行緬於斯,沉甸於心--緬甸9日行走與發現
↑茵汀村 ↑茵汀村 ↑茵汀村 ↑茵汀村 ↑伊瓦瑪村 一日游還有兩座佛塔都是最後再上岸參觀的,與 仰光 的五步一樓十步一寺不同, 茵萊湖 很大,卻不是每一個小島都適合修建佛塔。每當雨季來臨, 茵萊湖 的水位上漲,一些低窪地被淹,儘管人們常說 茵萊湖 上多是浮島,可將佛塔建在飄搖小島上並不可取,彭都奧佛塔就建在一座離水平面較高的島上,而跳貓寺這個木質建築則架高於湖面之上。潮漲潮落,寺廟也為當地那些虔誠的信徒提供一個信仰寄托。跳貓寺以僧人訓練貓兒跳圈而出名,眼見十隻貓搶食物打架,卻不見一躍飛過,只能說游客太多讓這裡的動物們拘束。 ↑彭都奧佛塔 ↑彭都奧佛塔 ↑彭都奧佛塔 ↑彭都奧佛塔 ↑伊瓦瑪村 ↑茵汀村 ↑跳貓寺 ↑跳貓寺 ↑跳貓寺 ↑跳貓寺 湖上看日落,過後溫度直線下降,飛馳的快艇上寒風陣陣,再次披上外套。當伙伴們往他們的旅館走去的時候,留下我一人在鎮上等下一趟前往 蒲甘 的過夜車。一般人安排 茵萊湖 兩天時間,而我壓縮到一天,兩趟過夜大巴,不知道當時體力是有多好才這樣安排,而眼下的 蒲甘 也是體能消耗最最大的地方。 ↑茵萊湖 ↑茵萊湖 ↑茵萊湖 ↑茵萊湖 ↑跳貓寺 ↑娘水鎮 蒲甘-看盡浮華塵世萬千佛塔中部平原上, 伊洛 瓦底江畔,曾經輝煌數百年的 蒲甘 王朝,萬千佛塔如同一場夢。在這裡,沒有嚴格意義上的最好的佛塔,各有特色,統領了不同時代下的 蒲甘 王朝。你可以跟著攻略行走,一座一座佛塔打卡過去,比較其不一之處;也可以找尋最適合自己佛塔,席地而坐,在塔上欣賞日出日落,雲卷雲舒。對我而言,我可以用最少的時間,選擇打卡而過,同樣也在不知名的佛塔上和其他國家的驢友談天說地,安靜地欣賞唯美日落。用Google地圖拼接了一幅 蒲甘 的地圖,標出了一大堆值得打卡的佛塔,至於其他的,山外有山,等待其他愛探索的驢友進行補充。 蒲甘 分為Nyaung-U(娘 烏鎮 ),Old Bagan(舊 蒲甘 ),New Bagan(新 蒲甘 ),娘烏和新 蒲甘 有很多住宿和餐飲的選擇,一般背包客喜歡選在娘烏,其位置靠近機場火車站汽車站,距離舊 蒲甘 主要佛塔群差不多有7公里路。縱觀地圖上的佛塔,大部分聚集在舊 蒲甘 一帶,除了一些比較有名的零零散散分佈在中部的平原上,如果規劃兩日游可以集中一天去參觀舊 蒲甘 一帶的佛塔,而另一天則可以在中部平原一代隨意而逛。 蒲甘 的門票據說是20美元一個人,可我大清早到 蒲甘 車站並沒有人收取門票費用,而且白天在各個寺廟也沒有人來查票,問過其他人都說有人收門票錢的,就有點搞不懂了。整個 蒲甘 ,最有人氣的莫過於舊 蒲甘 城外的瑞三陀佛塔(Shwesandaw Paya),由於諧音,很多 中國 游客都喜歡叫它許三多,後面游記當中就以許三多來表示。在 蒲甘 這麼多座佛塔,由於維護需要,並沒有多少座可以開放登頂,即便是能夠登頂的佛塔,像許三多的臺階特別的陡,還有一些佛塔的過道很窄,走起路來特別費勁,扛著長槍短炮的朋友登塔要格外小心。除了幾條主幹道之外,剩下那些都是塵土飛揚的沙土路,要是汽車呼嘯而過,跟在屁股後面只有吃土的份兒。沙土路不建議騎自行車,地面軟硬不一的很容易摔跤,有點預算的朋友還是租一輛電動車吧,不然全程騎車下來體力消耗太大了。早上9點到下午3點是陽光最強的時候,即便是火熱的陽光炙烤著地面,進入任何一座寺廟都要把鞋子脫掉,腳掌承受如同鐵板燒的溫度,時間充裕的朋友可以避開這一時間出動。 ↑達瑪央吉佛塔 ↑良烏 ↑良烏 在 蒲甘 過了三個夜晚,每個晚上都出動找尋最佳拍星空地點,奈何污染過於嚴重,空中總是瀰漫著一層沙塵,而且路上的大燈遠遠能看見,長曝射入了很多雜光,我比較懶不想處理照片。凌晨3點到達娘 烏鎮 ,沒有訂旅館卻誤打誤撞找到一家有人剛退房的,10美金一個單人間,Pyinsa Rupa GH(+95 061 60607, Main Road Nyaung U),不知為何旅館名片上的地址如此簡單,在主路上的也並不難找。早上5點鐘就可以租自行車了,在 蒲甘 ,租自行車一天大概是1500K-3000K這個價位,電動車8000K-10000K,馬車沒有咨詢過,應該也不會太貴,相對來說熱氣球則可以說貴得離譜了,保底消費300美金,而且還需要提前預定,至於這麼暢銷嗎?第一天清晨騎車穿過漆黑的主路,眼前晃過多輛載客前往Old Bagan的客車,無一不是涌向許三多看日出的,起早貪黑小試牛刀拍幾張,對著一座特別壯觀的佛塔就是擺好架勢一通拍,被告知是達比紐而不是許三多,沿著當地人指向飛快騎過去。果不其然,已經有很多人在佛塔上守候日出了。說許三多是最佳日出日落觀賞點並不為過,正東方恰好是達瑪央吉寺廟和眾多若隱若現的佛塔,西面則是舊 蒲甘 的幾座高塔和遠處的 伊洛 瓦底江,無論是日出日落,想要占個好位置需要一早到那守著。 ↑他冰瑜塔 ↑瑞山都塔 ↑瑞山都塔 ↑瑞山都塔 ↑瑞山都塔