↑瑞光大金塔
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↑仰光 所以也有了第二天的 仰光 一日暴走， 仰光 有條火車環線，本地人說一般住在火車環線附近的人都會坐環線上下班而避開交通擁堵，火車站位於青旅不遠處，跨過鐵路橋便是。環線單程票800甲，全程繞至城北明加拉頓國際機場之後回來，需要3個小時時間完成一圈，一天有差不多10趟往兩個方向發出的環線車，時刻表： http://yangon-rangoon.com/yangon-circular-train.html ，僅供參考，火車晚點現象嚴重，如想體驗，坐幾站到近郊即可，時間緊的朋友坐太遠就有點浪費時間了。可能還是老式鐵軌，火車行駛中不停地搖晃，在列車上完全站不穩。跟路上跑的二手汽車一樣，火車也是 日本 八九十年代淘汰下來的，不用換內部格局，刷個漆就能夠重新上路。Tha mine站下車後又跟上班族一起擠公交回市中心，白天上30度的高溫，沒有空調的公交簡直要把人給烤了。
↑仰光中央火車站
↑仰光中央火車站
↑仰光中央火車站
↑仰光中央火車站
↑仰光中央火車站
↑仰光中央火車站
↑仰光中央火車站
↑仰光
↑仰光 仰光 老城區以蘇雷寶塔為中心，中間橫七豎八插有不同的街巷，老城區的規劃不會讓人輕易迷路，我按照LP上的路線去打卡，也有亂入的幾條街巷。 仰光 的確是一種帶有 南亞 次大陸風情的城市，路上隨處可見曬得很黑的 印度 裔，小巷裡如同一個菜市場，走累了肚子餓了歇腳地就是個路邊小吃攤，不過比傳說中的 印度 飛餅，手抓飯看起來要乾凈些。昂山市場（Bogyoke Aung San Market）很有名氣，是各國游客必去之地，出於工作的原因，見慣市場上一大堆made in China的產品，對任何東西都不感冒，若不是玉器行家，不建議去買玉，可能會被宰得很慘。昂山市場里好多檔口能提供銀聯pos機刷卡，明顯也是討好全球最具購買力的 中國 游客。
↑蘇雷寶塔
↑蘇雷寶塔
↑仰光
↑仰光
↑仰光
↑昂山市場
↑昂山市場
↑昂山市場
↑昂山市場
↑仰光
↑仰光
↑仰光
↑仰光
↑仰光
↑仰光
↑仰光
↑仰光 聽青旅的前臺說去城北Aung Mingalar車站要提前2個多小時出發，趕下午6點去 茵萊湖 的車，看到皇家 大湖 （Kandawgyi Lake）在去城北的路上，於是3點不到就背上行囊出門了。 大湖 位於瑞大光 金塔 的東側，以雙龍頭游船餐廳而出名，可跨過半個湖到餐廳門口卻不再開放了。再往北打車去Meilamu寺，司機說最遠送到這兒了，給他10000甲都不願意把我送到汽車站，無奈又跑到Meilamu寺裡面逛了一圈出來，恰好攔下另一部出 租車 ，3000甲直接帶到汽車站。跟司機說汽車站一定要報車哪個公司的車票，汽車站很大，不同站台有不同公司的大巴車，之前訂好JJ Express的車，司機直接帶到JJ Express的站台。5點51分，算是踩著點上車，果然是受到多篇游記好評的公司，大巴車很新很舒服。開車後不久 上高 速，會發一些零食和飲料，當然路上還得跑一段時間才能到指定服務區，要是怕餓肚子還得帶點零食。汽車凌晨行駛下高速之後就是 盤山 公路，司機的車速快而且路面顛簸，暈車的朋友需要註意一下。
↑皇家湖
