2018-騎游印度斯裡蘭卡-下
2018--騎游印斯之旅--D55,D56，轉場到 尼甘布
經過二天的連續騎行轉場，今天我們已經順利到達了 尼甘布 \--進入 斯裡蘭卡 的第一站也是最後一站。
昨天早上7點多從 阿努拉德普勒 住地出發，騎行出城後，即沿著A12公路一路向西，騎行75h公里，於下午3點左右到達普塔蘭（puttalam）。普塔蘭也是個旅游城市，但是以濱海瀉湖風光為主，絕大部分旅館都在湖海之間，離市區都很遠，儘管我們事先已通過booking在市內訂了房間，但因為與實際情況相差較大沒有入住，費了不少周折而另找了住處，條件略差，將就了一晚。今天一早仍然是7點多出發，基本沿海岸線A3公路一路南下，騎行近100公里，於下午3點半重返 尼甘布 ，並順利入住了事先booking預訂的一家海濱民宿。晚上則仍然去了“魚市場”，買了些大蝦蔬菜等，看著海上落日，嘗著海鮮大餐，回想著這50多天來的一路風塵，感慨萬千。
從 阿努拉德普勒 經普塔蘭到 尼甘布 ，這一路騎行，總體上說很順利，一路過來，道路情況不錯，基本是雙向二車道加80cm左右寬的慢車道（路肩），除個別路段外，路面相當平整，機動車也不很多；部分路段有一些波浪路，但基本以下坡為主。下午時分陽光直射，氣溫較高，騎行較艱苦，但還能接受。
到今天為止，我們已經基本結束了這次騎游的轉場行程。56天的時間，在 印度 走了一個“C”字，在 斯裡蘭卡 打了一個小“8”字，今 天全 部結束。明天計划去 科倫坡 一日游，後天晚上即搭航班離開 尼甘布 返回 上海 了。
回顧這段歷程，首先一個詞是“安全”：我們這次為期50多天的旅程，到今天為止，除了一名騎友因外因摔車而傷，二部手機遭摔損，以及各人均遺丟了一些小物品外，其餘人車物均基本安全，這也保證了我們此次旅行的安全；其次，我們這次基本按事先的計划走完了行程， 當然途中因為實際情況而對原計劃有所調整，主要是放棄了在 印度南部 及蘭卡南部的旅行，以及部分騎行路程改為了坐車旅行。對以上二點 ，我個人頗感欣慰。
今天共騎行了約108公里。明天準備與另一批國內來此的騎友結伴，搭乘火車同去 科倫坡 一日自主游。
2018--騎游印斯之旅--D57,D58，結束印斯之旅
1月11日下午，我們已經到達了 科倫坡 （ 尼甘布 ）的班達拉奈克國際機場，準備搭乘晚上的飛機回國了。
1月9號晚上到達騎游 斯裡蘭卡 的最後一站-- 尼甘布 。10號一早，按約定早上7點到達 尼甘布 火車站，與已等在那裡的 蕪湖 8位騎友相會，然後一起乘坐7.15的火車去 科倫坡 （三等車票50盧比/人）。此時的火車已經很擠，無座可待，只能也正好站在車門邊，再次欣賞一下清晨的城郊風光。將近9點到達 科倫坡 的“城堡”（colombo fort）車站，下車後即與他們一起先後逛了“紅色清真寺”、白色三角樓、 科倫坡 古堡（在修）、老 加勒 巴克 燈塔 、 斯裡蘭卡 議會大廈等景點。隨後在 燈塔 處叫了三輛突突車，跟著突突車司機，先去了一處“珠寶展覽館（店）”然後去一家（高星級）酒店用了“自助午餐”，每人標準是1990盧比（約合11美元或80元人民幣），菜品的種類質量及服務都不錯，還是物有所值的。然後繼續坐車先後游覽了拉奈克國際議大廈、獨立紀念廳、 貝拉 湖及水上寺廟等處，隨後就回到火車站，搭乘4.45的火車，於5.45回到 尼甘布 車站，由於時間已比較晚了，所以直接回到住地，在那裡趕點欣賞到了 印度 洋上的“日落”美景，然後在一處餐廳一起用了晚餐後，各自告別回旅館休息。
1月11日，一早即陪同 蕪湖 騎友再次去了 尼甘布 “清晨魚市”，游走在魚市小販和各色魚蝦之間，看魚蝦、魚價及小販們的交易，順便也買了一些物美價廉的大蝦（好大的蝦，大約為800-1500盧比/公斤，大約相當於16-30元人民幣/500克），然後送別 蕪湖 騎友坐車離開 尼甘布 。回旅館後上午在旅館做飯及整理物品，中午時分退房離店，然後騎行約10公里到達位於 尼甘布 東南方的班達拉奈克機場。在機場休息後，下午3點打包自行車，辦理登機手續並托運行李，一切順利完成。晚上約8點登機，8點20分飛機準點起飛（並於1月12日凌晨5點20分提前降落 上海 浦東機場）。我們為期58天的 印度 、 斯裡蘭卡 騎游之旅正式完成全部旅程，宣告順利結束。
1月10日在與其他騎友游覽 科倫坡 時，遭遇了一件很不愉快的事--突突車司機的欺詐事件（這也是在這次 斯裡蘭卡 騎游中遇到的唯一一次，也把我們對 斯裡蘭卡 游覽半月餘所積累的好感，大大地打了一個折扣）。大致情況是：通過提供低價包車（或根據游客要求）游覽 科倫坡 城內各景點，然後提出“順路”去幾處購物點（主要是珠寶店等），以讓他們“賺點人頭費”，一旦游客在這些購物點未消費，到臨結束包車（或乘車）游程時，這些突突車司機就會以用車時間長，他們不賺錢等名義，要求游客支付高額的包車（用車）費用，如游客提出異議，便加以威脅或以報警為由不讓離開（以影響游客後面的行程）。我們在這天就遇到了這類情況，（其它騎友也有相同經歷），最後迫於各種原因，只能以支付部分（不合理）費用來作了斷。看起來在 科倫坡 ，所謂“包車游覽”已經成了一種“陷阱”或欺詐手段，和在其它國家或旅游熱點城區一樣。這不能不說是 斯裡蘭卡 旅游行業的“一顆毒瘤”，在此提醒各位後來者，務必有所警惕。
繼為期40天的 印度 之旅完成後，為期18天的 斯裡蘭卡 騎游也順利完成。我們在 斯裡蘭卡 游覽了首都 科倫坡 ，以及 尼甘布 ， 康提 ，努 埃勒 ， 埃勒 ， 加勒 ，丹布勒， 阿努拉德普勒 ，普塔蘭等旅游城鎮及各景點，多次乘坐了斯國著名的高山（茶園）火車和海邊火車，總行程約1500公里，騎行約420公里。整個 印度 / 斯裡蘭卡 騎游之旅總歷時共58天，共游覽（途徑）了約20個城鎮，總旅行里程約6000公里，總騎行約1050公里餘。最後原班人馬（四人及各自所攜小折車）及各自裝備等安全順利回到 上海 ，圓滿結束此次旅程。
在此特別感謝各位同行騎友的全力配合，使這次騎游得以順利完成！感謝我的家人的支持！感謝“騎游世界”等騎游群友的關註、指點和點贊！感謝各位老同學老同事老朋友的關註支持和鼓勵！下次騎游再見！
