第二次進藏我選擇春天(上)
↑通麥天險 已修好的帕龍特大橋因上面的2號隧道未通車而禁行。爬過破爛的之字上山路後,眼前一亮。 ↑通麥天險 平整亮麗的帕隆1號隧道通車了,走在隧道里車友疑問:怎麼未見對面來車? ↑通麥天險 平順 的大路一直通到這裡,好像我國南方某山村。通麥,海拔只有1800米,怪不得我能跳起來拍照。 ↑通麥天險 這裡可以停車休息,觀景拍照,當時並不知道是哪裡?通麥不同時期的三座橋,現在的通麥特大橋相比兩座老橋是不是很高大上?! ↑通麥天險 帕龍藏布江兩支流匯合處,圖片左上為老G318路。 ↑通麥天險 剛從爛路上走到嶄新的通麥特大橋上,心裡那個美啊!從司機到我們每個成員都不由得感慨萬千,贊嘆 西藏 這兩年公路的巨大變化,贊嘆國家的大力投資,那可是全國人民的納稅錢啊! ↑通麥天險 過橋後就進入通麥鎮,這裡有今天第一個交通限速檢查站。拿行駛證駕駛本及乘員身份證刷機登記、領限速單,限速一般40公里,當時感覺很無理。剛過小鎮堵車了,上前查問後得知:有大貨撞山崖,拖車正在裝載清障,怪不得好久未見對面來車呢,整整等了一個小時才過去。教訓!路遠險、不能急,安全第一要牢記,限速通行自有理,四十公里保全你! ↑通麥天險 走到這裡,大家心情輕鬆,美景養眼,我們已順利通過通麥天險。
4月6號返京整一周後,消息傳來,經 西藏 自治區人民政府同意,2016年4月13日,已建成的國道318線川藏公路102滑坡群和通麥至105道班段整治改建工程正式通車。這是真通車啦!我們成為通麥天險最後一批體驗者,通麥天險也成為我們記憶中G318上最後的天險。 ↑通麥天險 正是:兩橋兩洞串起318路,通麥墳場已成過去,而今天險暢通無阻,感謝築路交管和武警。詳細《親歷國道318上最後的天險》見 http://www.mafengwo.cn/i/5464320.html 春季的波密是雪山、森林、桃花的協奏曲 ↑波密沿線 波密 縣,位於 西藏 東南部,是 川藏南線 上最美麗的路段,其最大特點是冰川和森林無過度相連。由於境內海洋型冰川發育極完好,氣候溫和濕潤,植物風茂多樣,占據 西藏 80%的森林。春季 波密 是桃花的世界,野生桃樹高大粗壯,有的三四人才能環抱。桃花開放時,粉紅的海洋一片連一片,蒼勁的桃樹一棵接一棵。墨綠森林、粉紅桃花、藍綠江水、雪白冰川和雲霧繚繞的天空,構成此行 波密 的主旋律。
↑波密沿線 車過通麥天險,一路進入 波密 境地,途經美那村、加龍壩、索通村、古鄉湖, 波密 特有的景觀便曾現眼前,嫩黃的油菜花、油綠的青稞地、粉紅的山桃花、滾滾的帕龍江、戴白帽子的青山。快到 波密 縣城時路旁有桃花村的牌子,僅一公里遠,望過去不虛此名,大片大片的粉紅,猶如天邊的晚霞。因時間緊未近處觀賞。 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑拉薩到林芝 古鄉湖 ↑波密沿線 318最美路段 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑波密沿線 帕隆藏布江水流 ↑波密沿線 ↑波密沿線 318最美路段 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑波密縣城
4月6號返京整一周後,消息傳來,經 西藏 自治區人民政府同意,2016年4月13日,已建成的國道318線川藏公路102滑坡群和通麥至105道班段整治改建工程正式通車。這是真通車啦!我們成為通麥天險最後一批體驗者,通麥天險也成為我們記憶中G318上最後的天險。 ↑通麥天險 正是:兩橋兩洞串起318路,通麥墳場已成過去,而今天險暢通無阻,感謝築路交管和武警。詳細《親歷國道318上最後的天險》見 http://www.mafengwo.cn/i/5464320.html 春季的波密是雪山、森林、桃花的協奏曲 ↑波密沿線 波密 縣,位於 西藏 東南部,是 川藏南線 上最美麗的路段,其最大特點是冰川和森林無過度相連。由於境內海洋型冰川發育極完好,氣候溫和濕潤,植物風茂多樣,占據 西藏 80%的森林。春季 波密 是桃花的世界,野生桃樹高大粗壯,有的三四人才能環抱。桃花開放時,粉紅的海洋一片連一片,蒼勁的桃樹一棵接一棵。墨綠森林、粉紅桃花、藍綠江水、雪白冰川和雲霧繚繞的天空,構成此行 波密 的主旋律。
↑波密沿線 車過通麥天險,一路進入 波密 境地,途經美那村、加龍壩、索通村、古鄉湖, 波密 特有的景觀便曾現眼前,嫩黃的油菜花、油綠的青稞地、粉紅的山桃花、滾滾的帕龍江、戴白帽子的青山。快到 波密 縣城時路旁有桃花村的牌子,僅一公里遠,望過去不虛此名,大片大片的粉紅,猶如天邊的晚霞。因時間緊未近處觀賞。 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑拉薩到林芝 古鄉湖 ↑波密沿線 318最美路段 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑波密沿線 帕隆藏布江水流 ↑波密沿線 ↑波密沿線 318最美路段 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑波密沿線 ↑波密縣城