在雲端 - 乞力馬扎羅的雪

前言“ 乞力馬扎羅 是一座海拔一萬九千七百一十英尺的長年積雪的高山，據說它是 非洲 最高的一座山。西高峰叫馬塞人的‘鄂阿奇—鄂阿伊’，即上帝的廟殿。在西高峰的近旁，有一具已經風乾凍僵的豹子的屍體。豹子到這樣高寒的地方來尋找什麼，沒有人作過解釋。”——海明威《 乞力馬扎羅 的雪》
想直接看游記的，可以跳轉到下一小節，甚至再下一小節 豹子 在尋找什麼？弗洛伊德的人格理論由本我、自我、超我三個概念構成。很顯然本我即本能，人的基本需求，物質、金錢、欲望。超我即有道德約束的一種和諧狀態，似乎有范仲淹的“不以物喜，不以己悲”的意境。自我介於本我和超我之間，也是人生最漫長的階段，畢竟想探求人生、自我頓悟不是上一輩人能教會傳授的，是靠自己日積月累。 林俊傑 有首歌里寫的“好夢，美夢，大夢，或白日夢；過癮，就勇敢地追夢”。我只有白日夢，當然也只是在30歲之前，不向現實低頭。關於旅行，我有兩個白日夢。第一個極限之旅，無上限，無下限，登上七大洲的最高峰、八十天環游地球、海底兩萬里。。。沒有尺度了。第二個最爛漫之旅，似乎有點小公舉了，和戀人、家人一起，漫步於菲森的林間城堡、穿過 威尼斯 的嘆息橋、倒在 普羅旺斯 的紫色薰衣草間。。。天亮了，我咋不起床呢 關於夢，弗洛伊德又有一番解析，blah blah blah。雖彼夢非此夢，但有夢就追，不論何時。什麼以後工作了沒有時間，這些都是屁話。魯迅呵呵一笑，時間就像海綿里的水，只要願擠，總還是有的，這絕對是微積分的思想。當自己真心想做一件事的時候，時間不是問題，地利人和是個問題。打個比方，學生時代放寒暑假了，自己有多少次曾信誓旦旦的立flag，到開學flag早飛了，有時間吧，關鍵是在家呢，🐺的誘惑太多。 宏觀上，用人一生的時間去衡量，物質守恆 和田 忌賽馬的思想很有用。不用太在意一個flag顯性的難度、成敗、結果，投入總會在某處體現出價值的，只是顯性隱性罷了。更多的關註點應是這個flag值不值得去立、去實現，對人生這整盤棋局的影響。 學生生涯結束，準備正式工作，待就業狀態ing，too young too naive，我用一匹烈馬去賽完這1/4的人生如何？就這樣決定去實現第一個夢，先來一個小目標，登 乞力馬扎羅 ，也是七大洲最高峰中難度最小的。至於為什麼是這個呢？一道排序選擇題：A 先一場平時都能去的旅行，以後再來一場有激情毅力體力限制的冒險；B 先一場有激情毅力體力限制的冒險，以後再來一場平時都能去的旅行；C 先一場平時都能去的旅行，以後再來一場平時都能去的旅行。 現在回想，好像難度確實不大，要不就是我精力過剩。當然也有一點遺憾之處，沒能和我最好的朋友一起去。 準備PS：本人無任何高海拔登山經驗，無出國經驗，無轉機經驗，最後一條後來居然成了一場小意外的導火索，所以這絕不是一篇專業的攻略😂 據說到2020年， 乞力馬扎羅 的雪將會消失殆盡，赤道雪山將可能會成為歷史。確實，登頂後看到的雪並沒有想象的多。 看過不少 乞力馬扎羅 攻略，著實有用。
一篇國外的介紹， http://www.ultimatekilimanjaro.com/index.htm 可以順便練下英語；
螞蜂窩裡也有很多，
http://www.mafengwo.cn/i/5472474.html
http://www.mafengwo.cn/i/966003.html
http://www.mafengwo.cn/i/5529342.html ；
知乎上的 https://www.zhihu.com/question/19582992 ， 我的大多數裝備就是根據小湯圓的建議來的，清單如下圖： 登山路線大致有如下7種，其中Marangu可口可樂路線和Machame威士忌路線比較熱門。雖然Marangu路線是唯一一個具有小木屋住的，但我擇其後者，一是Machame路線風景更好，二是這篇游記 http://www.mafengwo.cn/i/6197384.html 。在正式決定登 乞力馬扎羅 後（大約16年11月左右）我聯繫上了這篇游記的作者Amethyst，很幸運的，他也是 上海 的，去的時間也很近，很多地方可以借鑒。在Amethyst引領下，我和當地導游AJ取得了聯繫，來回近20封郵件，主要落實費用、裝備、建議，以及彼此信任。 這是Machame路線大致地圖。上山走Machame路線，從Machame Gate進山大門依次經過Machame Camp, Shira Cave Camp, Lava Tower Camp, Baranco Camp, Karanga Camp, Barafu Camp, 到Uhuru Peak，即最高峰烏呼魯的峰頂。下山走Mweka路線，從Uhuru Peak下來，返回至Barafu Camp, 接著經過Millenium Camp, Mweka Camp，最後到達Mweka Gate大門。 Machame路線的每天大致行程及海拔高度。 費用，導游AJ給我報價1650美金/人，包含從機場入境，住宿，登山過程，人力，以及到機場出境。比Amethyst的貴了不少，一個人出行，考慮到安全問題，也就沒跟導游講價了，但算下來還是比國內報的19700要便宜些。 出行時間，參考Amethyst的，計劃9天，2017/01/10晚上從 上海 出發，中轉 多哈 到 乞力馬扎羅 機場，2017/01/17傍晚按原路線返回，18號到 上海 （失誤，算錯了，我在飛機上耗時更長，9天略緊，10天時間就寬鬆了）。 Day0 啟程從 上海 浦東飛往 乞力馬扎羅 機場。 1月10日，早早的吃完晚飯，18點從學校出發，下班高峰期，晚上快9點到了浦東機場，排著冗長的隊去取票/托運行李。安檢的時候，登山鞋拖後腿了，估計有金屬，得脫鞋，作死，坐一趟飛機，脫鞋數次。。。 卡塔爾 航空還不錯，設施齊全，服務nice。每個座位都配有獨立的觸控屏幕，帶USB接口，網口，音頻接口。電影都基本看過了，所以聽了整整一夜的Alicia Keys，Here專輯 餐點還行，其中的芒果芝士蛋糕超好吃，忘拍了 中轉 多哈 ↑多哈國際機場 多哈 ， 卡塔爾 首都，世界第一大液化天然氣生產和出口國，果然土豪，機場內裝潢相當精緻。 ↑多哈國際機場 ↑多哈國際機場 ↑多哈國際機場 ↑多哈國際機場 ↑多哈國際機場 ↑多哈國際機場 巨大的電燈泡 ↑多哈國際機場 還有車展，就差美女 ↑多哈國際機場 ↑多哈國際機場 ↑多哈國際機場 土豪招財貓，新年快樂 ↑多哈國際機場 室內列車 ↑多哈國際機場 繼續，起飛。明顯感覺飛機上 亞洲 人的面孔少了，旁邊坐著一個手臂滿是紋身的紋身男，一路上他都看著手機里的電影，一聲不吭，但對我還比較nice。 這次的巧克力蛋糕也很好吃！ 快到目的地了，遠處就是 乞力馬扎羅 山，雲霧繚繞。高空上俯視，從 非洲 這片廣袤的土地中拔地而起。 沒錯，毫無轉機經驗的我開始犯二了。到 乞力馬扎羅 機場後，看機場大巴接走了一群人，旁邊的人大多沒起身下去，莫非在等第二輛？廣播里說的英語太快沒怎麼聽清，嗯，我決定就等下一輛了，但下一輛，帶來一波乘客就走了，又送回來了？鬱悶之時，終於開口問旁邊的紋身男怎麼回事，紋身男很熱心的回答我，還替我叫了空姐，我恍然 大悟 ，然而飛機早已起飛。空姐聽了我的解釋，一句“Welcome to Zanzibar”，呵呵了。接著一個 印度 空少也過來了，想問他們回去的航班，可惜他們對回去航班的時刻不是很瞭解。好在到Zanzibar 桑給巴爾島 就40分鐘，下飛機趕緊回去就OK了，同時想辦法與AJ聯繫，估計AJ捉急了。 這40分鐘似乎過得特別的漫長。值得一提的是飛往land Zanzibar途中的那片海域尤為的美，真的是碧海藍天，可心情太差沒拍了。 終於到了Zanzibar，下飛機的時候，空少攔住我說“wait, you are special”，另一個空姐過來陪我，說了句生硬的中文“水？”，不過超好看，有點日韓的感覺。其他乘客都下去了，我才在他們的護送下下了飛機，最後機長還說了句安慰我的話，令我格外感動。 明明是到 乞力馬扎羅 入境的，這場小意外也使得我在Zanzibar入境，入境也因此像開掛似的，越過人群，在工作人員帶領指導下完成入境步驟，連黃皮書也沒看。表格與事先在網上看到的一樣： 接著詢問返回的航班，當天沒有直達的，最快的一種是到Dar es Salaam 達累斯薩拉姆 轉機，再到 乞力馬扎羅 。去了我175美金，工作人員說可以找 卡塔爾 航空要回這錢。 去一次 非洲 ，1天內居然到了 非洲 3個旅游景點，還第一次出國，一個人旅行，簡直了。要時間充足，返程機票可改簽就好了，先從桑給巴爾的石 頭城 開始浪，再到 達累斯薩拉姆 轉一轉，最後到 乞力馬扎羅 ，perfect！ ↑桑給巴爾島 簡陋的小型機場，長龍般的隊伍，耐心的工作人員。 回去的事解決了，現在就差與AJ取得聯繫。如之前聯通客服所言，尚不支持在 坦桑尼亞 漫游。沒時間買當地卡了，好在有機場WiFi。查了下郵件，果然AJ發郵件說他已經等我1個多小時還沒看到我，問什麼情況，我立馬回覆並讓他再來機場接我一次。繼續飛。 Precision航空是 坦桑尼亞 規模最大的航空公司，但坐的像過山車，時而顛簸，時而極速向下墜，是墜！ ↑達累斯薩拉姆 達累斯薩拉姆 飄過。