【14歲，去乞力馬扎羅，擁吻非洲之巔】——威士忌路線，含旅行社的選擇攻略，續肯尼亞+坦桑尼亞游獵
帶著14歲的都市女孩，去攀登 乞力馬扎羅 ，這個想法對我來說太過隨意。而這個世界上，很多奇妙的事情，總是在“隨意”中萌芽。
此行的初衷，源於 肯尼亞 ，
源於無時無刻不在上映著動物世界的
—— 東非 大草原。
直到開始關註才發現，
在這片夢想之地的旁邊，
還有 坦桑尼亞 的塞倫蓋蒂，
更有 非洲 屋脊的 乞力馬扎羅 。
攀登 乞力馬扎羅 只是一時的突發奇想，
然，每每一個大膽的決定，
都是源自這種不經意間。
於是，我的肯坦之行，
就從攀登 乞力馬扎羅 的自虐之旅開始了……
▲因高反，吐得一塌糊塗
本游記任何內容，未經作者本人同意，嚴禁任何形式的轉載！！！
本游記任何內容，未經作者本人同意，嚴禁任何形式的轉載！！！
本游記任何內容，未經作者本人同意，嚴禁任何形式的轉載！！！ 本篇登山游記分為五部分（登山之後，還有坦桑和 肯尼亞 的游獵，游獵部分會開新帖）
Part1：預告片+Vlog
Part2：乾貨篇（在行前做攻略時有用的東東）
Part3：我的其它游記回顧（如果你喜歡我的游記，可以順便看看）
Part4：正文（按照時間順序索引）
Part5：你應該知道的一些 坦桑尼亞 的歷史（無感可以忽略）
Part1：Vlog+預告片 第一天，在雨林中徒步，六天中最簡單的一天
↑乞力馬扎羅國家公園 第二天，已經在雲端 
第三天，捕捉到雲霧中若隱若現的烏呼魯峰 
第四天，傳說中的 Kiss Rock 
第五天，登頂 乞力馬扎羅 ，擁吻 非洲 之巔 
第六天，下撤並不簡單 
Part2：乾貨篇 一、關於登山的費用
二、旅行社的選擇
（一）選擇旅行社的四種方式
（二）本地旅行社的篩選，溝通技巧，註意事項
（三）我的選擇，說說 Yesaya
三、登山路線的選擇
四、登山裝備的準備
五、如何到達 坦桑尼亞
六、必不可缺的小黃本
七、 坦桑尼亞 可以落地簽
八、關於網絡和電話卡
九、關於貨幣兌換 一、登山的費用坦桑尼亞 政府規定：任何個人，是不允許單獨登山的，必須依托於當地的旅行社才可以。所以想要攀登 乞力馬扎羅 ，必須通過當地的旅行社才可以實現。
付給旅行社的登山費用到底是多少，要看自己的砍價能力。這同登山多少天，走哪條登山路線，還有人數等因素息息相關。網上曾經熱論——低於 $1600 的報價，要謹慎防坑。這樣的說法，讓我曾經對那些稍稍討價，就可以遠遠低於 $1600 的旅行社都敬而遠之。而最後對幾十家旅行社篩選下來才發現，所謂 $1600 的底線，只不過是不善還價的結果罷了。我最終確定的 Yesaya 的旅行社，經過一番討價還價，拿到了非常非常心儀的價格，而且服務毫不遜色。（請原諒我不能把最後的價格公示在這裡，擔心旅行社後期不好運營）
旅行社的成交價裡面，通常包含：
1、門票
2、登山期間的全部食宿（含帳篷和防潮墊，不含睡袋）
3、嚮導、廚師還有挑夫的服務
4、登山前後兩次在 阿魯沙 或者莫士的酒店住宿
5、接機（飛機抵達）或者接站（陸路大巴車抵達）服務
PS：通常登山之後都會游獵，但如果是直接飛機離開，應該也包含送機服務
旅行社的成交價裡面，通常不包含：
1、裝備的租賃費（不過，這個可以協商）
2、嚮導、廚師還有挑夫的小費
關於裝備的租賃費，是可以同旅行社協商的。下麵是我找的坦桑的旅行社給我的租賃費價格表，但我在行前同旅行社的負責人—Yesaya 的溝通中，已經協商一致，所有的裝備，我們都可以免費租賃。所以我們只帶了一些比較私人的裝備，像登山杖、馱包、睡袋（我們自己準備了抓絨內膽）這樣比較占空間的裝備，我們都是用的旅行社的。
關於嚮導、廚師還有挑夫的小費，這個實際是有指導價格的。通常，嚮導是$20，廚師是$15，挑夫是$10（都是每人每天的價格）。
而關於人員的配備，也是有固定模式的。
PS：這裡不對團體游客進行討論。像那種十幾人或者幾十人的大團，如何配備嚮導、廚師還有挑夫，我並不瞭解。
通常，2個游客配備一名嚮導，1個團隊配備一名廚師，每個游客配備三名挑夫。我們是6人登山，配備了3名嚮導，1名廚師，18名挑夫，其中1名挑夫兼waiter，waiter會負責每天吃飯時的上餐服務，還有每天的日常起居。
所以，如果你只是登山，而不考慮游獵的話，組團要組成雙數才合適。小費的均攤，挑夫是不必考慮的，因為是每人有三個挑夫；所謂均攤，實際上攤的是嚮導和廚師。而嚮導，是2名游客配一個嚮導。像我們最初是5個人，配了3名嚮導，後來增加1人，變成6人，還是3名嚮導；而廚師就不用說了，像我們這樣的小團隊，通常都是一名廚師，大家均攤費用就OK了。
我們6人走的是6天的威士忌路線，最後人均小費255美元。
關於“心甘情願的額外小費”，解釋一下——
上面說的人均255的小費，是必須要給的。說白了，也是嚮導，廚師，還有挑夫，尤其是挑夫的工資。
而在六天的接觸中，總會有一些事情讓你感動；讓你體認他們的貼心；讓你感受他們發自內心的對你無微不至的照顧。體力達人還好，如果是像我這樣體弱的，還有像我女兒這樣年齡偏小的，就會感受更深。尤其是在登頂那天，在我已經無力完成獨自下撤的時候，是嚮導和挑夫，連背帶架，把我“拖”回營地的。
所以在登山結束之際，我們會心甘情願地再多付一些小費，當然也可以不給。這個純粹是個人行為，哪個嚮導或者哪個挑夫對你的幫助更多，可以單獨再給一些小費。至於給多少，真的是隨意，我個人覺得5-20刀即可。
PS：千萬不要給太多，擾亂市場秩序，對後面的登山者不公平。
二、旅行社的選擇關於旅行社的選擇，真兒真兒的是好複雜的一件事情。由於我此行是登山、游獵一起，且游獵又包含 坦桑尼亞 和 肯尼亞 兩國，所以這裡的“旅行社的選擇”，會登山和游獵一起來說。
由於旅行社的選擇，對一趟 東非 旅行來說真的很重要（涉及費用多少和旅行品質），所以特意分三個小節來說：
（一）選擇旅行社的四種方式
（二）本地旅行社的篩選，溝通技巧，註意事項
（三）我的選擇，說說 Yesaya （一）選擇旅行社的四種方式
在逐一說明這四種方式之前，先說一下safarigo.com。它是介於方式一和方式三之間的另一種方式（偏向於方式三）。很多 非洲 本地旅行社在safarigo.com里都有註冊。通過這個平臺，你可以直接和當地的旅行社通過平臺的站內信溝通，並且可以通過微信收發站內信消息。
——沒錯，就是微信！！
另外，safarigo 還有一個我特別喜歡的地方，就是它的公眾號上，每周都會發送動物大遷徙的實時更新，讓你可以第一時間掌控角馬大軍的位置，這個具體寫到下篇游獵的時候再細說。
方式一、國內旅行社
網絡上耳熟能詳的主要是匹麥， http://www.picmap.cn ，其次還有一家叫做“特洛伊旅行”的， http://www.troytravel.cn ，口碑也不錯。 而恰好，這兩家旅行社，我都接觸過，所以可以稍稍品頭論足一下。
特洛伊同匹麥的最大不同之處在於：特洛伊的微信客服基本上是24小時在線的。任何時候，你有問題，都會得到第一時間的回覆——千萬不要小看這個特點，在行程中，這個“隨時回覆”的特點太太太重要了。相當於你在行程中，全程都有有一個會中文的保姆。我和特洛伊的第一次接觸，從19:00一直聊到凌晨1:30。
所有國內正規的旅行社，在 非洲 的地接社也都是有註冊的正規旅行社（區別於後面介紹的方式二），所以安全是有一定保障的。只不過，這個世界上沒有免費的午餐。你想省心省事兒，讓人家扒一層皮也就無可厚非了。
如果英文不是很好，平時工作比較忙，沒有時間同 非洲 兄弟反反覆復郵件聯繫的話，國內旅行社是個不錯的選擇。
方式二：生活在 非洲 的 中國 人創辦的旅行社
如今的 中國 人真的是扎根在了全世界。行前加了兩個 東非 的旅游群。只要你在群里冒個泡，就會有群友私信你，可能是結伴，也有可能就是生活在 東非 的 中國 人。你是一腔熱血情，而人家很有可能只是為了釣到一條魚。他們狠狠地抓住了“老鄉見老鄉，兩眼淚汪汪”的心理，讓你以為撿到了同胞，撿到了依靠。而他們，絕對不會因為“同胞”而少賺你一分錢，甚至比賺外國人的還多（不過也有例外）。
當然，你是可以討價劃價的。也許最終報價會比國內旅行社便宜一些，但換來的很有可能是一次沒有保障的旅行（畢竟國內的正規旅行社聯繫的都是當地正規的地接社）。不過萬事沒有絕對， 非洲 的 中國 旅行社也有很多正規的。但如果正規，就利潤而言，方式一和方式二應該是一樣的。所以權其利弊，不推薦這種方式。
方式三： 非洲 本地人的旅行社
這是很多習慣了自由行的人比較偏愛的一種方式，最主要的原因就是——少一層扒皮，便宜。但弊端也很多，除了在前面表格裡羅列的之外，還有最最令人頭痛的，就是大海撈針般地，地毯式尋找合適的本地旅行社。
我的這趟 東非 之旅，採用的就是這種方式。由於本段落的第二小節會重點介紹《如何同當地旅行社溝通及註意事項》，所以在這裡先不展開說明。
方式四：直接找 非洲 的嚮導和司機
在前期做攻略的時候，我也曾搜羅出幾個 非洲 本地的嚮導和司機的私人聯繫方式。鋪天蓋地地向 東非 狂撒詢價函的時候，也曾向他們拋出橄欖枝（反正也是群發郵件）同旅行社比起來，他們的報價通常會比較低，但深入瞭解才知道，他們是純私人的接攬游客，這種方式的弊端就是沒有正式的旅行合同。
其實我自己對合同是無所謂的，我更相信我的直覺和緣分。但一來他們的報價並不比正規的旅行社便宜很多，二來要對素未謀面的結伴的小伙伴負責，所以我還是放棄了。
（二）本地旅行社篩選，比價，註意事項我的行程由三部分組成：坦桑登山、坦桑Safari、 肯尼亞 Safari。如果想省事，本可以找一家 肯尼亞 或者 坦桑尼亞 的旅行社來全權負責，但不管是 肯尼亞 ，還是坦桑，不管選擇哪一國，另一國的行程都是會被“賣”出去（規模大的公司或者不會，但是大公司都貴呀，我用不起）且，在坦桑，有一些專門主打登山的小公司，僅就登山而言，他們很有競爭力。所以，即便是坦桑的Safari公司，有時也會把客人賣給這些土著的登山公司。
一向“窮游”如我，為了防止被“扒皮”，所以我決定分別找三家旅行社來完成這一次的 東非 之旅——不嫌折騰。
功課是這樣做的，而且也付諸於行動。但最後的結果卻是： Yesaya 的旅行社承攬了我全部的行程。我用我得到的三個性價比最好的報價之和為談判籌碼，做了些許讓步，換來了由一家旅行社包攬的、完全私人訂製的、無縫連接的兩國之旅。具體可以移步我的公眾號——《搞定 肯尼亞 和 坦桑尼亞 兩國的旅行社，並不是件容易的事》裡面有詳細說明。
我的公眾號：云云的慢生活，二維碼如下：
1、先說說如何篩選本地旅行社
稍微做過一些 東非 攻略的小伙伴都會知道 KATO 和 TATO，網址分別是 http://www.katokenya.org 和 https://www.tatotz.org ，我是從這兩家網站還有貓途鷹 https://www.tripadvisor.cn 上索羅了大量的信息，並結合了前輩們的攻略之後，選出了百餘家旅行社。
其實，後來才知道，還有一種更簡潔的方式，就是直接從 sfarigo.com 上去找就可以了。sfarigo.com 幾乎涵蓋了我後來篩選出來的大部分旅行社。但是往往結論都是在做了無用功之後才會得到。
KATO分為五個等級。不明所以的，可能會認為級別越高越好。其實，我並不這麼認為。KATO會員的年費為11600 肯尼亞 先令。所有新成員要入會一年後，才會升級為五個正式會員類別中的任何一個，這取決於營業額，如下所示：
E類-年總營業額不超過1000萬 肯尼亞 先令
D類-年總營業額超過1000萬 肯尼亞 先令，但低於4000萬 肯尼亞 先令
C類-年總營業額超過4000萬 肯尼亞 先令，但低於8000萬 肯尼亞 先令
B類-年總營業額超過8000萬 肯尼亞 先令，但低於1.2億 肯尼亞 先令
A類-年總營業額超過1.2億 肯尼亞 先令
也就是說，如果是新加入的會員，即便它做的再好，沒有營業額，也只能是E類。而對於剛剛起步的新旅行社來說，這是非常不公平的。
同理，在貓途鷹也一樣。如果只是按照排名來搜，恐怕很難找到性價比較高的旅行社。那些排在Top10的，哪一家不是幾百條的評論？它們都是做了N久的旅行社了。當然，能排在Top里，服務肯定是不錯的，但通常這和價格也呈正比。當然，如果有錢任性的話，可以直接選Top的旅行社，但像我這種習慣“窮游”的，更多的會關註那些不在Top里，但好評率比較好的旅行社。
但是評價也不是完全絕對的。一個旅行社，如果50條評價里，有48條都說不錯，只有2條在訴說著商家的種種不是，這樣的信息，我通常也會屏蔽掉。很有可能，這是一些其他事情協商未果，而讓商家受到的惡意中傷。體育比賽還要去掉一個最高分和一個最低分呢，評價也應如此。
海選之後，我將三封不同的詢價函（ 肯尼亞 Safari、坦桑Safari、登山）分別群發給了這些旅行社。這裡推薦使用QQ郵箱，因為它有一個特別好的功能就是可以“分別發送”，可以避免被收件人看到群發的尷尬。雖然旅行社都心知肚明：不會只找“我”一家，但從情感上，這樣更能體現尊重。
發出去的郵件，並不是都能得到回覆。有的會石沉大海，也有的會直接被告知投遞失敗。但是這並不重要，因為畢竟是海選。
收到的郵件中，基本上都會有報價。可以根據這些報價和自己的心裡定位做一個比較，然後每類（登山、坦桑Safari、 肯尼亞 safari）確定5-10個初選名額，其它的都可以禮節性地回覆一下，表示謝絕就可以了。
這裡要特別強調一下——第一封詢價函一定要寫得清楚簡潔。即：你是幾個人的團隊，你的住宿標準，你每一天的行程安排，你的一些要求，甚至需要肯坦兩家旅行社對接的那天，大概幾點到達邊境都要明確說明。只有這樣，對方纔能在第一次回覆里給你一個比較準確的報價，節省彼此的時間。
PS：如果你想借鑒我的詢價函，可以游記後留言，我可以私信給諸位看官。
2、再說說如何比價
海選之後，就到了真正比價，確定旅行社的環節了。前面說過，我最初的想法是要分別找三家旅行社的。所以下麵就分登山和Safari兩部分來說。
先上一張圖，來簡單說一下我的肯坦兩國順時針行程——
廣州 往返 內羅畢 。
飛機一早抵達後，陸路過境到 坦桑尼亞 的 阿魯沙 ，第二天開始正式的6天登山。
登山之後在坦桑5天safari。
在坦桑Safari的第五天陸路過境到 肯尼亞 ，開始 肯尼亞 3天的Safari。（ 肯尼亞 的第一天和坦桑的最後一天實際是同一天，但是要分別在兩國各算一天的車費）
肯尼亞 第四天一早去機場回國。
登山旅行社的選擇其實很簡單——報價低+口碑好，這就ok了，因為登山的費用是透明的。至於登山的費用，在乾貨部分的第一段《關於登山的費用》中已經介紹過了。這裡只說一點：如果你不想自己帶齊所有的登山裝備，試著去問一下旅行社，是否可以免裝備的租賃費。
下麵重點說說Safari。Safari的報價，主要由三部分組成，一是門票，二是車費，三是住宿。
各個景區的門票都有統一的價格，這個會在下篇游獵里細說。值得一提的是：16歲以下未成年人同成人的價格差價非常大，感興趣的，可以先移步我的公眾號（云云的慢生活）¬——《揭秘||16歲以下的未成年人，到 肯尼亞 和 坦桑尼亞 旅行，到底可以省多少錢》
車費是隊友均攤的，所以Safari組隊的話，6人最合適。因為不管是陸巡，還是改裝後的麵包車，都是有6個正座。至於大家都說的7人也可以，實際上是最後一排坐3人（中間位置無法靠窗）或者副駕駛坐一人。但是，大部分的車，駕駛座和副駕駛的那一排，是沒有可以打開的頂棚的，所以坐在副駕駛的那個人是沒有辦法站起來看動物的。另外，像我們在坦桑的safari，由於全程帶廚師，所以副駕駛的位置是要留給廚師的。
Safari的車型直接影響著報價，坦桑只有陸巡， 肯尼亞 有陸巡和麵包車兩種，麵包車會便宜一些。另外，車子的新舊程度，也是報價的一個因素。
舉個例子——
坦桑的safari，我曾找到Soul of Tanzania，他的回信中主動說明他家的車都是平均10萬公里的嶄新車，所以車費報價偏高。但由於他家不做營地露營（我在坦桑的住宿大部分都是選擇的營地）所以推薦了我另一家可以做露營的旅行社Claws of Africa。Claws應該處於剛剛起步的階段，TA上的評論不多，但好評率很高，報價合理加上又是Soul介紹的，所以我非常中意他家，Claws也成為我在坦桑safari最後“中標”的一家（但最後的最後，我還是選了可以三合一的Yesaya）當問到車子的新舊程度時，Claws坦誠：他無法提供像Soul那樣的嶄新車輛，但能保證車輛運行良好。由此可以得出結論：
中高端的旅行社報價高自然有高的道理：一是運營成本高（就 比如 車的新舊程度），二是利潤空間也高；但由於這些旅行社已經過了起步階段，占有了一定的市場，所以高價位也能客源不斷。
大多旅行社關於車費的報價都是按照每車來算的，但個別旅行社會按照每人來報價，我認為是非常不合理的，在理論未果的情況下，都被我Pass了。
最後說說酒店，這個可以算是整個報價中最最頭痛的一件事兒了。
不管是在坦桑，還是在 肯尼亞 ，住在園內和住在園外，費用差別很大很大。通常，在坦桑的塞倫蓋蒂，只能選擇住在園內，因為塞倫蓋蒂太大了，住在園外不現實。這就好像：你從 上海 到 北京 自駕旅游3天，卻選擇在 天津 住2晚，理由是 天津 的住宿比 北京 便宜，所以每天早晚要開車往返津京兩地——這不現實。而在 肯尼亞 ，是可以選擇的，因為同塞倫蓋蒂比起來， 馬賽 馬拉真的不大，一天之內橫穿兩個 馬賽 馬拉也不成問題。
PS:圖片來自網絡
所以，為了降低旅行成本，我在肯坦Safari時的住宿方案是： 坦桑尼亞 住園內， 肯尼亞 住園外。
在 坦桑尼亞 保護區內的的住宿費用，其實由兩部分組成：酒店費用+政府收取的Camping fees（如果是坦桑的南部地區，住宿費用則是酒店費用+政府收取的Concession fees）。Camping fees的費用是固定的，但酒店的費用就五花八門了。都說坦桑比 肯尼亞 的費用高，其實高得最多的就是酒店費用了。同樣是園內，坦桑的也要比 肯尼亞 的貴很多。
所以，為了降低旅行成本，坦桑的5天Safari住宿，我的安排是：三晚只有Camping fees費用的營地帳篷 + 一晚酒店Lodge。
Ok，回過頭來，繼續說住宿的比價——
坦桑Safari住宿，因為已經定位在了 camping，所以就好比價了，因為這個費用實際是固定的，報價高的，自然利潤就高一些，反之亦然。如果你的定位不是 camping 也無妨。——但是前提是，不管問哪家旅行社，一定要讓對方在第一次報價時報同一家酒店的價格，這樣才可以同向比較。
還有一個不容忽視的問題：對於指定的酒店，報價高的不一定利潤就高。這其中就存在一個合作酒店的問題。由下表可以看出，實際上旅行社A和B的利潤空間是一樣的，但C的報價就偏高。所以不妨把心儀的酒店多預備1-2個，可以多維地去比較一下。
肯尼亞 Safari的住宿比價，是在上面這個方法上稍稍變通了一下，因為 馬賽 馬拉園外的可選酒店太多了。首先，圈定一個園外的住宿範圍（距離大門，開車5-10分鐘）然後不同的旅行社就會反饋你不同的酒店名字+報價。挑出符合自己價位的幾個酒店，網上自行看酒店圖片和評價，確定1-2個酒店，讓旅行社重新對這一酒店進行報價，價低者勝出。
由於海選的時候，已經考慮口碑和服務了，所以最後旅行社的確定，主要就是比價結果，就是車費和住宿這兩部分的報價。
另外，不管是坦桑，還是 肯尼亞 ，有的旅行社報價不會很清晰，只會給你一個打包價。最初，我是不願意接受這樣的報價形式的。或許是有些強迫症的原因，總是希望一個報價里，每筆錢都能說的清清楚楚，明明白白。但最後我妥協了，只要總價認可，服務不差，打包就打包吧——坦桑Safari中標的Claws，以及最後選擇的Yesaya都是打包價，尤其是在對方報價後，經過一番討價還價，你也不知道讓利給你的到底是車費，還是酒店費用，所以想不打包都不行了！！！
3、最後說說註意事項
肯坦交接的那一天，坦桑的旅行社大多都要有空車費（空車回到 阿魯沙 ），大概是$300每車。不收空車費的旅行社，報價都偏高，估計已經揉在總價里了； 肯尼亞 的旅行社有的會多算一天，但有的就不會。就 比如 ，我們7月2日一早從塞倫蓋蒂出發，11點到邊境，換 肯尼亞 的旅行社，7月4日晚上回到 內羅畢 ，結束safari，有的旅行社算3天車費，有的就算4天的車費，理由是司機會在7月1日就從 內羅畢 出發了。
關於司機的小費，有的旅行社建議每人每天$10-20，有的建議每車每天$20，尤其是對於6-7人的包車，這個費用差異其實是非常大的。我們最後是按照每車每天司機$20，廚師$10的標準付的小費。還是那句話，不想給後面去Safari的人增加負擔。試想：6人包車，每人每天$20，那麼司機就是每天$120的小費，如果是5天的話，那就是$600的小費——是不是太多了？
關於16歲以下的未成年人，門票的價格要比成人低很多（50%的門票會低於半價很多），這個在下篇游獵部分會細說。如果你的同行人里有16歲以下的未成年人，可以先移步我的公眾號（云云的慢生活）里先睹為快。
付定金的時候，由於是“私對公”的境外匯款，包括 中國 銀行和工商銀行在內的很多大銀行都拒絕辦理這樣的業務（也有可能同城市有關，或許只有 天津 才這樣），最後我是通過農業銀行辦理的匯款，不過也是幾經周折，跑了三趟銀行才搞定。最關鍵的是需要對方開具的電子版發票，且發票的抬頭要寫上匯款人的正確的姓名和準確的匯款金額。另外匯款手續費要選擇“共同分擔”。這個要同旅行社講好，因為大部分旅行社都是不承擔這個費用的（談好的價格是旅行社凈落的價格）。我和Yesaya說好，我選“共同分擔”等見面之後再把他付的手續費還給他。Yesaya欣然同意。
坦桑尼亞 和 肯尼亞 的門票，都是按照“每24小時”計算的，所以在塞倫蓋蒂和 馬賽 馬拉的Safari要計劃好時間，如果住在園內，最好是下午到，N天后的中午離開，或者晚上到，N天后的下午離開；如果是住在園外，要計劃好入園的時間和次數，畢竟塞倫蓋蒂的門票$71、 馬賽 馬拉的門票$80，都不是小數目。
能想到的就這些，隨時有，隨時再補充吧！
（三）我的選擇，說說 Yesaya。
最後居然能選擇 Yesaya 的旅行社，我也感到非常意外。或者更加準確地說：Yesaya 能接受我這樣“窮游”的客人，真的令我始料未及。
我的 東非 旅行，絕對是“窮游”標準——我們是6人的組合，不算往返，一共15天的行程，其中含6天 乞力馬扎羅 的登山，所有的花費（包括機票在內），成人人均2.8萬人民幣——這樣的價格，出現在2019年的6月底7月初，我自己都難以置信。
如果說，我每次都是靠直覺來選擇國外的地接，或許有些妄自菲薄，畢竟前期做了很多很多的功課。但說實話，每一次，最後的結果，往往真的摻雜著一些個人情懷。不過，好在最後的結果都不壞—— 埃及 的黑 白沙 漠嚮導Alaa， 緬甸 曼德勒 的司機小雄， 摩洛哥 的華人小馬，還有這次， 坦桑尼亞 的 Yesaya……
剛剛有 東非 旅行的想法之初，通過各種途徑，我同肯坦的一些地接互加了微信。這些人，大多只聊過一次，只是寒暄一下，或者問個掃盲的問題。對於Yesaya 的關註，是因為他的朋友圈裡突然出現了一張他在 北京 天安門的照片，或許這就是情結的開端吧——我喜歡喜歡 中國 的歪果仁……後來知道他家的旅行社一直在資助一家孤兒院，或許這就是情結的延續吧，我喜歡有慈悲心懷的人兒……
機緣巧合，在我分別確定三家（登山、 肯尼亞 Safari、坦桑Safari）旅行社之後，在準備簽合同之前， Yesaya 發來消息： 東非 之行準備的如何了……就是這麼一句問候，讓我改變了最初的想法，而最終選用了由Yesaya 一家包攬的，完全私人訂製的，無縫連接的兩國旅行。
具體過程太過複雜，感興趣的話，可以移步我的微信公眾號——云云的慢生活——《搞定 肯尼亞 和 坦桑尼亞 兩國的旅行社，並不是件容易的事》
旅行回來之後，特別推薦他家的登山團隊。尤其是嚮導Enock、Johnson、Sadam，非常非常棒，如果沒有Enock，我是不可能 成功 登頂的。這個會在游記正文中細表。
但是同無可挑剔的登山相比，他家的游獵稍微有些差強人意。在我看來，衡量一家旅行社Safari的品質，關鍵是車和司導。因為酒店並不是旅行社可以左右的。關於酒店，大部分自由行的客人都是自己指定的或者有意向的，旅行社只不過是去“訂”而已；即便沒有指定，旅行社也會給你幾個價位不同的酒店選項，你的money決定了酒店的等級。旅行社能夠全權左右的就是車和司導。
在坦桑，我們的司機很棒，但車子偏舊，不過在坦桑的5天游獵沒有出現任何狀況。反而是在 肯尼亞 ，我們的司機由於過於自信，把車子陷在了河溝里，但是經過有效的溝通，最後旅行社給我們換了一輛新車。整個行程也是非常圓滿地結束。
我的觀點是：
1、既然沒有土豪的錢，就不能要求土豪的待遇。你出著最少的團費，卻要求用最新的車子，這並不合理。這點在前面《如何篩選本地旅行社》的章節中“舉個例子”里已經提過了。
2、游獵中，出現問題很正常。因為大草原上的變數太多。問題的關鍵是出現問題後彼此的處理方式和態度。作為客人，千萬不要以“上帝”自居，處處凌駕於旅行社之上。要用一種 平和 的心態去反映問題，換位思考，尋求最有效最快捷的解決辦法；作為旅行社，千萬不能退縮，急客人之所急，遇到問題要積極主動的去解決。
關於這一點，我覺得Yesaya很不錯。車子拋錨的時候，他很快就給我們弄來了新車。當然，我自覺我做的也非常非常好——哎，自誇的話，可以寫上一大摞，這裡就省略了！ 總之，你用一顆包容的心去看世界，你會覺得整個世界都是美好的！你的每一次旅途也都是愉悅的！
3、不到萬不得已，千萬不要提賠償，除非是旅行社主動提出。已經賺到的錢，再讓他吐出來，即便你有一萬個理由，他的內心也是抗拒的。這是一件傷感情的事情，非常不利於後面的溝通。
就好像， Yesaya給我們換了新車之後，我的態度不是抱怨前面如何如何，而是感謝。我沒有提任何的補償要求，反而是Yeaya主動提出，要給我們額外安排一下 內羅畢 晚上的夜游。（雖然後來由於時間的關係，沒有“游”成）
三、登山路線的選擇
從這張圖上，可以看出：
1、威士忌路線、萊莫紹路線、西拉路線，大部分都是重合的。所以，這三條路線，如果有所謂的哪條路線人多人少，其實並不科學，因為最後都會在Lava Tower匯聚。同理，這三條路線，如果有所謂的哪條路線風景好，也只是前面2-3天的區別罷了。
2、萊莫紹路線和環北路線其實是一條路線，只不過，在Lava Tower之後，環北路線就去“環北”繞圈兒去了；
3、威士忌路線、萊莫紹路線、環北路線、西拉路線、翁背路線，這5條路線，最後的下山路線都是一樣的。
4、可口可樂路線是唯一的一條原路返回的路線。
5、龍蓋路線的下山路線同可口可樂的路線重合。
下表可以簡單明瞭地比較一下七條路線的優勢和劣勢。
我選擇的是6天的威士忌路線。
↑乞力馬扎羅
下圖中，帶帳篷圖標的是營地位置。右下角藍色下山路線後面還有一晚營地的住宿，圖片中沒有體現。另外，6天的路線，Karanga Camp 只是路過，7天的路線才會在這裡住一晚。
↑乞力馬扎羅 四、登山裝備的準備
出門前，看了很多攻略，大家都在強調——要註意保暖！於是，我們每人準備了一薄一厚兩件羽絨服。登山的前一天，Yesaya會逐一檢查每個人的裝備情況。他看了我們的衝鋒衣和抓絨衣之後，說羽絨服只帶一件就可以。我有些嗤之以鼻——你哪裡知道我是怕冷體質！而且大家都說沖頂那天會很冷嘛！So，我還是帶著兩件羽絨服上山了，結果就是，沖頂的那天熱得不行，半路就脫掉了最外層的羽絨服。
雖然坦桑只有旱季和雨季之分，但冷與熱在不同的時間還是有所不同的。我的建議是：臨近出發前同你的旅行社溝通，有經驗的旅行社，會根據你的出行時間和當地當時的氣候特點，給你更加準確的裝備建議。就 比如 ：我們雖然帶了雪套，但Yesaya說，這幾天不冷，也沒有什麼太大的雨水，不需要雪套，所以就沒有帶上山去（白帶了）
這隻是我們出發前準備的一部分裝備（不全），其實有的沒有必要，就 比如 雪套和凈水器。
先說說穿戴部分吧——
再說說其它的零七八碎——
五、如何到達坦桑尼亞2018年年底的時候，聽說 中國 的 廣州 和 坦桑尼亞 的 達累斯薩拉姆 即將在2019年2月開通直航，首飛促銷價格：往返$800。時至今日寫游記，特意去翻了翻機票信息，沒有找到可以直飛的航班。看來聽說也只能是“聽說”而已。
其實，當初看到這則消息的時候，也不以為然。因為，對於去坦桑爬 乞力馬扎羅 山和Safari來說，這個航線並沒有什麼太大優勢。因為不管是爬山還是游獵，始發地都是在 阿魯沙 。而距離 阿魯沙 最近的機場是 乞力馬扎羅 國際機場。從達市到 乞力馬扎羅 的內陸飛機並不便宜（大約900人民幣）。與其如此，還不如從國內轉機飛到 乞力馬扎羅 國際機場。
而我，則採取了一種更為經濟，也很大眾的路線，那就是從國內直飛到 肯尼亞 的 內羅畢 ，然後再陸路大巴到 阿魯沙 。由於我的行程是肯坦順時針繞圈一周，所以買 內羅畢 往返機票很划算。
從 內羅畢 的喬莫•肯雅塔國際機場出來，有大巴車直接到 坦桑尼亞 的 阿魯沙 和莫希鎮。且巴士公司不止一家。可以提前網上訂票，到 阿魯沙 票價$30，到莫希票價$35。貼兩個巴士公司的網址上來，可以查一下時刻表——一個是Impala Shuttle的： https://impala-shuttles.com/index.html 另一個是Riverside Shuttle的： https://www.riverside-shuttle.com 我的車票是Yesaya幫我提前買好的Impala Shuttle的，到 阿魯沙 14美元。巴士公司會在機場接機。
本以為到了 阿魯沙 之後，Yesaya會派人來接站，沒想到大巴車直接送我們到入住的酒店，而Yesaya已經在酒店恭候我們多時了。
六、必不可缺的小黃本我在入境和離境 肯尼亞 的時候，都沒有要求出示小黃本。但從 肯尼亞 入境 坦桑尼亞 的時候，必須出示小黃本。
全國各地，註射黃熱疫苗的標準和要求都不一樣。像 廣州 ，需要機票+簽證，不需要健康證明，而 北京 不需要機票和簽證，但需要一個健康證明，沒有的話，就現場花錢做一個體檢。
而 天津 註射黃熱疫苗，不需要機票！不需要簽證！不需要健康證明！親測！只需要身份證和一張兩寸照片！！！而且，還是免費噠！！！
天津 註射黃熱疫苗的地方是 天津 國際旅行衛生保健中心。地址為濱海新區 塘沽 新港路二號路2208號。電話是66706315和66706317。有人說河西區浦口道6號那裡也可以註射，我電話咨詢過，這個信息是錯誤的， 天津 市能夠註射黃熱疫苗的地方僅在 塘沽 一地。
天津 國際旅行衛生保健中心的工作時間是：周一到周五8:30——11:00；13:30——16:30，節假日休息
另外，黃熱疫苗要在接種後10天才可以生效，所以一定要至少在出發前10天接種，否則入境黃熱病疫區國家，即使手持小黃本，也會有麻煩。疫苗的有效期為10年，10年之內， 非洲 和 南美洲 ，想走就走。
七、坦桑尼亞可以落地簽坦桑尼亞 可以落地簽，費用是50美元。
提前準備的材料：護照、小黃本，50美元。
提前準備的信息：
1、坦桑入住的酒店地址（我當時並不知道酒店信息，就寫的旅行社的地址）
2、坦桑的聯繫人（我填寫的旅行社的名字和電話）
在大巴車上，司機會發一張紙（下麵的左圖）沒有的話，到了邊境辦公室可以隨便拿。填好之後，出示小黃本，可以拿到正式的入境卡片（下麵的右圖）。
↑納曼加
排隊，將填好的入境卡，連同護照一起交給入境官並按指紋。審核通過後，入境官會把護照交到另一窗口，再次審核之後會給你一個繳費通知單。繳費之後把繳費單交回，等待喊名字，拿到護照就ok了。
此行的初衷，源於 肯尼亞 ，
源於無時無刻不在上映著動物世界的
—— 東非 大草原。
直到開始關註才發現，
在這片夢想之地的旁邊，
還有 坦桑尼亞 的塞倫蓋蒂，
更有 非洲 屋脊的 乞力馬扎羅 。
攀登 乞力馬扎羅 只是一時的突發奇想，
然，每每一個大膽的決定，
都是源自這種不經意間。
於是，我的肯坦之行，
就從攀登 乞力馬扎羅 的自虐之旅開始了……
本游記任何內容，未經作者本人同意，嚴禁任何形式的轉載！！！
本游記任何內容，未經作者本人同意，嚴禁任何形式的轉載！！！
本游記任何內容，未經作者本人同意，嚴禁任何形式的轉載！！！ 本篇登山游記分為五部分（登山之後，還有坦桑和 肯尼亞 的游獵，游獵部分會開新帖）
Part1：預告片+Vlog
Part2：乾貨篇（在行前做攻略時有用的東東）
Part3：我的其它游記回顧（如果你喜歡我的游記，可以順便看看）
Part4：正文（按照時間順序索引）
Part5：你應該知道的一些 坦桑尼亞 的歷史（無感可以忽略）
Part1：Vlog+預告片 第一天，在雨林中徒步，六天中最簡單的一天
二、旅行社的選擇
（一）選擇旅行社的四種方式
（二）本地旅行社的篩選，溝通技巧，註意事項
（三）我的選擇，說說 Yesaya
三、登山路線的選擇
四、登山裝備的準備
五、如何到達 坦桑尼亞
六、必不可缺的小黃本
七、 坦桑尼亞 可以落地簽
八、關於網絡和電話卡
九、關於貨幣兌換 一、登山的費用坦桑尼亞 政府規定：任何個人，是不允許單獨登山的，必須依托於當地的旅行社才可以。所以想要攀登 乞力馬扎羅 ，必須通過當地的旅行社才可以實現。
付給旅行社的登山費用到底是多少，要看自己的砍價能力。這同登山多少天，走哪條登山路線，還有人數等因素息息相關。網上曾經熱論——低於 $1600 的報價，要謹慎防坑。這樣的說法，讓我曾經對那些稍稍討價，就可以遠遠低於 $1600 的旅行社都敬而遠之。而最後對幾十家旅行社篩選下來才發現，所謂 $1600 的底線，只不過是不善還價的結果罷了。我最終確定的 Yesaya 的旅行社，經過一番討價還價，拿到了非常非常心儀的價格，而且服務毫不遜色。（請原諒我不能把最後的價格公示在這裡，擔心旅行社後期不好運營）
旅行社的成交價裡面，通常包含：
1、門票
2、登山期間的全部食宿（含帳篷和防潮墊，不含睡袋）
3、嚮導、廚師還有挑夫的服務
4、登山前後兩次在 阿魯沙 或者莫士的酒店住宿
5、接機（飛機抵達）或者接站（陸路大巴車抵達）服務
PS：通常登山之後都會游獵，但如果是直接飛機離開，應該也包含送機服務
旅行社的成交價裡面，通常不包含：
1、裝備的租賃費（不過，這個可以協商）
2、嚮導、廚師還有挑夫的小費
關於裝備的租賃費，是可以同旅行社協商的。下麵是我找的坦桑的旅行社給我的租賃費價格表，但我在行前同旅行社的負責人—Yesaya 的溝通中，已經協商一致，所有的裝備，我們都可以免費租賃。所以我們只帶了一些比較私人的裝備，像登山杖、馱包、睡袋（我們自己準備了抓絨內膽）這樣比較占空間的裝備，我們都是用的旅行社的。
關於嚮導、廚師還有挑夫的小費，這個實際是有指導價格的。通常，嚮導是$20，廚師是$15，挑夫是$10（都是每人每天的價格）。
而關於人員的配備，也是有固定模式的。
PS：這裡不對團體游客進行討論。像那種十幾人或者幾十人的大團，如何配備嚮導、廚師還有挑夫，我並不瞭解。
通常，2個游客配備一名嚮導，1個團隊配備一名廚師，每個游客配備三名挑夫。我們是6人登山，配備了3名嚮導，1名廚師，18名挑夫，其中1名挑夫兼waiter，waiter會負責每天吃飯時的上餐服務，還有每天的日常起居。
所以，如果你只是登山，而不考慮游獵的話，組團要組成雙數才合適。小費的均攤，挑夫是不必考慮的，因為是每人有三個挑夫；所謂均攤，實際上攤的是嚮導和廚師。而嚮導，是2名游客配一個嚮導。像我們最初是5個人，配了3名嚮導，後來增加1人，變成6人，還是3名嚮導；而廚師就不用說了，像我們這樣的小團隊，通常都是一名廚師，大家均攤費用就OK了。
我們6人走的是6天的威士忌路線，最後人均小費255美元。
關於“心甘情願的額外小費”，解釋一下——
上面說的人均255的小費，是必須要給的。說白了，也是嚮導，廚師，還有挑夫，尤其是挑夫的工資。
而在六天的接觸中，總會有一些事情讓你感動；讓你體認他們的貼心；讓你感受他們發自內心的對你無微不至的照顧。體力達人還好，如果是像我這樣體弱的，還有像我女兒這樣年齡偏小的，就會感受更深。尤其是在登頂那天，在我已經無力完成獨自下撤的時候，是嚮導和挑夫，連背帶架，把我“拖”回營地的。
所以在登山結束之際，我們會心甘情願地再多付一些小費，當然也可以不給。這個純粹是個人行為，哪個嚮導或者哪個挑夫對你的幫助更多，可以單獨再給一些小費。至於給多少，真的是隨意，我個人覺得5-20刀即可。
PS：千萬不要給太多，擾亂市場秩序，對後面的登山者不公平。
二、旅行社的選擇關於旅行社的選擇，真兒真兒的是好複雜的一件事情。由於我此行是登山、游獵一起，且游獵又包含 坦桑尼亞 和 肯尼亞 兩國，所以這裡的“旅行社的選擇”，會登山和游獵一起來說。
由於旅行社的選擇，對一趟 東非 旅行來說真的很重要（涉及費用多少和旅行品質），所以特意分三個小節來說：
（一）選擇旅行社的四種方式
（二）本地旅行社的篩選，溝通技巧，註意事項
（三）我的選擇，說說 Yesaya （一）選擇旅行社的四種方式
在逐一說明這四種方式之前，先說一下safarigo.com。它是介於方式一和方式三之間的另一種方式（偏向於方式三）。很多 非洲 本地旅行社在safarigo.com里都有註冊。通過這個平臺，你可以直接和當地的旅行社通過平臺的站內信溝通，並且可以通過微信收發站內信消息。
——沒錯，就是微信！！
另外，safarigo 還有一個我特別喜歡的地方，就是它的公眾號上，每周都會發送動物大遷徙的實時更新，讓你可以第一時間掌控角馬大軍的位置，這個具體寫到下篇游獵的時候再細說。
方式一、國內旅行社
網絡上耳熟能詳的主要是匹麥， http://www.picmap.cn ，其次還有一家叫做“特洛伊旅行”的， http://www.troytravel.cn ，口碑也不錯。 而恰好，這兩家旅行社，我都接觸過，所以可以稍稍品頭論足一下。
特洛伊同匹麥的最大不同之處在於：特洛伊的微信客服基本上是24小時在線的。任何時候，你有問題，都會得到第一時間的回覆——千萬不要小看這個特點，在行程中，這個“隨時回覆”的特點太太太重要了。相當於你在行程中，全程都有有一個會中文的保姆。我和特洛伊的第一次接觸，從19:00一直聊到凌晨1:30。
所有國內正規的旅行社，在 非洲 的地接社也都是有註冊的正規旅行社（區別於後面介紹的方式二），所以安全是有一定保障的。只不過，這個世界上沒有免費的午餐。你想省心省事兒，讓人家扒一層皮也就無可厚非了。
如果英文不是很好，平時工作比較忙，沒有時間同 非洲 兄弟反反覆復郵件聯繫的話，國內旅行社是個不錯的選擇。
方式二：生活在 非洲 的 中國 人創辦的旅行社
如今的 中國 人真的是扎根在了全世界。行前加了兩個 東非 的旅游群。只要你在群里冒個泡，就會有群友私信你，可能是結伴，也有可能就是生活在 東非 的 中國 人。你是一腔熱血情，而人家很有可能只是為了釣到一條魚。他們狠狠地抓住了“老鄉見老鄉，兩眼淚汪汪”的心理，讓你以為撿到了同胞，撿到了依靠。而他們，絕對不會因為“同胞”而少賺你一分錢，甚至比賺外國人的還多（不過也有例外）。
當然，你是可以討價劃價的。也許最終報價會比國內旅行社便宜一些，但換來的很有可能是一次沒有保障的旅行（畢竟國內的正規旅行社聯繫的都是當地正規的地接社）。不過萬事沒有絕對， 非洲 的 中國 旅行社也有很多正規的。但如果正規，就利潤而言，方式一和方式二應該是一樣的。所以權其利弊，不推薦這種方式。
方式三： 非洲 本地人的旅行社
這是很多習慣了自由行的人比較偏愛的一種方式，最主要的原因就是——少一層扒皮，便宜。但弊端也很多，除了在前面表格裡羅列的之外，還有最最令人頭痛的，就是大海撈針般地，地毯式尋找合適的本地旅行社。
我的這趟 東非 之旅，採用的就是這種方式。由於本段落的第二小節會重點介紹《如何同當地旅行社溝通及註意事項》，所以在這裡先不展開說明。
方式四：直接找 非洲 的嚮導和司機
在前期做攻略的時候，我也曾搜羅出幾個 非洲 本地的嚮導和司機的私人聯繫方式。鋪天蓋地地向 東非 狂撒詢價函的時候，也曾向他們拋出橄欖枝（反正也是群發郵件）同旅行社比起來，他們的報價通常會比較低，但深入瞭解才知道，他們是純私人的接攬游客，這種方式的弊端就是沒有正式的旅行合同。
其實我自己對合同是無所謂的，我更相信我的直覺和緣分。但一來他們的報價並不比正規的旅行社便宜很多，二來要對素未謀面的結伴的小伙伴負責，所以我還是放棄了。
（二）本地旅行社篩選，比價，註意事項我的行程由三部分組成：坦桑登山、坦桑Safari、 肯尼亞 Safari。如果想省事，本可以找一家 肯尼亞 或者 坦桑尼亞 的旅行社來全權負責，但不管是 肯尼亞 ，還是坦桑，不管選擇哪一國，另一國的行程都是會被“賣”出去（規模大的公司或者不會，但是大公司都貴呀，我用不起）且，在坦桑，有一些專門主打登山的小公司，僅就登山而言，他們很有競爭力。所以，即便是坦桑的Safari公司，有時也會把客人賣給這些土著的登山公司。
一向“窮游”如我，為了防止被“扒皮”，所以我決定分別找三家旅行社來完成這一次的 東非 之旅——不嫌折騰。
功課是這樣做的，而且也付諸於行動。但最後的結果卻是： Yesaya 的旅行社承攬了我全部的行程。我用我得到的三個性價比最好的報價之和為談判籌碼，做了些許讓步，換來了由一家旅行社包攬的、完全私人訂製的、無縫連接的兩國之旅。具體可以移步我的公眾號——《搞定 肯尼亞 和 坦桑尼亞 兩國的旅行社，並不是件容易的事》裡面有詳細說明。
我的公眾號：云云的慢生活，二維碼如下：
1、先說說如何篩選本地旅行社
稍微做過一些 東非 攻略的小伙伴都會知道 KATO 和 TATO，網址分別是 http://www.katokenya.org 和 https://www.tatotz.org ，我是從這兩家網站還有貓途鷹 https://www.tripadvisor.cn 上索羅了大量的信息，並結合了前輩們的攻略之後，選出了百餘家旅行社。
其實，後來才知道，還有一種更簡潔的方式，就是直接從 sfarigo.com 上去找就可以了。sfarigo.com 幾乎涵蓋了我後來篩選出來的大部分旅行社。但是往往結論都是在做了無用功之後才會得到。
KATO分為五個等級。不明所以的，可能會認為級別越高越好。其實，我並不這麼認為。KATO會員的年費為11600 肯尼亞 先令。所有新成員要入會一年後，才會升級為五個正式會員類別中的任何一個，這取決於營業額，如下所示：
E類-年總營業額不超過1000萬 肯尼亞 先令
D類-年總營業額超過1000萬 肯尼亞 先令，但低於4000萬 肯尼亞 先令
C類-年總營業額超過4000萬 肯尼亞 先令，但低於8000萬 肯尼亞 先令
B類-年總營業額超過8000萬 肯尼亞 先令，但低於1.2億 肯尼亞 先令
A類-年總營業額超過1.2億 肯尼亞 先令
也就是說，如果是新加入的會員，即便它做的再好，沒有營業額，也只能是E類。而對於剛剛起步的新旅行社來說，這是非常不公平的。
同理，在貓途鷹也一樣。如果只是按照排名來搜，恐怕很難找到性價比較高的旅行社。那些排在Top10的，哪一家不是幾百條的評論？它們都是做了N久的旅行社了。當然，能排在Top里，服務肯定是不錯的，但通常這和價格也呈正比。當然，如果有錢任性的話，可以直接選Top的旅行社，但像我這種習慣“窮游”的，更多的會關註那些不在Top里，但好評率比較好的旅行社。
但是評價也不是完全絕對的。一個旅行社，如果50條評價里，有48條都說不錯，只有2條在訴說著商家的種種不是，這樣的信息，我通常也會屏蔽掉。很有可能，這是一些其他事情協商未果，而讓商家受到的惡意中傷。體育比賽還要去掉一個最高分和一個最低分呢，評價也應如此。
海選之後，我將三封不同的詢價函（ 肯尼亞 Safari、坦桑Safari、登山）分別群發給了這些旅行社。這裡推薦使用QQ郵箱，因為它有一個特別好的功能就是可以“分別發送”，可以避免被收件人看到群發的尷尬。雖然旅行社都心知肚明：不會只找“我”一家，但從情感上，這樣更能體現尊重。
收到的郵件中，基本上都會有報價。可以根據這些報價和自己的心裡定位做一個比較，然後每類（登山、坦桑Safari、 肯尼亞 safari）確定5-10個初選名額，其它的都可以禮節性地回覆一下，表示謝絕就可以了。
這裡要特別強調一下——第一封詢價函一定要寫得清楚簡潔。即：你是幾個人的團隊，你的住宿標準，你每一天的行程安排，你的一些要求，甚至需要肯坦兩家旅行社對接的那天，大概幾點到達邊境都要明確說明。只有這樣，對方纔能在第一次回覆里給你一個比較準確的報價，節省彼此的時間。
PS：如果你想借鑒我的詢價函，可以游記後留言，我可以私信給諸位看官。
2、再說說如何比價
海選之後，就到了真正比價，確定旅行社的環節了。前面說過，我最初的想法是要分別找三家旅行社的。所以下麵就分登山和Safari兩部分來說。
先上一張圖，來簡單說一下我的肯坦兩國順時針行程——
廣州 往返 內羅畢 。
飛機一早抵達後，陸路過境到 坦桑尼亞 的 阿魯沙 ，第二天開始正式的6天登山。
登山之後在坦桑5天safari。
在坦桑Safari的第五天陸路過境到 肯尼亞 ，開始 肯尼亞 3天的Safari。（ 肯尼亞 的第一天和坦桑的最後一天實際是同一天，但是要分別在兩國各算一天的車費）
肯尼亞 第四天一早去機場回國。
登山旅行社的選擇其實很簡單——報價低+口碑好，這就ok了，因為登山的費用是透明的。至於登山的費用，在乾貨部分的第一段《關於登山的費用》中已經介紹過了。這裡只說一點：如果你不想自己帶齊所有的登山裝備，試著去問一下旅行社，是否可以免裝備的租賃費。
下麵重點說說Safari。Safari的報價，主要由三部分組成，一是門票，二是車費，三是住宿。
各個景區的門票都有統一的價格，這個會在下篇游獵里細說。值得一提的是：16歲以下未成年人同成人的價格差價非常大，感興趣的，可以先移步我的公眾號（云云的慢生活）¬——《揭秘||16歲以下的未成年人，到 肯尼亞 和 坦桑尼亞 旅行，到底可以省多少錢》
車費是隊友均攤的，所以Safari組隊的話，6人最合適。因為不管是陸巡，還是改裝後的麵包車，都是有6個正座。至於大家都說的7人也可以，實際上是最後一排坐3人（中間位置無法靠窗）或者副駕駛坐一人。但是，大部分的車，駕駛座和副駕駛的那一排，是沒有可以打開的頂棚的，所以坐在副駕駛的那個人是沒有辦法站起來看動物的。另外，像我們在坦桑的safari，由於全程帶廚師，所以副駕駛的位置是要留給廚師的。
Safari的車型直接影響著報價，坦桑只有陸巡， 肯尼亞 有陸巡和麵包車兩種，麵包車會便宜一些。另外，車子的新舊程度，也是報價的一個因素。
舉個例子——
坦桑的safari，我曾找到Soul of Tanzania，他的回信中主動說明他家的車都是平均10萬公里的嶄新車，所以車費報價偏高。但由於他家不做營地露營（我在坦桑的住宿大部分都是選擇的營地）所以推薦了我另一家可以做露營的旅行社Claws of Africa。Claws應該處於剛剛起步的階段，TA上的評論不多，但好評率很高，報價合理加上又是Soul介紹的，所以我非常中意他家，Claws也成為我在坦桑safari最後“中標”的一家（但最後的最後，我還是選了可以三合一的Yesaya）當問到車子的新舊程度時，Claws坦誠：他無法提供像Soul那樣的嶄新車輛，但能保證車輛運行良好。由此可以得出結論：
中高端的旅行社報價高自然有高的道理：一是運營成本高（就 比如 車的新舊程度），二是利潤空間也高；但由於這些旅行社已經過了起步階段，占有了一定的市場，所以高價位也能客源不斷。
大多旅行社關於車費的報價都是按照每車來算的，但個別旅行社會按照每人來報價，我認為是非常不合理的，在理論未果的情況下，都被我Pass了。
最後說說酒店，這個可以算是整個報價中最最頭痛的一件事兒了。
不管是在坦桑，還是在 肯尼亞 ，住在園內和住在園外，費用差別很大很大。通常，在坦桑的塞倫蓋蒂，只能選擇住在園內，因為塞倫蓋蒂太大了，住在園外不現實。這就好像：你從 上海 到 北京 自駕旅游3天，卻選擇在 天津 住2晚，理由是 天津 的住宿比 北京 便宜，所以每天早晚要開車往返津京兩地——這不現實。而在 肯尼亞 ，是可以選擇的，因為同塞倫蓋蒂比起來， 馬賽 馬拉真的不大，一天之內橫穿兩個 馬賽 馬拉也不成問題。
所以，為了降低旅行成本，我在肯坦Safari時的住宿方案是： 坦桑尼亞 住園內， 肯尼亞 住園外。
在 坦桑尼亞 保護區內的的住宿費用，其實由兩部分組成：酒店費用+政府收取的Camping fees（如果是坦桑的南部地區，住宿費用則是酒店費用+政府收取的Concession fees）。Camping fees的費用是固定的，但酒店的費用就五花八門了。都說坦桑比 肯尼亞 的費用高，其實高得最多的就是酒店費用了。同樣是園內，坦桑的也要比 肯尼亞 的貴很多。
所以，為了降低旅行成本，坦桑的5天Safari住宿，我的安排是：三晚只有Camping fees費用的營地帳篷 + 一晚酒店Lodge。
Ok，回過頭來，繼續說住宿的比價——
坦桑Safari住宿，因為已經定位在了 camping，所以就好比價了，因為這個費用實際是固定的，報價高的，自然利潤就高一些，反之亦然。如果你的定位不是 camping 也無妨。——但是前提是，不管問哪家旅行社，一定要讓對方在第一次報價時報同一家酒店的價格，這樣才可以同向比較。
還有一個不容忽視的問題：對於指定的酒店，報價高的不一定利潤就高。這其中就存在一個合作酒店的問題。由下表可以看出，實際上旅行社A和B的利潤空間是一樣的，但C的報價就偏高。所以不妨把心儀的酒店多預備1-2個，可以多維地去比較一下。
肯尼亞 Safari的住宿比價，是在上面這個方法上稍稍變通了一下，因為 馬賽 馬拉園外的可選酒店太多了。首先，圈定一個園外的住宿範圍（距離大門，開車5-10分鐘）然後不同的旅行社就會反饋你不同的酒店名字+報價。挑出符合自己價位的幾個酒店，網上自行看酒店圖片和評價，確定1-2個酒店，讓旅行社重新對這一酒店進行報價，價低者勝出。
由於海選的時候，已經考慮口碑和服務了，所以最後旅行社的確定，主要就是比價結果，就是車費和住宿這兩部分的報價。
另外，不管是坦桑，還是 肯尼亞 ，有的旅行社報價不會很清晰，只會給你一個打包價。最初，我是不願意接受這樣的報價形式的。或許是有些強迫症的原因，總是希望一個報價里，每筆錢都能說的清清楚楚，明明白白。但最後我妥協了，只要總價認可，服務不差，打包就打包吧——坦桑Safari中標的Claws，以及最後選擇的Yesaya都是打包價，尤其是在對方報價後，經過一番討價還價，你也不知道讓利給你的到底是車費，還是酒店費用，所以想不打包都不行了！！！
3、最後說說註意事項
肯坦交接的那一天，坦桑的旅行社大多都要有空車費（空車回到 阿魯沙 ），大概是$300每車。不收空車費的旅行社，報價都偏高，估計已經揉在總價里了； 肯尼亞 的旅行社有的會多算一天，但有的就不會。就 比如 ，我們7月2日一早從塞倫蓋蒂出發，11點到邊境，換 肯尼亞 的旅行社，7月4日晚上回到 內羅畢 ，結束safari，有的旅行社算3天車費，有的就算4天的車費，理由是司機會在7月1日就從 內羅畢 出發了。
關於司機的小費，有的旅行社建議每人每天$10-20，有的建議每車每天$20，尤其是對於6-7人的包車，這個費用差異其實是非常大的。我們最後是按照每車每天司機$20，廚師$10的標準付的小費。還是那句話，不想給後面去Safari的人增加負擔。試想：6人包車，每人每天$20，那麼司機就是每天$120的小費，如果是5天的話，那就是$600的小費——是不是太多了？
關於16歲以下的未成年人，門票的價格要比成人低很多（50%的門票會低於半價很多），這個在下篇游獵部分會細說。如果你的同行人里有16歲以下的未成年人，可以先移步我的公眾號（云云的慢生活）里先睹為快。
付定金的時候，由於是“私對公”的境外匯款，包括 中國 銀行和工商銀行在內的很多大銀行都拒絕辦理這樣的業務（也有可能同城市有關，或許只有 天津 才這樣），最後我是通過農業銀行辦理的匯款，不過也是幾經周折，跑了三趟銀行才搞定。最關鍵的是需要對方開具的電子版發票，且發票的抬頭要寫上匯款人的正確的姓名和準確的匯款金額。另外匯款手續費要選擇“共同分擔”。這個要同旅行社講好，因為大部分旅行社都是不承擔這個費用的（談好的價格是旅行社凈落的價格）。我和Yesaya說好，我選“共同分擔”等見面之後再把他付的手續費還給他。Yesaya欣然同意。
坦桑尼亞 和 肯尼亞 的門票，都是按照“每24小時”計算的，所以在塞倫蓋蒂和 馬賽 馬拉的Safari要計劃好時間，如果住在園內，最好是下午到，N天后的中午離開，或者晚上到，N天后的下午離開；如果是住在園外，要計劃好入園的時間和次數，畢竟塞倫蓋蒂的門票$71、 馬賽 馬拉的門票$80，都不是小數目。
能想到的就這些，隨時有，隨時再補充吧！
（三）我的選擇，說說 Yesaya。
最後居然能選擇 Yesaya 的旅行社，我也感到非常意外。或者更加準確地說：Yesaya 能接受我這樣“窮游”的客人，真的令我始料未及。
我的 東非 旅行，絕對是“窮游”標準——我們是6人的組合，不算往返，一共15天的行程，其中含6天 乞力馬扎羅 的登山，所有的花費（包括機票在內），成人人均2.8萬人民幣——這樣的價格，出現在2019年的6月底7月初，我自己都難以置信。
如果說，我每次都是靠直覺來選擇國外的地接，或許有些妄自菲薄，畢竟前期做了很多很多的功課。但說實話，每一次，最後的結果，往往真的摻雜著一些個人情懷。不過，好在最後的結果都不壞—— 埃及 的黑 白沙 漠嚮導Alaa， 緬甸 曼德勒 的司機小雄， 摩洛哥 的華人小馬，還有這次， 坦桑尼亞 的 Yesaya……
剛剛有 東非 旅行的想法之初，通過各種途徑，我同肯坦的一些地接互加了微信。這些人，大多只聊過一次，只是寒暄一下，或者問個掃盲的問題。對於Yesaya 的關註，是因為他的朋友圈裡突然出現了一張他在 北京 天安門的照片，或許這就是情結的開端吧——我喜歡喜歡 中國 的歪果仁……後來知道他家的旅行社一直在資助一家孤兒院，或許這就是情結的延續吧，我喜歡有慈悲心懷的人兒……
機緣巧合，在我分別確定三家（登山、 肯尼亞 Safari、坦桑Safari）旅行社之後，在準備簽合同之前， Yesaya 發來消息： 東非 之行準備的如何了……就是這麼一句問候，讓我改變了最初的想法，而最終選用了由Yesaya 一家包攬的，完全私人訂製的，無縫連接的兩國旅行。
具體過程太過複雜，感興趣的話，可以移步我的微信公眾號——云云的慢生活——《搞定 肯尼亞 和 坦桑尼亞 兩國的旅行社，並不是件容易的事》
旅行回來之後，特別推薦他家的登山團隊。尤其是嚮導Enock、Johnson、Sadam，非常非常棒，如果沒有Enock，我是不可能 成功 登頂的。這個會在游記正文中細表。
但是同無可挑剔的登山相比，他家的游獵稍微有些差強人意。在我看來，衡量一家旅行社Safari的品質，關鍵是車和司導。因為酒店並不是旅行社可以左右的。關於酒店，大部分自由行的客人都是自己指定的或者有意向的，旅行社只不過是去“訂”而已；即便沒有指定，旅行社也會給你幾個價位不同的酒店選項，你的money決定了酒店的等級。旅行社能夠全權左右的就是車和司導。
在坦桑，我們的司機很棒，但車子偏舊，不過在坦桑的5天游獵沒有出現任何狀況。反而是在 肯尼亞 ，我們的司機由於過於自信，把車子陷在了河溝里，但是經過有效的溝通，最後旅行社給我們換了一輛新車。整個行程也是非常圓滿地結束。
我的觀點是：
1、既然沒有土豪的錢，就不能要求土豪的待遇。你出著最少的團費，卻要求用最新的車子，這並不合理。這點在前面《如何篩選本地旅行社》的章節中“舉個例子”里已經提過了。
2、游獵中，出現問題很正常。因為大草原上的變數太多。問題的關鍵是出現問題後彼此的處理方式和態度。作為客人，千萬不要以“上帝”自居，處處凌駕於旅行社之上。要用一種 平和 的心態去反映問題，換位思考，尋求最有效最快捷的解決辦法；作為旅行社，千萬不能退縮，急客人之所急，遇到問題要積極主動的去解決。
關於這一點，我覺得Yesaya很不錯。車子拋錨的時候，他很快就給我們弄來了新車。當然，我自覺我做的也非常非常好——哎，自誇的話，可以寫上一大摞，這裡就省略了！ 總之，你用一顆包容的心去看世界，你會覺得整個世界都是美好的！你的每一次旅途也都是愉悅的！
3、不到萬不得已，千萬不要提賠償，除非是旅行社主動提出。已經賺到的錢，再讓他吐出來，即便你有一萬個理由，他的內心也是抗拒的。這是一件傷感情的事情，非常不利於後面的溝通。
就好像， Yesaya給我們換了新車之後，我的態度不是抱怨前面如何如何，而是感謝。我沒有提任何的補償要求，反而是Yeaya主動提出，要給我們額外安排一下 內羅畢 晚上的夜游。（雖然後來由於時間的關係，沒有“游”成）
三、登山路線的選擇
從這張圖上，可以看出：
1、威士忌路線、萊莫紹路線、西拉路線，大部分都是重合的。所以，這三條路線，如果有所謂的哪條路線人多人少，其實並不科學，因為最後都會在Lava Tower匯聚。同理，這三條路線，如果有所謂的哪條路線風景好，也只是前面2-3天的區別罷了。
2、萊莫紹路線和環北路線其實是一條路線，只不過，在Lava Tower之後，環北路線就去“環北”繞圈兒去了；
3、威士忌路線、萊莫紹路線、環北路線、西拉路線、翁背路線，這5條路線，最後的下山路線都是一樣的。
4、可口可樂路線是唯一的一條原路返回的路線。
5、龍蓋路線的下山路線同可口可樂的路線重合。
下表可以簡單明瞭地比較一下七條路線的優勢和劣勢。
我選擇的是6天的威士忌路線。
下圖中，帶帳篷圖標的是營地位置。右下角藍色下山路線後面還有一晚營地的住宿，圖片中沒有體現。另外，6天的路線，Karanga Camp 只是路過，7天的路線才會在這裡住一晚。
出門前，看了很多攻略，大家都在強調——要註意保暖！於是，我們每人準備了一薄一厚兩件羽絨服。登山的前一天，Yesaya會逐一檢查每個人的裝備情況。他看了我們的衝鋒衣和抓絨衣之後，說羽絨服只帶一件就可以。我有些嗤之以鼻——你哪裡知道我是怕冷體質！而且大家都說沖頂那天會很冷嘛！So，我還是帶著兩件羽絨服上山了，結果就是，沖頂的那天熱得不行，半路就脫掉了最外層的羽絨服。
雖然坦桑只有旱季和雨季之分，但冷與熱在不同的時間還是有所不同的。我的建議是：臨近出發前同你的旅行社溝通，有經驗的旅行社，會根據你的出行時間和當地當時的氣候特點，給你更加準確的裝備建議。就 比如 ：我們雖然帶了雪套，但Yesaya說，這幾天不冷，也沒有什麼太大的雨水，不需要雪套，所以就沒有帶上山去（白帶了）
這隻是我們出發前準備的一部分裝備（不全），其實有的沒有必要，就 比如 雪套和凈水器。
先說說穿戴部分吧——
再說說其它的零七八碎——
五、如何到達坦桑尼亞2018年年底的時候，聽說 中國 的 廣州 和 坦桑尼亞 的 達累斯薩拉姆 即將在2019年2月開通直航，首飛促銷價格：往返$800。時至今日寫游記，特意去翻了翻機票信息，沒有找到可以直飛的航班。看來聽說也只能是“聽說”而已。
其實，當初看到這則消息的時候，也不以為然。因為，對於去坦桑爬 乞力馬扎羅 山和Safari來說，這個航線並沒有什麼太大優勢。因為不管是爬山還是游獵，始發地都是在 阿魯沙 。而距離 阿魯沙 最近的機場是 乞力馬扎羅 國際機場。從達市到 乞力馬扎羅 的內陸飛機並不便宜（大約900人民幣）。與其如此，還不如從國內轉機飛到 乞力馬扎羅 國際機場。
而我，則採取了一種更為經濟，也很大眾的路線，那就是從國內直飛到 肯尼亞 的 內羅畢 ，然後再陸路大巴到 阿魯沙 。由於我的行程是肯坦順時針繞圈一周，所以買 內羅畢 往返機票很划算。
從 內羅畢 的喬莫•肯雅塔國際機場出來，有大巴車直接到 坦桑尼亞 的 阿魯沙 和莫希鎮。且巴士公司不止一家。可以提前網上訂票，到 阿魯沙 票價$30，到莫希票價$35。貼兩個巴士公司的網址上來，可以查一下時刻表——一個是Impala Shuttle的： https://impala-shuttles.com/index.html 另一個是Riverside Shuttle的： https://www.riverside-shuttle.com 我的車票是Yesaya幫我提前買好的Impala Shuttle的，到 阿魯沙 14美元。巴士公司會在機場接機。
本以為到了 阿魯沙 之後，Yesaya會派人來接站，沒想到大巴車直接送我們到入住的酒店，而Yesaya已經在酒店恭候我們多時了。
六、必不可缺的小黃本我在入境和離境 肯尼亞 的時候，都沒有要求出示小黃本。但從 肯尼亞 入境 坦桑尼亞 的時候，必須出示小黃本。
全國各地，註射黃熱疫苗的標準和要求都不一樣。像 廣州 ，需要機票+簽證，不需要健康證明，而 北京 不需要機票和簽證，但需要一個健康證明，沒有的話，就現場花錢做一個體檢。
而 天津 註射黃熱疫苗，不需要機票！不需要簽證！不需要健康證明！親測！只需要身份證和一張兩寸照片！！！而且，還是免費噠！！！
天津 註射黃熱疫苗的地方是 天津 國際旅行衛生保健中心。地址為濱海新區 塘沽 新港路二號路2208號。電話是66706315和66706317。有人說河西區浦口道6號那裡也可以註射，我電話咨詢過，這個信息是錯誤的， 天津 市能夠註射黃熱疫苗的地方僅在 塘沽 一地。
天津 國際旅行衛生保健中心的工作時間是：周一到周五8:30——11:00；13:30——16:30，節假日休息
另外，黃熱疫苗要在接種後10天才可以生效，所以一定要至少在出發前10天接種，否則入境黃熱病疫區國家，即使手持小黃本，也會有麻煩。疫苗的有效期為10年，10年之內， 非洲 和 南美洲 ，想走就走。
七、坦桑尼亞可以落地簽坦桑尼亞 可以落地簽，費用是50美元。
提前準備的材料：護照、小黃本，50美元。
提前準備的信息：
1、坦桑入住的酒店地址（我當時並不知道酒店信息，就寫的旅行社的地址）
2、坦桑的聯繫人（我填寫的旅行社的名字和電話）
在大巴車上，司機會發一張紙（下麵的左圖）沒有的話，到了邊境辦公室可以隨便拿。填好之後，出示小黃本，可以拿到正式的入境卡片（下麵的右圖）。
排隊，將填好的入境卡，連同護照一起交給入境官並按指紋。審核通過後，入境官會把護照交到另一窗口，再次審核之後會給你一個繳費通知單。繳費之後把繳費單交回，等待喊名字，拿到護照就ok了。
