機打印車票，從我們住地到丹布勒約25公里，單程票價為50盧比（供參考）；發車密度似也較高，一般都在半小時左右，而且坐車人很多，我們二次上車都沒有空座了，只能站著；車上沒有行李倉，只在前部司機位旁發動機上可以放些較大件行李；對於較長距離的線路，半途也有“停車休息”（Tea Break）10分鐘的規則。此外，我在坐車時還發現一個細節：公交司機好像都是“赤腳大仙”，開車時他們的拖鞋都在座位底下，而放在離合器上及油門/剎車踏板上的，則都是二個“光腳丫子”，不知道這是否安全?
下午回到民宿已約2點，遂休息整理。找了一家木材行及休車鋪，要了一根木條並鋸短、打孔，修複了我車後包架上的自製橫檔（用於支撐及平衡背包），二家當地店鋪都動用了鋸木機及鑽床，但都沒收費。一路過來蘭卡人對我們都十分熱情友善，無論何事相求，都是傾力相助；可以說，只要語言相通（英語基本可以）一路自由行應該是沒有問題的。
結束了在丹布勒的游覽，明天準備騎行約60公里到 阿努拉德普勒 ，繼續我們的游程。
山下的一座 日本 援建的寺廟
2018--騎游印斯之旅--D53，轉場 阿努拉德普勒
今天我們的計劃是騎行約60公里，從丹布勒轉場到 阿努拉德普勒 市。
上午出門較晚，8點半才離開民宿。由於這幾天在丹布勒天氣異常，氣壓低潮濕，人感覺很不舒服，疲勞，晚上也睡不好。今天天氣不錯，但是感覺氣壓仍然偏低。今天的路況也很好,我們先後走了A11，A9，A13三條幹線公路，都是平整的柏油路面，雙向二車道加“路肩慢車道”（如果可以這麼說的話），路上機動車也不多，大車主要是來往的大巴車，幾乎沒有8噸以上的大貨車，所以還是很適合騎行的。今天這一路過來，兩邊基本上是農田（以稻田為主），濕地湖泊和荒原，一派田園風光，人口密集度不高，民居建築也是參差不齊，別墅和簡屋都有。由於天氣炎熱，氣壓又低，我們的騎行速度比預期的要慢些，約在下午近2點到達阿努拉市（包括中午休息及進食等），隨即花了些時間找到合適的旅館後，就先休息了。
今天共騎行了約65公里（包括傍晚出門去購買食材等）。明天計劃在 阿努拉德普勒 游覽一天，後天繼續向西騎行70多公里，到海邊的普特拉姆市。
從丹布勒騎行到 阿努拉德普勒 的路途中，一路鄉村風光
2018--騎游印斯之旅-D54，游感 阿努拉德普勒
今天是在 阿努拉德普勒 的第二天，我們進入 阿努拉德普勒 古城游覽了大半天。
據介紹， 阿努拉德普勒 是 斯裡蘭卡 最古老的城市，擁有2500年曆史，在公元前380年成為 斯裡蘭卡 首都，並且在之後的一千年，都是 斯裡蘭卡 王權所在地。古皇城的遺址在十九世紀被髮現，並且修繕至今。1982年，聯合國教科文組織將 阿努拉德普勒 作為文化遺產，列入《世界遺產名錄》。城裡最著名的景點就是菩提樹，擁有2600多年曆史，是 斯裡蘭卡 僅次於佛牙的國寶。 阿努拉德普勒 古城就以這株菩提樹為中心發展起來，成為昌盛一時的政治、宗教首都。今天我們在 阿努拉德普勒 古城裡先後游覽了伊蘇魯姆尼亞石廟----一座差不多雕刻在巨石岩上的古廟；米瑞沙瓦提亞舍利塔----公元前2世紀在這座城市裡建造起來的第一座舍利塔；都波羅摩塔----本地最早的佛塔後經重建，是著名上的[孤獨星球]叢書中介紹 斯裡蘭卡 的封面題圖；魯梵維利薩亞佛塔----建造於公元前2世紀，是這裡修繕最完好也最有生命力的佛塔；皇宮遺址----昔日的小小皇宮，現在只剩下一些殘垣斷壁了；最後是菩提樹寺----公元前247年，國王天愛帝須皈依佛教後，向 印度 阿育王請求將佛陀證道的菩提樹移枝到 斯裡蘭卡 。阿育王於是派女兒僧伽蜜多比丘尼從 印度 菩提迦耶，那棵見證佛陀悟道的菩提樹上，取來了樹苗，移栽在了 阿努拉德普勒 菩提寺的花園裡。 印度 的那顆大菩提樹早已消失在歷史的洪流中，如今挺立在菩提寺中的菩提樹，其實是 斯裡蘭卡 菩提樹的子孫，而且已經更替到了第六代。佛教在 斯裡蘭卡 就此牢牢扎根，像這棵菩提樹一樣發芽壯大，歷經其他宗教統治者的入侵破壞卻屹立不倒。此外，在這座古城裡，各處還散佈著許多的建築遺址，就像 柬埔寨 的 吳哥窟 ， 泰國 的 大城 等一樣，它們和那些古老的 大樹 一起，訴說著這座千年古城昔日的繁華。在 阿努拉德普勒 ，我看到了佛教在 斯裡蘭卡 扎根的歷史，興盛的根基，也感悟到了 斯裡蘭卡 人的淳樸善良熱情的本源所在。相比之下， 康提 ， 埃勒 等地方，僅是當年 英國 殖民主義留下的痕跡，而 阿努拉德普勒 ，才是 斯裡蘭卡 歷史和文化的發源地和輝煌所在。
結束了在 阿努拉德普勒 的一天游覽，雖未盡興及深入，但也必須離開了。今天共騎行了約25公里。明天計劃騎行75公里，轉場到西海岸城市---普塔蘭
阿努拉德普勒 -歷史上佛教聖地遺址
