行緬於斯，沉甸於心--緬甸9日行走與發現

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其實現在還沒走過幾個國家。

最近 緬甸 6.8級地震毀壞了 蒲甘 著名的蘇拉瑪尼，還有其他寺廟也有各種損壞，正是那句話“再不去，就晚了”，你無法想象明天會發生什麼事情。基於 緬甸 政府的尿性，修複寺廟或許是幾年乃至十年之大計。對於一個旅游潛力在不斷發掘的國家而言，難言沉痛。 過年前糾結了很長時間，去 泰國 還是 緬甸 ，一想到逢年過節期間新馬泰被 中國 游客所占領的場景，果斷選擇了單程機票2250的南航 廣州 直飛 仰光 。只需要付多300塊錢就可以坐頭等艙了，看看白雲機場國際候機的人，完全不覺得是 中國 出發的航班，各種歐美的老外。就現在來看，也許 緬甸 是被 中國 游客所遺忘的國度。 ↑喬達基卧佛寺 ↑瑞光大金塔 ↑茵萊湖 ↑達瑪央吉佛塔 ↑帕陀莎慕亞 ↑Pon Nya Shin Paya ↑烏本橋 ↑辛比梅佛塔 ↑谷特大橋 緬甸概況位於東六區，比 中國 晚一個半小時， 東南亞 與 南亞 之交匯點，瀕臨孟加拉灣，有著蜿蜒的海岸線，地處喜馬拉雅山與橫斷山之麓，同樣也有支離破碎般的高原。作為 亞洲 最貧窮的國家之一，卻有著全世界僅次於 美國 的慷慨國民；一個徘徊於民主與強權的國家，新聞報道中多次渲染昂山素季的力量。一條連接兩 大城 市 仰光 、 曼德勒 和首都 內比都 的高速公路看上去提升了這個國家的運輸能力，殊不知凹凸不平的高速公路只是這個國家的遮羞布。 緬甸 由多個民族組成，幾大少數民族擁有自己的武裝，除了 緬甸 一些比較有名的地區外，很多地方的進出都有限制，從 中國 陸路進出都要申請批文， 緬甸 的旅游業依舊在快速發展的道路上。現在去，人不多，正好。 城市仰光 （Yangon）：曾經的 緬甸 首都， 緬甸 最大，人口最多的城市，經歷過長期的 英國 殖民統治，很多地方都有殖民地的痕跡。瑞光大 金塔 佇立在 仰光 城中央的小山上，沒有太多高樓的 仰光 市區遠遠能望見。作為國家交通的樞紐，有飛往國內多地的航班和發往各地的長途車，以及漫漫無期的堵車。
娘水（ 茵萊湖 ）（Nyaung-Shwe）：地處 撣邦 ，位於 緬甸 中東 部的高原上，屬於 東枝 管轄，高原氣候所帶來的晝夜溫差極大。這裡能看到原始的手工業和漁業，也有傳統的 緬甸 “長脖”婦女。除了各色的 茵萊湖 一日游之外，也可以租上一輛自行車在周邊的村落轉悠。
娘烏（ 蒲甘 ）（Nyaung U）：12世紀開始盛行於此的 蒲甘 王朝，在 伊洛 瓦底江畔築起了4000多座佛塔，超過兩萬個佛像。它是 緬甸 展示給世人的名片，同樣也是小乘佛教的精髓和魅力所在。娘烏在 蒲甘 古城的 東北 10公里處，是 蒲甘 機場、火車站和客運站的所在地。
曼德勒 （Mandalay）：位於 緬甸 中北部，曾經是多個王朝的首都，也是第二次世界大戰的主要戰場，皇宮在戰爭中變成一片廢墟。如今看到的 曼德勒 繁華不再，但城市中各色的寺廟展示出這座城市最美的風景。
實皆 （Sagaing）：位於 緬甸 中北部，隔著 伊洛 瓦底江和 曼德勒 相望，也曾經是一代王朝的首府。 實皆 山上有大大小小500座佛塔，旱季的煙塵有點多，遙望有如“南朝四百八十寺，多少樓臺煙雨中”。
彬烏倫（Pyin Oo Lwin）：殖民時期 英國 人在此建造了一個避暑勝地，處於 曼德勒 到 瑞麗 的公路上，很具有 南亞 次大陸風情的小城市。二戰時期蔣介石曾經親臨此地督戰遠征軍，主幹道上面的大鐘和全 緬甸 最大的植物園都深深刻上了殖民者的烙印。
昔卜（Hsipaw）：處於 曼德勒 到 瑞麗 的公路上，或許在 中國 南方人的眼中，那份田園風光再普通不過了，可歐美的游客看來則會有種不一樣的激動心情，這也是為什麼LP 緬甸 會推薦這裡，而且很多人會選擇從彬烏倫搖7個小時的火車過來，為的就是體驗路上的谷特大橋。
木姐（Mu Se）：邊境城市，位於 緬甸 東北 ，與 中國 雲南 的 瑞麗 隔牆相望。絡繹不絕的邊貿人群和許多在此居住的華人會讓你倍感親切，但高昂的住宿費也不會讓你在此停留太長時間。
勃固 （Bago）：位於 仰光 東北 70公里處，位於市區的 金塔 寺大佛和位於齋托山上享譽盛名的大金石，大金石在 緬甸 當地人心目中的地位與大 金塔 相當，在 仰光 選擇包車一日游可以囊括這兩地。
謬杭（Mrauk U）：距離 孟加拉國 不遠的克欽幫，目前只有飛機前往 實兌 （Sittwe）再轉輪船進入，一年不超過一萬的游客，不遜於 蒲甘 的晨霧，孤寂的寺廟和守候於此的僧侶，在這裡恍如隔世。 貨幣與消費緬甸 貨幣叫Kyat（基亞），又可稱做“甲”（K），1000甲差不多等於5.5RMB，在明加拉頓機場和普通的兌換點的美元匯率差不多在1200K上下。市區小賣部飲料在300K-1000K，同等產品如可口可樂和百事要比國內價格便宜，零食也一樣。街頭大排檔人均在3000K-5000K之間，要吃頓好的估計人均不會超過10000K。住宿也許是 緬甸 槽點滿滿的地方，全程下來我都是住青旅和GH，最便宜的GH一晚10刀感覺比 越南 柬埔寨 3刀一晚的還要差，當然整個 緬甸 的旅游產業並未發達，配備的旅館房間數量還是太少，像 蒲甘 ， 茵萊湖 的住宿旺季必須要提前預定。有聽當地華人說政府部門會在旅館住宿費裡面抽傭，才導致價格比 東南亞 其他國家要高很多，當然這也許是片面之詞。在 仰光 和 曼德勒 買明信片比較划算，一般是100-300K一張， 仰光 中央郵局可以買1000K十張一套的明信片，寄往世界各地的郵資統一為500K。值得一提的是， 緬甸 對於美元紙幣的要求非常的高，一點污損甚至中間有一點點褶皺痕跡的美金他們都不會收，各位出國的時候尤其要註意手上的美元是否符合要求，以免吃啞巴虧。 交通北京 ， 廣州 ， 香港 ， 南寧 ， 昆明 都有直飛 仰光 的航班， 昆明 每天有直飛 曼德勒 的航班，空進空出似乎是這個國家最方便的出入方式，不過直飛機票價格比飛 東南亞 其他國家要貴很多。當然從 東南亞 那邊過來的朋友就不用花太多錢， 東南亞 主要城市到 仰光 的廉航還是很多的。 緬甸 的交通很糟糕，地面交通無論是鐵路還是公路也達不到我國一半的水平，而最快捷的飛機機票價格偏高。城市之間的交通建議選擇大巴，連接 仰光 和 曼德勒 的高速公路路面崎嶇不平，過夜大巴上晃得難以入睡，普通公路路窄而且蜿蜒多山路，車子完全提不上速度，而且還有可能遇上堵車。然而除了 蒲甘 到 曼德勒 之間的距離較短之外，像 仰光 到 茵萊湖 ， 茵萊湖 到 蒲甘 之間的行程都要坐過夜大巴，預算不充分的朋友還是稍微將就一下吧。 緬甸 的火車速度要比汽車慢得多，而且很多鐵路都是比較舊的線路，提不上速度還全程搖晃，如果不是體驗緬北的谷特鐵路橋並不建議乘坐火車。之前有一些游記提到 緬甸 的車票要提前預定，有可能會遇到全部訂滿的情況，但來過這邊之後發現其實城市之間的車次還是比較多的，有很多家客運公司在運營，無非就是舒適程度不同而已。需要提前預訂的朋友可以在某寶上面拍一下 緬甸 車票，具體如何操作店家也有詳細介紹的。 ↑明加拉頓國際機場 ↑仰光 ↑仰光 ↑仰光 ↑仰光 ↑茵萊湖 ↑達瑪央吉佛塔 ↑曼德勒 ↑曼德勒輪渡 ↑彬烏倫火車站 ↑彬烏倫火車站 其他需知緬甸 人講緬語，曾經 英國 殖民過，在英語普及率方面，比很多國家要高，出 租車 司機也是能懂一些英語的，在交流上不會有太大的問題。
在 緬甸 有大量 日本 韓國 的二手車，通常會出現不同舵位的汽車，會給初來乍到的人一種混亂感，其實 緬甸 是靠右行駛的國家，但有些時候公交車門在另外一邊確實讓人糾結。
最佳旅行時間在10月到翌年2月，此時降水不多，體感也比較舒服。冬季的 緬甸 晝夜溫差比較大，東部 撣邦 和北部克欽邦晚上會有點冷，要準備一件薄外套來應付日落後溫度的驟降。
這裡的所有寺廟進入參觀都要把鞋子脫掉，當地人幾乎都是踢著拖鞋出門的，為了省去進出寺廟前的各種繁瑣事，入鄉隨俗是最好的建議。
緬甸 寺廟裡的佛像，當地人也會拿出手機去拍照，可能這種方式在國內的寺廟不允許，但在 緬甸 ，這並無太大忌諱，當然拍照與否，也取決於你本人。
緬甸 和 中國 雲南 陸路的口岸有很多個，一般游客選擇進出的是木姐- 瑞麗 口岸， 緬甸 早已廢除了飛進飛出，陸進陸出的條例。從木姐- 瑞麗 口岸進出 緬甸 需要辦理批文，一般要提前一個多星期去申請，批文辦理可以聯繫木姐當地的旅行社。（如有需要當地旅行社聯繫人的信息，可以加我微信） 行程2.10 廣州 \- 仰光
明加拉頓國際機場打車到市區1.5小時-波特濤塔-喬達基卧佛寺-Nga Htat Gyi Paya-瑞大 光 金塔
2.11 仰光 -娘水（過夜大巴）
仰光 環線火車-蘇雷寶塔-昂山市場- 仰光 市政廳-原首相官邸-皇家 大湖 -Meilamu Paya-Aung Mingalar汽車站
2.12 茵萊湖 \- 蒲甘 （過夜大巴）
茵萊湖 一日游
2.13 蒲甘
蒲甘 小環線
2.14 蒲甘
蒲甘 大環線
2.15 蒲甘 \- 曼德勒 \- 實皆 -阿瑪拉普拉- 曼德勒
蒲甘 小巴到 曼德勒 5小時- 實皆 山-貢慕多寺-因瓦古城-烏本橋- 曼德勒
2.16 曼德勒 -敏貢- 曼德勒
曼德勒 渡輪到敏貢古城1小時-敏貢佛塔-敏貢大鐘-辛比梅佛塔-敏貢古城渡輪迴 曼德勒 40分鐘-加烏庫奇佛塔-固都陶佛塔-金色宮殿僧院-馬哈木尼佛塔-烏本橋
2.17 曼德勒 -彬烏倫
曼德勒 山- 曼德勒 皇宮-喜迎賓僧院- 曼德勒 拼車到彬烏倫2小時
2.18 彬烏倫-昔卜-木姐
彬烏倫火車站-谷特大橋-昔卜火車站-昔卜拼車到木姐7小時
2.19 木姐- 瑞麗 \- 騰衝
木姐陸路過境 瑞麗 \- 瑞麗 到 騰衝 和順 大巴4小時- 和順 古鎮
2.20 騰衝 \- 昆明 （過夜大巴）
和順 古鎮-滇西抗戰紀念館-國殤墓園-熱海
2.21 昆明 \- 羅平 \- 興義
昆明 到 羅平 汽車3小時-螺螄田- 九龍 瀑布群-金雞嶺
2.22 興義 \- 南寧 （過夜火車）
萬峰林（東峰林）-馬嶺河峽谷
2.23 南寧 \- 廣州 ↑烏本橋 仰光-初見亭台樓閣點石成金起個大早趕早班的機場大巴，早上8點多的飛機直飛 仰光 。明加拉頓國際機場位於 仰光 市中心以北十公里，快速通過海關安檢，然後換匯，本想一切該很順利，然而這十公里路讓我見識了一個真正的 仰光 。無處不在的堵車，路窄，私家車多，路口多，沒有快速路，白天任何時候主幹道都特別地堵。機場拼車到蘇雷寶塔附近的青年旅舍Myanmar Backpacker，十公里不到的路跑了整整一個半小時，7000K的價格換算一下也不覺得多虧。 ↑明加拉頓國際機場 ↑明加拉頓國際機場