出了縣城，是遼闊的毛埡草原，公路可以在中間舒暢地伸展。
但是雲層又開始壓上來，似乎不下點東西是不甘心了。
路上遇到幾個徒步的，也是去 拉薩 ，每天辛苦趕路大概能走30多公里。
如果不是藏民的朝聖，走在大馬路上的徒步我不能理解。風景一樣，但效率實在太低。
這條河的名字很響亮，叫無量河。像名字一樣，它養育著周圍廣大的一片草原濕地。
路面不時有起伏，而且逆風，傍晚時還是下起了雨，體力又要經受一番考驗了。
所波大叔的客棧很不起眼，就是路旁孤零零的一座院子，但是無限量的土豆燉牛肉早已名滿天下。尤其在這樣陰冷的天氣里吃，能一直暖和到腳底。
房間里床位很多，可只有一個騎友在住，之前路上遇到的隊伍已經不知道流落到哪裡。於是這位突圍出來的小石同學，就成為了我的第一個隊友。
長途路上終於不再孤單，熱烈慶祝下。
D39：四川禾尼鄉-巴塘縣，113km小石同學騎行經驗不多，但是有每天萬米長跑的基礎，體力很好。而且備有一份專門的川藏線路書，內容詳細的令人髮指。因此後邊的路程幾乎都是他 來安 排，我只需要控制節奏就行了。
昨天夜裡已經風停雨住，早晨出發時天氣相當好，這是一天中最美的時光。
草原的居民仍然不失游牧本色，只是把坐騎升級了而已。但是升級成這個程度未免有點太誇張了。
氂牛們又大搖大擺地出來逛街了。它們不需要人照看，自己知道怎麼走，智商很高的樣子。
如果要回想 川西 高原有代表性的地方，我想這裡是一處。山嶺靜靜起伏，河水緩緩流淌，而且有動物們在，草原就不會獃板。
靠近公路，馬的出現頻率不高，只是在交通不便的地方仍然用於騎乘游牧和馱運東西。
公路繞過這個村落，開始逐漸爬升。今天仍然要翻一座大山。
海子山的埡口高度是4685米，和高爾寺山一樣，從這邊爬坡的難度不大，而且都有一個漫長的下坡。
爬坡的過程就是看雪山的過程。右手邊有座雪山，一直被雲霧擋著，越看不見越想看。
最後索性離開國道，爬到山坡上看。
可結果也不過如此，山坡爬上來一層又有一層，而且雲霧始終不散，拍照效果出不來。
飄揚的經幡指示著埡口到了，找個背風處休息吃飯，遇到了另外一支隊伍。其中一個 貴州 的小伙讓人印象深刻，之前上山時曾輕鬆地超過我們，被我稱為“爬坡王”。
尼特崗日峰下，姊妹湖相偎相依，碧藍澄澈，美的一塌糊塗。尤其是轉過彎來的那一瞬間，仿佛看到了天上瑤池。
下山的路不是很理想，磕磕絆絆的震手，後面的緩下坡路況還不錯。傳說這片區域有打劫的，於是和爬坡王他們匯合了一下，隨後一連過了好幾個無燈的隧道，幾乎是穿過了一道山脈。
巴塘 縣城人來牛往的很熱鬧，吃住條件也不錯。明天將要進入 西藏 界，強度很大，正需要好好休息。
據小石的情報， 西藏 界前有一段塌 方正 在施工，明天需要提前出發，做好走爛路的準備。
D40：四川巴塘縣-西藏芒康，105km
從海子山上下來之後，地形就從高原草地換成了高山峽谷。今天路遠坡多，早早的我們就出發，沿著奔流的 金沙江 蜿蜒向上，開始進入 西藏 地區。
金沙江 並不是金色的，而是鐵鏽一樣的紅色，比 黃河 的顏色還濃。
川藏交界處在 金沙江 大橋的中點。這裡應該是個軍事要地，上橋之前要嚴格檢查，據說以前連拍照都不允許。
小石的情報沒錯， 西藏 界後，一大段塌方路段在維修，只能繞道臨時開出來的砂石路。積水遍地，塵土飛揚。
避開了雨季，我們其實已經避過了很多麻煩，要不然可能不止這一處地方要維修了。
這座橋不知道是什麼時候垮塌的，洪水的威力可見一斑。只要是挨著江水的公路，路基塌陷就是常見問題。
中午在路邊解決午飯，繼續沿著山谷前進。這一路雖然坡度不陡但是很熬人，最要命的是臨近傍晚，竟然還有一座山要翻過去。10km的 盤山 道，腿都快騎抽筋。
明洞是防禦泥石流的最好辦法。這條路看來已經飽經滄桑了。
下午四點半開始爬坡，在體力已經消耗大半的情況下，這段 盤山 道幾乎爬到崩潰。
從谷底的河邊盤旋抬升到高山上，騎這幾公里就如同登天一樣，比走路也快不了多少。
林木被草原取代，現在應該到了4000米海拔，終於又返回天上了。繼續加油，勝利在望。
